{"id":751,"date":"2018-04-17T19:50:28","date_gmt":"2018-04-17T16:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=751"},"modified":"2019-06-09T22:17:31","modified_gmt":"2019-06-09T19:17:31","slug":"avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/","title":{"rendered":"ISTUMAUTOJA - TEHOKASTA JA HALUA KAUPUNGILLE"},"content":{"rendered":"<p>Monille ihmisille on uutta huomata, ett\u00e4 useimmat autoyritykset ovat kasvaneet halpojen ja kohtuuhintaisten autojen ansiosta. Niit\u00e4 ovat Volkswagen, CITROEN, SEAT, Fiat ja monet muut merkit. Edulliset kompaktit autot ovat l\u00e4hes jokaisen autoalan tuotemerkkivalikoimassa. Arvostelumme kohokohdat <strong>autoja <\/strong><strong>ISTUIN<\/strong> ja omistettu espanjalaiselle br\u00e4ndille, joka on osa Volkswagen-konsernia. Yksi esimerkki t\u00e4m\u00e4n yrityksen tehokkaasta ty\u00f6st\u00e4 on tyylik\u00e4s viistoper\u00e4. <strong>istuin <\/strong><strong>IBIZA<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sis\u00e4llysluettelo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sis\u00e4llysluettelon vaihtaminen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/#Seat_%E2%80%93_%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8\" >Istuin - tarinan alku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/#%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_SEAT_%E2%80%93_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE\" >SEAT-autot - kuin taidetta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/#%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_MQB_A0_%E2%80%93_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8B%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%86%D0%B8%D1%8F\" >Uusi MQB A0 Platform \u2013 tuttu konsepti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/#%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B\" >tulevaisuudenn\u00e4kymi\u00e4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fi\/avtomobili-seat-jeffektnye-i-nedorogie-dlja-goroda\/#%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\" >Kokoonpano<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seat_%E2%80%93_%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Istuin - tarinan alku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nimi SEAT on lyhenne nimest\u00e4 &quot;Espanjalainen Touring Cars -yhdistys&quot;. Yritys avattiin vuonna 1919 italialaisen FIATin espanjalaisena sivuliikkeen\u00e4. SEAT-autot poistuivat tuotantolinjalta vuonna 1953. Nyt se on hyv\u00e4 esimerkki kompakteista, turvallisista ja esteettisesti t\u00e4ydellisist\u00e4 eurooppalaisista autoista edulliseen hintaan. Yksi viimeisimmist\u00e4 suosituimmista malleista on <strong>istuin <\/strong><strong>IBIZA<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 auto kuuluu samaan luokkaan kuin suosittu Volkswagen Polo, joka peri suositun Golfin ominaisuudet.<\/p>\n<p>SEAT-autot ovat historiansa alusta l\u00e4htien n\u00e4ytt\u00e4neet itsens\u00e4 erinomaisesti rallin kansallisissa mestaruuskilpailuissa. Br\u00e4ndin kukoistusaika osuu vuosille 1972-1974. Vuonna 1980 FIAT kielt\u00e4ytyi sijoittamasta SEATiin, mink\u00e4 seurauksena Volkswagen AG:n kanssa solmittiin yhteisty\u00f6sopimus vuonna 1982, vuonna 1986 konserni hankki enemmist\u00f6n ja vuonna 1990 siit\u00e4 tuli sen t\u00e4ysi omistaja.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_SEAT_%E2%80%93_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE\"><\/span>SEAT-autot - kuin taidetta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nyt SEAT-autot ovat kuuluisia Euroopassa t\u00e4ydellisest\u00e4 hinta- ja varusteluyhdistelm\u00e4st\u00e4\u00e4n. Teknologinen t\u00e4ytt\u00e4minen ei ole vain mainostemppua. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 se tarjoaa t\u00e4ydellisen tiepidon ja helpon k\u00e4sitelt\u00e4vyyden, se on todellinen nautinto ajaa samalla, kun se on turvallinen ja helppo ajaa. Pieni, kompakti, edullinen, mutta SEATia voidaan oikeutetusti kutsua kaupunkiauton teknisen huippuosaamisen huipuksi.<\/p>\n<figure id=\"attachment_753\" aria-describedby=\"caption-attachment-753\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-753\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-1024x683.jpg\" alt=\"SEAT ARONA\" width=\"696\" height=\"464\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-696x464.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona-630x420.jpg 630w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat-arona.