Domicile Blog Страница 39

Hyundai Starex de nouvelle génération espionné pour la première fois

0

Hyundai Starex de nouvelle génération espionné pour la première fois

Aujourd'hui, nous venons de recevoir ces photos d'espionnage de Corée du Sud, où la mystérieuse mule d'essai Big Van a été découverte. на стоянке, и, согласно нашему источнику, мы могли бы быть перед Hyundai Starex следующего поколения или H1 (под кодовым названием US4).

Глядя на фотографии, этот таинственный фургон демонстрировал высокий уровень камуфляжа, но, глядя на размеры, мы могли бы оказаться перед Hyundai Starex следующего поколения. Глядя на фотографии, у следующего поколения H1 (как это известно на других зарубежных рынках) будет совершенно новый дизайн с более прочным и квадратным стилем..

Hyundai Starex de nouvelle génération espionné pour la première fois

Du côté du groupe motopropulseur, vous pouvez vous attendre à des moteurs mis à jour tels que le nouveau moteur Theta III de 2,5 litres, et il est probable qu'une version hybride soit en préparation.

Hyundai Starex de nouvelle génération espionné pour la première fois

Что вы ожидаете от нового Starex??

Restez à l'affût des nouvelles bientôt!

Эксклюзив: информация о утечках следующего поколения Kia Optima

0

Эксклюзив: информация о утечках следующего поколения Kia Optima

С новым поколением Kia Optima DL3 появились новые детали, о которых вы, возможно, не будете рады узнать. За последние пару месяцев мы дали вам первую утечку информации о двигателе Theta3 2.5T, поступающем в Optima GT, но Kia еще не закончила вносить новые изменения.

Que savons-nous jusqu'ici?

Это новое обновление касается того, что мы видели в последнее время со всеми 3 южнокорейскими брендами, и все о силовых агрегатах, наш источник сообщил нам, что в настоящее время у них есть некоторые незначительные проблемы, которые нуждаются в улучшении, и команда R & D работает трудно решить эти проблемы, прежде чем начать производство.

В рамках нового плана нам сказали, что Kia теперь планирует полностью отказаться от опции 7 Dual Clutch Transmission на optima, и теперь 1.6T будет поставляться с 8-й автоматической коробкой передач, а двигатели 2.5T будут использовать 8-кулачковую трансмиссию с система мокрого сцепления. Варианты полного привода все еще находятся в разработке, они не отказались от планов, но на данный момент команде НИОКР все еще нужно больше времени для решения некоторых проблем, с которыми они сталкиваются.

Как вы, ребята, знаете, двигатели 2.0 и 2.4 были сброшены из-за проблем с карбонизацией, но теперь они добавили вторичные топливные форсунки низкого давления для большей долговечности двигателей GDI..

Эксклюзив: информация о утечках следующего поколения Kia Optima

Наряду с этими сообщениями наступает еще одна задержка для южнокорейских брендов, и теперь опции AWD и 2.5T возвращаются в производство как минимум до 1 квартала 2020 года. Если мы слышим этот отчет от Optima, это означает, что все другие проекты с теми же двигателями также будут откатываться до тех пор, пока НИОКР не смогут решить эти мелкие проблемы..

Одна дополнительная информация, которую мы спросили, касалась конечной мощности HP для двигателя Theta3 2.5T, и было неясно, какими цифрами он будет, но нам сказали, что Gamma2 1.6T теперь установлен на 178 л.с., что на 2 меньше. HP по сравнению с корейской версией, но нам сказали, что это в основном из-за всех дополнительных выбросов.

Мы будем обновлять вас, как и всю новую информацию и детали, по мере их получения.

Reste en contact!

Robot, prends le volant

  • Поскольку автономные технологии продолжают развиваться, искусство и удовольствие от вождения будут потеряны?
  • Новая книга от Jalopnik Джейсона Торчинского исследует долгосрочное воздействие автомобилей с автоматическим управлением.
  • Наша серия Book Garage демонстрирует, что каждый редуктор и энтузиаст должны иметь в своей библиотеке.

Вы знаете Джейсона Торчинского, верно? Полупрофессиональный дурак; автомобильный писатель, который стал известным в Jalopnik (младшем брате автомобильной прессы), у которого есть склонность делать такие вещи, как гонки на грузовиках с мороженым и Goggomobiles, и набивать большие двигатели там, где им нет места. Да, он. Это Джейсон Торчинский. Ну, Факел (как он ласково известен) написал новую книгу под названием «Робот, возьми колесо», и это очень тяжелый материал.

Утраченное искусство вождения

Робот, Take The Wheel — интересный, но серьезный анализ того, что такое автоматизация и как она применяется к нашему любимому занятию: вождению. Книга Торчинского, озаглавленная «Дорога к автономным машинам и утраченное искусство вождения», на удивление тщательно рассматривает, из-за отсутствия лучшего способа выразить, как мы сюда попали. Эта книга — частично урок истории и частичная экстраполяция того, с чем мы, шестерни, сейчас сталкиваемся или столкнемся в ближайшие дни.

