{"id":5807,"date":"2019-12-30T15:57:45","date_gmt":"2019-12-30T12:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/"},"modified":"2020-01-17T12:43:53","modified_gmt":"2020-01-17T09:43:53","slug":"obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/","title":{"rendered":"2019 Heavy Duty Ram -arvostelu: Hiljainen ja itsevarma voimalaitos"},"content":{"rendered":"<p>Yleisvaikutelma. Paljon hy\u00f6dyllist\u00e4 tekniikkaa. Tehokas ja hiljainen. Ihanteellinen raskaaseen ty\u00f6h\u00f6n. PlussatMukava ohjaamo Useita kameran\u00e4kymi\u00e4 Massiivinen hinauskapasiteetti Samankeskinen Turbo Lag Bumpy Ride (ajoittain) 95Erinomainen<\/p>\n<p>2019 Ram Heavy Duty on suunniteltu kokonaan uudelleen ja se on isompi ja parempi melkein kaikin tavoin. Jos joudut kuljettamaan suurta kuormaa, uusi Ram HD on yksi Amerikan parhaista kuorma-autoista t\u00e4h\u00e4n ty\u00f6h\u00f6n. Hinaus- ja hy\u00f6tykuormakapasiteetit lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t p\u00e4ivitetyn trukin arkkitehtuurin ja voimansiirron ansiosta. Saatavilla on yli 100 turvatoimintoa, ja sis\u00e4\u00e4nrakennetun tekniikan m\u00e4\u00e4r\u00e4 auttaa isoa p\u00e4ssi\u00e4 nostamaan rimaa entisest\u00e4\u00e4n raskaiden kuorma-autojen segmentiss\u00e4. <\/p>\n<p>T\u00e4ll\u00e4 viikolla ajoimme ylellisell\u00e4 2019 Ram 3500 Limitedill\u00e4 malliston k\u00e4rjess\u00e4. Limitedill\u00e4 on kohtuullinen aloitushinta, mutta testaajamme oli t\u00e4ynn\u00e4 vaihtoehtoja, jotka nostivat MSRP: t\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#Ram_HD_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\" >Ram HD: mit\u00e4 uutta vuonna 2019?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8_%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C\" >Ominaisuudet ja vaihtoehdot: melkein liian monta listattavaksi!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B\" >Ominaisuudet ja vaihtoehdot: Paljon lis\u00e4varusteita (ja paljon tehoa)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA\" >Sis\u00e4tilojen kohokohdat: t\u00e4ydellinen pitkille matkoille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#2019_Ram_Heavy_Duty_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\" >2019 Ram Heavy Duty: Moottorin ja polttoaineen tiedot<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D1%82%D0%B0%D0%BC\" >Ajodynamiikka: parasta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ram_HD_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\"><\/span>Ram HD: mit\u00e4 uutta vuonna 2019?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ram HD (2500 ja 3500) on suunniteltu kokonaan uudelleen mallivuotta 2019 varten. Kuorma-auton runkoon on lis\u00e4tty lujaa ter\u00e4st\u00e4 (98,5 prosenttia) ja alumiinia koko runkoon, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kokonaispainoa ja lis\u00e4\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4. Ramin mukaan uudet hiljaiset lohkot ja laakerit sek\u00e4 akselit ja akustinen lasi lis\u00e4\u00e4v\u00e4t mukavuutta ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t melua. Olimme kiinnostuneita n\u00e4kem\u00e4\u00e4n, kuinka hiljainen ja tasainen Cummins diesel Ram HD on.<\/p>\n<p>Saatavilla olevat konfiguraatiot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t Regular Cab-, Crew- ja Mega Cab -ohjaamon joko kaksipy\u00f6r\u00e4isen\u00e4 tai 4 \u00d7 4 -kokoonpanona, ja 3500:ssa on lis\u00e4varuste kahdelle takapy\u00f6r\u00e4lle. Varustetasoja ovat Trader, Big Horn, Power Carriage, Laramie, Laramie Longhorn ja Limited. 3500, 4500 ja 5500 - alustaohjaamo ja kuorma-autot.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2019 Ram Heavy Dutyssa on eritt\u00e4in luja ter\u00e4srunko, jossa on kuusi yksitt\u00e4ist\u00e4 poikkipalkkia. Hydromuovatut p\u00e4\u00e4kiskot ja t\u00e4ysin pakatut takakiskot auttavat k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n raskaita kuormia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8_%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C\"><\/span>Ominaisuudet ja vaihtoehdot: melkein liian monta listattavaksi!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vuoden 2019 4x4 rajoitetun rungon ohjaamon ramppitesteriss\u00e4mme (65 250 dollaria) oli pehme\u00e4 tavaratilan kansi; LED-etu- ja takavalot; sumuvalot; s\u00e4hk\u00f6peilit automaattisella himmennyksell\u00e4; kaukok\u00e4ynnistys; sek\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intitutkat edess\u00e4 ja takana. Sis\u00e4ll\u00e4 testerimme oli varustettu 115 voltin pistorasialla; kahden vy\u00f6hykkeen automaattinen ilmastointilaite; seitsem\u00e4n tuuman n\u00e4ytt\u00f6; s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 kuljettajan istuin muistilla; s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6inen etumatkustajan istuin; l\u00e4mmitetyt, nahkaiset etuistuimet ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4. Jos t\u00e4m\u00e4 ei riit\u00e4, Ram 3500:ssamme on 10 kaiuttimen surround-\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 HD- ja satelliittiradiolla sek\u00e4 8,4 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6 Apple CarPlaylla ja Android Autolla.