{"id":5883,"date":"2019-12-11T16:00:06","date_gmt":"2019-12-11T13:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/"},"modified":"2020-01-17T12:44:09","modified_gmt":"2020-01-17T09:44:09","slug":"2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/","title":{"rendered":"2020 Dodge Charger: kun leve\u00e4 kori tulee kaupunkiin"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Dodge Challengerin jo tarjoama Charger saa nyt tunnusomaisen Widebody-k\u00e4sittelyn. <\/li>\n<li>Charger Widebody on muutakin kuin pelkk\u00e4 ulkon\u00e4k\u00f6.<\/li>\n<li>Uusien suuritehoisten autojen hintoja ei ole julkistettu, mutta tilauskirjat avataan t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Moparia ei voi sanoa ep\u00e4johdonmukaiseksi. Itse asiassa Dodgen filosofia nykyaikana - vuoden 1960 j\u00e4lkeen - on yksinkertainen: mik\u00e4 on suurin ja tehokkain moottori, joka meill\u00e4 on? Laita se kaikkeen! Mit\u00e4 tahansa autoja yhti\u00f6 valmistaa, n\u00e4ist\u00e4 moottoreista tulee lopulta kaikkea. Esimerkiksi Dodge Durango SRT. Isompien moottoreiden my\u00f6t\u00e4 tulee isompia autoja, kuten kahden vuoden takainen Challenger Widebody. Ja nyt saamme oman Widebody-p\u00e4ivityksen vuoden 2020 Dodge Chargerin my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/#%D0%97%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C_%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0\" >T\u00e4\u00e4ll\u00e4. Piste.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/#2020_Dodge_Charger_SRT_Hellcat_Widebody\" >2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/#Hellcat_Widebody_Performance_Tech\" >Hellcat Widebody Performance Tech<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/2020-dodge-charger-kogda-shirokoe-telo-prihodit-v-gorod\/#2020_Dodge_Charger_Scat_Pack_Widebody\" >2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody -malli<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%97%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C_%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0\"><\/span>T\u00e4\u00e4ll\u00e4. Piste.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>N\u00e4in puhui Zarathustra: \u00abSuunniteltu ja suunniteltu laajentamaan neliovisen perhesedanin rajoja, uusi 2020 Dodge Charger...\u00bb.\u00ab Joo, blaa, blaa, blaa, t\u00e4ss\u00e4 se on: ahdettu, 6.2 Hemi Hellcat V8, 707 hevosvoimaa, 650 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Voisit toki v\u00e4itt\u00e4\u00e4: \u00bbMutta BMW M5:ss\u00e4 on tuo.\u00ab Tai \u00bbAMG tuo!\u00ab Tai miten vain, mutta n\u00e4hd\u00e4\u00e4n The Stripin p\u00e4\u00e4ss\u00e4, Klaus. Ei, ei l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n - se on Dodge Charger, yht\u00e4 hienostunut tai hyv\u00e4 kuin saksalaisten (ja hyv\u00e4n osan japanilaisten tai brittien) rakentamat autot, mutta FCA:n mukaan juuri siit\u00e4 on kyse.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 oli asia, jonka he tajusivat, kun Brian Jones j\u00e4tti Stonesin. Kyse on siit\u00e4, ett\u00e4 nelj\u00e4nnesmailin suorituskyky on kiihtyvyytt\u00e4. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Savuavat renkaat, r\u00e4j\u00e4hteet, p\u00e4\u00e4n sirpaleet, kiihtyv\u00e4 verkkokalvon irtoaminen... Emme siis aio puhua navigointij\u00e4rjestelmist\u00e4, infotainment-paketeista ja nahkav\u00e4reist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 materiaali on The Pointin vieress\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444445933.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody. Kuva: FCA US LLC.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Dodge_Charger_SRT_Hellcat_Widebody\"><\/span>2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Widebody-paketti on vakiovaruste SRT Hellcat Chargeriin, ja se on saatavana Charger Scat Packiin. Jos hankit Widebody-paketin, sinun kannattaa hankkia se, sill\u00e4 lokasuojien levennykset lis\u00e4\u00e4v\u00e4t leveytt\u00e4 3,5 tuumaa. Dodge sanoo, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tekee \u00abentist\u00e4kin aggressiivisemman ja kovemman asennon\u00bb. Juku, luuletko? Joka tapauksessa valtavien laippojen ansiosta sinulla on runsaasti tilaa leve\u00e4mmille 20 x 11 tuuman vanteille, jotka on k\u00e4\u00e4ritty Pirelli 305\/35ZR20 -renkaisiin. Saatat pit\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 turhana, mutta kiinnit\u00e4n huomiosi takaisin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin, joka on 650 lb-ft.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi isot py\u00f6r\u00e4t antavat runsaasti tilaa esimerkiksi kaksiosaisille Brembon etujarrulevyille (15,4 tuumaa), joissa on kuusim\u00e4nt\u00e4iset jarrusatulat. Jarrutusmatkat ovat nyt nelj\u00e4 jalkaa lyhyemm\u00e4t (107 jalkaa) 60:st\u00e4 nopeudesta 0:aan (ja sit\u00e4 tarvitsetkin, my\u00f6nnett\u00e4k\u00f6\u00f6n se). Hemi ja TorqueFlite 8HP90 -kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto 6.2:n ahtimella l\u00e4hett\u00e4\u00e4 Hellcat Widebody -auton huippunopeudeksi 196 km\/h. Nopeus 60 km\/h nousee vain 3,6 sekunnissa, kun taas nelj\u00e4nnesmaili kulkee 10,96 sekunnissa. Jos ihmettelet, uusi Charger Hellcat Widebody vet\u00e4\u00e4 0,96 g skidpadilla.