В некотором смысле, все это увязано в последней половине подзаголовка: «потерянное искусство вождения». Мы — вы, я, все мы, запачканные жиром зубчатые редукторы, — действительно, как вождение. Нам это нравится. Мы на самом деле с нетерпением ждем выхода на хороший участок дороги или даже посредственного отрезка и вождения автомобиля. То, что понимает Торчинский, и то, что я понимаю, и то, что вы все больше и больше понимаете, — это то, что есть немало людей, которые не любят водить машину. Фактически, они положительно не любят это.

Долой корабль

Я помню, не так давно, когда я видел пресс-конференцию с некоторыми руководителями Google об их новой автономной автомобильной программе. Один из них, Брин или кто-то другой, я не помню, кто сказал: «Серьезно: кому на самом деле нравится водить машину?» Он сказал это с места в течение 20 минут на некоторых из лучших в мире дорог для вождения. Я знал, что если я смогу посадить этого идиота в настоящую машину и попросить его проехать по PCH или Sand Hill Road до La Honda или где-то еще, он получит суть. Я надеялся, что.

Но я тайно знал, что он не будет. Он был серьезен. Я знал, прямо там и сейчас, наши редукторы были потоплены.

Сегодня все больше людей рассматривают автомобили как простые устройства, как устройства, которые доставляют нас из пункта А в пункт Б. И если это можно сделать с меньшим участием пользователя, то это звучит для них нормально. Мне никогда не приходилось беспокоиться об этих людях, но теперь я волнуюсь, потому что есть куча из них с большим количеством денег, чем Крез; не говоря уже о том, как у технических братьев сегодня есть это неутолимое желание починить то, что не сломано.

С этой проблемой Торчинский сталкивается лицом к лицу и довольно не мигая. Он прослеживает ранние истоки в том, что можно условно назвать автономным вождением, параллельно с развитием самого автомобиля. Книга Факела — это не тяжелый том, она насчитывает 244 страницы (включая заметки) и движется прямо вперед. Он прекрасно оснащен иллюстрациями и случайным графиком и тому подобным для наглядных пособий..

Robot, prends le volantЯлопник Старший редактор и автор книги «Робот, возьми колесо», Джейсон Торчинский. В книге рассматривается ландшафт автономного вождения и то, как автомобили с автоматическим управлением влияют на общество. Помимо работы в автомобильной журналистике, «Факел» также является продюсером «Гаража» Джея Лено..

Брось нам линию

К тому времени, когда он дойдет до десятой и последней главы (под точным названием «Save The Gearheads»), Факел уже многое выложил. Мы знаем, где мы находимся, мы знаем, как мы сюда попали, и у нас есть довольно хорошее представление о том, что нас ждет. Глава 10 является страстным призывом к нашему автоматизированному будущему, надеемся, пожалуйста, — мы умоляем вас — иметь выключатель «off». Вот где мы с Факелом полностью согласны. У меня нет особых проблем с средствами вождения, средствами безопасности, защитными нянями и даже полноценным автономным вождением, если только есть способ отключить его..

Я не знаю, и, насколько я могу судить, Торч со мной в этом, есть какие-то проблемы с автономными автомобилями. Только не заставляйте нас покупать их и использовать их. Представьте себе что-то вроде Lotus Elise от 2035 года, которое не позволит вам отключить все средства вождения, функции безопасности и тому подобное. Какой смысл владеть Lotus? Торчинский, к счастью, предлагает способ съесть наш пирог и съесть его тоже. Он даже добавляет несколько забавных рисунков, чтобы показать автомобильным компаниям, как это возможно.

Небольшое отступление

Людям, подобным парням из Google, это может показаться неочевидным, но, действительно, есть те из нас, кому нравится — и я имею в виду действительно — вождение. Чем более простые и необработанные, тем лучше. Слушай, я не тотальный луддит. На самом деле, я думаю, что я более склонен вперед, чем Торчинский. Недавно он написал о ком-то, кто вынул полуавтоматическую коробку передач из своего Ferrari F430 Scuderia и вставил руководство. Я не могу с ним согласиться. Я не чувствую, что инструкции «делают меня более вовлеченным» с автомобилем, особенно F430 Scuderia.

Я ездил на них, с полуавтоматической коробкой передач и «ба-ба-ба-ба», они переключаются быстрее, чем вы можете буквально мигать. Я могу сказать тебе, брат, я был очень вовлечен. Тем не менее, моя Miata имеет ручную пятиступенчатую передачу (по иронии судьбы, лучшее переключение передач, которое вы можете получить за пределами Ferrari с ручным управлением), и у меня не было бы другого пути.