<\/p>\n<p>Limitedin mukana tulee kromiverkkos\u00e4leikk\u00f6, sprayvuoraus ja LED-valot, jotka sopivat erinomaisesti y\u00f6ll\u00e4 juoksemiseen. Rajoitettu testaajamme on p\u00e4ivitetty pehme\u00e4ll\u00e4 nahkaverhoilulla; tuuletetut etuistuimet ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t takaistuimet; puuverhoilu ja ohjauspy\u00f6r\u00e4; s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t polkimet muistilla; automaattiset kaukovalot ja pyyhkimet; ja navigointij\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n<blockquote>\n<p> Aiheeseen liittyv\u00e4: Ty\u00f6st\u00e4 perheeseen, parantavatko kuorma-autot el\u00e4m\u00e4\u00e4mme?<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B\"><\/span>Ominaisuudet ja vaihtoehdot: Paljon lis\u00e4varusteita (ja paljon tehoa)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Muita vakiop\u00e4ivityksi\u00e4 olivat s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset juoksulaudat; 20 tuuman py\u00f6r\u00e4t; valinnainen kromi ulkoverhoilu; RamBox-lastinhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 (johon kuuluu s\u00e4ngyn vieress\u00e4 olevat s\u00e4ilytyslokerot, s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 s\u00e4ngynjakaja ja kiinnikkeet); ja erityinen musta nahkaverhoilu. <\/p>\n<p>Lopuksi Ram 3500 Limitedin mukana tuli valinnainen Max Tow -paketti (3695 $); Harmam \/ Kardon premium-\u00e4\u00e4ni; 12&quot; n\u00e4ytt\u00f6; surround-kamera ja monia muita turvatekniikoita ($ 2995). Meill\u00e4 oli korkean suorituskyvyn Cummins-turbodiesel, jonka v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti oli 1000 lb-ft (11 795 dollaria) ja s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen kattoluukku (1 095 dollaria). <\/p>\n<p>Yhteens\u00e4 MSRP mukaan lukien m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4: 87 810 dollaria. 2019 Ram HD maksaa noin 33 000 dollaria, mutta hinnat voivat vaihdella suuresti matkustamon kokoonpanosta, varustetasosta ja vaihtoehdoista riippuen.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_227.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Active-Level-takailmajousitus on lis\u00e4varuste vuoden 2019 Ram HD:hen. Lis\u00e4turvatyynyt pehment\u00e4v\u00e4t raskaiden kuormien vaikutusta kuorma-autoon.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA\"><\/span>Sis\u00e4tilojen kohokohdat: t\u00e4ydellinen pitkille matkoille <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Limited-ohjaamo on loistava paikka viett\u00e4\u00e4 ne tunnit tiell\u00e4 hinaamalla sit\u00e4 kuusitappia hevosper\u00e4vaunua, t\u00e4ysin varustettua kilpa-auton per\u00e4vaunua tai suurta vetoautoa. P\u00e4\u00e4set m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4si lev\u00e4nneen\u00e4 ja rentoutuneena. Meill\u00e4 ei ollut t\u00e4ll\u00e4 viikolla mit\u00e4\u00e4n piirrett\u00e4v\u00e4\u00e4 (h\u00e4pe\u00e4 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n l\u00e4hestyess\u00e4) muuta kuin I-70:n vet\u00e4mist\u00e4 korkeudessa, kun katsoimme kuinka nopeasti saimme ison lautan liikkeelle. K\u00e4\u00e4ntimme tuuletetut istuimet ja ilmastointilaitteet yl\u00f6s ja istuimme alas nauttimaan kyydist\u00e4.<\/p>\n<p>Ram on tehnyt hyv\u00e4\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 ohjaamon p\u00e4ivitt\u00e4misess\u00e4 ja lis\u00e4nnyt kojelautaan runsaasti pehmeit\u00e4 materiaaleja, nahkap\u00e4\u00e4llysteisi\u00e4 pintoja ja puusyist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 Limited 3500 tuntuu yht\u00e4 muhkealta kuin mik\u00e4 tahansa luksusauto tai maastoauto. Kaikki hallintalaitteet on j\u00e4rjestetty loogisesti ja helppok\u00e4ytt\u00f6isesti, ja jokaisella istuimella on tilaa korkeamman tason matkustajille. Kuljettajan istuimelta n\u00e4kyvyys on erinomainen suurten ikkunoiden ja hyv\u00e4n istuimen s\u00e4\u00e4d\u00f6n ansiosta.<\/p>\n<p>Takana oli runsaasti tilaa pitk\u00e4jalkaisille matkustajillemme, jotka kehuivat Ramia mukavuustasosta. Taitimme my\u00f6s istuimet alas n\u00e4ytt\u00e4\u00e4ksemme enemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4mme tavaratilaa. Kaiken kaikkiaan Ram HD -m\u00f6kki on tervetullut paikka perheellesi ja yst\u00e4villesi pitkille matkoille.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_231.