Китайский автомобильный бренд Haima – стремительное развитие помогает финансовым показателям FAW
Автомобильная компания FAW Haima Automobile Co., Ltd. входит в концерн FAW и больше известна, как просто Haima. Производственная база находится в городе Хайнань и Хайкоу. Основным видом деятельности Haima является выпуск автомобилей по договору подряда для других производителей. При этом этот производитель имеет полную инфраструктуру для разработки, проектирования и производства автомобилей на своей базе. Компания также имеет прочные договорные связи с дилерскими сетями, через которые реализует cdjb автомобили.
На сегодняшний день Haima выпускает легковые транспортные средства, основанные на технологии, приобретенной у Mazda. Между тем это не мешает предложенной линейке пользоваться повышенным спросом у потребителей.
(*) На фото кроссовер Haima SG00.
История создания
В момент создания в 1988 году компания именовалась «Hainan Motor» и была учреждена с целью развития автомобильного направления правительством Хайнань. Предприятие позиционировалось на производстве ретро-моделей. Название Haima появилось в результате сотрудничества Mazda Motor в 1992 году. И образует аббревиатуру из первых букв компаний учредителей.
Haima 2
В 2006 году предприятие уже стало полностью самостоятельным, войдя в состав FAW. Сегодня, благодаря материнской компании, продукция Haima реализуется во многих странах мира. Ежегодный объем производства автомобилей составляет 200 тыс. экземпляров автомобилей. Это очень известный и популярный бренд в Китае.
Несмотря на то, что с момента основания Haima сохранила право на использование технологии Mazda, какое-либо упоминание японского бренда этот производитель не согласовал. При этом сохранены деловые контакты с японской компанией.
Новые заводы
В 2008 году началось строительство новой производственной базы в Хайнане, общей производительностью 100 тыс. единиц в год. В 2009 году в СМИ были сообщения о продолжении сотрудничества с Mazda в технической сфере. Это практически закончилось скандалом, так как Haima полностью скопировала автомобиль Mazda. Впоследствии краеугольные моменты партнеры урегулировали. Тем временем производитель построил зарубежные производственные базы, включая заключение договора с Дервейсом на сборку автомобилей для российского рынка. В 2016 компания начала строительство завода в Европе. Это была вторая китайская компания, после Great Wall Motor, с таким опытом.
Haima 3, 2019
Технология Mazda продолжает пользоваться повышенным спросом на китайском и зарубежном рынке. По этой причине для украинских потребителей, несмотря на запреты, можно открыто назвать Haima китайской копией Mazda, выполненной на высоком уровне благодаря технической оснащенности концерна FAW.
Hawtai Motor Group – автомобили по технологии Hyundai
Китайская компания Hawtai Motor Group начинается в 2000 году с сотрудничества с Hyundai Motors. Фактически, по аналогии с Haima, Hawtai выпускает автомобили, во многом являющиеся технической копией Hyundai. В прошлом компания производила автомобили этой компании для Китая. По некоторым параметрам автомобили китайского производителя были усовершенствованы и улучшены.
Салон Hawtai Boliger, 2019-2020
Со временем Hawtai Motor Group увеличила свой масштаб развития и стала автомобильной корпорацией полного цикла. Производственная база используется для выпуска собственных автомобилей. На сегодняшний день на восточно-европейском рынке компания предлагает компактные внедорожники. Линейка предложений узкая, но компания использует стратегию монобрендового продвижения с улучшенным сервисом для клиентов.
Производственные мощности компании составляют 350 тыс. единиц в год.
(*) На фото Hawtai Boliger, 2019-2020.
Частные инвестиции в основе
В отличие от других китайских автомобилестроительных компаний Hawtai Motor Group почти полностью принадлежит частному лицу. Владельцем является предприниматель Чжан Сюген. Что, соответственно, предполагает некоторые особенности развития.
Изначально Сюген договорился производить внедорожники Hyundai, которые увидели свет в 2002 году. Но в 2003 уже часть продукции продавалась под собственным брендом владельца. В 2010 году линейку дополнили седаны, которые были самостоятельно разработаны и произведены на собственной базе.
Скандальный выкуп Saab со Spyker Cars
В 2011 году Hawtai Motor Group совместно с европейским производителем суперкаров Spyker Cars участвовали в выкупе шведского производителя Saab. Сделка не была доведена до конца, причем был сорван контракт Кёнигсегг, еще одного кандидата в покупатели компании-банкрота. Опять же Сюгена интересовали сугубо технологии Saab и Spyker Cars.
Заимствованные технологии
Китайская компания Hawtai Motor Group известна тем, что пытается получить и освоить зарубежные технологи на лояльных условиях. В 2009 году обсуждалась продажа активов Chrysler Chapter. Вначале 2000-х Hawtai Motor Group приобрел технологию у Hyundai Motors, которая впоследствии использовалась во внедорожнике Santa Fe и Terracan. К 2014 году были выпущены внедорожники Hawtai Santa Fe и Hawtai C9. Используемые двигатели изобретены итальянской компанией VM Motori.
В 2002 году было заключено лицензионное соглашение с Hyundai, но в 2010 году оно прекратилось. Новейший внедорожник Hawtai B35 Bolgheri, предлагаемый в Восточной Европе, построен на платформе Hyundai. Модель дополнена современным «круговым обзором».
HTM Laville, 2020
Таким образом, внедорожники Hawtai Boliger и HTM Laville, доступные на рынке, являются довольно хорошей копией современных внедорожников Hyundai.