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-753\" class=\"wp-caption-text\">Subkompakti crossover SEAT ARONA<\/figcaption><\/figure>\n<p>Uusimmille malleille on ominaista erinomainen pito ja vakaus vaikeimmissakin mutkissa. Elektroniset j\u00e4rjestelm\u00e4t ohjaavat ajoneuvon vakautta yhdess\u00e4 mekaanisten jousitusosien kanssa.<\/p>\n<p>SEAT kehittyy VAG-konsernissa itsen\u00e4isen\u00e4 divisioonana ja on v\u00e4liasemassa halpojen &quot;ihmisautojen&quot; ja eksklusiivisten mallien v\u00e4liss\u00e4. Br\u00e4ndi\u00e4 voidaan oikeutetusti kutsua eksklusiiviseksi kansanbr\u00e4ndiksi, joka on s\u00e4ilytt\u00e4nyt kohtuuhintaisuuden, mutta josta on tullut luokkansa ylellinen edustaja. Uusi viistoper\u00e4 <strong>istuin <\/strong><strong>IBIZA<\/strong> kehitettiin uusimmalle alustalle, jota k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen kerran eritt\u00e4in pienikokoisten autojen valmistukseen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0_MQB_A0_%E2%80%93_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8B%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%86%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Uusi MQB A0 Platform \u2013 tuttu konsepti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Ibiza istuin <\/strong>Uudelle, aiemmin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4lle MQB A0 -alustalle julkaistusta mallista tuli edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 ja ensimm\u00e4inen testin\u00e4yte uuden sukupolven Volkswagen AG:n kaupunkiautoista. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 seuraava Volkswagen POLO on julkaistu samalla alustalla.<\/p>\n<p>MQB A0:ta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n SEAT ARONA subcompact crossoverissa. <strong>Ibiza istuin<\/strong> viittaa golfluokan autoihin.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"0xt87B9wGWU\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0xt87B9wGWU?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>MQB A0:n (Modular Transverse Toolkit) ominaisuuksiin kuuluu modulaarinen periaate etu- ja takavetoisten autojen luomisesta. Volkswagen AG on kehitt\u00e4nyt modulaarikonseptia vuodesta 2012 l\u00e4htien. Saksaksi alusta kuulostaa Modularer Querbaukastenilta, joka tarkoittaa kirjaimellisesti &quot;Modular Transverse Matrix&quot;. T\u00e4m\u00e4 alusta on yksi MBV-nimisen alustastrategian suunnista.<\/p>\n<p>Kehityksen ydin on luoda rakenteellinen perusta melko laajan valikoiman autoille. Nyky\u00e4\u00e4n autoteollisuuden alusta on joukko korkean teknologian komponentteja eri mallien rakentamiseen. MQB A0 viittaa ajoneuvoihin, joiden moottori on pitkitt\u00e4issuuntainen. Yhdess\u00e4 t\u00e4m\u00e4 alusta auttoi v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n auton painoa 200 kg ja parantamaan sen k\u00e4sittely\u00e4. Uusien autojen tunnusmerkki <strong>Ibiza istuin<\/strong> on pys\u00e4k\u00f6innin ja liikkumisen helppous miss\u00e4 tahansa ahtaissa kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 Volkswagen AG:n suunta kehittyy ja paranee aktiivisesti. SEAT-autot ovat nyky\u00e4\u00e4n yksi luotettavimmista ja edistyneimmist\u00e4 malleista henkil\u00f6kohtaisen kaupunkiliikenteen budjettisegmentiss\u00e4.<\/p>\n<p>Esimerkiksi SEAT ARONAlle on ominaista kilpailukykyiset tekniset ominaisuudet. Autot on varustettu TSI- ja TDI-moottoreilla, niin sanotuilla &quot;turbomoottoreilla&quot; ja &quot;turboneloilla&quot;. Lis\u00e4ominaisuudet, kuten maakaasulle suunniteltu muunnos, ovat uusia B-luokassa. Vaihteistoina tarjotaan viisi- ja kuusivaihteinen automaatti sek\u00e4 lis\u00e4varusteena seitsem\u00e4nvaihteinen DSG-automaattivaihteisto kahdella kytkimell\u00e4.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B\"><\/span>tulevaisuudenn\u00e4kymi\u00e4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_754\" aria-describedby=\"caption-attachment-754\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-754\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-1024x740.jpg\" alt=\"SEAT IBIZA CUPSTER CONCEPT 2014\" width=\"696\" height=\"503\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-300x217.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-768x555.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-324x235.jpg 324w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-696x503.