![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/545554924.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Hyundai Motor Groupin tutkimus- ja kehitystoiminnan p\u00e4\u00e4konttorin ja tuotantokeskuksen johtajat matkustivat Saksan N\u00fcrburgringille hiomaan strategisia seuraavan sukupolven ajoneuvoja. T\u00e4m\u00e4 on ensimm\u00e4inen kerta, kun T&K-p\u00e4\u00e4majan johtajat ja ajosuorituskyvyst\u00e4 vastaava tuotekehityshenkil\u00f6st\u00f6 ovat kokoontuneet yhteen paikkaan testaamaan auton suorituskyky\u00e4....<\/p>\n
Hyundai Motor Group ilmoitti 20. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 se j\u00e4rjesti 15.-17. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 (paikallista aikaa) N\u00fcrnbergiss\u00e4 Saksassa sijaitsevassa testikeskuksessa rata-ajop\u00e4iv\u00e4n, jossa testattiin kattavasti Hyundai Motorsin, Kia Motorsin ja Genesiksen seuraavan sukupolven strategisten ajoneuvojen suorituskyky\u00e4. .<\/p>\n
T\u00e4ss\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 Albert Berman, T&K-p\u00e4\u00e4majan johtaja, suunnittelusta vastaava varajohtaja, Luc Donckerwolke, tuoteintegraatiokehityksen, arkkitehtuurin, alustan, PM:n, kest\u00e4vyyden, voimansiirron, NVH:n ja tuotesuunnittelusta ja -toiminnoista vastaavan tuotep\u00e4\u00e4majan johtaja. Hyundai Motorilla vieraili yli 20 henkil\u00f6\u00e4, mukaan lukien Thomas Schmier, Hyundai Motorsin, Kia Motorsin ja Genesis Merchandisen varatoimitusjohtaja Euroopassa. Testatut mallit olivat Genesis G70, JX (kehitysnimi), RG3 (kehitysnimi), Hyundai Veloster N, i30 N -mallisto ja Kia SUV XCeed. Kyseess\u00e4 on kilpailukykyinen automalli ja muut merkit. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/545554924_505.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Osallistujat kokivat Saksan teit\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 autobahnilla ajettiin jopa 280 km\/h nopeudella, ajettiin my\u00f6s kansallisilla teill\u00e4, joilla oli ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 mutkia ja ep\u00e4tasaisia teit\u00e4. Yritys testasi auton kehityksen rajoja toistamalla kilpailun N\u00fcrburgringill\u00e4, maailman pisimm\u00e4ll\u00e4 ja vaikeimmalla 20,8 kilometrin kilparadalla.<\/p>\n
Puheenjohtaja Albert Berman keskusteli jokaisessa istunnossaan osallistujien ja testattujen ajoneuvojen kiihtyvyydest\u00e4, jarruista, ajomukavuudesta ja melut\u00e4rin\u00e4st\u00e4 sek\u00e4 ker\u00e4si mielipiteit\u00e4 siit\u00e4, miten niit\u00e4 voitaisiin parantaa.<\/p>\n
T&K- ja tuotep\u00e4\u00e4llik\u00f6t kokoontuivat yhteen suorittamaan laajan tuotetestauksen seuraavan sukupolven strategisista ajoneuvoista tuotekehitysprosessin viimeisimpien innovaatioiden mukaisesti.<\/p>\n
Maaliskuussa Hyundai Motor ja Kia Motors organisoivat p\u00e4\u00e4konttorinsa uudelleen osastoihin, s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin ja tulevaisuuden autoihin, vahvistaakseen asiantuntemustaan, ja hein\u00e4kuussa tutkimus- ja kehitystoimintaan, jotta ne voisivat reagoida nopeammin ja joustavammin autoteollisuuden muutoksiin. J\u00e4rjestimme organisaatiomme uudelleen kolmiulotteiseen arkkitehtuuriin perustuvaksi j\u00e4rjestelm\u00e4rakenteeksi. Kahden uudelleenorganisoidun organisaation johtajat kokoontuvat jakamaan tulevia tuotekehityssuuntia ja parannuksia. .<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/545554924_510.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Osallistujat k\u00e4viv\u00e4t tilaisuudessa my\u00f6s kiistattomia keskusteluja Euroopan viimeisimmist\u00e4 markkinasuuntauksista ja Euroopan markkinoiden tuleviin ominaisuuksiin paremmin soveltuvan tuotekehityksen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin suunnasta.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 johtuu my\u00f6s Hyundai- ja Kia Motors -yhti\u00f6iden asemasta, jotka ovat viime aikoina kasvaneet Euroopassa. Hyundai Motorin ja Kia Motorsin markkinat Euroopassa olivat viime vuonna 6,7%, ja ne ylittiv\u00e4t ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa miljoonan yksik\u00f6n rajan.<\/p>\n
Tuoteteknologian arviointi Euroopassa on my\u00f6s hyvin erilaista kuin aikaisemmin. Hiljattain Kia Motorsin Ceed GT valittiin kilpailukykyisimm\u00e4ksi autoksi, ja se p\u00e4ihitti BMW:n ja Mercedes-Benzin saksalaisen Auto Bild Sportscars -lehden kolmen saman luokan mallin vertailutestiss\u00e4. Auto Motor und Sportin vertailussa kolmen saksalaisen edustajan Kona Electric sai s\u00e4hk\u00f6autoluokassa paremmat pisteet kuin BMW:n \u00abi3\u00bb, kun taas vetyautoluokassa Nexo sai paremmat pisteet kuin Mercedes GLC:n F-elementti. sai.<\/p>\n
