{"id":5905,"date":"2019-10-15T16:00:48","date_gmt":"2019-10-15T13:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/"},"modified":"2020-01-17T13:14:40","modified_gmt":"2020-01-17T10:14:40","slug":"automoblog-book-autotalli-robot-sadis-za-rul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/","title":{"rendered":"Robotti, mene ratin taakse"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Kun autonominen tekniikka kehittyy jatkuvasti, katoavatko ajamisen taito ja nautinto?<\/li>\n<li>Jason Torchinskyn uusi kirja Jalopnikista tutkii itseohjautuvien autojen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin vaikutuksia.<\/li>\n<li>Book Garage -sarjamme esittelee, mit\u00e4 jokaisella pienent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 ja harrastajalla pit\u00e4isi olla kirjastossaan.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tied\u00e4tk\u00f6 Jason Torchinskyn, eik\u00f6 niin? Puoliammattimainen typerys; autokirjoittaja, joka tuli tunnetuksi Jalopnikissa (autolehdist\u00f6n pikkuveli), jolla on taipumus tehd\u00e4 asioita, kuten j\u00e4\u00e4tel\u00f6autokilpailuja ja Goggomobileja ja tukata suuria moottoreita sinne, miss\u00e4 ne eiv\u00e4t kuulu. Kyll\u00e4 h\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 on Jason Torchinsky. No, Torch (kuten h\u00e4net hell\u00e4sti tunnetaan) on kirjoittanut uuden kirjan nimelt\u00e4 Robot Take the Wheel, ja se on eritt\u00e4in kova juttu.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/#%D0%A3%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Kadonnut ajamisen taito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/#%D0%94%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C\" >Alas laivan kanssa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/#%D0%91%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8C_%D0%BD%D0%B0%D0%BC_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8E\" >Heitt\u00e4k\u00e4\u00e4 meille rivi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/#%D0%9D%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >pieni poikkeama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/automoblog-book-garage-robot-sadis-za-rul\/#%D0%A2%D0%B0%D0%BC_%D0%BD%D0%B5%D1%82_%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA\" >Ei ole v\u00e4\u00e4ri\u00e4 muistiinpanoja<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A3%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Kadonnut ajamisen taito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Robot, Take The Wheel on mielenkiintoinen, mutta vakava analyysi siit\u00e4, mit\u00e4 automaatio on ja miten se soveltuu suosikkiharrasteeseemme: ajamiseen. Torchinskyn kirja, jonka otsikko on The Road to autonomous Cars and Lost Art of Driving, on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n perusteellinen, koska meill\u00e4 ei ole parempaa tapaa ilmaista, kuinka olemme p\u00e4\u00e4sseet t\u00e4nne. T\u00e4m\u00e4 kirja on osa historian oppituntia ja osittainen ekstrapolaatio siit\u00e4, mit\u00e4 me vaihteet kohtaamme t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tai kohtaamme tulevina p\u00e4ivin\u00e4.