<\/span><\/h2>\n Nous nous sommes install\u00e9s dans le G90 Premium pendant une semaine et avons utilis\u00e9 de nombreuses fonctionnalit\u00e9s standard. Paquet Technologie de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e <\/strong> Comprend 10 airbags, dont des airbags de genoux pour le conducteur et le passager, l'alerte de collision frontale, l'alerte de trafic transversal arri\u00e8re, le moniteur d'angle mort, les capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, les capteurs de pluie, les essuie-glaces et l'aide \u00e0 la sortie en toute s\u00e9curit\u00e9, entre autres. <\/p>\n Emballer Confort et commodit\u00e9 <\/strong> nous a offert des feux de jour \u00e0 LED, un d\u00e9marrage par bouton-poussoir, des si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s en cuir Nappa, une climatisation tri-zone avec capteur de CO2, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et un affichage t\u00eate haute. affichage. Ce pack comprend \u00e9galement Apple CarPlay et Android Auto, la recharge sans fil, des ports USB \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re, un toit ouvrant, des stores sur la lunette arri\u00e8re, un \u00e9clairage d'ambiance et une trousse de premiers secours. <\/p>\n Ce que je pr\u00e9f\u00e8re dans cet ensemble, c'est le syst\u00e8me st\u00e9r\u00e9o Lexicon avec 17 haut-parleurs, Quantum Logic Surround et la technologie Clari-Fi. Lors de notre croisi\u00e8re du samedi apr\u00e8s-midi, j'ai mis le jazz \u00e0 fond sur le syst\u00e8me Watercolors (Sirius XM 66). Ce syst\u00e8me met en valeur les notes des basses et des guitares et est bon pour les saxophones et les trompettes. Pour moi, il s'agit d'un syst\u00e8me st\u00e9r\u00e9o de premier ordre. <\/p>\n
![\""\u041d\u0430\u0448\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_106.jpg\" "\\"\\"")
Notre communiqu\u00e9 de presse sur la Genesis G90 2020 lors d'une soir\u00e9e tranquille \u00e0 Plymouth, Michigan. Photo : Daniel Anthony pour blogavto.com. <\/p>\n
<\/span> Combien co\u00fbte la Genesis G90 2020 ? <\/span><\/h2>\n Notre machine G90 n'avait pas de caract\u00e9ristiques suppl\u00e9mentaires ou optionnelles. Le prix de base \u00e9tait de 72 200 $, plus 995 $ de frais de transport et de manutention. Le prix de d\u00e9tail total recommand\u00e9 par le fabricant est de 73 195 $. <\/p>\n
Le prix de d\u00e9part de 72 200 $ est une grande victoire pour la Genesis, compte tenu de la concurrence. La Mercedes-Benz Classe S, par exemple, co\u00fbte \u00e0 partir de 91250 $. L'Audi A8 est propos\u00e9e \u00e0 partir de 85 200 $ et la BMW S\u00e9rie 7 \u00e0 partir de 86 800 $. La Lexus LS est la plus proche de la G90, avec un prix commen\u00e7ant \u00e0 75 450 $. Et selon les incitatifs offerts dans votre r\u00e9gion*, vous pourriez \u00eatre en mesure d'\u00e9conomiser un peu plus sur une G90 neuve. <\/p>\n
<\/span> Consid\u00e9rations sur le prix : le G90 compar\u00e9 \u00e0 ses concurrents <\/span><\/h2>\n Le retour de b\u00e2ton a \u00e9t\u00e9 la fa\u00e7on dont ces marques de luxe de longue date, en particulier BMW et Mercedes-Benz, ont gagn\u00e9 leurs galons. Les ailes de Genesis n'ont pas autant de poids que l'\u00e9toile \u00e0 trois branches de Mercedes-Benz, par exemple, ce qui permet \u00e0 ces constructeurs de se faire payer tr\u00e8s cher. Pour certains, il est tout simplement irrempla\u00e7able d'avoir une vraie voiture de luxe bleue comme BWM ou Mercedes-Benz. Les marques nominatives sont importantes, et les voitures ne sont pas diff\u00e9rentes d'une paire de chaussures, d'un sac \u00e0 main ou d'un costume et d'une cravate. <\/p>\n
D'autre part, la G90 est plus qu'une voiture de luxe de \u00abmarque universelle\u00bb. La consid\u00e9rer comme telle est une erreur. Certes, Genesis n'a pas le m\u00eame h\u00e9ritage que BMW et Mercedes-Benz, mais compte tenu du prix de d\u00e9tail recommand\u00e9 par le constructeur, de la relative nouveaut\u00e9 de la G90 sur le march\u00e9 et de la solidit\u00e9 de la voiture dans son ensemble, la marque peut \u00eatre lou\u00e9e. La G90 a fait fureur dans un bassin o\u00f9 les autres grandes berlines de luxe faisaient autrefois cavalier seul. <\/p>\n