Это то, что Торчинский понимает, и более или менее сталкивается с Роботом, Возьми Колесо. Он понимает, что для нас редукторы вождение — это личный выбор и занятие, которое нам нравится. Это просто добраться туда, куда мы идем, для нас очень далеко за 90 процентов времени. И, к сожалению, это все технологические братья и инженеры автоматизации видят: конечный результат. «Люди хотят просто добраться до пункта B, как мы можем доставить их туда быстрее и эффективнее?» Что если это не совсем то, что мы хотим?

Robot, prends le volantВ прошлом году Хагерти начал серию обсуждений в мэрии о важности вождения. Автономные транспортные средства и их влияние на общество были одними из первых подобных обсуждений в Хагерти с участием Уэйна Карини из Chasing Classic Cars и бывшего вице-председателя General Motors Боба Лутца в качестве участников дискуссии..

Там нет неправильных заметок

Робот, Take The Wheel напоминает мне о том, когда я был на технической конференции в Сиэтле много лет назад. Для тех, кто достаточно хорошо связан, эта вечеринка позволила показать некоторые сверхспециальные продукты, игры, программное обеспечение и тому подобное. Я шел рядом с ноутбуком рядом с какой-то пианино клавиатурой.

«Эй, чувак, ты любишь музыку?» — спросил этот хитрый маркетолог..

«Да, я делаю, как …»

«Тогда проверь это», — сказал он, перебивая меня и заводя клавиатуру. «Наше новое программное обеспечение может сказать, что вы хотите играть, и играть в него для вас, даже если вы нажали не ту клавишу. Никаких неправильных заметок! — торжествующе сказал он, ударяя по рекламному слогану.

«Нет неправильных заметок?» — спросил я.

«Ага!»

«Вы можете выключить это?»

Gamme Audi 2020 : aperçu complet des mises à jour

0
  • Модельный ряд Audi 2020 получил множество новых обновлений.
  • Многие из новых функций являются стандартными во всем диапазоне.
  • Функции помощи водителю и методы укладки в изобилии.

В то время как Audi приближается к 2020 году, немецкий бренд роскоши и производительности хочет, чтобы вы знали, что они стоят каждого пфеннига. Полная модернизация модельного ряда ожидается в 2020 году, включая дополнительную персонализацию, обновленную систему помощи водителю и информационно-развлекательные системы, а также более стандартное оборудование. Audi хочет, чтобы 2020 год стал годом, когда все наконец понимают, как они намерены оставаться в авангарде премиального сегмента. Audi утверждает, что их линейка 2020 года показывает, как они являются лидером в области технических инноваций и постоянным производителем высококачественных автомобилей..

На случай, если вам интересно, вот что у Audi на палубе на 2020 год.

2020 Audi A3

Мы начнем с A3 2020 года, где Audi начального уровня выпускается в двух моделях: A3 Sport с передним приводом и S line с полным приводом quattro. Оба выпускаются в комплектациях Premium и Premium Plus. Все пакеты Premium поставляются в стандартной комплектации с 18-дюймовыми колесами; всесезонные шины; Черная оптическая внешняя отделка; информационная система цветного драйвера; иммобилайзер автомобиля с датчиком движения; Алюминиевые вставки Mistral; и система выбора дисков Audi.

Внутри отделка Premium Plus включает в себя упаковку для внутреннего хранения; задние порты зарядки USB; ассистент дальнего света; и стереосистема Bang & Olufsen. Новый пакет Final Edition имеет передние кожаные спортивные сиденья черного или красного цвета с контрастной строчкой; роскошное кольцо Audi Beam для подсветки дверей; и трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с плоским дном и подрулевыми переключателями. A3 S line quattro добавляет внешний комплект со значками S line и 18-дюймовыми колесами.

Стандарт на Premium Plus S3 2020 — это звуковая система Bang & Olufsen; ассистент дальнего света; внутреннее отделение для хранения с задним портом USB; и автоматическое затемнение, электропривод складывания, обогрев зеркал. Дополнительный пакет боковой и задней перекрестной помощи добавляет передний и задний парктроник. Quantum Grey — новый цвет для всех моделей A3 и S3. К сожалению, A3 Cabriolet больше не будет доступен.

Начальный MSRP: 33 300 долларов.

Gamme Audi 2020 : aperçu complet des mises à jourМодельный ряд Audi 2020 включает в себя совершенно новый A6. Фото: Ауди Америки, Inc.

Audi A6

Следуя совершенно новой модели этого года, A6 2020 года получает поддержку в виде технологий и помощи водителю. Предупреждение о выходе из полосы движения; обогрев, автоматическое затемнение и складывание наружных боковых зеркал; ассистент дальнего света; и иммобилайзер транспортного средства теперь являются стандартными в отделке Premium. Premium Plus добавляет виртуальную кабину Audi и обогреваемый руль. Отделка Престиж получает адаптивную помощь круиз; распознавание дорожных знаков; активный выезд с экстренной помощью; ассистент пересечения; и подогрев задних сидений. Premium Plus имеет новый пакет Executive с четырехзонным климат-контролем; вентилируемые передние сиденья и подогрев задних сидений; силовой багажник; и многоцветное освещение салона. Premium Plus и Prestige имеют внешнюю отделку Black Optic.