<\/p>\n<p>Tavallaan se kaikki liittyy alaotsikon viimeiseen puoliskoon: The Lost Art of Driving. Me \u2013 sin\u00e4, min\u00e4, me kaikki, rasvatahrat vaihteistot \u2013 olemme todella kuin ajamista. Me rakastamme sit\u00e4. Itse asiassa odotamme innolla, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4semme hyv\u00e4lle tieosuudelle tai jopa keskinkertaiselle tieosuudelle ja ajamme autoa. Torchinsky ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ja mit\u00e4 min\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4n, ja mit\u00e4 sin\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4t yh\u00e4 enemm\u00e4n, on se, ett\u00e4 monet ihmiset eiv\u00e4t pid\u00e4 ajamisesta. Itse asiassa he eiv\u00e4t pid\u00e4 siit\u00e4 positiivisesti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C\"><\/span>Alas laivan kanssa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Muistan v\u00e4h\u00e4n aikaa sitten, kun n\u00e4in lehdist\u00f6tilaisuuden joidenkin Googlen johtajien kanssa heid\u00e4n uudesta autonomisten autojen ohjelmasta. Yksi heist\u00e4, Brin tai joku muu, en muista kuka sanoi: &quot;Vakavasti: kuka todella pit\u00e4\u00e4 autolla ajamisesta?&quot; H\u00e4n sanoi sen paikan p\u00e4\u00e4lt\u00e4 20 minuutissa joillakin maailman parhaista ajoteist\u00e4. Tiesin, ett\u00e4 jos voisin laittaa t\u00e4m\u00e4n idiootin oikeaan autoon ja saada h\u00e4net ajamaan PCH:ta tai Sand Hill Roadia La Hondaan tai jonnekin muualle, h\u00e4n ymm\u00e4rt\u00e4isi asian. Toivoin sit\u00e4.<\/p>\n<p>Mutta salaa tiesin, ettei h\u00e4n tekisi. H\u00e4n oli tosissaan. Tiesin, juuri siell\u00e4 ja nyt, vaihteemme olivat upotettuja.<\/p>\n<p>Nyky\u00e4\u00e4n yh\u00e4 useammat ihmiset pit\u00e4v\u00e4t autoja yksinkertaisina laitteina, laitteina, jotka viev\u00e4t meid\u00e4t pisteest\u00e4 A pisteeseen B. Ja jos se voidaan tehd\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n vuorovaikutuksella, se kuulostaa heid\u00e4n mielest\u00e4\u00e4n hyv\u00e4lt\u00e4. Minun ei koskaan tarvinnut huolehtia n\u00e4ist\u00e4 ihmisist\u00e4, mutta nyt huolehdin, koska heill\u00e4 on enemm\u00e4n rahaa kuin Kroisuksella; puhumattakaan siit\u00e4, kuinka teknologiaveljill\u00e4 on nyky\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4 sammumaton halu korjata se, mik\u00e4 ei ole rikki.<\/p>\n<p>Torchinsky kohtaa t\u00e4m\u00e4n ongelman kasvotusten ja melko silmitt\u00f6m\u00e4sti. H\u00e4n j\u00e4ljitt\u00e4\u00e4 sen varhaiset alkuper\u00e4t, mit\u00e4 voidaan l\u00f6yh\u00e4sti kutsua autonomiseksi ajamiseksi, rinnakkain itse auton kehityksen kanssa. The Book of the Torch ei ole raskas osa, se on 244 sivua pitk\u00e4 (mukaan lukien muistiinpanot) ja kulkee suoraan eteenp\u00e4in. Se on kauniisti varustettu kuvilla ja satunnaisilla grafiikoilla ja sellaisilla visuaalisia apuv\u00e4lineit\u00e4 varten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554455781.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Jalopnik Vanhempi toimittaja ja Robot Take the Wheelin kirjoittaja, Jason Torchinsky. Kirjassa tarkastellaan autonomisen ajamisen maisemaa ja sit\u00e4, miten itseajavat autot vaikuttavat yhteiskuntaan. Autojournalismin parissa ty\u00f6skentelemisen lis\u00e4ksi The Torch on my\u00f6s tuottaja Jay Lenon Garagessa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%91%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8C_%D0%BD%D0%B0%D0%BC_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8E\"><\/span>Heitt\u00e4k\u00e4\u00e4 meille rivi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kymmenenteen ja viimeiseen lukuun menness\u00e4 (tarkasti nimelt\u00e4 &quot;Save The Gearheads&quot;) Torch on jo tehnyt paljon. Tied\u00e4mme miss\u00e4 olemme, tied\u00e4mme, miten p\u00e4\u00e4simme t\u00e4nne, ja meill\u00e4 on melko hyv\u00e4 k\u00e4sitys siit\u00e4, mit\u00e4 on tulossa. Luku 10 on intohimoinen vetoomus automatisoidulle tulevaisuudellemme. Toivomme, ett\u00e4 pyyd\u00e4mme sinua k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n &quot;pois&quot;-kytkint\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 Torch ja min\u00e4 olemme t\u00e4ysin samaa mielt\u00e4. Minulla ei ole paljon ongelmia