![\""Autocollant\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_110.jpg\" "\\"\\"")
L'autocollant de la fen\u00eatre de presse de notre Genesis G90 2020. <\/p>\n
<\/span> Caract\u00e9ristiques int\u00e9rieures\u00a0: premi\u00e8res impressions <\/span><\/h2>\n La Genesis G90 est une voiture merveilleusement confortable, et la critique que je formule ici pourrait facilement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un d\u00e9tail (et vous ne m'offenserez pas pour cela). Je trouve que la G90 a trop de surfaces st\u00e9riles et fragiles, et que les boiseries semblent fausses. Au premier coup d'\u0153il, tout semble doux, mais lorsque je passe mes mains dessus, je constate que de nombreuses surfaces plus dures sont dissimul\u00e9es. <\/p>\n
L'\u00e9cran central, un \u00e9cran HD de 12,3 pouces avec navigation, peut \u00eatre command\u00e9 via une molette situ\u00e9e sur la console centrale, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du s\u00e9lecteur de vitesses. Avec vos doigts, vous pouvez faire d\u00e9filer et s\u00e9lectionner un certain nombre de fonctions, de la climatisation \u00e0 l'\u00e9clairage d'ambiance en passant par le syst\u00e8me audio. Bien qu'il soit beaucoup plus facile \u00e0 utiliser que le pav\u00e9 tactile de la Lexus, le cadran de la Genesis semble bon march\u00e9 et fragile. <\/p>\n
Le menu de l'\u00e9cran de 12,3 pouces comporte des fonctions astucieuses et bien pens\u00e9es, comme la possibilit\u00e9 de se laisser un m\u00e9mo vocal. Cependant, lors de la lecture d'un message, la qualit\u00e9 de l'enregistrement laisse \u00e0 d\u00e9sirer. Compte tenu de la qualit\u00e9 de lecture, je pr\u00e9f\u00e9rerais utiliser l'application de m\u00e9mo vocal de mon t\u00e9l\u00e9phone. <\/p>\n
Bien que cette critique soit mineure, j'essaie de voir les choses \u00e0 travers les yeux de l'acheteur avis\u00e9, ce qui est l'essence m\u00eame de cette cat\u00e9gorie de voitures. Les acheteurs qui peuvent se permettre une BMW ou une Mercedes-Benz peuvent se permettre une Genesis. La lecture des m\u00e9mos vocaux et les cadrans fragiles me d\u00e9rangent si je veux une voiture de luxe et que l'argent n'est pas un probl\u00e8me. Les garnitures en bois qui ressemblent \u00e0 du plastique me d\u00e9rangent vraiment. Encore une fois, il s'agit de d\u00e9tails mineurs, mais les acheteurs avertis font souvent attention \u00e0 ce genre de choses. <\/p>\n
![\""2020\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_116.jpg\" "\\"\\"")
L'int\u00e9rieur de la Genesis G90 2020. <\/p>\n
<\/span> Caract\u00e9ristiques int\u00e9rieures : Confort et d\u00e9tente <\/span><\/h2>\n L'autre aspect de l'\u00e9quation est le confort de la G90, m\u00eame \u00e0 la lumi\u00e8re des critiques susmentionn\u00e9es. Notre voiture de presse \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d'un si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique (22 directions) offrant un bon soutien, un appui lombaire et un soutien des ischio-jambiers. J'ai pu \u00e9tendre le si\u00e8ge suffisamment pour amortir l'arri\u00e8re de mes jambes, ce qui a rendu notre voyage d'une semaine tr\u00e8s agr\u00e9able. <\/p>\n
Les passagers avant b\u00e9n\u00e9ficient de 16 r\u00e9glages \u00e9lectriques et les passagers arri\u00e8re de si\u00e8ges chauffants et de pare-soleil. Le cuir Nappa est doux et moelleux. La Genesis est \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me d'annulation active du bruit, ce qui vous permet de parler \u00e0 votre famille tout en conduisant. Si vous avez besoin de faire quelque chose pendant les vacances ou le week-end, il y a beaucoup d'espace dans le coffre. La Genesis a plac\u00e9 une trousse de premiers soins dans le coffre, juste au cas o\u00f9 (une petite chose sympathique). <\/p>\n