Начальный MSRP: 54 900 $.

2020 Audi A7

A7 был также новым в прошлом году, но 2020 принесет с собой некоторые дополнительные стандартные функции. Комплектация Premium теперь включает предупреждение о выходе из полосы движения; ассистент дальнего света; автоматическое затемнение и мощное складывание наружных зеркал; и иммобилайзер автомобиля с датчиком движения. Отделка премиум-класса также предусматривает добавление обогреваемого рулевого колеса в качестве части дополнительного пакета Convenience. Premium Plus включает в себя виртуальную кабину и обогреваемый руль.

Уровень отделки салона Prestige поставляется с подогревом задних сидений и пакетом помощи водителю. 20-дюймовые колеса с титановой отделкой доступны для комплектации Premium Plus и Prestige.

Начальный MSRP: $ 69 000.

Gamme Audi 2020 : aperçu complet des mises à jour2020 Audi A8. Фото: Ауди Америки, Inc.

Audi A8

Флагманский седан A8 имеет дополнительные стандартные функции для повышения комфорта и стиля. Виртуальная кабина Audi; предупреждение о выходе из полосы движения; и иммобилайзер транспортного средства с датчиком движения являются стандартными. Доступный представительский пакет включает в себя многоцветное внутреннее освещение. Доступный пакет Black Optic добавляет черную внешнюю отделку и 20-дюймовые колеса. Audi Design Selection в цвете Merino Grey для A8 включает вставки из серо-коричневого бука из натурального дерева. Пакет Sport Style Exterior включает в себя 20-дюймовые колеса Audi Sport с всесезонными шинами..

Светодиодные фары с матрицей высокой четкости доступны для 2020 года с технологией лазерного освещения Audi и динамическим управлением всеми колесами.

Начальная MSRP: 85 200 долларов.

2020 Audi Q5

Кроссовер Q5, самая продаваемая модель Audi, предлагает еще больше стандартного оборудования. Премиум отделка теперь поставляется с 18-дюймовыми колесами с всесезонными шинами и поддержкой дальнего света. Опциональный пакет Convenience plus добавляет телефонную коробку Audi с беспроводной зарядкой и усилителем сигнала, а также систему Parking Plus с передними и задними акустическими датчиками. Стандартными комплектациями Premium Plus и Prestige являются новые 19-дюймовые колеса с всесезонными шинами. Комплектация Premium Plus теперь включает в себя адаптивный круиз-контроль с системой помощи при пробках и активную помощь по полосе движения. Спортивный SQ5 получает стандартную помощь дальнего света.

Начальный MSRP: 43 300 $.

Gamme Audi 2020 : aperçu complet des mises à jour2020 Audi Q8. Фото: Ауди Америки, Inc.

Audi Q8

У 2020 Q8 есть больше вариантов упаковки, отделки и дизайна, а также дополнительные функции помощи водителю. Премиальная отделка идет с помощью дальнего света; предупреждение о выходе из полосы движения; иммобилайзер и датчик движения автомобиля; и виртуальная кабина Audi плюс. Пакет Black Optic добавляет черную внешнюю отделку, черные рейлинги на крыше и 21-дюймовые колеса с всесезонными шинами. Комплектация Premium Plus и Prestige — новинка 2020 года.

Пакет S line Style добавляет 21-дюймовые колеса с всесезонными шинами; внешний комплект S line и накладки на пороги с подсветкой; Значки линии S Fender; и «маска одного кадра» в цвет кузова. Пакет S line Plus добавляет черную оптическую обработку экстерьера; та самая маска Singleframe черного цвета; черные рейлинги на крыше; и черные 22-дюймовые колеса Audi Sport с всесезонными шинами и красными тормозными суппортами. Пакет Luxury теперь включает функцию качества воздуха премиум-класса с ионизатором и ароматизатором. У покупателей роскошной упаковки будет больше кожи на верхней части панели приборов, подлокотников и центральной консоли.

Genesis G70 Facelift espionné pour la première fois

0

Genesis G70 Facelift espionné pour la première fois

После того, как вчера мы опубликовали несколько некачественных фотографий таинственного седана Genesis, меньшего, чем G80, обнаруженного внутри парковки, сегодня у нас есть новый набор шпионских фотографий, которые подтверждают, что мы были перед компактным седаном Genesis G70 в середине. термин подтяжка лица.

Глядя на снимки, мы можем ожидать больших изменений для седана, и, несмотря на то, что шпионские снимки демонстрируют высокий уровень камуфляжа, мы можем увидеть добавление последней реинтерпретации Genesis его решетки, с решеткой Crest Grille, новые фары, следующие за тем, что у нас есть видно на G90 фейслифтинг и шпионские снимки GV80, G80 или GV70, а также обновленные задние фонари, которые очень похожи на текущую модель, но теперь разделены линией, чтобы иметь тот же аспект, что и члены семьи.