ajoapuv\u00e4lineiden, turva-apuv\u00e4lineiden, suojaavien lastenhoitajan ja edes t\u00e4ysin autonomisen ajamisen kanssa, kunhan sen saa pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n<p>En tied\u00e4, ja sik\u00e4li kuin voin kertoa, Torch on kanssani t\u00e4ss\u00e4, autonomisissa autoissa on joitain ongelmia. \u00c4l\u00e4 vain pakota meit\u00e4 ostamaan niit\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n niit\u00e4. Kuvittele jotain vuoden 2035 Lotus Elisen kaltaista, joka ei anna sinun poistaa k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 kaikkia ajoapulaitteita, turvaominaisuuksia ja vastaavia. Mit\u00e4 j\u00e4rke\u00e4 on omistaa Lotus? Onneksi Torchinsky tarjoaa tavan sy\u00f6d\u00e4 piirakkaamme ja sy\u00f6d\u00e4 my\u00f6s sen. H\u00e4n jopa heitt\u00e4\u00e4 hauskoja piirustuksia n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kseen autoyhti\u00f6ille, kuinka se on mahdollista.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D1%82%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>pieni poikkeama<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Googlen kaltaisille ihmisille t\u00e4m\u00e4 saattaa tuntua ristiriitaiselta, mutta meist\u00e4 on todellakin niit\u00e4, jotka nauttivat - ja tarkoitan todella - ajamisesta. Mit\u00e4 yksinkertaisempaa ja raakaa, sen parempi. Katsos, en ole t\u00e4ydellinen luddiitti. Itse asiassa luulen olevani eteenp\u00e4in suuntautuvampi kuin Torchinsky. H\u00e4n kirjoitti \u00e4skett\u00e4in henkil\u00f6st\u00e4, joka otti puoliautomaattisen vaihteiston pois Ferrari F430 Scuderiastaan ja laittoi manuaalin paikoilleen. En voi olla samaa mielt\u00e4 h\u00e4nen kanssaan. En koe, ett\u00e4 ohjeet &quot;saavat minut enemm\u00e4n mukaan&quot; autoon, etenk\u00e4\u00e4n F430 Scuderiaan.<\/p>\n<p>Olen ajanut niill\u00e4, puoliautomaateilla ja bah bah bah, ne vaihtavat nopeammin kuin pystyt kirjaimellisesti r\u00e4p\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Voin kertoa sinulle, veli, olin hyvin mukana. Miatassani on kuitenkin manuaalinen viisinopeuksinen vaihteisto (ironisesti paras vaihtaminen manuaalisen Ferrarin ulkopuolella), enk\u00e4 haluaisi sit\u00e4 mill\u00e4\u00e4n muulla tavalla.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4n Torchinsky ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 ja t\u00f6rm\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n Robot, Take the Wheeliin. H\u00e4n ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 meille vaihteilla ajaminen on henkil\u00f6kohtainen valinta ja harrastus, josta pid\u00e4mme. On helppo p\u00e4\u00e4st\u00e4 sinne, minne olemme menossa, meille hyvin kaukana 90 prosenttia ajasta. Ja valitettavasti t\u00e4m\u00e4 on kaikki, mit\u00e4 tekniikan veljet ja automaatioinsin\u00f6\u00f6rit n\u00e4kev\u00e4t: lopputulos. &quot;Ihmiset haluavat vain p\u00e4\u00e4st\u00e4 pisteeseen B, kuinka voimme saada heid\u00e4t sinne nopeammin ja tehokkaammin?&quot; Ent\u00e4 jos se ei olekaan sit\u00e4 mit\u00e4 haluamme?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554455781_362.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Viime vuonna Hagerty aloitti kaupungintalolla keskustelusarjan ajamisen t\u00e4rkeydest\u00e4. Autonomiset ajoneuvot ja niiden vaikutukset yhteiskuntaan oli yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 t\u00e4llaisista keskusteluista Hagertyssa, jossa Chasing Classic Carsin Wayne Carini ja entinen General Motorsin varapuheenjohtaja Bob Lutz olivat paneeleissa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%B0%D0%BC_%D0%BD%D0%B5%D1%82_%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA\"><\/span>Ei ole v\u00e4\u00e4ri\u00e4 muistiinpanoja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Robot, Take The Wheel muistuttaa minua siit\u00e4, kun olin teknologiakonferenssissa Seattlessa monta vuotta sitten. Niille, joilla on kohtuullisen hyv\u00e4t yhteydet, t\u00e4m\u00e4 puolue salli joidenkin supererikoistuotteiden, pelien, ohjelmistojen ja vastaavien n\u00e4ytt\u00e4misen. K\u00e4velin kannettavan tietokoneen vieress\u00e4 jonkinlaisen pianon\u00e4pp\u00e4imist\u00f6n vieress\u00e4.