Le Kia Sportage 2018 mis à jour présente un certain nombre d'améliorations qui renforcent sa position de SUV phare de la marque et de modèle le plus vendu en Europe.

Les mises à jour de la gamme Sportage comprennent également des modifications des modèles GT Line.

D'ici 2025, Kia lancera 16 véhicules à transmission avancée, dont cinq nouveaux hybrides, cinq hybrides rechargeables, cinq véhicules électriques à batterie et, en 2020, un nouveau véhicule électrique à pile à combustible.

En Europe, le Sportage est fabriqué dans l'usine Kia de Žilina, en Slovaquie.

«En tant que SUV phare en Europe, le Sportage représente le meilleur des valeurs de la marque Kia : un design remarquable, une technologie innovante et une qualité élevée.

Le design initial du Sportage de quatrième génération a été développé par le studio de design européen de Kia à Francfort, en Allemagne, avec la participation des centres de design de l'entreprise à Namyang, en Corée, et à Irvine, en Californie.

Les changements s'appliquent aux modèles GT Line, qui bénéficient d'un certain nombre d'améliorations uniques par rapport aux autres niveaux de finition.

Une plaque de protection métallique est disponible en option.

Les modifications apportées à la GT Line comprennent une nouvelle calandre noire brillante estampillée, des plaques antidérapantes noires brillantes et argentées et des inserts en chrome foncé sur le pare-chocs avant, les baguettes latérales et le porte-bagages arrière.

Le modèle GT Line est 10 mm plus long, à 4 495 mm, grâce à son pare-chocs au design unique.

Le design des commandes de ventilation et de climatisation situées au centre du tableau de bord a également été revu, avec de nouvelles collerettes autour des cadrans qui clarifient encore l'agencement du tableau de bord.

Dans le Sportage, le système complète l'accélération grâce à la puissance d'une batterie lithium-ion compacte de 48 volts (0,44 kWh), tandis que les temps d'arrêt du moteur sont prolongés grâce à un nouveau générateur de démarrage hybride modéré (MHSG).

Lors de la décélération - en cas de freinage ou de pente vers un carrefour ou une descente - le MHSG passe en mode «générateur», récupérant l'énergie du vilebrequin pour recharger la batterie en cours de route.

Le MHSG n'a aucun problème à rallumer le moteur lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur.

Système de moteur 48 V

Le nouveau groupe motopropulseur EcoDynamics + est couplé à un système de transmission intégrale qui transmet la puissance par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou de la boîte de vitesses automatique à huit rapports récemment adoptée.

Le nouveau moteur diesel 1,6 litre développe 115 ou 136 ch avec des émissions de 126 g/km pour les modèles de 115 ch et de 123 g/km pour les modèles plus puissants (combiné, WLTP reconverti en NEDC).

Les acheteurs ont le choix entre deux moteurs à essence.

Le système Idle Stop & Go (ISG) est désormais de série sur tous les moteurs de la nouvelle gamme Sportage.

Les caractéristiques de la suspension du Sportage GT Line ont été testées et ajustées sur différentes routes européennes en tenant compte des conducteurs européens.

Le Sportage est équipé de freins à disques ventilés de 305 mm à l'avant et de freins à disques pleins de 302 mm à l'arrière.

Déjà très performant dans l'importante catégorie «Safety Assist» de l'Euro NCAP, les acheteurs du Sportage ont accès à une large gamme de systèmes d'aide à la conduite existants.

Chaque Sportage est équipé de série du système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM) de Kia, qui optimise la stabilité au freinage et dans les virages en contrôlant le contrôle électronique de stabilité (ESC) du véhicule en cas de détection d'une perte de traction.

Selon le marché, chaque système permet d'ajouter la radio numérique DAB.

Le Sportage est équipé d'un système audio de 160 watts avec six haut-parleurs.

Le Sportage reste un choix très pratique et polyvalent pour les acheteurs, qu'il s'agisse de charger la voiture de bagages et de marchandises ou d'accueillir un grand nombre de passagers.

Les versions 1,6 litre du Sportage GDi et T-GDi de quatrième génération offrent un espace de chargement de 491 à 503 litres (VDA) avec tous les sièges en place, selon que les acheteurs optent pour un kit de repositionnement des pneus de série ou une roue de secours en option.