{"id":4351,"date":"2019-02-09T06:27:43","date_gmt":"2019-02-09T03:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/"},"modified":"2019-05-02T15:55:36","modified_gmt":"2019-05-02T12:55:36","slug":"dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/","title":{"rendered":"Tervetuloa kerhoon: nuorempi sukupolvi omaksuu klassiset autot"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Uusimmat tiedot osoittavat, ett\u00e4 Xerien ja milleniaalien sukupolvet ovat enemm\u00e4n kiinnostuneita klassisista autoista.<\/li>\n<li>Muscle-autot ovat halutuimpia, ja listan k\u00e4rjess\u00e4 ovat Camaro, Corvette ja Mustang.<\/li>\n<li>Huolimatta autonomisten ajoneuvojen ilmestymisest\u00e4, nuorempi sukupolvi arvostaa edelleen ajamista.\u00a0\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>&quot;Detroitissa on sanonta&quot;, kirjoittaa Tom Glutch, The Art of the Mopar -kirjan kirjoittaja. &quot;Voit myyd\u00e4 nuoren miehen auton vanhalle miehelle, mutta et voi koskaan myyd\u00e4 vanhan miehen autoa nuorelle miehelle.&quot;<\/p>\n<p>Glatch kuvaa, kuinka Dodge oli vanhan miehen teltta, joka upposi nuorten ik\u00e4luokkien mereen 1960-luvulla. Vaikka loistelias tiedottaja, loistava suunnittelija ja voimakas auto k\u00e4\u00e4nsiv\u00e4t my\u00f6hemmin vuoroveden. Vuoden 2015 elokuva Fast Horse kertoo, mit\u00e4 Lee Iacocca ja h\u00e4nen miehist\u00f6ns\u00e4 tekiv\u00e4t kaupungissa Fordissa Mustangilla, usein salassa. Tarvittiin rohkea, ep\u00e4tavallinen malli, jotta autoteollisuus pysyisi hengiss\u00e4 t\u00e4m\u00e4n uuden aikakauden l\u00e4hestyess\u00e4.<\/p>\n<p>Yhdysvaltojen lihasautojen aikakausi on hyvin dokumentoitu, mutta se alkoi melko vaatimattomasti. Pontiacin p\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6ri John Z. DeLorean kiinnitti yhdess\u00e4 Bill Collinsin ja Russ Geen kanssa 389 ci V8:n GTO Tempestin prototyypin runkoon. Heill\u00e4 meni 20 minuuttia. Syntyi lihasauton aikakausi. Loppu on historiaa.<\/p>\n<p>Mutta historia el\u00e4\u00e4.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%94%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%B2_%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1\" >Tervetuloa kerhoon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5_%D0%BD%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83\" >Suosituimmat mallit: My\u00f6s kuorma-autot saavat suosion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D0%B8%D0%B3%D1%80%D1%8B_%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F%D1%8E%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4\" >Videopelit vaikuttavat trendiin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8\" >Py\u00f6riv\u00e4t avaimet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D1%8F%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Ihmiset rakastavat edelleen ajamista<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Kehittyv\u00e4t omistusmallit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/dobro-pozhalovat-v-klub-molodoe-pokolenie-obnimaet-klassicheskie-avtomobili\/#%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0\" >Amerikkalaisen piirakkaviipaleet<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%B2_%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1\"><\/span>Tervetuloa kerhoon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nyky\u00e4\u00e4n tehokkaat ja tehokkaat koneet, joita suuret ik\u00e4luokat rakastavat, ovat saamassa vetovoimaa nuoremman sukupolven kanssa. Hagertyn tiedot osoittavat ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa, ett\u00e4 useammat sukupolven Xersit ja Millenniaalit etsiv\u00e4t klassisia ajoneuvoja ja vakuutustarjouksia yrityksen arvostusty\u00f6kalulla. Hagertyn mukaan sukupolven Xers ja millenniaalit ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 53-47%:ll\u00e4 parempia kuin suuret ik\u00e4luokat ja ennen ik\u00e4luokkia. Maan suurimman sukupolven muodostavista milleniaaleista tulee t\u00e4m\u00e4n hetken trendeill\u00e4 suurin harrastusryhm\u00e4 viiden vuoden sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>&quot;T\u00e4m\u00e4 muutos oli v\u00e4ist\u00e4m\u00e4t\u00f6n n\u00e4iden sukupolvien yhteiskoon vuoksi&quot;, sanoi McKeel Hagerty, Hagertyn toimitusjohtaja. \u201dOn hienoa n\u00e4hd\u00e4, ett\u00e4 nuoremmat sukupolvet ovat yht\u00e4 hulluja autoihin kuin heid\u00e4n vanhempansa ja isovanhempansa. Sanomme: &quot;Tervetuloa klubiin.&quot;<\/p>\n<p>&quot;Olen suurten ik\u00e4luokkien sukupolven lopussa ja uskon, ett\u00e4 se on sama syy, miksi teimme sen&quot;, selitti Ray Guarino, MotorMouth Radion juontaja WHPC 90.3 FM:ss\u00e4 Garden Cityss\u00e4 New Yorkissa. \u201dSe on nostalgiaa; perhesiteet, jotka meill\u00e4 oli autoon tai automerkkiin; ja yleinen viile\u00e4 tekij\u00e4, joka autoilla oli tuolloin.&quot;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/555455897_330.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>1965 Ford Mustang -fastback Ford Pavilionin edess\u00e4 vuoden 1964 New Yorkin maailmann\u00e4yttelyss\u00e4. Kuva: Ford Motor Company.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5_%D0%BD%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83\"><\/span>Suosituimmat mallit: My\u00f6s kuorma-autot saavat suosion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vaikka 1960-luvun amerikkalaiset laitteistot (lue: Mustang, Camaro, Corvette) nauttivat yleist\u00e4 suosiota kaikissa sukupolvissa, Hagertyn tiedot paljastavat sek\u00e4 selkeit\u00e4 ett\u00e4 mielenkiintoisia eroja. Esimerkiksi Ford Model A, joka korvasi pitk\u00e4aikaisen Model T:n, on suosituin auto ennen vuotta 1946 syntyneiden varhaiskasvattajien keskuudessa. Vuosituhansien joukossa Edsel Fordin itsens\u00e4 puolustama auto putoaa kuitenkin sijalle 38.<\/p>\n<p>&quot;Historia on osoittanut, ett\u00e4 jokainen sukupolvi k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 erilaisia autoja, mutta he my\u00f6s v\u00e4ltt\u00e4v\u00e4t tiettyj\u00e4 menneisyyden autoja&quot;, Guarino sanoi. \u201dTied\u00e4n, ett\u00e4 teini-i\u00e4ss\u00e4 en halunnut Model A:ta, Packardia tai johtoa. Tarkoitan, ne olivat vanhoja autoja. Mutta t\u00e4n\u00e4\u00e4n n\u00e4in itseni risteilyss\u00e4 Packardilla.&quot;<\/p>\n<p>Kuorma-autot ja katumaasturit pit\u00e4v\u00e4t suhdettaan erityisesti nuoriin harrastajiin. Chevroletin C\/K-sarjan avolava-autot 1970- ja 80-luvuilta ovat er\u00e4it\u00e4 katseenvangitsijampia. Kaiken kaikkiaan sukupolven Xers ja Millennials valitsevat 35 prosenttia todenn\u00e4k\u00f6isemmin klassisen kuorma-auton tai maastoauton verrattuna esibuomereihin ja boomereihin.<\/p>\n<p>\u201dVintage-mikit tarjoavat hyvin saavutettavan harrastuksen monille ker\u00e4ilij\u00f6ille. On j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kun siirryt seniorista junioriharrastajaksi, huomaat nousevan suosiolistan yl\u00f6sp\u00e4in\u201d, sanoi John Wylie, Hagertyn arvostusanalyytikko. &quot;Ensimm\u00e4isen sukupolven Ford Broncon kaltaiset ajoneuvot erottuvat joukosta, koska ne ovat eritt\u00e4in helppohoitoisia ja helposti muokattavissa niille, jotka haluavat lis\u00e4t\u00e4 omaa persoonallisuuttaan.