{"id":5885,"date":"2019-10-27T16:00:10","date_gmt":"2019-10-27T13:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/"},"modified":"2020-01-17T12:47:31","modified_gmt":"2020-01-17T09:47:31","slug":"automoblogi-kirja-autotalli-superkar-vallankumous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/","title":{"rendered":"Automoblog Book Garage: Supercar Revolution"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Supercar Revolution kertoo taistelusta suorituskyvyn ylivoimasta maailman nopeimpien autojen joukossa.<\/li>\n<li>Book Garage -sarjamme esittelee, mit\u00e4 jokaisella pienent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 ja harrastajalla pit\u00e4isi olla kirjastossaan.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mik\u00e4 on urheiluauto? Ei niin kauan sitten, minun elinaikanani, se oli yksinkertainen kysymys. Nyt asiat muuttuvat paljon sumuisemmiksi. Meill\u00e4 ei ole en\u00e4\u00e4 vain urheiluautoja, koska nyt meid\u00e4n on lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4 &quot;superautot&quot; t\u00e4h\u00e4n keskusteluun; ja viime aikoina &quot;hyperautoja&quot; on kaikkialla automaailmassa. John Lammin loistava kirja The Supercar Revolution j\u00e4ljitt\u00e4\u00e4 urheiluautojen historiaa, joista tuli superautoja ja sitten hyperautoja. Pohjimmiltaan kyse on kamppailusta suorituskyvyn ylivoimasta n\u00e4iden kalliiden koneiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#Supercar_Revolution_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD\" >Supercar Revolution: Kaikkien aikojen nopeimmat autot<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%8C\" >hiippailee ymp\u00e4riins\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8\" >Upeat kuvitukset<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0\" >t\u00e4htivoimaa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0\" >Ylpeys sohvap\u00f6yd\u00e4st\u00e4<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supercar_Revolution_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD\"><\/span>Supercar Revolution: Kaikkien aikojen nopeimmat autot<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se on Lamborghinin vika. Nuorena yrityksen\u00e4 insin\u00f6\u00f6rikonservatismi ei kuulunut heid\u00e4n sanavarastoonsa vuonna 1967. Oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 suorituskyvyn kannalta keskimoottorinen auto oli oikea tapa. Kuitenkin noin vuosikymmenen kuluttua siit\u00e4, kun John Cooper ja Jack Brabham toivat asian kotiin, huippuluokan urheiluautojen maailmassa oli edelleen runsaasti suuria etumoottorilla varustettuja takavetovaihtoehtoja.<\/p>\n<p>Lamborghini Miura on muuttanut t\u00e4m\u00e4n konseptin hattuksi. Vaikka Ferrari Daytona (todellisuudessa nimelt\u00e4\u00e4n 365 GTB\/4) oli vuoren kuningas, Miura oli tyhj\u00e4 paperiarkki; uusi idea uusista mielist\u00e4. Ehk\u00e4 se oli ensimm\u00e4inen superauto. T\u00e4st\u00e4 tapahtumasta alkaen Enzon ja Ferruccion vanhasta kastanjasta kertomalla urheiluautojen rakentamisesta, alkaa kyseinen kirjamme, Jon Lammin kirjoittama Supercar Revolution: The Fastest Cars of All Time.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554445889.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Superautojen vallankumous: Kaikkien aikojen nopeimmat autot, s. 10: Lamborghini Miura &amp; Ferrari Daytona. Kuva: John Lamm.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%8C\"><\/span>hiippailee ymp\u00e4riins\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lambo-ly\u00f6nti Ferrarin ja kaikkien muiden sen ajan perinteisesti suuntautuneiden autonvalmistajien nen\u00e4ss\u00e4 johdatti meid\u00e4t polulle, jolla olemme t\u00e4n\u00e4\u00e4n: katsomme alas jotain niin outoa, kaunista ja kauheaa tavaraa kuin La Ferrari tai Porsche 918 tai McLaren P1. N\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t ole urheiluautoja. Ne eiv\u00e4t ole edes superautoja (kirjan nimest\u00e4 huolimatta). Ei, ne ovat hyperautoja. Koneet, joilla on t\u00e4llainen teknologinen pyrkimys ja suorituskyky; niin fyysisesti taipuva suorituskyky, ett\u00e4 on melkein hullua, he myyv\u00e4t niit\u00e4 kenelle tahansa, jolla on lisenssi ja hyv\u00e4 shekki.<\/p>\n<p>Mutta t\u00e4ss\u00e4 he ovat, kadulla; kadumme py\u00f6riv\u00e4t keskuudessamme; katsoa puolelta toiselle, odottaa, odottaa seuraavaa aukkoa, seuraavaa avointa tieosuutta, seuraavaa vihre\u00e4\u00e4 valoa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Upeat kuvitukset<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ja se on Supercar Revolutionin tarkoitus ajaa kotiin, sivu sivulta ja kuva valokuvan j\u00e4lkeen. Kun olemme t\u00e4st\u00e4 aiheesta: kaivaa ne materiaalit, j\u00e4tk\u00e4! 