Hafei Motor: лучшие китайские компактные автомобили
Hafei Motor Co., Ltd – китайский производитель малолитражных автомобилей, реализующий свою продукцию преимущественно в странах Азии. Компания входит в холдинг Changan Automobile и развивает сегмент недорогих, компактных легковых автомобилей. Предприятие имеет собственную конструкторскую, научную и производственную базу. Компания образована в 1994 году. За 20 лет истории она приобрела серьезный опыт в строительстве субкомпактного транспорта. Сейчас развивает направление электромобилей.
История – несколько шагов к большому успеху
Современная Hafei Motor Co. (Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd.) изначально появилась как дочернее предприятие «Харбинской авиационной корпорации». Практически сразу удалось запустить производство «малолитражек». В 2010 году была приобретена Changan Automobile, которая сделала существенный вклад в ее развитие. Сейчас Hafei Motor Co. представлена в 40 странах мира. Производства расположены в городах Вэйхай и Шеньчжэнь.
Hafei Saibao 2007
Сотрудничество с Pininfarina
Свою производственную деятельность Hafei Motor Co. начала с сотрудничества с итальянским дизайнерским бюро Pininfarina. Производство развивалось в государственном секторе авиапромышленности Китая, а для развития удалось привлечь 550 млн. долларов. Это очень много для начинающей компании, чтобы обеспечить мощный старт с диверсификацией рынка. Компания достигла значимых успехов в сегменте «малолитражек».
Haffei SimboСалон Haffei Simbo
Однако первым автомобилем стала лицензионная Daewoo Tico, но немного позже появился совместный продукт работы с Pininfarina. Это был минивэн Hafei Zhongyi, который вышел из цеха в 1999 году. Уже в 2003 году Hafei Motor получила престижный статус быстроразвивающейся компании Китая.
Реструктуризация и присоединение к Changan Automobile
В 2006 году учредители проводят реструктуризацию, в результате которой образована Hafei Motor Co. с подразделениям завода двигателей Dongan, автосборочными производствами с Вэйхай и Шэньчжэнь и Харбинский автомобильный завод HF.
Через несколько лет общий объем производства достигнул 2 000 000 экземпляров машин. В 2012 году начинается сотрудничество с Coda Automotive с целью выпуска электрокара.
Новой вехой в развитии компании стало присоединение к Changan Automobile. Дополнительные инвестиции помогли оптимизировать производство и сделать его более эффективным. При этом Hafei Motor Co. самостоятельно развивает свое направление, оптимально загружая производственную базу сборкой моделей автомобилей холдинга.
Легендарный и потрясающий воображение китайский Haval
Если вы думали, что китайцы не могут собрать что-то путное, то совсем ошибались. Ярким примером являются внедорожники HAVAL компании Great Wall Motor. Это китайский автомобиль бренд, который сделал серьезную претензию на мировой «премиум-класс». И, что интересно, она была оценена не только потребителями, но и разработчиками. В 2019 году Moteur de la Grande Muraille выпустил совместную модель с тюнинг-ателье BRABUS. Новинка выглядит очень футуристично и очень похожа на концепты автомобильных брендов. При этом уже доступна в продаже.
(*) На фото HAVAL F7
От HOVER до HAVAL
HAVAL является суббрендом Great Wall Motor. Компания занимается кроссоверами, паркетниками, внедорожниками, вседорожниками и пикапами. Последние, кстати, в Китае формируют основной объем продаж. HAVAL был создан для зарубежного рынка и представляет собой реинстайлинг внедорожников HOVER, выпускаемых с 2003 года. Нужно сказать, что даже в этой версии они отлично себя показали, пройдя арктический тест на Шпицбергене.
Havall H9
Как самостоятельный бренд HAVAL появился в 2013 году. Сегодня этот бренд занимает лидирующие позиции в сегменте SUV. Модель буквально ворвалась в категорию премиум-внедорожников, потеснив метров.
Итак, HAVAL в студию
HAVAL произносится как «Хайвел», но чаще всего его называют в соответствии с английской транскрипцией. В Китае можно услышать название как «Хафу».
Havall H9
Название HAVAL является производным фразы «I Have All», что обозначает, что «у меня есть все». Тем самым позиционируя бренд как премиальный. Эти модели по сравнению с HOVER имеют более дорогое и комфортное оснащение. Внедорожники характеризуются беспрецедентной проходимостью в своем классе, сочетая мощь и дорогую элегантность.
История автомобиля начинается с лицензионной копии Toyota 4Runner 1989, поэтому, наверное, неудивительно сходство с Prado. Производитель явно рассчитывал переубедить потребителей в актуальности именно этой модели.
Haval&Brabus? 2019
Haval H3 появился в 2003 году. Эта же модель прошла сертификацию ЕС, но не выходила на рынок как самостоятельный бренд. Haval H6 получил престижный статус «Китайский внедорожник 2012 года». До момента выхода бренда в самостоятельное плавание материнская компания продала более 1 млн. внедорожников по всему миру.
Классические и спортивные версии
В 2015 году ассортимент бренда Haval был разделен на два направления: классическое и спортивное. Как это и характерно для премиального бренда. Они отличаются не только линейками. Фактически это разные суббренды, отличающиеся цветами логотипа и названиями. Haval Red и Haval Blue соответственно. Неудивительно, что «голубые» внедорожники в данном случае ассоциируются с «голубой кровью». И это абсолютно оправдано.
Гонки
Как любая премиальная марка Haval участвует в ралли, это ралли «Дакар». Great Wall Motor были единственной китайской командой. Китайцы заняли в 2012 году 6-е место на модифицированном гоночном вседорожнике Haval H8. И это отличный результат и начало большого плавания!