&quot;<\/p>\n<p>&quot;Luulen, ett\u00e4 voimme puhua enemm\u00e4n vanhojen kuorma-autojen houkuttelevuudesta&quot;, Guarino lis\u00e4si. &quot;Alat n\u00e4hd\u00e4 niit\u00e4 paljon enemm\u00e4n huutokaupoissa ja risteilyiltoina.&quot;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/544544942.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>1987 Chevrolet C10 Silverado puolitonninen polttoainesuihkutettu pienikokoinen V8, 305 kuutiometri\u00e4 (5,0 L). Kuva: General Motors.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Aiheeseen liittyv\u00e4: Kolme todistettua tapaa nauttia klassisesta autoharrastuksestasi pienell\u00e4 budjetilla.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D0%B8%D0%B3%D1%80%D1%8B_%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F%D1%8E%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4\"><\/span>Videopelit vaikuttavat trendiin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>My\u00f6s eurooppalaisilla ja japanilaisilla klassikoilla on vetovoimansa, mutta malli A:n tavoin ne ovat sukupolvien erityismakujen alaisia. Esimerkiksi esibuumilaiset etsiv\u00e4t kolme kertaa todenn\u00e4k\u00f6isemmin tietoa brittil\u00e4isist\u00e4 autoista kuin milleniaalit. Saksalaiset autot ovat kuitenkin pysyneet yht\u00e4 suosittuina sukupolvien ajan. Milleniaalit arvostavat japanilaisia autoja enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu sukupolvi.<\/p>\n<p>Wylie sanoo, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 milleniaalit ovat n\u00e4hneet heid\u00e4t tiell\u00e4 enemm\u00e4n kuin aiemmat sukupolvet.<\/p>\n<p>&quot;He n\u00e4kiv\u00e4t niit\u00e4 my\u00f6s videopeleiss\u00e4, kuten Gran Turismossa vuonna 1997&quot;, h\u00e4n selitti. &quot;Gen-X:lle tutummat videopelit, kuten Pong (1972), Pac-Man (1980), ja edes varhaiset kilpapelit, kuten Out Run (1986), eiv\u00e4t sis\u00e4lt\u00e4neet japanilaisia autoja.&quot;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8\"><\/span>Py\u00f6riv\u00e4t avaimet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Siihen, miksi amerikkalaisilla lihasautoilla on l\u00e4hes universaali vetovoima, vastaus voi olla melko yksinkertainen. Vanhemmat ajoneuvot ovat tehokkaita, edullisia ja helpompia ty\u00f6st\u00e4\u00e4 kuin nykyaikaisemmat ajoneuvot.<\/p>\n<p>&quot;Se johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 he n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hyv\u00e4lt\u00e4 ja menev\u00e4t nopeasti&quot;, Wylie sanoi. &quot;Niit\u00e4 valmistettiin my\u00f6s suhteellisen suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 hyvi\u00e4 esimerkkej\u00e4 on kaikissa budjettiluokissa.&quot;<\/p>\n<p>\u201dVoin edelleen ty\u00f6skennell\u00e4 Pontiacillani; pura se osiin ja rakenna se uudelleen tuhat kertaa ja metalli on edelleen hyv\u00e4\u201d, Guarino lis\u00e4si. \u201dAutonomisella autolla tai s\u00e4hk\u00f6autolla t\u00e4m\u00e4 tekniikka on melko uutta, emmek\u00e4 ole viel\u00e4 p\u00e4\u00e4sseet niiden korjaamiseen, saati sitten uudelleenrakentamiseen. Nyt ymm\u00e4rr\u00e4n, miksi ihmiset vuokraavat autoja, koska niiden kanssa ty\u00f6skentely on yh\u00e4 vaikeampaa.&quot;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/544544942_638.