Hyundai Motor снова дразнит будущее направление дизайна автомобиля с полностью электрической концепцией 『45 to, которая будет представлена ​​на автосалоне во Франкфурте.

Le nouveau concept met l'accent sur une direction de conception progressive tout en explorant l'évolution du langage de conception "Sensual Sportiness" de Hyundai. "Sensual" signifie améliorer les valeurs émotionnelles que les clients peuvent ressentir à travers le design, et "Sportiness" est déterminé à concrétiser ces valeurs grâce à des solutions de mobilité innovantes.

Le concept-car Hyundai 『45 will sera dévoilé au monde le 10 septembre au salon de l'automobile de Francfort (09h25 CET, Hall 11). Hyundai présentera diverses innovations futures dans la technologie des véhicules et l'intégration d'applications de vie pour illustrer STYLE SET FREE.

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Aujourd'hui, nous avons de nouvelles photos exclusives de la nouvelle génération Kia Optima / Kia K5, nom de code JL3, où nous pouvons voir le design intérieur pour la première fois, grâce à ce cliché entièrement caché.

Que savons-nous jusqu'ici?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

La nouvelle Kia Optima aux États-Unis aura 2 moteurs turbocompressés différents et utilisera 3 transmissions différentes. Le 1.6T sera disponible avec deux niveaux de puissance, tandis que l'un aura un AT à 8 vitesses et l'autre un double embrayage à 7 vitesses.

La star sera le tout nouveau moteur Theta3 d'une cylindrée de 2,5 litres, une nouvelle transmission à double embrayage à 8 rapports avec traction intégrale et une puissance d'environ 286 ch.

Производство задних фонарей поймано впервые

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

Après que Genesis ait confirmé que leur deuxième SUV, le GV70, arrive en 2021, nous avons une nouvelle série de photos d'espionnage qui suggèrent que le concurrent du BMW X3 est probablement à l'étape 2, car nous avons vu les derniers phares, un faux échappement chromé.

Que savons-nous jusqu'ici?

L'image a été envoyée lors de l'annonce du Nouvel An par le vice-président du groupe Hyundai Motors. Il a déclaré : « Genesis accélérera son expansion à l'étranger en Chine et en Europe et élargira activement sa gamme, y compris le premier modèle de SUV sorti cette année pour renforcer l'influence de la marque mondiale.

Alors maintenant, si vous regardez l'image ci-dessous, qui est une comparaison entre la mule de test Tucson qui nous intéresse aujourd'hui et la mule de test GV80 basée sur Santa Fe d'origine, vous trouverez quelques similitudes dans le passage de roue avant.

Même si les roues se ressemblent, il y a une bande sur le passage de roue qui indique que nous sommes devant une voiture avec un capot plus long, ce qui est nécessaire pour accueillir des moteurs plus gros comme le 3.3 TT qui est disponible sur la berline G70. De plus, cette mule de test semble plus longue et plus large que le corps en dessous.

Comparaison entre la mule de test Tucson et la mule de test GV80 originale basée sur Santa Fe.

Revenant au dessin présenté lors de l'événement HMG, la forme du capot, du toit et des rétroviseurs latéraux, ainsi que la taille de la carrosserie, diffèrent sur les trois SUV. La capuche du modèle à l'extrémité gauche met l'accent sur la fluidité, tandis que le modèle à l'extrémité droite a une courbe et une ficelle distinctes.

Cela peut être interprété comme le résultat de la philosophie de conception "Sporty Elegance" de Genesis. "Si le G80 a un rapport 50:50 d'élégance et de dynamique, alors le G70 a une dynamique 70% et une élégance 30%", a déclaré Lee Sang-yop. qui est en charge du stylisme de Genesis.

Étant donné que Genesis prévoit d'introduire le GV80 cette année, puis le GV70, un autre modèle sur le côté gauche, comme le SUV phare de Genesis, le soi-disant GV90, ne peut être exclu.

Hyundai Motor Company dévoile aujourd'hui son 45e concept de véhicule électrique au Salon international de l'automobile (IAA) 2019 à Francfort.

En hommage à son héritage et réinventé pour l'avenir, le 45 annonce une nouvelle ère du design automobile Hyundai axé sur l'électrification, la technologie autonome et le design intelligent. Le 45 progressif revisite le badge Hyundai Pony Coupé Concept vieux de 45 ans pour introduire une toute nouvelle expérience automobile pour les voitures autonomes de demain.

Regarder en arrière est essentiel pour aller de l'avant, et le look impressionnant de la 45 inspire l'imagination et s'inspire de la voiture qui a défini le premier design Hyundai, le concept Pony Coupé de 1974.