Geely Automobile – самый известный китайский автомобилестроитель
Когда упоминается бренд Geely Automobile, практически каждый иностранец оживляется и вспоминает о китайской автомобильной компании, входящей в Geely Holding Group. Это едва ли не самый известный китайский бренд, хотя и не самый крупный производитель Китая. Под этой маркой выпускаются автомобили различных классов и внедорожники. Кроме того, Geely Holding Group занимается выпуском автомобильных запчастей, в частности, двигателей, трансмиссий, систем безопасности и АКПП.
О Geely с любовью
Geely продает свою продукцию на всех континентах мира. Название правильно читается именно как «цзили», а не на английский манер «джилли». Штаб квартира управляющего холдинга расположена в Ханчжоу, всего компания владеет 9 заводами в разных провинциях Китая. Кроме производства производитель открыл несколько учебных заведений, которые готовят кадры для предприятий компании. Научно-исследовательские центры работают за рубежом. Например, в Швеции, автомобильные дизайн-студии открыты в Лос-Анджеллесе и Барселоне.
Компания образована совсем недавно, в 1984 году был открыт небольшой заводик по выпуску бытовой холодильной техники. Из-за введенного лицензирования деятельности было принято решение об изменении сферы деятельности, предприятие занималось выпуском строительных материалов и техники.
В 1990-х годах Geely выпустила первые мотоциклы и другую технику, заключив договор с HONDA. Со временем компания переходит на собственное проектирование и у уже к 1996 году производит более 200 тыс. легкой мототехники. В 1997 году с производственной линии выходит собственный двигатель.
Самыми известными линиями автомобилей считаются Emgrand, а также Gleagle и Englon. Эмгранд выпускался с 2009 по 2014 год, позже он изменил название на одноименный бренд по названию компании. Мотоциклетное направление производитель развивает по сегодняшний день, но продукцию продает преимущественно в Китае.
В 1997 году выходит первый хэтчбек Haoqing SRV на шасси Daihatsu. Массовый выпуск автомобилей стал возможен только в 2001 году. В этот период государство сняло ограничения на сборку автомобилей только на государственных предприятиях. Первый опыт сотрудничества в рамках совместного выпуска автотранспорта был с Daewoo и итальянской Maggiora. Для развития направления приобретена Shanghai Maple Automobile (SMA). В 2003 году был образована холдинговая компания.
Позиционирование на мировом рынке
Первые попытки Geely заявить о себе на мировом рынке были неудачными. В 2006 году компания покупает почти 20% акций компании Manganese Bronze Holdings, британского проектировшика автомобилей для такси. Совместно с английскими специалистами начинаются разработки и поиски новой концепции, основы будущего бренда Geely.
В 2007 году Geely начинают собирать на украинском заводе КРАЗ. В тот же период компания заключает еще один партнерский договор с российским заводом. Благодаря этому автомобили Geely появляются в странах бывшего СНГ. Это были модели Geely MK и Geely FC, разработанные совместно с российским предприятием.
Первое значительное внимание китайская компания получила на Детройтском автосалоне после презентации системы безопасности BMCS. Эта система отслеживала давление в шинах и активировала торможение при их резком падении. К тому времени компания уже разработала собственные АКПП и довольно хорошую трансмиссию.
В 2008 году инновационный пул компании пополняют двигатели на биотопливе, а также первый электрокар Geely LC-E. И начинается их выпуск. В 2009 году Geely приоретает австралийского производителя трансмиссий Drivetrain Systems International Pty Ltd. (DSI).
В 2010 году завершается «сделка века» с FORD, в результате которой китайский холдинг получает 100% акций Volvo Cars за 1,8 млрд. долларов. Одновременно производитель начинает выпуск трех суббрендов Emgrand, Gleagle и Englon, которые были представлены впервые на выставке в Пекине в 2010 году.
В 2011 году Geely Emgrand EC7 получил 4 звезды в независимых краш-тестах EuroNCAP. Это был первый китайский опыт. В этом же году начинается сотрудничество предприятием «Дервейс» в России, Карачаево-Черкессия. Руководство компании также добивается выпуска автомобилей в Беларуси на предприятии «БелДжи».
Благодаря усилиям менеджмента в 2012 году Geely заняло первую позицию рейтинга автомобильных импортеров Китая. Свои позиции в Европе компания упрочняет приобретением 100% акций лондонской Manganese Bronze Holdings и переименовывает ее в London Taxi Company. Впоследствии открывается и научный центр China Euro Vehicle Technology (CEVT) в Гетеборге.
Современная Geely
Достигнув определенных высот на мировом рынке, компания сразу начала реструктуризацию активов. В 2017 году были приобретены 51% компании Lotus Cars. Geely приобрела 8,2% в грузовом отделении AB Volvo. Компания разорвала договора с некоторыми производителями, с которыми были ранее заключены партнерские контракты.
В результате изменения технической и маркетинговой стратегии в 2019 году выпускается кросс-купе Geely Xingyue. На автомобиль устанавливается турбированный двигатель Volvo VEP4 2.0TD T5 238 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатой АКПП автоматом, передающим крутящий момент в 350 Нм на все четыре колеса.
Таким образом, этот автомобиль открывает новую эпоху технически-совершенных автомобилей Geely класса «люкс» грузовой мощности. Нужно отметить, что все модели Geely являются примером высококлассного дизайна европейской школы и отлично встречаются потребителями.
Changfeng Motor или GAC Group – китайский специалист по военным внедорожникам
Если вы планируете купить внедорожник, обязательно присмотритесь к продукции китайской компании GAC Group. Строительство сборочного завода на территории Украины планировалось в 2015 году, но в связи с военными действиями проект был приостановлен, но не закрыт. Сейчас GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) вновь прорабатывает вопрос экспансии на европейский рынок через Украину и высоко оценивает объем спроса в нашей стране.