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D1%8F%D1%82_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Ihmiset rakastavat edelleen ajamista<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Huolimatta autonomisten ajoneuvojen syntymisest\u00e4, kaikki nuoret eiv\u00e4t vastusta ajamista. Ehk\u00e4 autonomisen ajamisen kannattajien edut johtavat v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Tavalla tai toisella jokainen nuoremman sukupolven j\u00e4sen n\u00e4kee auton nyt vain utilitaristisena laitteena. Vaikka jotkut tutkimukset osoittavat, ett\u00e4 kiinnostus ajamiseen on laskemassa, toiset maalaavat toisenlaisen kuvan. Esimerkiksi viime vuonna Hagertyn tutkimuksessa todettiin, ett\u00e4 78 prosenttia Xersin kenraaleista ja 81 prosenttia milleniaaleista on intohimoisesti ajamisesta.<\/p>\n<p>N\u00e4m\u00e4 tulokset ovat 79 prosentin tasolla suurten ik\u00e4luokkien kanssa.<\/p>\n<p>&quot;On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 erottaa matkustaminen matkustamisesta, kun puhutaan autoteollisuuden tulevaisuudesta&quot;, Wylie sanoi. &quot;N\u00e4m\u00e4 tiedot osoittavat, ett\u00e4 innostus autoja ja ajamista kohtaan ei katoa suurten ik\u00e4luokkien my\u00f6t\u00e4, kuten jotkut ovat aiemmin ehdottaneet.&quot;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Kehittyv\u00e4t omistusmallit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jotkut n\u00e4ist\u00e4 oletuksista liittyv\u00e4t my\u00f6s autoteollisuuden kehittyviin omistusmalleihin, joita Guarino on kuvaillut &quot;hands-off laissez-faire&quot;. Vaikka korkojen odotetaan nousevan t\u00e4n\u00e4 vuonna, leasing on edelleen suosittu vaihtoehto kuluttajille. Autovalmistajat, kuten Ford, General Motors, Volvo ja Mercedes-Benz, kokeilevat tilausmenetelmi\u00e4. Ideana on luoda omistusrakenne, joka vastaa paremmin uuden sukupolven makua ja toiveita.<\/p>\n<p>&quot;Pyrimme aina pysym\u00e4\u00e4n asiakkaidemme tarpeiden ja toiveiden tahdissa sek\u00e4 houkuttelemaan uusia ihmisi\u00e4 br\u00e4ndiin&quot;, sanoi Dietmar Exler, MBUSA:n toimitusjohtaja. \u201dTied\u00e4mme, ett\u00e4 ihmisille, jotka haluavat nousta ajoneuvoihin ja poistua niist\u00e4 riippuen, mit\u00e4 he tarvitsevat tai tarvitsevat tiettyn\u00e4 ajankohtana, on markkinoiden mahdollisuus, tai jotka eiv\u00e4t halua omistaa ajoneuvoa juuri nyt. \u00bb<\/p>\n<p>Ja auton omistamatta j\u00e4tt\u00e4minen perinteisess\u00e4 mieless\u00e4 saattaa selitt\u00e4\u00e4 sen, miksi nuoremmat sukupolvet etsiv\u00e4t klassisia autoja.<\/p>\n<p>&quot;Tietomme osoittavat, ett\u00e4 jotkut innokkaimmista autoharrastajista ovat my\u00f6s avoimimpia ajatukselle itsen\u00e4isest\u00e4 ajamisesta, kyytipalveluista ja jopa tilauspohjaisista uusista autonomistusmalleista&quot;, Wylie sanoi. &quot;Mutta he ovat yht\u00e4 kiinnostuneita siit\u00e4, ett\u00e4 he voivat aina ottaa hauskan auton mukaansa huvikseen p\u00e4ivitt\u00e4isen ty\u00f6matkansa ulkopuolella. Autotallissa on paljon enemm\u00e4n tilaa ja budjettia, jos ei tarvitse omistaa p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 kuljettajaa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/car-talk\/544544942_641.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<blockquote>\n<p>Aiheeseen liittyv\u00e4: Luottavatko kuluttajat autonomisiin autoihin? Vastaus saattaa yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 sinut.