В то время как вчера Эрик опубликовал утечку с изображением китайской Optima, сегодня у нас появились первые утечки фотографий переднего конца «обычной» Optima следующего поколения под кодовым названием DL3. Давайте посмотрим на изменения, а также сходства, которые мы обнаружили до сих пор.
Que savons-nous jusqu'ici?
Nous avons précédemment déclaré que les images similaires étaient DL3a car certains des éléments clés étaient masqués, mais maintenant que tous les éléments sont affichés, nous pouvons voir qu'il s'agit en fait de la version chinoise, DL3c.
Cette interface est similaire, mais en même temps, elle est différente de celle de l'Optima standard. La première chose que vous remarquerez immédiatement est la grande calandre, ce que le marché chinois aime voir sur leurs véhicules et cela ne fait pas exception avec l'Optima. La calandre s'étend jusqu'au bas du phare et les lignes sont horizontales et entre les losanges.
La calandre inférieure est également plus longue avec des phares antibrouillard maintenant au bout de la calandre au lieu des évents. Les évents restent dans la même position mais sont désormais plus fins car les feux antibrouillard ont été déplacés.
Корейские спецификации выше / китайские спецификации ниже.
Les phares restent les mêmes et nous obtenons maintenant une vue rapprochée de la lumière DRL lorsqu'ils sont éteints. Ceci est similaire à la forme n ° 2 qui correspond à la nouvelle conception de l'aile, ce sera un facteur très déterminant dans la reconnaissance de la prochaine génération d'Optima. Également sur la calandre supérieure se trouve la caméra frontale, juste en haut au milieu de cette calandre agrandie.
La nouvelle Kia Optima aux États-Unis aura 2 moteurs turbocompressés différents et utilisera 3 transmissions différentes. Le 1.6T sera disponible avec deux niveaux de puissance, tandis que l'un aura un AT à 8 vitesses et l'autre un double embrayage à 7 vitesses.
La star sera le tout nouveau moteur Theta3 d'une cylindrée de 2,5 litres, une nouvelle transmission à double embrayage à 8 rapports avec traction intégrale et une puissance d'environ 286 ch.
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