Genesis G70 Facelift espionné pour la première fois

Со стороны трансмиссии можно ожидать обновленных двигателей, таких как недавно выпущенный 2,5-литровый Turbo Theta III мощностью 304 л.с. и 3,5-литровый Turbo Lambda III мощностью 380 л.с. Будет добавлена ​​новая 8-ступенчатая коробка передач DCT, а также обновленная информационно-развлекательная система и новейшие функции безопасности..

Что вы ожидаете от обновленного Genesis G70? Следите за новостями в ближайшее время!

Genesis G70 Facelift espionné pour la première fois

Des voitures Hyundai autonomes débarquent à Irvine, en Californie

0

Des voitures Hyundai autonomes débarquent à Irvine, en Californie

Hyundai, в сотрудничестве с Pony.ai и Via, сегодня представила BotRide, совместную автономную службу по требованию, работающую на дорогах общего пользования. Начиная с 4 ноября, парк самоходных внедорожников Hyundai KONA Electric будет предоставлять бесплатную услугу совместного проезда для местного населения города Ирвин, Калифорния..

«Пилот представляет BotRide нескольким сотням жителей Ирвина, включая студентов колледжей. Цель состоит в том, чтобы изучить поведение потребителей в автономной среде совместного использования ». сказал Кристофер Чанг, руководитель отдела развития бизнеса, стратегии и технологий, Hyundai Motor Company. «Мы собираемся узнать об экосистемах, по которым движутся автомобили, и оптимизировать работу с клиентами. BotRide — это еще один пример постоянных усилий Hyundai по активному накоплению опыта в области технологий мобильности, а также стремления компании предоставлять клиентам более удобные мобильные сервисы ».

Hyundai заключил партнерские отношения с Pony.ai для создания системы самостоятельного вождения и с Via для создания технологии и приложения BotRide для поездок по требованию. Используя приложение BotRide (iOS и Android), гонщики могут приветствовать автономный внедорожник Hyundai KONA Electric прямо со своего смартфона. Усовершенствованные алгоритмы Via позволяют нескольким гонщикам использовать один и тот же автомобиль, оснащенный технологией автономных автомобилей Pony.ai. Приложение направляет пассажиров на близлежащие остановки для посадки и высадки, что позволяет быстро и эффективно совершать совместные поездки без продолжительных объездных путей или неудобных фиксированных маршрутов и расписаний..

Интегрированные технологии Hyundai и Pony.ai позволяют автомобилям BotRide безопасно перемещаться по сложным дорожным сценариям. Эти транспортные средства оснащены новейшим сенсорным оборудованием и фирменным программным обеспечением Pony.ai для точного определения местоположения окружающих транспортных средств, управления движением пешеходов в городских районах, точного мониторинга его окружения, прогнозирования поведения других участников дорожного движения и точного планирования действий соответственно..

Des voitures Hyundai autonomes débarquent à Irvine, en Californie

В дополнение к возможностям самостоятельного вождения, BotRide проверяет свой пользовательский опыт при подготовке к полному будущему без водителя..

BotRide запускается в нескольких популярных направлениях, где пассажир может совершить поездку с помощью приложения BotRide. Зона обслуживания охватывает несколько жилых, коммерческих и институциональных объектов. Технология BotRide отдает предпочтение взаимодействию между пассажирами и системой, например, автоматической проверке пассажиров на борту, давая водителям возможность ознакомиться с технологиями, которые, как ожидается, станут обычным явлением в будущем автономной мобильности..

«Посредством BotRide Hyundai использует передовые технологии автономного транспорта и мобильности, чтобы представить новый, безопасный и удобный вид транспорта для населения», сказал Даниэль Хан, менеджер по продвинутой стратегии продукта, Hyundai Motor America. «Пилот BotRide представляет собой важный шаг в развертывании и возможной коммерциализации растущего нового мобильного бизнеса. В дополнение к технологическим партнерам, поддерживающим BotRide, более широкая городская и общественная экосистема также сыграли важную роль в создании возможности BotRide. Пилот BotRide может служить примером того, как города и компании могут объединиться, чтобы по-настоящему создать умные города и умные транспортные системы будущего ».

Des voitures Hyundai autonomes débarquent à Irvine, en Californie

Nissan Murano, Pathfinder et Armada 2020 : un guide simple des prix et des caractéristiques

0

Nissan a laissé le chat sortir du sac pour ses trois meilleurs VUS/multisegments pour 2020, Murano, Pathfinder et Armada. Comme on peut s'y attendre de la part d'équipements comme Nissan, ils ne sont pas aussi chers que le contenu le laisse croire. Ce que vous mettez sur la route dépendra de ce dont votre famille a exactement besoin. Le Murano peut accueillir cinq personnes tandis que le Pathfinder en a sept et l'Armada peut en accueillir huit. Ce guide rapide vous aidera si vous envisagez d'acheter un VUS Nissan dans un proche avenir.