Сборочный цех GAC Motors
Действительно наши автомобилисты предпочитают надежные, скоростные и мощные машины, но в силу экономических обстоятельств выбирают бюджетные модели. Продукция Changfeng Motor как раз является золотой серединой, предлагая современные внедорожники премиального класса по доступной цене. С открытием сборочного завода она станет еще более привлекательной.
И… снова о военных технологиях
Changfeng Motor образована в 1950 году и занималась выпуском военной техники для Министерства обороны Китая. Производственная база находится в Гуанчжоу. Эта компания имеет большой опыт проектирования транспортных средств с безусловной мощностью и проходимостью. В 1997 году на ее базе основана GAC Group, которая занялась выпуском внедорожников и уже в 2012 году вошла в ТОП-10 автопроизводителей Китая.
Многие европейские производители предпочли организовать совместные производства практически со всеми ведущими автозаводами Китая. GAC Group не стала исключением. На ее сборочной базе работают компании Fiat, Honda, Mitsubishi и Toyota. Этот опыт в сочетании с собственными технологиями в сфере производства военной техники позволили предложить потребителям востребованные решения.
(*) На фото GAC Trumpchi GS7.
Бренды
Еще недавно компания выпускала внедорожники под брендом Trumpchi. Сейчас компания выпускает три линейки автомобилей-внедорожников под маркой Changfeng Motor:
внедорожники серии GS;
седаны GA;
минивэны GM.
Также портфель брендов включает выпуск легковых и грузовых автомобилей под брендом Gonow, автобусов под маркой GAC Bus и легковые автомобили и кроссоверы Trumpchi. В Китае хорошо известна марка Gonow своими коммерческими автомобилями, внедорожниками и надежными пикапами.
Changfeng Motor придерживается политики неперсонифицированных брендов. Основная цель компании состоит в предложении потребителям надежной, безупречно работающей в любых условиях транспортной техники. По этой причине автомобили на одинаковой платформе можно встретить в нескольких брендах GAC Group. Но такая политика этого китайского производителя отнюдь не исключение. Это распространенная практика на этапе совместных разработок автомобильных платформ. Черты моделям придает персонифицированный маркетинг и продвижение уже на уровне каждой участвующей в проектировании компании.
Представленность на рынках
GAC Group довольно активно ведет себя на рынке. Компанию регулярно можно встретить на всех крупнейших автошоу. При этом потребители могут понаблюдать за новинками воочию и оценить их красоту благодаря большим и хорошо оформленным стендам. Это, безусловно, привлекает внимание потребителей к компании. Особенно это касается «профильных» покупателей, которые хотят купить качественный внедорожник, но вынуждены экономить на стоимости покупки.
GAC Group предлагает украинским покупателям альтернативу, сэкономить, но иметь возможность пользоваться всеми доступными инновациями. Учитывая военный и сборочный опыт производителя, потребители могут не беспокоиться о качестве и надежности внедорожников. Внешний вид их выглядит очень впечатляюще и не уступает европейским и американским нормам.
Компания многократно получала престижные премии. Прежде всего, GAC Group позиционируется как ведущий и лучший производитель автомобилей в категории JD POVER IQS. В 2017 году высоко оценена экспертами на Североамериканском автосалоне «За новое поколение внедорожников». Там же был показан флагман – внедорожник Trumpchi GS7. Именно США является основным потребителем таких машин и имеет большой опыт производства.
GAC Group получала премии за лучший дизайн семейного автомобиля и как самый быстрорастущий бренд Китая, а также за инновации будущего. Безусловно, это самая любопытная китайская автомобильная марка для украинских потребителей, желающих приобрести современный автомобиль внедорожного класса.
Научная деятельность
Практически каждая китайская автомобильная компания делает ставку на НИОКР и научные разработки. GAC Group не является исключением. R&D центр GAC или другими словами Центр исследования и разработок – это передовое научное учреждение, специализирующееся на пакетном комплексном проектировании. В задачи научного центра входит создание интеллектуальной системы для максимизации стоимости производственной цепочки, которая одновременно обеспечит эффективную цену для потребителя.
Центр создан в 2006 году и насчитывает сейчас более 4000 научных сотрудников. Структура известна среди автомобильных ателье как GAC DESIGN. Успех бюро обусловлен прекрасными отношениями с другими производителями на международном уровне. Центр имеет свои производственные и научно-экспериментальные мощности, позволяющие собирать инновационные концепты на своей базе.
Ежегодно компания подает 500 патентных заявок, на сегодняшний день (2020) владеет 3000 патентов в разных областях автомобильной техники. Компания придерживается стратегии кроссплатформенной модульной разработки G-CPMA GAC и не раз награждалась за вклад в науку китайским правительством и зарубежными фондами.
GAC DESIGN
Сейчас GAC Group занимается продвижением технологии «трансграничных» инноваций с повышенной совместимостью и интеграцию. Эти технологи заложат фундамент для развития направления автомобильной экологии, интеллектуального транспорта, умного города и автономного вождения будущего.
Немного о Trumpchi GS7
Trumpchi GS7 (читается как «Трампчи») представлен на разных рынках под разными брендами, но это определенно впечатляющий среднеразмерный кроссовер с агрессивным азиатским дизайном, сглаженным под европейские вкусы. Кузов выглядит не просто привлекательно, он надежен, хорошо выдерживает краш-тесты и обеспечивает отличную аэродинамику во время движения. Шасси автомобиля заслуживает похвал. Если вы хотите себе военный автомобиль за приемлемые деньги, но в современном дизайне, выбирайте китайский бренд GAC Group.