Le caractère emblématique du 45 se définit par son design monocoque, aérodynamique et léger inspiré des avions des années 1920. Le nom de la voiture doit également beaucoup aux angles de 45 degrés à l'avant et à l'arrière, créant une silhouette en forme de losange qui annonce davantage la direction de conception des futurs modèles de véhicules électriques.

Le nouveau concept élimine la complexité tout en célébrant les lignes épurées et la structure minimaliste du concept de coupé original. Alliant héritage et vision, le 45 intègre une évolution du langage de conception "Sensuous Sportiness" de Hyundai. "Sensual" signifie améliorer les valeurs émotionnelles que les clients peuvent ressentir à travers le design, et "Sportiness" est déterminé à concrétiser ces valeurs grâce à des solutions de mobilité innovantes.

À l'extérieur - le style réinventé45 réinvente le concept de grille à lamelles avec un design "lampe cinétique". Le design extérieur emblématique avec des lampes cubiques cinétiques évoque des émotions analogiques, tout en appliquant une technologie de pointe. Il fait également passer l'architecture d'éclairage de Hyundai à un niveau supérieur, permettant aux gens de reconnaître instantanément un véhicule à distance. Le profil fastback redessiné de la 45 incarne la stabilité et le dynamisme, caractéristiques soulignées par la largeur généreuse et la position avant de la voiture. Des facteurs externes précis mais vigoureux apparaissent dans toute la cabine, qui est structurée par Dynamic Daylight Opening (DLO). Le DLO se termine à l'angle rapide du montant A, lui donnant une sensation dynamique vers l'avant même à l'arrêt.

Comme un EV progressif, la nouvelle technologie est visible dans la conception des 45s. Au bas de la porte se trouve une garniture spéciale qui met en évidence sa capacité à charger les batteries sur de longues distances, et grâce aux indicateurs LED actifs, les conducteurs peuvent intuitivement savoir combien de temps ils peuvent conduire avant même de monter dans la voiture. Ces éléments bien pensés sont conçus pour l'utilisateur qui fait l'expérience du VE pour la première fois. 45 met également en évidence les développements technologiques futurs susceptibles d'affecter les futurs modèles Hyundai, tels que le système de surveillance par caméra cachée (CMS) installé dans le véhicule, laissant la place aux applications de systèmes de conduite autonome et à d'autres nouvelles technologies pour mettre en évidence l'architecture ouverte de Hyundai sur l'avenir. Le système utilise des caméras latérales au lieu des rétroviseurs latéraux traditionnels pour surmonter les problèmes de visibilité causés par l'accumulation de saleté sur le rétroviseur, ce qui réduit progressivement la visibilité. 45 résout ce problème avec un module de plateau tournant intégré qui fait tourner la lentille derrière la brosse pour assurer une visibilité parfaite à tout moment.

À l'intérieur - couvre tous les aspects du mode de vie du consommateur45 incarne la stratégie "STYLE SET FREE" de Hyundai pour la mobilité future, qui met l'accent sur la personnalisation du design et de la fonctionnalité. Alors qu'une nouvelle ère de mobilité future s'ouvre, Hyundai réinvente l'expérience de la voiture autonome. L'habitacle devient un espace de vie unique qui se transforme au gré des différentes exigences du mode de vie des passagers. À l'intérieur, l'équipe de conception de Hyundai consacre de l'espace au-delà de la conduite pour se concentrer sur l'évolution du véhicule vers l'espace de vie. Inspiré du design de mobilier, le cockpit minimaliste présente un mélange attrayant de bois, de tissu et de cuir, créant une ambiance chaleureuse, relaxante et spacieuse. La lumière du jour était également considérée comme un élément de design pour que les titres évoquent naturellement des émotions analogiques.

Pour les passagers, la voiture offre un environnement confortable et partagé avec des sièges arrière de style chaise longue et des sièges avant qui peuvent pivoter pour faire face aux autres passagers. Poussant la conception et la technologie vers l'avant, les passagers avant peuvent interagir avec le système d'infodivertissement via une interface de faisceau de projection. Il remplace l'écran tactile central unique par une série d'affichages et de fonctions intégrés au groupe d'instruments lui-même. Le groupe motopropulseur tout électrique permet enfin de repenser complètement l'emballage de la voiture. L'espace est complètement agrandi avec des batteries et des moteurs situés à l'extérieur ou sous l'habitacle.

Les batteries du 45 sont installées dans tout le "skateboard" de la voiture, ce qui contribue à son intérieur spacieux. Le plancher plat du modèle, où sont stockées les batteries, est appelé "skateboard" car il permet à Hyundai de créer un espace de type salon avec de nouveaux meubles. Le sol est recouvert d'un tapis confortable pour créer davantage une sensation d'espace de vie, ainsi que pour réduire le bruit de la route. Les sièges pivotent vers les passagers, ouvrant la porte pour faciliter l'entrée et la sortie. Des lignes épurées, une disposition ergonomique des commandes et une sensation "d'électronique haut de gamme" pour les éclairages intérieurs renforcent encore la sensation d'espace tout en améliorant la modernité simpliste du design des années 45. La voiture réorganise l'espace de stockage de plusieurs nouvelles manières, notamment en affinant le concept de poches dans les ouvertures de porte en introduisant une forme allongée horizontalement qui vous permet de stocker des livres ou des tablettes PC. De plus, la voûte utilise un matériau transparent afin qu'il soit facile à voir.