Si vous avez besoin de moins que l'un de ces trois, nous vous recommandons le Nissan Kicks.

Nissan Murano 2020

Occupons-nous d'abord du briquet, Murano. Comme la ville italienne qui lui a donné son nom, Murano recherche l'élégance et le style plus que les capacités tout-terrain. Bien sûr, vous pouvez conduire 10 miles sur un chemin forestier, mais vous ne le ferez probablement pas, alors pourquoi s'en soucier ? Cependant, il est parfait pour les déplacements, les déplacements en ville et pour amener la famille là où elle doit être pour la semaine.

Le Nissan Murano 2020 débutera à 32 575 $ pour le modèle S à traction avant. Comme vous pouvez probablement le deviner, la S est une tondeuse d'entrée de gamme. Toute la gamme Murano est disponible en quatre nuances d'ici 2020. En haut de la pile se trouvent S, SV, SL et Platinum. Tous sont équipés d'un V6 de 3,5 litres à DACT de 260 chevaux couplé à une transmission Xtronic. Vous avez le choix entre la traction avant ou la traction intégrale sur toute la gamme.

Nissan Murano, Pathfinder et Armada 2020 : un guide simple des prix et des caractéristiquesnissan murano 2020. Photo : Nissan Amérique du Nord.

Sécurité et nouvelles couleurs

Ce Murano de troisième génération a fait peau neuve par rapport au modèle 2019. L'extérieur et l'intérieur ont été révisés avec la disponibilité étendue du Nissan Safety Shield 360, une suite de six technologies avancées de sécurité active et d'assistance à la conduite. De nouveaux packs d'options sont également proposés, et vous pouvez même obtenir une nouvelle couleur extérieure : Super Black.

Voici un tableau pratique des prix et des finitions du Nissan Murano 2020.

PDSF du Nissan Murano 2020 (ensemble et groupe motopropulseur) avec destination (1 045 $)

S TA $ 32575
SV TA $ 36205
SL TA $ 40675
AVENIR Platine $ 44775
S Traction intégrale $ 34175
SV AWD $ 37805
SL TI $ 42275
Platine AWD $ 46375

Nissan Pathfinder 2020

Personne ne va accuser le Pathfinder d'être un crossover fade uniquement bon pour aller chercher les enfants après l'école. Bien sûr, vous allez probablement utiliser Pathfinder pour cela, mais si vous voulez (ou avez besoin) de le faire sur une piste sale et sale pendant les petites heures de la nuit, au milieu d'une tempête Roland Emmerich, Pathfinder le manie avec un haussement d'épaules bon enfant.

Comme son frère Murano, le Nissan Pathfinder 2020 démarre à un prix très raisonnable de 32 725 $. Le Pathfinder est un véhicule semi-piste pour sept passagers disponible en configurations à deux roues et à traction intégrale. Vous avez le choix entre quatre classes : S, SV, SL et Platine. Pour 2020, Nissan continuera d'offrir l'édition Rock Creek bien équipée. L'édition Rock Creek est un ensemble de services spéciaux (peut-être pourquoi est-il si populaire ?) avec des traitements extérieurs et intérieurs uniques. Disponible pour les classes SV et SL. L'édition Rock Creek est également livrée en standard avec un attelage et un pare-éclaboussures.

Nissan Murano, Pathfinder et Armada 2020 : un guide simple des prix et des caractéristiquesNissan Pathfinder 2020. Photo : Nissan Amérique du Nord.

Sous le capot et dans l'habitacle

Tous les Pathfinder reçoivent un moteur plus puissant que le Murano : un V6 de 3,5 litres développant 284 ch. avec injection directe Nissan (DIG). Ledit moulin est relié à une transmission Xtronic. Cela augmente la capacité de remorquage maximale à 6 000 livres, ce qui vous permet de tracter n'importe quelle remorque de voyage à deux essieux que vous pourriez avoir.

À l'intérieur du Pathfinder, le système de sièges EZ Flex de Nissan comprend «Latch and Glide», un siège de deuxième rangée inclinable et coulissant qui permet un accès facile à la troisième rangée, même avec un siège d'auto. Parmi les autres fonctionnalités disponibles, citons le moniteur de vue panoramique intelligent ; Système audio Bose avec 13 haut-parleurs; Panorama sur le toit double lune ; porte électrique avec mémoire de position; et NissanConnect avec navigation et services.

Voici un tableau de prix et de finition pratique pour le Nissan Pathfinder 2020.