GS7 – это пятиместный внедорожник, просторный и вместительный. Компания также выпускает семиместную версию GS8, с более длинной платформой и колесной базой. Но она предназначена для узкого сегмента. Автомобиль рассчитан на 201 л.с., укомплектован двигателем на 2.0 л с автоматической коробкой. Внутренняя отделка салона рассчитана на подготовленного покупателя, который рассчитывает получить все необходимое, но не доплачивает за излишества. Тем не менее, салон выглядит впечатляюще и отличается прекрасной эргономикой, а также укомплектован современной мультимедийной системой с необходимыми средствами связи.
Отличительные черты:
мускульная конструкция стоек с улучшенными показателями прочности;
наличие окон четвертей;
фирменная радиаторная решетка в стиле американских внедорожников;
хрустальные фары с регулируемой яркостью;
облицовка интерьера ультразвуком из углеродного волокна;
спортивная коробка передач;
элегантная панель управления;
большой багажник с панорамным окном;
потолочный панорамный люк сверхбольшого размера;
варианты отделки интерьера в разных цветах;
интуитивное компьютерное управление с поддержкой функции вождения.
Покупатели могут выбрать внедорожники с более коротким шасси – GS3 и GS4.
Внедорожник себя очень уверенно ведет на любых дорогах и бездорожье, обеспечивая отличное сцепление и проходимость на любых скоростях и при любых погодных условиях.
Ознакомиться со всем ассортиментом продукции можно на глобальном сайте компании http://www.gac-motor.com/.
Автомобильная компания Foton Motor – китайский Mercedes-Benz
Для жителей стран СНГ сложно себе представить предприятие, которое успешно развивается в результате грамотной госполитики. Таким примером в Китае является государственная компания Beiqi Futian Motor Co., Ltd (Foton). Это один из крупнейших автопроизводителей Китая. Предприятие создано в 1996 году в результате реструктуризации и слияния более 100 государственных компаний. Основным видом деятельности стало производство автобусов, сельскохозяйственного и коммерческого автотранспорта. Компания вступила на рынок легковых машин только в 2004 году, выпустив внедорожник «Saga».
Уже на момент образования производственные площадки Foton размещались в 13 провинциях Китая. Компания сейчас специализируется на выпуске легковых машин, внедорожников, автобусов и микроавтобусов, грузовиков, тракторов и фермерской технике. Также производитель выпускает собственные двигатели.
Beiqi Foton Motor Co., Ltd – костяк машиностроительной отрасли Китая
Компания Beiqi Foton Motor Co., Ltd относится к ключевым производственным базам Китая, сосредоточенным в 520 предприятиях. Предприятие награждено престижными госнаградами. Как участник рынка Foton Motor является образцовой компанией с активной рыночной стратегией. В основе работы лежит хорошо разработанная система менеджмента, с жесткими контроллинговыми функциями, что позволяет контролировать качество автомобилей на каждом этапе разработки и производства, в том числе, по «ISO 9001» и немецкой системе контроля качества «VDA 6.0».
Описанные действия по организации крупной автомобилестроительной компании были направлены на повышение заинтересованности в сотрудничестве с крупнейшими европейскими производителями. В результате усилий и эффективного поведения на рынке в 2003 году с Foton Motor подписывает контракт «DaimlerCraisler». Для усиления позиций в компанию были привлечены специалисты из США, Европы и Японии.
Автобусы Foton AUV
Особое внимание производитель уделяет собственной научно-исследовательской базе. В его стенах трудится более 3000 ученых разного уровня и направлений научной деятельности. Основная деятельность связана с разработкой технологий, автомобилей, внедрением технологического оборудования.
Продукцию компании отличает широкое предложение и доступный уровень цен. Автопроизводитель придерживается мультибрендовой политики, формируя портфель активов. Количество брендов вполне соответствует стратегии мировых лидеров автомобилестроения.
Основные бренды: AUV, AUMARK, AUMAN, SUP, OLLIN, SURF, SAGA, SURF, VIEW и FORLAND. В Украине известны только некоторые из перечисленных моделей. Кроме того, компания выпускает более 100 видов коммерческой и производственной автотехники.
FOTON SUP C2
Грузовики как призвание
Beiqi Foton Motor Co Ltd расширила направления деятельности, но основным видом производства осталась тяжелая грузовая спецтехника. Предприятие выпускает тяжелые и малотоннажные грузовики, поглотив в процессе своего развития несколько более мелких китайских производителей.
По украинским меркам Foton Motor – это очень крупный производитель с уникальной и впечатляющей структурой производственной базы. Компания выпускает грузовиков больше, например, чем российские производители в сумме. Транспортные средства отличаются повышенной проходимостью и реализуются в северных и таежных регионах РФ – в Новосибирске, Хабаровске, Иркутске, Владивостоке.
Компания планирует расширять свое присутствие в странах СНГ, прежде всего, делая акцент на реализации тяжелой производственной спецтехники.
Интересные новинки
Потребителям в зависимости от потребностей и вида деятельности можно порекомендовать поближе познакомиться с Beiqi Foton Motor Co Ltd. Для частных целей компания предлагает новый внедорожник Sauvana Foton SUV и пикапы TUNLAND. Это автомобили с повышенной мощностью и развитым интерфейсом салона, включая интерьер и его оснащение в комплексе.
Sauvana Foton SUV
Среди малотоннажных грузовиков лидирует FOTON Aumark S, который будет хорошим приобретением для автопарка перевозок. Модель AUMAN предназначена для крупнотоннажных перевозок и разработана совместно с DAIMLER. FOTON AUV – это очень стильные автобусы междугороднего класса, которые позволят привлечь потребителей к пассажирским перевозкам.