Hyundai Motor Group perusti vuonna 2013 l\u00e4helle testikeskuksen, joka on N\u00fcrburgringin radan symboli, jota voi arvioida milloin tahansa, ja on parhaillaan laajentamassa keskusta. Testikeskuksessa on testattu kaikkien uusien autojen sek\u00e4 huipputehokkaiden autojen kest\u00e4vyyden rajoja ja tehty tiukkoja arviointeja ajosuorituskyvyn parantamiseksi.<\/p>\n
Erityisesti N\u00fcrburgringin radalla ker\u00e4t\u00e4\u00e4n tiheys- ja kiihtyvyys-, kaarreajo- ja kest\u00e4vyystestej\u00e4, jotta \u00abv\u00e4symisilmi\u00f6\u00bb ker\u00e4\u00e4ntyy, kuten 180 000 kilometrin ajo 10 000 kilometrin nopealla tiell\u00e4. Ajokokemus on yksi edustavimmista radoista, joka voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kunkin auton hyv\u00e4t ja huonot puolet.....<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/545554924_522.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
\u00abT&K-organisaation \u00e4skett\u00e4inen uudelleenorganisointi oli l\u00e4ht\u00f6kohta tuote- ja tuotesuunnitteluosastojen v\u00e4liselle yhteisty\u00f6lle.\u00bb,<\/em><\/strong> Albert Berman sanoi. \u00abOdotamme innolla, ett\u00e4 saamme kuulla suoraan potentiaalisilta asiakkailta samoilla keskeisill\u00e4 markkinoilla, ja odotamme innolla ensimm\u00e4ist\u00e4 askelta kehitysty\u00f6n jatkokehitt\u00e4misess\u00e4 ja innovoinnissa. \u00bb <\/em><\/strong><\/p>\n Plus, \u00abT\u00e4ss\u00e4 vaiheessa kilpailu kiristyy. On ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tuotekehityksest\u00e4 vastaavilla avainhenkil\u00f6ill\u00e4 on henkil\u00f6kohtainen tuntuma nykytasoon ja ett\u00e4 he ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t muutoksen tarpeen.\u00bb,<\/em><\/strong> sanoi \u00abT\u00e4m\u00e4 johtuu Hyundai Motor Groupin autoteollisuuden mahdollisuuksista tulevaisuudessa. Toivomme voivamme olla entist\u00e4 aggressiivisempia varmistaaksemme kilpailukykymme. \u00bb<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0420\u0443\u043a\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438 \u0448\u0442\u0430\u0431-\u043a\u0432\u0430\u0440\u0442\u0438\u0440\u044b R & D \u0438 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0448\u0442\u0430\u0431-\u043a\u0432\u0430\u0440\u0442\u0438\u0440\u044b Hyundai Motor Group \u043e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c \u0432 \u041d\u044e\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0440\u0438\u043d\u0433, \u0413\u0435\u0440\u043c\u0430\u043d\u0438\u044f, \u0434\u043b\u044f \u0434\u043e\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0438 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0435\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f. \u042d\u0442\u043e \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u0440\u0430\u0437, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u0440\u0443\u043a\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438, \u043e\u0442\u0432\u0435\u0447\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u0437\u0430 \u0448\u0442\u0430\u0431-\u043a\u0432\u0430\u0440\u0442\u0438\u0440\u0443 \u041d\u0418\u041e\u041a\u0420, \u0438 \u0441\u043e\u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u0438\u043a\u0438 \u043f\u043e \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043a\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0442\u043e\u0432, \u043e\u0442\u0432\u0435\u0447\u0430\u044e\u0449\u0438\u0435 \u0437\u0430 \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0432\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0441\u043e\u0431\u0440\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u0432 \u043e\u0434\u043d\u043e\u043c \u043c\u0435\u0441\u0442\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u0438\u0442\u044c \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f.. 20-\u0433\u043e \u0447\u0438\u0441\u043b\u0430 Hyundai Motor Group \u043e\u0431\u044a\u044f\u0432\u0438\u043b\u0430, \u0447\u0442\u043e \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u043b\u0430 […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":6376,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[310],"tags":[],"class_list":["post-6375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}