{"id":6178,"date":"2019-10-12T15:29:38","date_gmt":"2019-10-12T12:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/obnovlenie-dvigatelej-hyundai-ot-3-3-l-do-3-5-l-turbo-i-ot-3-0-v6-do-inline-6-diesel\/"},"modified":"2020-01-17T13:14:54","modified_gmt":"2020-01-17T10:14:54","slug":"obnovlenie-dvigatelej-hyundai-ot-3-3-l-do-3-5-l-turbo-i-ot-3-0-v6-do-inline-6-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obnovlenie-dvigatelej-hyundai-ot-3-3-l-do-3-5-l-turbo-i-ot-3-0-v6-do-inline-6-diesel\/","title":{"rendered":"Hyundai-moottorin p\u00e4ivitys 3,3 litrasta 3,5 litraan Turbo ja 3,0 V6:sta Inline 6 Dieseliin"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/643565063.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Hyundai tekee kovasti t\u00f6it\u00e4 parantaakseen moottoriensa tehokkuutta seuraavan sukupolven ajoneuvoja varten. Aiemmin t\u00e4n\u00e4\u00e4n Hyundai MotorGroup kertoi hieman edistyksest\u00e4\u00e4n paljastamalla viimeisimm\u00e4t parannuksensa. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obnovlenie-dvigatelej-hyundai-ot-3-3-l-do-3-5-l-turbo-i-ot-3-0-v6-do-inline-6-diesel\/#%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81_33_%D1%82_%D0%B4%D0%BE_35_%D1%82\" >P\u00e4ivitys 3,3 tonnista 3,5 tonniin.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/obnovlenie-dvigatelej-hyundai-ot-3-3-l-do-3-5-l-turbo-i-ot-3-0-v6-do-inline-6-diesel\/#Going_Inline_6_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F\" >6-rivinen dieselmoottori<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%81_33_%D1%82_%D0%B4%D0%BE_35_%D1%82\"><\/span>P\u00e4ivitys 3,3 tonnista 3,5 tonniin.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>3.3 Twin Turbo -moottori on ollut erityisen n\u00e4kyv\u00e4sti esill\u00e4 Hyundai G70:ss\u00e4 ja sen sisarautossa, Kia Stinger GT:ss\u00e4. Tehdasvarastossa ne auttavat kunnioitettavat 375 hevosvoimaa ja 376 lb. ft. v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Hyundain insin\u00f6\u00f6rit uskovat kuitenkin, ettei tilavuutta voi korvata mill\u00e4\u00e4n, joten he ovat kasvattaneet moottorin tilavuuden 3,5 litraan ja kasvattaneet moottorin iskutilavuutta 83,8 millimetrist\u00e4 87 millimetriin s\u00e4ilytt\u00e4en samalla kaksoisturboahdon. T\u00e4m\u00e4 vaatimaton tilavuuden lis\u00e4ys lis\u00e4si niiden tehoa 10 ps:ll\u00e4 (metrinen hevosvoima) riippuen niiden antamista dioista. Muut parannukset viittaavat kuitenkin siihen, ett\u00e4 he ovat melko varovaisia hevosvoimatuotoksensa suhteen. Muita parannuksia ovat uudet polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4t, jotka nostavat paineet 200 baarista 250 baariin, ja uudet vesij\u00e4\u00e4hdytteiset v\u00e4lij\u00e4\u00e4hdyttimet, jotka alentavat imuilman l\u00e4mp\u00f6tilaa, mik\u00e4 sattumoisin osaltaan lis\u00e4\u00e4 tehoa. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Going_Inline_6_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F\"><\/span>6-rivinen dieselmoottori<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/643565063_68.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Euroopassa Hyundai Motor Group on julkistanut uuden dieselmoottorimallinsa ja siirtyy V6-moottorikokoonpanosta nykyiseen 6-moottoriin. Suuren muutoksen my\u00f6t\u00e4 uudet materiaalit vaihtuvat valuraudasta alumiiniin ja moottorilohko on kaksiosainen ja siin\u00e4 on vuodevaatteet. Olemme kiinnostuneita n\u00e4kem\u00e4\u00e4n, miten hyvin t\u00e4m\u00e4 moottori toimii dieselmaailmassa. Dieselmaailma on suosinut rivimoottorirakennetta jo vuosikymmeni\u00e4, ja se on n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 suurissa kuorma-autoissa ymp\u00e4ri maailmaa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/643565063_86.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Minua kiinnostaa, miksi he valitsevat alumiinin ja valuraudan v\u00e4lilt\u00e4. Painoero ja j\u00e4\u00e4hdytysteho puoltavat kuitenkin vahvasti alumiinia. Kaikki merkitt\u00e4v\u00e4t l\u00e4mp\u00f6poikkeamat voivat johtaa lohkon v\u00e4\u00e4ntymiseen ja tiivisteen puhkeamiseen, erityisesti turboahdetuissa moottoreissa. Hyundai n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin ennakoineen t\u00e4llaiset tapahtumat ja on lis\u00e4nnyt moottoreihinsa muuttuvatilavuuksisen \u00f6ljypumpun, joka yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 voitelua ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa, sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen termostaatin, joka korjaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti veden l\u00e4mp\u00f6tilan muutokset..... <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/643565063_89.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Kaiken kaikkiaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Hyundai Motor Group on kiireinen moottoriensa kehitt\u00e4misess\u00e4. Vaikka dieselmoottori on saatavilla vain Euroopassa, olisi mukavaa saada se t\u00e4nne Yhdysvaltoihin, mutta meid\u00e4n on kai odotettava, kunnes sen aika koittaa. Sill\u00e4 v\u00e4lin nautimme uudesta 3.5 Twin Turbosta, jonka oletamme olevan muun muassa seuraavan sukupolven Stingeriss\u00e4 ja G70:ss\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai \u0443\u0441\u0435\u0440\u0434\u043d\u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u0435\u0442 \u043d\u0430\u0434 \u043f\u043e\u0432\u044b\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0432\u043e\u0438\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0434\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0435\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f. \u0420\u0430\u043d\u0435\u0435 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f Hyundai MotorGroup \u043f\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u043b\u0430\u0441\u044c \u043d\u0435\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0441\u0432\u043e\u0438\u043c \u043f\u0440\u043e\u0433\u0440\u0435\u0441\u0441\u043e\u043c, \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u0432 \u0441\u0432\u043e\u0438 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0435 \u0443\u043b\u0443\u0447\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f. \u041e\u0431\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0441 3,3 \u0442 \u0434\u043e 3,5 \u0442 3,3 Twin Turbo Engine \u0431\u044b\u043b \u043e\u0441\u043e\u0431\u0435\u043d\u043d\u043e \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u0435\u043d \u0432 Hyundai G70 \u0438 \u0435\u0433\u043e \u0440\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0435 Kia Stinger GT. \u0417\u0430\u043f\u0430\u0441 \u0441 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0430 \u043e\u043d\u0438 \u0432\u044b\u0440\u0443\u0447\u0430\u044e\u0442 \u0440\u0435\u0441\u043f\u0435\u043a\u0442\u0430\u0431\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 375 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":6179,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[310],"tags":[],"class_list":["post-6178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11370,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions\/11370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}