PDSF du Nissan Pathfinder 2020 (ensemble et groupe motopropulseur) avec affectation (1 045 $)

S 2RM $ 32725
SV 2WD $ 35515
SL 2RM $ 39135
Platine 2WD $ 43965
4x4 $ 34415
SV 4WD $ 37205
SL 4WD $ 40825
Platine 4WD $ 45655

Nissan Armada 2020

Au sommet du tas (surtout en termes de taille) on retrouve le Nissan Armada 2020. Grand et spacieux, l'Armada ne coûte que 48 500 $, mais vous obtenez de nombreuses fonctionnalités intégrées dans un VUS déjà imposant et capable. Le SUV phare de Nissan est conçu pour les familles nombreuses et/ou en croissance avec jusqu'à huit tonnes ou plus d'espace de chargement flexible en configurations 4WD ou 4WD. L'Armada 2020 est offerte en quatre versions : SV, SL, Platinum et Platinum Reserve..14

La puissance provient d'un V8 Endurance de 5,6 litres développant 390 chevaux et offrant 8 500 livres. Capacité de remorquage. Il y a un jeu de roues de 22 pouces avec des roues en alliage d'aluminium à 14 rayons de 22 × 8 pouces et des pneus toutes saisons 275/50R22. Les rétroviseurs extérieurs chauffants sont désormais de série sur tous les niveaux de finition.

Nissan Murano, Pathfinder et Armada 2020 : un guide simple des prix et des caractéristiquesNissan Armada 2020. Photo : Nissan Amérique du Nord.

Liste des options de blanchisserie

Armada propose de très nombreux systèmes de technologie de pointe pour 2020. Il existe un rétroviseur intelligent standard qui utilise une caméra arrière haute définition. Il projette une image claire sur le rétroviseur via l'écran LCD intégré. Pour la tranquillité d'esprit avec Luddites, le commutateur vous permet d'accéder soit au système de rétroviseur traditionnel, soit au rétroviseur intelligent.

Photo de fuite Genesis G80

0

Photo de fuite Genesis G80Благодаря нашему другу в Cochespias из Instagram мы получаем это изображение утечки! Наконец-то встречаем новый Genesis G80 третьего поколения! Что мы знаем до сих пор? Мы получаем эту утечку картины Genesis G80 о том, каким должен быть окончательный дизайн автомобиля. Мы уже видели много рендеров автомобиля, и большинство из них были правильны в общем дизайне. Философия дизайна следующего поколения Genesis, которая была представлена ​​на концепции Essentia, а также на концептуальном автомобиле внедорожника GV80, будет применена на новом G80 , Новый G80 будет иметь тонкий дизайн кузова, вдохновленный купе, с полностью отделенной системой светодиодного освещения, четырехугольной передней решеткой, низким и длинным боковым профилем и спортивным дизайном заднего вида. Значительное улучшение произойдет в трансмиссии сторона, в то время как Hyundai Motor Group предоставит все это с введением двух новых семейств двигателей. Первым будет 2,5-литровый и 4-цилиндровый двигатель Theta III, предлагаемый с системой Twin-Turbo и конечной мощностью 300 л.с. Ожидается, что 3,3-литровый бензиновый турбореактивный двигатель в высокопроизводительном G80 Sport изменится на новый 3,5-литровый двигатель Lambda III мощностью до 400 лошадиных сил..Photo de fuite Genesis G80Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый G80, как ожидается, будет включать в себя некоторую электрическую трансмиссию. Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой на 48 В, более вероятно, будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили. Есть причина для уменьшения размера и зеленого трансмиссии в новом G80. Помимо того, что он идет в ногу с тенденциями мирового автомобильного рынка, он является неотъемлемой частью выхода бренда Genesis на зарубежные рынки. Причиной раннего ухода G80 на европейский рынок после запуска G80 является то, что он не имеет явного присутствия в качестве новой модели люксового бренда. Внедрение двигателя сокращения является важной задачей для того, чтобы войти и успешно выйти на зарубежные рынки, включая Европу, которая является домом премиальных брендов.Photo de fuite Genesis G80Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование облегченной платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес за счет замены деталей…

Киа Оптима следующего поколения найдена не замаскированной

0

Киа Оптима следующего поколения найдена не замаскированной

Наконец-то кто-то поймал Next-Gen Optima без камуфляжа, и мы действительно можем судить о его линиях и окончательном дизайне..

Que savons-nous jusqu'ici?

Теперь мы действительно можем сказать, как выглядит спортивная модель Nex-Gen Optima. К сожалению, у нас нет никакой передней картинки, но есть только сторона, и мы рады этой новой Optima.

Мы видим двойной выхлоп в нижней части с черной отделкой, а также боковые отверстия немного выше, чем наконечники выхлопных газов.

Это то, что большинство людей называют изображениями картофеля, но мы можем только предположить, что они были уменьшены в разрешении из-за загрузки в Интернет, а также, кажется, это сделано на расстоянии.