<\/span> Moteur et transmission de la Genesis G90 2020 <\/span><\/h2>\n Sous le capot de notre G90 de presse se trouvait un moteur V6 biturbo de 3,3 litres. Ce moteur utilise le calage variable continu des soupapes et l'injection directe d'essence turbocompress\u00e9e. Avec une puissance de 365 chevaux et un couple de 376 lb-pi, il est plus que suffisant pour faire le travail. <\/p>\n
La G90 propose un V8 de 5,0 litres si vous souhaitez un peu plus de muscle. Si nous pensons que le V6 est suffisant, le V8 de 420 ch est tout \u00e0 fait tentant. La Genesis associe les deux moteurs \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 huit rapports qui n'a rien \u00e0 envier aux autres. <\/p>\n
<\/span> La transmission int\u00e9grale est-elle disponible ? <\/span><\/h2>\n Oui, et pour les deux moteurs ! La propulsion arri\u00e8re est de s\u00e9rie, mais vous pouvez opter pour la transmission int\u00e9grale. Cela peut s'av\u00e9rer utile si vous vivez dans une r\u00e9gion o\u00f9 il y a beaucoup de neige. Bien que nous ayons ador\u00e9 les sensations de notre G90 \u00e0 propulsion, nous vivons \u00e9galement dans le Michigan et il y a toujours de la neige... ... . <\/p>\n
<\/span> Consommation d'essence de la Genesis G90 2020 <\/span><\/h2>\n\n\n\n| La Genesis G90 2020 <\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
\n\n| Transmission <\/td>\n | Ville \/ autoroute <\/td>\n | Combin\u00e9 <\/td>\n<\/tr>\n |
\n| 3,3 litres \u00e0 propulsion arri\u00e8re <\/td>\n | 17\/25 <\/td>\n | 20 <\/td>\n<\/tr>\n |
\n| 3.3 litres \u00e0 transmission int\u00e9grale <\/td>\n | 17\/25 <\/td>\n | 20 <\/td>\n<\/tr>\n |
\n| 5.0 litres \u00e0 propulsion arri\u00e8re <\/td>\n | 16\/24 <\/td>\n | 19 <\/td>\n<\/tr>\n |
\n| 5.0 litres \u00e0 transmission int\u00e9grale <\/td>\n | 15\/23 <\/td>\n | 18 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Les italiques bleus dans le tableau ci-dessus indiquent le moteur et la transmission de notre voiture imprimable. <\/p>\n Entre la ville et l'autoroute, nous avons parcouru un peu plus de 750 miles pendant la semaine o\u00f9 nous avons eu la G90. Nous avons obtenu une moyenne de 22,9 miles par gallon en conduite combin\u00e9e, ce qui est sup\u00e9rieur \u00e0 la note de 20 indiqu\u00e9e sur l'autocollant de la fen\u00eatre. <\/p>\n ![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_119.jpg\" "\\"\\"") Une capture d'\u00e9cran des kilom\u00e8tres parcourus et du temps pass\u00e9 avec notre voiture imprim\u00e9e G90. <\/p>\n
<\/span> Comment fonctionne le Genesis G90 ? <\/span><\/h2>\n Je n'ai jamais conduit une voiture aussi confortable que la Genesis G90 2020. Il est facile de perdre la notion du temps au volant, et nous avons commenc\u00e9 \u00e0 chercher des excuses pour prendre le volant. Bien qu'elle n'ait pas la maniabilit\u00e9 de la G70, il suffit d'appuyer sur la p\u00e9dale pour que le V6 turbo fasse galoper cet \u00e9norme cheval. Nous nous sommes engag\u00e9s sur l'autoroute de Southfield, dans l'agglom\u00e9ration de D\u00e9troit, et nous avons devanc\u00e9 les autres voitures plus rapidement que pr\u00e9vu. <\/p>\n La Genesis utilise une suspension adaptative en plus de l'annulation active du bruit mentionn\u00e9e ci-dessus. Cette combinaison permet de minimiser les bruits de la route et les bosses, et ce assez facilement. La G90 utilise un stabilisateur transversal de 25 mm \u00e0 l'avant et de 17 mm \u00e0 l'arri\u00e8re. Pardonnez le jargon des vendeurs de voitures d'occasion, mais \u00e0 60 miles par heure, le G90 ressemble \u00e0 un tapis volant. Je me suis assis avec Danielle et j'ai pris plaisir \u00e0 voyager avec elle dans le G90 apr\u00e8s une longue semaine. J'ai sirot\u00e9 mon caf\u00e9, elle a opt\u00e9 pour un smoothie. Mais nous \u00e9tions tous les deux d'accord pour dire que le G90 avait quelque chose de sp\u00e9cial. <\/p>\n ![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_126.jpg\" "\\"\\"") Malgr\u00e9 nos critiques, la Genesis G90 2020 reste quelque chose de sp\u00e9cial. <\/p>\n
