<\/span><\/h2>\n Si vous pr\u00e9voyez de faire du remorquage ou du tout-terrain, le Ford Ranger 2020 est \u00e0 la hauteur de la t\u00e2che. Le moteur EcoBoost du Ranger offre une acc\u00e9l\u00e9ration rapide et poss\u00e8de l'une des capacit\u00e9s de remorquage les plus \u00e9lev\u00e9es de la cat\u00e9gorie. Cependant, la qualit\u00e9 de l'habitacle et la conduite difficile peuvent s'av\u00e9rer cruciales. Avant d'opter pour le Ranger 2020, nous vous recommandons d'essayer d'abord le Colorado et le Tacoma. <\/p>\n
Denis Flierl travaille dans l'industrie automobile depuis plus de 25 ans \u00e0 divers postes. Toutes ses critiques de premi\u00e8re main sont archiv\u00e9es sur notre page d'essai routier. Suivez Denis sur Twitter : <\/em> @CarReviewGuy <\/em><\/p>\n Photos : Ford Motor Company. <\/p>\n
* BlogAvto et ses partenaires peuvent \u00eatre indemnis\u00e9s si vous suivez ce lien. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u041d\u0430\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435: Ford Ranger 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430, \u043f\u043e\u0445\u043e\u0436\u0435, \u043d\u0435\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u043e\u043f\u043e\u0437\u0434\u0430\u043b \u043d\u0430 \u0432\u0435\u0447\u0435\u0440\u0438\u043d\u043a\u0443. \u0412 \u044d\u0442\u043e\u043c \u043d\u0435\u0442 \u043d\u0438\u0447\u0435\u0433\u043e \u043f\u043b\u043e\u0445\u043e\u0433\u043e, \u0433\u043b\u0430\u0432\u043d\u043e\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0432\u0445\u043e\u0434 \u0431\u044b\u043b \u0432\u0435\u043b\u0438\u043a\u043e\u043b\u0435\u043f\u0435\u043d. \u041f\u043e\u043a\u0430 Ford \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u0438\u043b Ranger, GM, Honda \u0438 Toyota \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b\u0438 \u0444\u043e\u0440\u0443 \u043d\u0430 \u0432\u043e\u0437\u0440\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043e\u0432\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043d\u0435\u0433\u043e \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u0430. \u041f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0442\u043e\u0433\u043e, \u043a\u0430\u043a \u043c\u044b \u043f\u0440\u043e\u0435\u0445\u0430\u043b\u0438 \u043d\u0430 Ranger 2019 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u043e\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u043e\u043d \u0431\u044b\u043b \u0441\u043e\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043d\u043d\u043e \u043d\u043e\u0432\u044b\u043c, \u0430 […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":10730,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3664],"tags":[],"class_list":["post-10729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-test-drajvy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10729"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11213,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10729\/revisions\/11213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Notre avis : Le Ford Ranger 2020 semble arriver un peu tard \u00e0 la f\u00eate. Il n'y a rien de mal \u00e0 cela ; l'important est que l'entr\u00e9e en sc\u00e8ne soit excellente. Pendant que Ford pr\u00e9parait le Ranger, GM, Honda et Toyota ont pris une longueur d'avance pour relancer le march\u00e9 des camionnettes de taille moyenne. Apr\u00e8s avoir conduit le Ranger 2019 l'ann\u00e9e derni\u00e8re, alors qu'il \u00e9tait tout nouveau, et maintenant le conduire \u00e0 nouveau en 2020, nous ne voyons pas l'entr\u00e9e grandiose que nous pourrions attendre de Ford, surtout pour un camion. Le Ranger est loin d'\u00eatre mauvais, mais il n'est pas bon non plus. Nous vous recommandons de passer au F-150 lorsque vous aurez d\u00e9pens\u00e9 votre argent pour le Ranger Lariat. Apparence87Am\u00e9nagement int\u00e9rieur72Dynamique de conduite68S\u00e9curit\u00e9 et performances84Fonctionnalit\u00e9 au quotidien85Consommation de carburant\u00c9conomie de carburantMoteur puissantCapacit\u00e9 de remorquageD\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de conduiteCabine v\u00e9tuste79 <\/p>\n