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0\"><\/span>Amerikkalaisen piirakkaviipaleet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Laatuaika autotallissa voi olla toinen (ja kenties merkitt\u00e4vin) syy siihen, miksi nuoremmat sukupolvet osoittavat yh\u00e4 enemm\u00e4n kiinnostusta klassisia autoja kohtaan. Amerikkalaisessa kulttuurissa on aina kuva is\u00e4st\u00e4 ja pojasta, jotka ty\u00f6skentelev\u00e4t autotallissa. N\u00e4m\u00e4 hetket ovat ikuisesti juurtuneet amerikkalaiseen el\u00e4m\u00e4\u00e4n. Hetki\u00e4 isien antamisesta lapsilleen autonhuollon lis\u00e4ksi. Kokonaiset sukupolvet ovat saaneet liikkeelle ihanteet, jotka he oppivat vanhinten kanssa perheen autotallissa.<\/p>\n<p>Voisiko olla, ett\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n sosiaalisen median pakkomielle \u00e4lypuhelinmaailmassa klassisen auton etsiminen on paluuta parempiin p\u00e4iviin? Ehk\u00e4 nuoremmat sukupolvet haluavat edelleen osallistua vanhempiensa harrastuksiin ja harrastuksiin? Usein n\u00e4ihin harrastuksiin on kuulunut autoharrastukset. Ehk\u00e4 kyse on uteliaisuudesta tai halusta tehd\u00e4 jotain ainutlaatuista itsellesi; T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa se on hieno auto.<\/p>\n<p>Syist\u00e4 riippumatta, ne ovat yht\u00e4 hyvi\u00e4 kuin muutkin.<\/p>\n<p>&quot;Yrit\u00e4n katsoa kaikkea siit\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta, mist\u00e4 olen kotoisin&quot;, Guarino sanoi. \u201dYst\u00e4v\u00e4ni ja min\u00e4 ostimme autoja, kokosimme niit\u00e4 ja heitimme niihin erilaisia moottoreita. Rakensimme kirjaimellisesti matkamme. \u201d<\/p>\n<p>Carl Anthony opiskelee konetekniikkaa Wayne State Universityss\u00e4, toimii Ellie Jolie Baldwin Foundationin hallituksessa ja on omistautunut Detroit Lions -fani. Ennen kuin h\u00e4n palasi kouluun sulattamaan matematiikkaa tuntikausia, h\u00e4n ty\u00f6skenteli samanaikaisesti tuotekehitys- ja markkinointiteht\u00e4viss\u00e4 autoteollisuudessa.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0435 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f Xers \u0438 millennials \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u0443\u044e\u0442\u0441\u044f \u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u043c\u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f\u043c\u0438. \u041c\u0443\u0441\u043a\u0443\u043b \u043a\u0430\u0440\u044b \u044f\u0432\u043b\u044f\u044e\u0442\u0441\u044f \u0441\u0430\u043c\u044b\u043c\u0438 \u0436\u0435\u043b\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c\u0438, \u0441 Camaro, Corvette \u0438 Mustang, \u0432\u043e\u0437\u0433\u043b\u0430\u0432\u043b\u044f\u044e\u0449\u0438\u043c\u0438 \u0441\u043f\u0438\u0441\u043e\u043a. \u041d\u0435\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u044f \u043d\u0430 \u043f\u043e\u044f\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432, \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u043e\u0435 \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432\u0441\u0435 \u0435\u0449\u0435 \u0446\u0435\u043d\u0438\u0442 \u043a\u0430\u0442\u0430\u043d\u0438\u0435.\u00a0\u00a0 \u00ab\u0412 \u0414\u0435\u0442\u0440\u043e\u0439\u0442\u0435 \u0435\u0441\u0442\u044c \u043f\u043e\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u0446\u0430\u00bb, &#8212; \u043f\u0438\u0448\u0435\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440 \u043a\u043d\u0438\u0433\u0438 \u00ab\u0418\u0441\u043a\u0443\u0441\u0441\u0442\u0432\u043e \u043c\u043e\u043f\u0430\u0440\u0430\u00bb \u0422\u043e\u043c \u0413\u043b\u0430\u0442\u0447. \u00ab\u0412\u044b \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0442\u044c \u0441\u0442\u0430\u0440\u0438\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u043e\u0433\u043e \u0447\u0435\u043b\u043e\u0432\u0435\u043a\u0430, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}