240-sivuisen kirjan valokuvat ovat upeita kahdenlaisia taiteellisia otoksia. Joko t\u00e4m\u00e4 on valokuva studiossa mustalla riippuvalla taustalla; tai he ovat kadulla, kohtauksessa, jossa kuvataan h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n kauniita autoja pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4 kilparadalle tai pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4 suoraan Vanhojen huviloiden tai vihreiden puutarhojen eteen tai kutsuville kilparadoille. Oletko n\u00e4hnyt Top Gearin, eik\u00f6? BBC-ohjelma tunnetaan (ensisijaisesti) kahdesta asiasta: typer\u00e4n hauskojen asioiden tekemisest\u00e4 autojen kanssa ja kahdesta asiasta todella hyv\u00e4st\u00e4 valokuvauksesta. Supercar Revolution on samanlainen kuin toinen, vain kiinte\u00e4ss\u00e4 muodossa.<\/p>\n<p>Pelottava odotus on, ett\u00e4 sek\u00e4 tarinan ett\u00e4 upeiden valokuvien ansiosta, kuten upea, nelj\u00e4nnesmaalattu La Ferrari -kansikuva, t\u00e4m\u00e4 on sohvap\u00f6yt\u00e4kirja. Kirja, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, mutta siin\u00e4 on kaikki mit\u00e4 on kirjoitettu p\u00f6lynimurin k\u00e4sikirjaan. Mutta ei! T\u00e4m\u00e4 ei ole vaihtoehto! Supercar Revolution on upeasti kirjoittanut Lamm, pitk\u00e4aikainen merkitt\u00e4v\u00e4 autoalan kirjuri ja valokuvaaja. H\u00e4n on Road &amp; Track ja Motor Trendin alumni ja on luonut muita hyvin tehtyj\u00e4 kirjoja ja erikoisteoksia, joita l\u00f6ytyy t\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja nyt.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554445889_331.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Supercar Revolution: Kaikkien aikojen nopeimmat autot, s. 137: McLaren F1. Kuva: John Lamm.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0\"><\/span>t\u00e4htivoimaa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Itse asiassa R&amp;T-yhteys ulottuu syv\u00e4lle Supercar Revolutionin aikana. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Lamm on saanut kaksi sentti\u00e4\u00e4n suorituskykyisiss\u00e4 autoissa viimeisen 50 vuoden aikana, h\u00e4n on my\u00f6s ollut vuorovaikutuksessa joukon tunnettuja varusteiden rakentajia, kirjoittajia, kuljettajia ja suorapuheisia kilpailijoita. Jay Leno esitt\u00e4\u00e4 mielipiteens\u00e4 siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4, maineikkaat mestarit kuten Phil Hill ja Paul Frere mainitaan; Rene Dreyfus saa mahdollisuuden. H\u00e4n jopa tekee tilaa Jerry Wiegertille, puoli-gaxterille, joka antoi (tai sanoi aikovan antaa) Vector Aeromotive W2:n maailmalle.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0\"><\/span>Ylpeys sohvap\u00f6yd\u00e4st\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se on todella hyv\u00e4 kirja niin sanoin kuin kuvinkin, ja sen puutteet ovat minimaaliset. Yksi on se, ett\u00e4 katetut autot ovat yleistym\u00e4ss\u00e4, kun aika l\u00e4hestyy nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4 - mutta se heijastaa vain sit\u00e4, kuinka enemm\u00e4n super- ja hyperautoja on nyt saatavilla. Harkitse Ferraria, Porschea, Lamborghini\u00e4 ja Aston Martinia; ja putiikkivalmistajat, kuten Pagani, Bugatti, Saleen ja Ultima. Toinen ik\u00e4v\u00e4 t\u00e4m\u00e4n upean kannen lis\u00e4ksi, La Ferrari ei sis\u00e4lly itse kirjaan. V\u00e4h\u00e4n kuin kirjoittaisi kirjan vuorista mainitsematta Mount Everesti\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Supercar Revolution \u0432\u0435\u0434\u0435\u0442 \u0445\u0440\u043e\u043d\u0438\u043a\u0443 \u0431\u0438\u0442\u0432\u044b \u0437\u0430 \u043f\u0440\u0435\u0432\u043e\u0441\u0445\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435. \u041d\u0430\u0448\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f Book Garage \u0434\u0435\u043c\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u044b\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440 \u0438 \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442 \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u044b \u0438\u043c\u0435\u0442\u044c \u0432 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u0431\u0438\u0431\u043b\u0438\u043e\u0442\u0435\u043a\u0435. \u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c? \u041d\u0435 \u0442\u0430\u043a \u0434\u0430\u0432\u043d\u043e, \u043f\u0440\u0438 \u043c\u043e\u0435\u0439 \u0436\u0438\u0437\u043d\u0438, \u044d\u0442\u043e \u0431\u044b\u043b \u043f\u0440\u043e\u0441\u0442\u043e\u0439 \u0432\u043e\u043f\u0440\u043e\u0441. \u0422\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u0432\u0441\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0442\u0443\u043c\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c. \u0423 \u043d\u0430\u0441 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u043d\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617],"tags":[],"class_list":["post-5885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}