Le Toyota Research Institute (TRI) dévoilera la plateforme 3.0 lors du Consumer Electronics Show 2018 à Las Vegas, dans le Nevada.
"Notre équipe a une fois de plus fait progresser rapidement nos capacités de recherche sur les véhicules automatisés", a déclaré le Dr Gill Pratt, PDG de TRI et membre de Toyota Motor Corporation.
Une approche en trois volets
TRI a abordé la plate-forme 3.0 avec trois principes fondamentaux : Améliorer les capacités perceptives et devenir un leader de l'industrie des véhicules automatisés ;
"L'expérimentation s'est orientée vers un ensemble de technologies avec une configuration de capteurs et un niveau de performance mieux définis qui permettent de mieux comprendre le monde qui entoure la voiture", a déclaré TRI dans un communiqué.
Photo : Toyota Motor North America.
Technologie de la perception
La technologie de la perception du véhicule peut être décrite au mieux comme le fait de regarder le véhicule.
Des capteurs LiDAR à plus courte portée sont également placés sur les quatre côtés du véhicule - un sur chaque panneau avant et sur les pare-chocs avant et arrière.
Photo : Toyota Motor North America.
Style et conception
La plate-forme 3.0 ne doit pas seulement fonctionner, elle doit aussi être esthétique.
L'équipe s'est également efforcée de dissimuler les jauges et les caméras, et d'éliminer l'aspect "boulonné" de nombreuses voitures de sport modernes.
Production et visage
Le centre de développement de prototypes de TMN R&D à York Township, Michigan, est spécialisé dans la fabrication de faibles volumes.
Carl Anthony est le rédacteur en chef d'Automoblog basé à Detroit, Michigan.
Photo et source : Toyota Motor North America.