<\/span> La Genesis G90 2020 vaut-elle la peine d'\u00eatre achet\u00e9e ? <\/span><\/h2>\n En fin de compte, tout d\u00e9pend de ce que vous attendez d'une voiture de cette cat\u00e9gorie. Bien que la Genesis soit un concurrent de taille, des marques comme BMW et Mercedes-Benz sont des acteurs chevronn\u00e9s qui ont une longue histoire. Il est difficile (voire impossible) de contester leur niveau de luxe et de sophistication, surtout aujourd'hui. <\/p>\n Si le \u00ablook\u00bb d'une voiture de luxe est important pour vous, alors BMW et Mercedes-Benz sont vos billets. Restez fid\u00e8le \u00e0 ces marques, surtout si votre voiture est le prolongement de votre carri\u00e8re, de vos affaires ou de votre statut social. Ceci est tr\u00e8s important pour les banquiers, les m\u00e9decins, les ing\u00e9nieurs, les cadres, les avocats, les agents immobiliers et autres. Dans ces professions, la premi\u00e8re impression est primordiale. La Genesis G90 est sans aucun doute une bonne voiture, mais dans certains cercles d'affaires, professionnels et sociaux, BMW et Mercedes-Benz auront plus d'impact. <\/p>\n Au contraire, si vous avez un peu plus d'argent que la berline typique et que vous voulez quelque chose de luxueux, si vous voulez quelque chose qui soit un plaisir \u00e0 conduire et qui roule comme le vent, alors la Genesis G90 est tout ce qu'il vous faut. Signez les papiers et mettez cette beaut\u00e9 sur la route, l\u00e0 o\u00f9 elle doit \u00eatre. <\/p>\n \u041a\u0430\u0440\u043b \u042d\u043d\u0442\u043e\u043d\u0438 — \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u044f\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0430\u043a\u0442\u043e\u0440 BlogAvto \u0438 AutoVision News, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0447\u043b\u0435\u043d \u0410\u0441\u0441\u043e\u0446\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0421\u041c\u0418 \u0421\u0440\u0435\u0434\u043d\u0435\u0433\u043e \u0417\u0430\u043f\u0430\u0434\u0430 \u0438 \u041e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0438\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u043a\u043e\u0432. \u041e\u043d \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0441\u043e\u0432\u0435\u0442 \u0434\u0438\u0440\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u0444\u043e\u043d\u0434\u0430 Ally Jolie Baldwin Foundation, \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u043e\u043c \u043f\u0440\u0435\u0437\u0438\u0434\u0435\u043d\u0442 Detroit Working Writers \u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a Detroit Lions. <\/em><\/p>\n<\/span> Galerie Genesis G90 2020 <\/span><\/h2>\n\n- \n
![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_132.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_136.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_141.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_145.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_150.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n![\""Genesis\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/444445098_152.jpg\" "\\"\\"") <\/li>\n- \n
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2020 Genesis G90 Notre avis : nos contemporains de la presse automobile ont fait l'\u00e9loge de la Genesis G90, et nous nous sentons oblig\u00e9s de les rejoindre sur ce terrain. La G90 est une recette simple : une part de nouvelle technologie, une part de voiture ancienne. Mettez le tout au four (cha\u00eene de montage) et faites-le cuire. Laissez-la refroidir \u00e0 un prix recommand\u00e9 inf\u00e9rieur \u00e0 celui des autres mod\u00e8les sur le march\u00e9. Apparence75Apparence82Dynamique de conduite94S\u00e9curit\u00e9 et caract\u00e9ristiques techniques80Fonctionnalit\u00e9 au quotidien77Prix en pourcentage\u00c9conomie de carburantDynamique de conduitePressions Ext\u00e9rieur terne Surfaces int\u00e9rieures dures82 <\/p>\n