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2019 Ram HD Rajoitettu sis\u00e4tilojen asettelu. Saatavilla on jopa kolme 115 voltin kotitalouspistoketta; Kaikki pistorasiat ovat jopa 400 W tehoisia s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6kalujen parempaa lataamista varten.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2019_Ram_Heavy_Duty_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\"><\/span>2019 Ram Heavy Duty: Moottorin ja polttoaineen tiedot<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ram 3500 -testerimme mukana kuuluisa Cummins High Output 6,7-litrainen kuusisylinterinen turbo. P\u00e4ivitetty versio tuottaa 400 hevosvoimaa ja 1000 lb-ft. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti p\u00e4\u00e4llysteelle. T\u00e4m\u00e4 on yhdistetty Aisinin kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Rungon parannusten ohella iso diesel lis\u00e4\u00e4 Ram HD:n maksimaalisen pidon ja hy\u00f6tykuorman 35 100 ja 7 680 paunaan. vastaavasti (oikeilla varusteilla). <\/p>\n<p>EPA:n polttoaineen ajokilometrit eiv\u00e4t ole saatavilla, koska EPA ei arvioi kolmen suuren HD-kuorma-autoja. <\/p>\n<p>Vakio 6,4 litran Hemi, jossa on sylinterin deaktivointi ja s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 venttiilin ajoitus, voi korvata Cummins-dieselmoottorin. Se on kytketty uuteen kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon ja tuottaa 410 hevosvoimaa ja 429 lb-ft. v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_235.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Cummins High Output Turbo Dieselin sylinterilohko on valmistettu tiivistetyst\u00e4 grafiittiraudasta. Moottorin l\u00e4pi tarkasteltuna merkitt\u00e4vimm\u00e4t p\u00e4ivitykset ovat uudet pakoventtiilit ja vipuvarret; kevyemm\u00e4t m\u00e4nn\u00e4t pienikitkaisilla renkailla ja taotuilla kiertokangeilla. Paineenkorotus toimii 33 psi:ll\u00e4.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D1%82%D0%B0%D0%BC\"><\/span>Ajodynamiikka: parasta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ainoa syy kuluttaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen $ 11 795 on, jos sinun on todella kuljetettava ja kuljetettava raskaita kuormia. Mutta se on t\u00e4ydellinen voimansiirto kovaan ty\u00f6h\u00f6n. Cummins-dieselmoottori on segmentin paras moottori, ja Ram on k\u00e4ytt\u00e4nyt sit\u00e4 kuorma-autoissaan vuodesta 1989. J\u00e4lleen kerran he suunnittelivat kuorma-auton taitavasti vastaamaan Cummins-turbodieselin kokoa ja tehoa. Haluatpa sitten vet\u00e4\u00e4 tai vet\u00e4\u00e4 jotain raskasta, t\u00e4m\u00e4 kuorma-auto ylitt\u00e4\u00e4 odotuksesi. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041e\u0431\u0449\u0435\u0435 \u0432\u043f\u0435\u0447\u0430\u0442\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435. \u041c\u043d\u043e\u0436\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e \u043f\u043e\u043b\u0435\u0437\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0439. \u041c\u043e\u0449\u043d\u044b\u0439 \u0438 \u0442\u0438\u0445\u0438\u0439. \u0418\u0434\u0435\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u043f\u043e\u0434\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0434\u043b\u044f \u0442\u044f\u0436\u0435\u043b\u044b\u0445 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442. \u041f\u043b\u044e\u0441\u044b\u0423\u0434\u043e\u0431\u043d\u0430\u044f \u043a\u0430\u0431\u0438\u043d\u0430 \u041d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u043e\u0432 \u043a\u0430\u043c\u0435\u0440\u044b\u041c\u0430\u0441\u0441\u0438\u0432\u043d\u0430\u044f \u0431\u0443\u043a\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u0430\u044f \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u041a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 Turbo LagBumpy Ride (\u0412\u0440\u0435\u043c\u044f \u043e\u0442 \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438) 95Excellent Ram Heavy Duty 2019 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u043d, \u043e\u043d \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0438 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0435 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0438 \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435\u0445 \u043e\u0442\u043d\u043e\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f\u0445. \u0415\u0441\u043b\u0438 \u0432\u0430\u043c \u043d\u0443\u0436\u043d\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0439 \u0433\u0440\u0443\u0437, \u043d\u043e\u0432\u044b\u0439 Ram HD &#8212; \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5808,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617,3645],"tags":[],"class_list":["post-5807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage","category-ram-trucks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}