<\/p>\n<p>Widebody-jousitus saa luonnollisesti erikoisvirityksen kaikkialle. Etujousien jousituksia on nostettu, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4 32 prosenttia nykyiseen Hellcat Chargeriin verrattuna. Kuvaan tulevat my\u00f6s suuremmat poikkipalkit, jotka ulottuvat 32 mm:st\u00e4 34 mm:iin edess\u00e4 ja 19 mm:st\u00e4 22 mm:iin takana. SRT:n viritt\u00e4m\u00e4, kolmitoiminen Bilsteinin mukautuva jousitus ja uusi s\u00e4hk\u00f6inen ohjaustehostin ovat my\u00f6s mukana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hellcat_Widebody_Performance_Tech\"><\/span>Hellcat Widebody Performance Tech<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kaiken t\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi vuonna 2020 on nelj\u00e4 kilpailuhenkist\u00e4 vakioteknist\u00e4 innovaatiota. Race Cooldown j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 ahtimen \/ latausilman j\u00e4\u00e4hdyttimen edelleen moottorin sammuttamisen j\u00e4lkeen, jotta se ei ylikuumene. Line Lock, vanhan koulukunnan henkil\u00f6kohtainen suosikki, k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain etujarruja, jotta voit palaa loppuun. Launch Control s\u00e4\u00e4telee renkaiden luistoa tasaisemman lineaarisen kiihtyvyyden saavuttamiseksi. (Minusta se on huijausta, mutta se on toinen tarina.) Launch Assist muuttaa py\u00f6r\u00e4n nopeusantureiden avulla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia (millisekunneissa), jotta py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t vaurioidu liikkeellel\u00e4hd\u00f6n aikana.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444445933_336.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody. Kuva: FCA US LLC.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Aiheeseen liittyen: Musta on uusi musta: Dodge Charger SRT Hellcat Octane Edition.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Dodge_Charger_Scat_Pack_Widebody\"><\/span>2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody -malli<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nyt vuoden 2020 Dodge Charger Scat Pack 2020 widebody - joka saattaa olla paras valinta suorituskyvyn ja hinnan suhteen - saat 6.4 392 Hemi -moottorin, joka tuottaa 485 hevosvoimaa. Moottori on yhdistetty TorqueFlite 8HP70 -kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon. Kaikki edell\u00e4 mainitut suorituskyky\u00e4 parantavat jousitusosat ja -verhoilut, kuten Launch Control, Launch Assist ja Line Lock, ovat edelleen mukana Scat Pack Widebody -mallissa.<\/p>\n<p>Verrattuna \u00abtavalliseen\u00bb Scat Packiin Widebody pys\u00e4htyy kolme metri\u00e4 lyhyemp\u00e4n\u00e4. My\u00f6s kiihtyvyys on parantunut, sill\u00e4 Widebody Scat Pack saavuttaa nopeuden 60 km\/h 4,3 sekunnissa ja nelj\u00e4nnesmailin 12,4 sekunnissa nopeudella 111 km\/h. Rungon sivuttaispito on 0,98 g. Widebody Scat Pack on my\u00f6s 1,3 sekuntia nopeampi 2,1 mailin radalla, mik\u00e4 vastaa kahdeksan auton pituutta kierroksella.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0423\u0436\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 Dodge Challenger, \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u043d\u043e\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u043e \u0442\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0430\u0435\u0442 \u0444\u0438\u0440\u043c\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0446\u0435\u0434\u0443\u0440\u044b Widebody. Charger Widebody &#8212; \u044d\u0442\u043e \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435, \u0447\u0435\u043c \u043f\u0440\u043e\u0441\u0442\u043e \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u0439 \u0432\u0438\u0434. \u0426\u0435\u043d\u043e\u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u043e\u0431\u044a\u044f\u0432\u043b\u0435\u043d\u043e \u0434\u043b\u044f \u043d\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043c\u043e\u0449\u043d\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439, \u0445\u043e\u0442\u044f \u043a\u043d\u0438\u0433\u0438 \u0437\u0430\u043a\u0430\u0437\u043e\u0432 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f \u044d\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0441\u0435\u043d\u044c\u044e. \u0412\u044b \u043d\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c, \u0447\u0442\u043e \u041c\u043e\u043f\u0430\u0440 \u043d\u0435\u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043d. \u041f\u043e \u0441\u0443\u0442\u0438, \u0444\u0438\u043b\u043e\u0441\u043e\u0444\u0438\u044f Dodge \u0432 \u0441\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u0443\u044e \u044d\u043f\u043e\u0445\u0443 &#8212; \u0432 \u043b\u044e\u0431\u043e\u0435 \u0432\u0440\u0435\u043c\u044f \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435 1960 \u0433\u043e\u0434\u0430 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5884,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3614],"tags":[],"class_list":["post-5883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-car-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5883\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}