Свои легковые модели компания комплектует мощным бортовым компьютером с системой персонализации. В скором времени она примет на себя все бремя интеллектуальной функциональности.
Среди транспортных средств пассажирского класса, кроме остро востребованных на рынке внедорожников, компания предлагает микроавтобусы с современной комплектацией. Прежде всего, уделяется внимание удобству салона, мультимедийным функциями, встроенному развлекательному интерфейсу. Микроавтобус Toano наследует качества и платформу Mercedes-Benz Sprinter, модифицированную в соответствии с современными требованиями.
Потребители оценят малые грузовики Gratour, небольшие маршрутные такси CS2. Фактически речь идет о том, что автомобили, выпускаемые Foton Motor, наследуют черты автомобилей DAIMLER. Они полноценно являются по факту китайским Mercedes-Benz. Компания вобрала в себя обширный опыт немецкого партнера. Автомобили легкового класса сочетают немецкую роскошь и инновации. Это дополняется рациональным подходом и недороги производством в Китае.
Китайская автомобильная компания Dongfeng – бренд DFM
Автомобилестроительная компания Dongfeng является крупнейшим производителем автомобилей в Китае. Она появилась в 1969 году и изначально называлась «Второй государственный автомобильный завод». В странах бывшего СНГ Dongfeng больше знают как производителя грузовиков под брендом DFM. Первую модель предприятие выпустило в 1975 году, это был грузовой спецтранспорт повышенной проходимости. В 1992 году к видам деятельности добавилось производство легковых автомобилей. Сегодня Dongfeng Motor Corporation входит в так называемую «Большую четверку» автопроизводителей Китая.
Производственная база компании на сегодняшний день насчитывает более 40 заводов различной локализации, а продукция реализуется в 92 странах мира. Название Dongfeng Motor Corporation происходит от двух китайских слов, в переводе обозначающих «восточный ветер». Это довольно поэтичное название, соответствующее китайской философии. В нем отражается вечное стремление к инновациям. Профиль производства компании с 1992 года практически не поменялся, производитель специализируется на коммерческом автотранспорте и легковых автомобилях. Также производственная база включает выпуск запчастей и двигателей Cummins.
Наиболее интенсивный рост производства компания пережила в 2010-2012 годах. К концу периода компания произвела уже более 3 млн. автомобилей.
(*) На фото Dongfeng ix5.
Совместные разработки
Как и другие китайские компании Dongfeng сделала ставку на заимствованные и совместные разработки. При этом нельзя сказать, что зарубежные производители от этого пострадали. Первый опыт объединения производственных мощностей был с Nissan. В результате была образована компания Dongfeng Motor Company Limited (DFL), хорошо известная на международном рынке.
Производственные мощности DFL являются образцовыми конвейерными процессами не только для Китая. Процессы включают:
штамповку деталей;
сварочные работы;
покраску;
сборку;
проверку качества.
В 2014 году на этой базе стали производиться электрокары e30.
В 2013 году прошло слияние направления коммерческого автотранспорта с компанией Volvo. По оценкам экспертов, Volvo-Dongfeng стало крупнейшим автопроизводителем грузовиков в мире.
В этом же году образовано совместное предприятие Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), которое уже к 2016 году нарастило производство до 150 тыс. единиц в год и выпускает модели марки Renault для Китая и Азии.
Сегодня Dongfeng владеет акциями французского автогиганта PSA и на полных правах использует все наработки, которые хорошо прослеживаются в новых моделях.
Трактора Dongfeng в Украине
В нашей стране этот производитель предлагает фермерскую технику, широко представлены трактора для сельскохозяйственных и городских работ. Техника отличается повышенной мощностью и проходимостью, однако и ценовая категория ее значительно выше, чем аналогичная техника украинских производителей.
Фурмерская техника Dongfeng
Компания уделяет особое внимание комфорту, удобству и легкости вождения. Все модели обладают отличной маневренностью, способностью делать развороты на маленькой площади. Они характеризуются отличной амортизацией, которая способствует не только улучшению качества вождения, но и обеспечивает бережное движение по дорожным и тротуарным покрытиям. Специалисты отлично характеризуют спецтехнику Dongfeng и рекомендуют для работ в коммунальном и аграрном секторе.
Легковые автомобили в Украине
Бренд легковых автомобилей Dongfeng довольно неплохо представлен в Украине. Его выбирают люди, которые хотят получить европейское качество и заплатить за китайский автомобиль. Последним «горячим» предложением производителя стал новый кроссовер Dongfeng. Он довольно похож на Peugeot 208/2008 и будущий Opel Mokka. В любом случае это заслуживающая внимание разработка, основанная на «грузовой мощности», что очень важно для многих украинских покупателей кроссоверов, желающих по доступной цене получить автомобиль с хорошей проходимостью.
Новый кроссовер Dongfeng
Внешне седаны и паркетники Dongfeng ничем не отличаются по дизайну от «европейцев», разве что классическим для азиатов агрессивным дизайном, который приходится по вкусу украинским покупателям. Сейчас у нас в стране предлагаются кроссоверы Yixuan, название которых читается как «ийшуан» и имеет созвучие с «иешуа», это создает определенные ассоциации безопасности и хорошего качества.
Сравнение с европейскими моделями неслучайно. Все перечисленные автомобили выходят на одной платформе, к которой приложили руку и китайцы. Речь идет о «тележке» CMP (Common Modular Platform) от PSA. На этой платформе уже вышли: DS 3 Crossback, Peugeot 208/2008, Opel Corsa, в ближайшее время ожидается паркетник Opel Mokka нового поколения (он станет доступным в конце 2020 года).