<\/p>\n<p>&quot;Hei j\u00e4tk\u00e4, pid\u00e4tk\u00f6 musiikista?&quot; kysyi t\u00e4m\u00e4 viekas markkinoija.<\/p>\n<p>&quot;Kyll\u00e4, pid\u00e4n...&quot;<\/p>\n<p>&quot;Tarkista sitten&quot;, h\u00e4n sanoi, keskeytti minut ja k\u00e4\u00e4ri n\u00e4pp\u00e4imist\u00f6n. \u201dUusi ohjelmistomme voi kertoa sinulle, mit\u00e4 haluat pelata, ja toistaa sen puolestasi, vaikka painaisit v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 n\u00e4pp\u00e4int\u00e4. Ei v\u00e4\u00e4ri\u00e4 muistiinpanoja! h\u00e4n sanoi voitokkaasti ja osui mainoslauseeseen.<\/p>\n<p>&quot;Eik\u00f6 v\u00e4\u00e4ri\u00e4 muistiinpanoja?&quot; Kysyin.<\/p>\n<p>&quot;Ahaa!&quot;<\/p>\n<p>&quot;Voitko sammuttaa sen?&quot;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u043e\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u0443 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c\u043d\u044b\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0438 \u043f\u0440\u043e\u0434\u043e\u043b\u0436\u0430\u044e\u0442 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f, \u0438\u0441\u043a\u0443\u0441\u0441\u0442\u0432\u043e \u0438 \u0443\u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u043e\u0442 \u0432\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u0431\u0443\u0434\u0443\u0442 \u043f\u043e\u0442\u0435\u0440\u044f\u043d\u044b? \u041d\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u043d\u0438\u0433\u0430 \u043e\u0442 Jalopnik \u0414\u0436\u0435\u0439\u0441\u043e\u043d\u0430 \u0422\u043e\u0440\u0447\u0438\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0438\u0441\u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u0434\u043e\u043b\u0433\u043e\u0441\u0440\u043e\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0432\u043e\u0437\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0441 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u043c \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c. \u041d\u0430\u0448\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f Book Garage \u0434\u0435\u043c\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u044b\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440 \u0438 \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442 \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u044b \u0438\u043c\u0435\u0442\u044c \u0432 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u0431\u0438\u0431\u043b\u0438\u043e\u0442\u0435\u043a\u0435. \u0412\u044b \u0437\u043d\u0430\u0435\u0442\u0435 \u0414\u0436\u0435\u0439\u0441\u043e\u043d\u0430 \u0422\u043e\u0440\u0447\u0438\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e, \u0432\u0435\u0440\u043d\u043e? \u041f\u043e\u043b\u0443\u043f\u0440\u043e\u0444\u0435\u0441\u0441\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0434\u0443\u0440\u0430\u043a; \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u0441\u0442\u0430\u043b \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u044b\u043c \u0432 Jalopnik (\u043c\u043b\u0430\u0434\u0448\u0435\u043c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5906,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617],"tags":[],"class_list":["post-5905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}