Киа Оптима следующего поколения найдена не замаскированной

Les phares restent les mêmes et nous obtenons maintenant une vue rapprochée de la lumière DRL lorsqu'ils sont éteints. Ceci est similaire à la forme n ° 2 qui correspond à la nouvelle conception de l'aile, ce sera un facteur très déterminant dans la reconnaissance de la prochaine génération d'Optima. Également sur la calandre supérieure se trouve la caméra frontale, juste en haut au milieu de cette calandre agrandie.

La nouvelle Kia Optima aux États-Unis aura 2 moteurs turbocompressés différents et utilisera 3 transmissions différentes. Le 1.6T sera disponible avec deux niveaux de puissance, tandis que l'un aura un AT à 8 vitesses et l'autre un double embrayage à 7 vitesses.

La star sera le tout nouveau moteur Theta3 d'une cylindrée de 2,5 litres, une nouvelle transmission à double embrayage à 8 rapports avec traction intégrale et une puissance d'environ 286 ch.

Киа Оптима следующего поколения найдена не замаскированнойКиа Оптима следующего поколения найдена не замаскированной

После того, как Kia выпустили их официальный рендеринг, и теперь эти фотографии означают, что мы приближаемся к его дебюту. У нас пока нет официальной даты, но мы будем следить за датой открытия или более шпионскими снимками.

Источник: Бобэдрим

Un nouveau jeu interactif met en lumière les dangers de la distraction au volant

0
  • Исследования показывают, что отвлеченное вождение является одной из главных причин несчастных случаев во всем мире..
  • Интерактивная игра Driven To Distraction от Kwik Fit показывает, насколько опасной она может быть.
  • Новая игра проверяет ваши знания о дорожном движении и безопасности, а также время реакции.

По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2017 году в Соединенных Штатах в результате ненормального вождения погибло 3166 человек. Отвлеченное вождение — это то, что привлекает ваше внимание на дороге, хотя это чаще всего связано с использованием смартфона. НАБДД считает, что отправка или чтение текста занимает примерно пять секунд, этого достаточно, чтобы преодолеть длину футбольного поля со скоростью 55 миль в час. С учетом того, что средние ограничения скорости в штатах США превышают 55 миль в час, это делает отвлеченное вождение еще более опасным.

Новая интерактивная игра от Kwik Fit, ведущего поставщика автомобильных услуг в Великобритании, рассказывает об опасностях отвлеченного вождения. Как и в США, отвлеченное вождение также вызывает беспокойство в Великобритании. Министерство транспорта считает, что число погибших в результате использования смартфонов растет. Чиновники и защитники безопасности называют последние статистические данные тревожным звонком.

Раскрытие: эта статья спонсируется и делается в сотрудничестве с Kwik Fit. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами рекламы.

Ведомый к отвлечению

Игра Driven To Distraction от Kwik Fit проверяет ваши знания о дороге и время реакции. Цель состоит в том, чтобы прочитать текстовое сообщение в форме вопроса и ответить правильным ответом; все время высматривая знаки СТОП. Существует три уровня: легкий, средний и жесткий, когда автомобиль движется быстрее, а вопросы становятся все сложнее с каждым уровнем. Вопросы касаются правил дорожного движения, и, хотя они не длиннее предложения, легко пропустить знаки СТОП. Kwik Fit разработал игру, чтобы привлечь внимание к опасностям отвлеченного вождения.

Un nouveau jeu interactif met en lumière les dangers de la distraction au volantИгра Kwik Fit’s Driven To Distraction проверяет ваши знания о дороге и время реакции.

Сильнее, чем мы поняли

На вопрос «Для чего нужно использовать левую полосу автомагистрали?», Мы ответили недостаточно быстро, хотя она была относительно легкой. На самом деле, мы едва ли могли прочитать ответы с несколькими вариантами ответов! Мы быстро щелкнули мышью, когда заметили знак СТОП, полностью избегая вопроса. Тем не менее, мы все еще работали на 0,190 секунды медленнее, несмотря на то, что оставили вопрос. Согласно игре Kwik Fit’s Driven To Distraction, на скорости 30 миль в час нам потребовалось бы почти девять футов, чтобы остановиться. Это может показаться не так много, но это может быть разница между жизнью и смертью.

В какой-то момент мы пропустили знак СТОП более чем на три секунды из-за взгляда на телефон. В результате мы прошли более 150 футов, где нам нужно было остановиться! Мы включили скриншот ниже.

Связанный: отвлекает вождение убивает, и это всемирная проблема.

Как играть

Начните с концентрации, когда машина движется; когда вы видите знак СТОП, нажмите на экран. В следующем раунде телефон будет препятствовать вашему просмотру. Возникнет вопрос о безопасности дорожного движения и / или правилах дорожного движения; внимательно прочитайте его и выберите правильный ответ. Постарайтесь получить как можно больше правильных значений, но щелкните мышью, когда увидите знак СТОП..

Publications récentes

fr_FRFR