Dongfeng Aeolus Yixuan
Dongfeng для своего модельного ряда сделала «четырехдверный» паркетник Dongfeng Yixuan и «пятидверный» Dongfeng Yixuan RV. Они в скором времени они появятся в дилерских центрах.
Changan Automobile - une ligne moderne et des véhicules sans pilote
La société chinoise Changan Automobile est l'un des "quatre grands" constructeurs automobiles en Chine, avec Dongfeng Motor, FAW Group et SAIC Motor. Le constructeur retrace son histoire à l'époque de l'origine de l'industrie automobile, depuis 1862, mais les armes initialement sous licence sont devenues le champ d'activité. La société à l'époque s'appelait "Shanghai Foreign Gun Bureau", qui a été créée par Li Hongzhang, et a influencé l'émergence de Changan Automobile. De plus, la première voiture Changan est sortie de la chaîne de montage relativement récemment, en 1984, le premier camion compact de cette marque est sorti.
Aujourd'hui, Changan Automobile est une société automobile chinoise avancée qui a déjà produit plus de 15 millions de voitures. Aujourd'hui, elle compte 8 bases de production avec 27 usines spécialisées dans la production de voitures et de moteurs. Les installations de production sont situées dans différentes provinces de Chine.
La stratégie historique est un élément important du succès mondial de Changan Automobile
Le nom de l'entreprise se traduit par "sécurité continue" et se compose de deux mots "Chang" et "An", afin que les consommateurs puissent être sûrs des normes élevées d'assemblage et de sécurité en choisissant cette marque. La lettre "V" dans le logo, comme prévu, signifie Victoire - victoire, ainsi que Valeur - valeur, soulignant les objectifs stratégiques de la marque chinoise.
Premier drone Changan Unit T1 de niveau 3
La société mère "Shanghai Foreign Gun Bureau" a été nationalisée en 1949 et a longtemps travaillé comme fabricant du ministère chinois de la Défense, ayant accumulé une expérience pertinente dans le développement de la défense. En 1957, la production automobile a commencé et la Jeep CJ5 américaine a été prise comme prototype pour le nouveau modèle Changjiang-46. Cette machine a été produite jusque dans les années 1970.
En 1984, des camions ont commencé à être produits sous la marque Changan, et un peu plus tard en 1993, une joint-venture a été organisée avec Suzuki. Cet événement a été une nouvelle étape dans le développement de Changan et le début de l'ère des voitures particulières. À ce jour, la société a pris une position de leader sur ce segment en Chine. Les modèles parviennent à concurrencer les développements des fabricants américains et européens dans de nombreuses niches des marchés mondiaux.
L'entreprise a repris un fabricant bien connu de petites voitures moteur hafei.
moteur hafei
Inventaire, coentreprises, coentreprises et recherche
En 1995, la corporatisation a été réalisée. Les usines de l'adresse historique de Chongqing ont été reprises par la nouvelle société Changan Automobile. Par la suite, l'entreprise a mis à profit l'expérience réussie du développement conjoint avec les principaux constructeurs automobiles en créant des joint-ventures :
La conquête active du marché européen a commencé avec l'ouverture d'un centre de R&D en Italie en 2006. En 2009, Changan Automobile est devenu l'un des «quatre grands» constructeurs automobiles chinois et a augmenté sa production les années suivantes, produisant un nombre record de véhicules. En 2018, ce chiffre correspondait à 17 millions de voitures. Ce résultat confirme le succès de l'entreprise auprès des consommateurs.
A l'heure actuelle (données à fin 2019), l'entreprise mène des travaux de recherche et développement en s'appuyant sur 180 laboratoires dans 6 pays du monde. Le fabricant dispose à cet effet de son propre laboratoire d'essais de collision moderne et du plus grand terrain d'essai d'ASIE. Les véhicules sont testés sur 70 types de revêtements routiers.
Véhicules hybrides et électriques
Changan Automobile comprend également 35 usines pour le développement et l'assemblage de moteurs modernes. La société met en œuvre son savoir-faire et son expérience dans le domaine du développement militaire et des moteurs puissants, développant également d'autres domaines en plus des moteurs à combustion interne, notamment la production de véhicules hybrides et électriques.
En 2007, Changan Automobile est devenue la première entreprise chinoise à lancer la production hybride.
Véhicules sans pilote Changan Automobile
Les premiers résultats de la conduite sans pilote de Changan Automobile ont été présentés en grand en 2016, lors d'une présentation à grande échelle d'un essai routier des drones de laboratoire de l'entreprise. 55 véhicules avec conduite autonome de niveau 5 ont parcouru 1 800 km de Chongqing à Pékin.
Au début de la production de masse de véhicules sans pilote, des représentants de Changan Automobile en mars 2020. Déjà en juillet 2020, les consommateurs pourront acheter un modèle avec 3 niveaux d'autonomie. Cela a été rendu possible par l'assouplissement de la législation en Chine sur ces voitures. Rappelons que la première berline autonome au monde avec une autonomie de niveau 3 a été développée par les ingénieurs d'Audi. La société a montré l'A8 en 2017. Cependant, il n'est pas encore (pour 2020) accessible aux consommateurs en raison d'une législation européenne stricte, liée, entre autres, à l'inquiétude des experts concernant la sécurité des véhicules robotisés.
La nouvelle berline Changan 4 portes autonome est équipée d'un ordinateur de bord développé par l'entreprise. Il traite les données de 12 radars à ultrasons et de 6 caméras. Malgré le fait que Changan Automobile peut déjà produire des véhicules robotisés avec une autonomie de niveau 5, seul le tiers est disponible pour les consommateurs.