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/seat_ibiza_cupster_concept_2014_01-581x420.jpg 581w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-754\" class=\"wp-caption-text\">SEAT IBIZA CUPSTER CONCEPT 2014<\/figcaption><\/figure>\n<p>Huolimatta markkinasegmentist\u00e4, jolla SEAT perinteisesti toimii, yhti\u00f6 jatkaa urheiluautosegmentin tutkimista ja kaupunkimallien mukavuuden ja esteettisten ominaisuuksien parantamista. Aktiivisesti mukana konseptien kehitt\u00e4misess\u00e4. S\u00e4hk\u00f6auton julkaisusta ilmoitetaan vuonna 2019, mutta todetaan, ett\u00e4 valmistaja ei aio tuottaa hybridiautoja, jotka pysyv\u00e4t kalliina budjettisegmentille.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\"><\/span>Kokoonpano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>SEAT Ateca2016 - l\u00e4sn\u00e4 Time Crossover, J-segmentti<a>Osta varaosia<\/a>SEAT Arona2017 - l\u00e4sn\u00e4 Time Crossover, B-segmentti<a>Osta varaosia<\/a>SEAT Mii2011 - l\u00e4sn\u00e4 timeCity auto, A-segmentti<a>Osta varaosia<\/a><\/p>\n<table class=\"table_dark\">\n<tbody>\n<tr>\n<th><strong>Malli<\/strong><\/th>\n<th><strong>Julkaisuvuosi<\/strong><\/th>\n<th><strong>luokka\/segmentti<\/strong><\/th>\n<th><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Alhambra<\/td>\n<td>1996 - nykyhetki aika<\/td>\n<td>Tila-auto, M-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Altea<\/td>\n<td>2004 &#8212; 2015<\/td>\n<td>Kompakti MPV, M-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Arosa<\/td>\n<td>1997 &#8212; 2004<\/td>\n<td>Kaupunkiauto, A-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Cordoba<\/td>\n<td>1993 &#8212; 2008<\/td>\n<td>Supermini, B-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Exeo<\/td>\n<td>2008 &#8212; 2013<\/td>\n<td>Keskikokoinen, D-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Ibiza<\/td>\n<td>1984 - nykyhetki. aika<\/td>\n<td>Subkompakti, B-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Inca<\/td>\n<td>1995 &#8212; 2003<\/td>\n<td>Pakettiauto, B-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Leon<\/td>\n<td>1998 - nykyhetki aika<\/td>\n<td>Kompakti, C-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SEAT Toledo<\/td>\n<td>1991 - nykyhetki aika<\/td>\n<td>Pieni perheauto, C-segmentti<\/td>\n<td><a>Osta varaosia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0414\u043b\u044f \u043c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0445 \u043b\u044e\u0434\u0435\u0439 \u0431\u0443\u0434\u0435\u0442 \u0432 \u043d\u043e\u0432\u0438\u043d\u043a\u0443 \u0443\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c, \u0447\u0442\u043e \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0438\u043d\u0441\u0442\u0432\u043e \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 \u0432\u044b\u0440\u043e\u0441\u043b\u043e \u0431\u043b\u0430\u0433\u043e\u0434\u0430\u0440\u044f \u043d\u0435\u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0438\u043c \u0438 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u044b\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f\u043c. \u0421\u0440\u0435\u0434\u0438 \u043d\u0438\u0445 \u043c\u043e\u0436\u043d\u043e \u043f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438 Volkswagen, CITROEN, SEAT, Fiat \u0438 \u043c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0435 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0435 \u0431\u0440\u0435\u043d\u0434\u044b. \u0411\u044e\u0434\u0436\u0435\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043a\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0435\u0441\u0442\u044c \u0432 \u043f\u043e\u0440\u0442\u0444\u0435\u043b\u0435 \u0431\u0440\u0435\u043d\u0434\u043e\u0432 \u043f\u0440\u0430\u043a\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438 \u0443 \u043a\u0430\u0436\u0434\u043e\u0433\u043e \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u043e\u0433\u043e \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435\u0440\u043d\u0430. \u041d\u0430\u0448 \u043e\u0431\u0437\u043e\u0440 \u043e\u0441\u0432\u0435\u0449\u0430\u0435\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 SEAT \u0438 \u043f\u043e\u0441\u0432\u044f\u0449\u0435\u043d \u0438\u0441\u043f\u0430\u043d\u0441\u043a\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0435, \u0432\u0445\u043e\u0434\u044f\u0449\u0435\u0439 \u0432 Volkswagen Group. \u041e\u0434\u043d\u0438\u043c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25,19,18,1276],"tags":[],"class_list":["post-751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-avtomobilnyye_marki_evropy","category-avtomobilestroyeniye-evropy","category-avtomobilestroyeniye_po_kontinentam","category-legkovye-avtomobili"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}