45 sera dévoilé au monde le 10 septembre à l'IAA 2019 à Francfort (09:25 CET, Hall 11). Hyundai présentera diverses futures innovations technologiques automobiles et l'intégration d'applications de vie pour illustrer "STYLE SET FREE".

Kia Stinger показала миру, что они могут сделать спортивный седан класса люкс, и привела новых клиентов к бренду, но с момента появления Stinger прошло 2 года, смогут ли они сохранить импульс?

В статье AutoPostKorea говорится о некоторых новых изменениях в Kia Stinger Facelift, которые будут добавлены.

Kia запустила Stinger 2020 года назад в мае, и это будет уже третий год с тех пор, как Stinger вышел на производство, так что это значит, что скоро он получит реконструкцию. Отчеты говорят, что мы должны ожидать подтяжки лица в июле следующего года.

В июле Kia объявила о своих продажах за июль, а Stinger медленно сокращает свои продажи по сравнению с прошлым годом в 1506, продажи в 2019 году упали до 1092. С начала года продажи в 2019 году у нас 8 013, но продажи в 2018 году достигли 10,114.

Что мы можем ожидать от подтяжки лица?

Теперь мы знаем, что по производительности, исходя из Hyundai Sonata и Kia Optima, новый Drive Wise был применен для бензиновых двигателей 2.0 Turbo и дизельных двигателей 2.2. Таким образом, мы можем ожидать, что это будет применено в той или иной форме на фейслифтинг Stinger.

с 3.3 Twin-turbo, он поставляется с новыми функциями, такими как регулировка фар с помощью поворота рулевого колеса и новая система управления подушкой водителя с переключением в спортивный режим (что можно увидеть на Genesis G70).

Теперь с интерьером сказано, что интерьер DarkRedPak, который был доступен только для модели 3.3 Turbo Gasoline GT, также может быть доступен для моделей 2.0 Turbo Gasoline и 2.2 Diesel Platinum..

Оставайтесь с нами для получения более подробной информации или spyshots.

Когда Hyundai Santa Cruz был показан в качестве концептуальной модели, он был основан на шасси Tucson, и теперь новые комментарии генерального директора Hyundai Australia Джона Кетта находились в смеси.

В интервью с Джоном Кеттом, с которым Car Car он объясняет новый маршрут, который Hyundai выбирает для этого пикапа.

«Для нас ясно, что если мы собираемся выпустить высказывание, то лучше быть» сказал Кетт, давний приверженец автомобильной промышленности как здесь, так и за рубежом. «Мы преодолели первое препятствие того, как оно должно выглядеть, но оно также должно быть функциональным. Это важная часть. Мы идем по этому пути и работаем над этим. Мы просто должны быть уверены, что когда он прибудет, это кровавое время.

Как мы уже упоминали, концептуальный пикап был основан на «цельном» дизайне, но теперь планы изменились на шасси с лестничной рамой, чтобы иметь возможность конкурировать с конкурентами Toyota Hilux и Ford Ranger, и часть затрат будет разделена с дочерней компанией Kia Motors.

«Мы смотрим на диапазон» он подтвердил. «Когда вы сокращаете рынок сбыта, вы делите его между 4 × 4 и 4 × 2, кому принадлежит 4 × 2, и какая трансмиссия идет с этим [внутренне], а затем 4 × 4 кабина экипажа по сравнению с кабиной / шасси и т. Д. … мы хотим быть умными в этом, и это то, через что мы сейчас проходим ». «Эндрю [Туатахи, менеджер по продукции Hyundai] переживает много бессонных ночей из-за этого, потому что мы идем быстро по этому пути, но нам нужно быть умными, чтобы, когда люди смотрят на это, они говорят:« Да , это оно’.»

Если все будет хорошо, то, надеюсь, мы сможем увидеть N-вариант, который будет конкурировать с Ford Raptor..

Планы Hyundai по производству пикапа уже были подтверждены Майклом О’Бриендом, вице-президентом Hyundai USA по продукту, корпоративному и цифровому планированию, и, скорее всего, это будет сделано на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Единственное, что осталось увидеть на spyshots — это пикап Kia, в котором новый американский главный операционный директор Kia Майкл Коул намекнул на такую ​​модель, сказав, что пикап «То, на что мы могли бы смотреть»

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