Évalué par la SAE, ce niveau d'autonomie permet aux conducteurs de ne plus toucher au volant. Le pilote automatique attend alors que le conducteur revienne à la conduite active. Cela se produit lorsque le pilote automatique ne fait pas correctement son travail. Les constructeurs automobiles mondiaux estiment que les véhicules autonomes 100% ne sont pas encore sûrs sur les routes. Ils ne permettent pas aux passagers de garantir la sécurité dans la plupart des situations de circulation.
Dans les cas où le conducteur ne revient pas à la conduite active, le drone passe en mode sans échec. Le mouvement est effectué de la manière la plus sûre possible et la voiture s'arrête.
Les constructeurs automobiles ne sont pas pressés d'entrer sur ce marché. C'est cette pause que Changan Automobile utilise. C'est très pratique pour diversifier un nouveau segment de consommateurs. Peut-être que Changan Automobile deviendra dans un proche avenir non seulement synonyme d'un haut niveau de sécurité automobile. C'est le leader incontesté de la conduite autonome.
Les voitures autonomes de Changan ont déjà parcouru plus de 50 millions de km sur les routes de Chine. La société a reçu l'approbation des États-Unis pour tester des drones sur les routes publiques en Californie.
Changan Automobile en Ukraine
Changan Automobile s'est présenté assez largement en Ukraine. Le constructeur a conclu des accords avec des concessionnaires automobiles et des services automobiles. Sur le territoire de la Fédération de Russie, le crossover Changan CS55 est assemblé et vendu à un prix abordable. Parmi les consommateurs de la CEI, y compris les Ukrainiens, le Social SUV-CS35PLUS est populaire.
En 2019, les ventes de l'entreprise dans la région russophone ont augmenté de près de 50%. Si l'on compare la fin d'année 2018 et 2019, la popularité de la marque a augmenté de près de 1500%.
Voitures chinoises BYD - fiables, peu coûteuses et de bon goût
La société automobile BYD Auto est apparue relativement récemment, en 2003. Aujourd'hui, elle est l'un des leaders de l'industrie automobile chinoise et figure régulièrement dans la liste des "meilleures entreprises de haute technologie au monde" (selon "Business Week"). C'est l'une des rares entreprises en Chine, appréciée des consommateurs de tous les continents. Le constructeur automobile propose des véhicules fiables, abordables, sûrs et élégants.
(Photo BYD e1 : la première voiture électrique de l'entreprise coûte 8 500 $)
BYD Auto est la société automobile la plus high-tech de Chine
L'un des avantages des modèles BYD Auto est la réussite des tests de collision, notamment C-NCAP et EuroNCAP. C'est-à-dire qu'en achetant une voiture de cette marque à bas prix, vous pouvez être sûr d'une bonne qualité de construction et d'un haut niveau de sécurité. Ce sont ces exigences que les automobilistes ukrainiens imposent aux voitures, de sorte que le bureau de représentation ukrainien de BYD Auto a des plans importants pour occuper une part de marché importante dans notre pays.
Aujourd'hui, les installations d'assemblage et de production sont situées à Xi'an, Shanghai, Pékin et Shenzhen. L'entreprise a pour objectif mondial de relancer l'industrie automobile chinoise et de créer des "voitures de classe mondiale". Le nom de l'entreprise se compose des trois premières lettres du slogan Build Your Dreams (Building your dreams), ainsi que de la devise "Self-development, own brand, self-development". En d'autres termes, BYD Auto est bien connu pour son ingénierie de qualité et sa fabrication sans faille, répondant à ses objectifs stratégiques.
BYD en Ukraine
La société est apparue pour la première fois en Ukraine en 2006-2008. Malgré le fait que le marché ait été bien accueilli par le modèle Flyer pour $6900, qui n'était pas inférieur à Matiz, la société a été contrainte de quitter le pays en raison de la crise. La deuxième extension a eu lieu en 2011. Cette fois, le partenaire était Automotive Europe Corporation. Pendant les années d'absence, le constructeur chinois a sorti au moins 3 modèles de course et les a "remontés" dans tous les sens. C'était la "deuxième" génération. Maintenant, le «troisième» est en cours de production, ce qui n'est en aucun cas inférieur aux leaders mondiaux en qualité. C'est du moins ce que prétend le fabricant, et certains tests le confirment.
Le fabricant a commencé son parcours de production avec l'achat d'une usine militaire dans la ville de Xian. A également noté dans le secteur informatique en tant que fabricant de batteries pour appareils mobiles. La sous-compacte Flyer est devenue le premier modèle à succès. C'est un modèle franchement dépassé, mais il était en demande. Sur sa base est apparu après le modèle de berline F3.
Aujourd'hui, l'entreprise produit une gamme moderne, qui se distingue par une qualité de première classe, non seulement pour la Chine. Le secret est assez simple, la concurrence pour le lieu de travail, l'attention portée à la structure du personnel ont contribué à l'augmentation de la responsabilité personnelle des travailleurs. Les contrôleurs travaillent toujours sur les lignes de production. C'est la responsabilité personnelle qui remplace le succès des systèmes de qualité établis. BYD Auto est la marque de fabrique de nombreux taxis chinois.
Aujourd'hui, BYD Auto est une puissante société automobile dans laquelle Warren Buffett a investi. Elle développe et vend intensivement ses voitures sur tous les continents. Si vous avez la possibilité d'acheter un modèle BYD pas cher, n'hésitez pas, vous ne le regretterez pas. La qualité sera excellente !
FR 
RU 
UK 
EN 
PL 
DE 
BG 
JA 
ES 
EL 
IT 
RO 
TR 
SV 
CS 
KO 
EN_CA 
NL 
FI