{"id":4373,"date":"2019-02-01T06:28:10","date_gmt":"2019-02-01T03:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/"},"modified":"2019-05-02T15:55:37","modified_gmt":"2019-05-02T12:55:37","slug":"2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz SLC 2020 : toutes les bonnes choses ont une fin"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Apr\u00e8s son lancement en 1996, la SLK a marqu\u00e9 le d\u00e9but d&#039;une nouvelle \u00e8re pour la marque traditionnelle Mercedes-Benz.<\/li>\n<li>L&#039;ann\u00e9e prochaine, les fans de roadster auront une derni\u00e8re chance \u00e0 l&#039;\u00e9dition finale de la Mercedes-Benz SLC 2020.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&quot;Mercedes-Benz SLK\u00a0: 1996 - 2020&quot;. C&#039;est ce qu&#039;il lira sur la pierre tombale du petit gars. Dans le segment roadster\/voiture de sport, c&#039;est plut\u00f4t pas mal. Toutes les bonnes choses ont une fin. Et il en va de m\u00eame avec la Mercedes-Benz SLC 2020 (alias SLK), qui vient de montrer sa derni\u00e8re main avec la SLC 300 Final Edition. Bien que les SLK n&#039;\u00e9taient pas aussi &quot;fid\u00e8les&quot; aux voitures de sport que la Miata (\u00e0 laquelle elles r\u00e9pondaient en allemand), en particulier les versions AMG.<\/p>\n<p>Mercedes, un peu plus \u00e9motive que pr\u00e9vu, a d\u00e9cid\u00e9 de dire au revoir \u00e0 son petit biplace.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#2020_Mercedes-Benz_SLC_300_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\" >Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition 2020 : design stylis\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%80%D1%8B\" >Proc\u00e9dures int\u00e9rieures<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\" >Mercedes-AMG SLC43 Final Edition : design stylis\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8C\" >Performances de puissance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >Disponibilit\u00e9 des prix<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/2020-mercedes-benz-slc-vse-horoshee-zakanchivaetsya\/#Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%8F\" >Galerie Mercedes-AMG SLC43 Final Edition<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Mercedes-Benz_SLC_300_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\"><\/span>Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition 2020 : design stylis\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Peut-\u00eatre que la caract\u00e9ristique pour laquelle la SLK pourrait \u00e0 juste titre \u00eatre f\u00e9licit\u00e9e \u00e9tait le toit rigide r\u00e9tractable. \u00c9tant un conducteur confortable dans le nord-ouest ensoleill\u00e9 du Pacifique, j&#039;ai souhait\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises avoir un toit rigide au-dessus de ma t\u00eate rapidement et en appuyant simplement sur un bouton. Cela dit, qu&#039;apportera la version finale du SLC 2020 au showroom ? Une bonne chose!<\/p>\n<p>Il convient toutefois de noter que ce mod\u00e8le sp\u00e9cial est bas\u00e9 sur la ligne AMG. Ce sont des tuners de performance AMG Line, pas AMG. Cela ressemble plus \u00e0 rapide qu&#039;\u00e0 rapide. Le SLC 300 Final Edition arbore un look distinctif avec un pare-chocs avant de style AMG avec une garniture chrom\u00e9e argent\u00e9e. Les poign\u00e9es de porte, les r\u00e9troviseurs et le renfort arri\u00e8re ont une finition noire brillante. Des badges &quot;SLC Final Edition&quot; ornent les ailes avant juste en dessous de l&#039;aileron chrom\u00e9. Les jantes en alliage l\u00e9ger AMG de 18 pouces \u00e0 cinq branches en finition noir brillant sont de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>La Mercedes-Benz SLC 2020 est livr\u00e9e avec une suspension sport plus basse (10 mm) et un syst\u00e8me de freinage \u00e9largi avec disques perfor\u00e9s. D&#039;accord, ces deux derniers sont en fait des battements rapides. Hourra\u00a0!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Photo : MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%B4%D1%83%D1%80%D1%8B\"><\/span>Proc\u00e9dures int\u00e9rieures<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&#039;int\u00e9rieur du SLC 300 est habill\u00e9 de cuir nappa bicolore (noir\/perle argent) avec surpiq\u00fbres grises sur le dessus. Des inserts en cuir de fibre de carbone dans les appuie-t\u00eate et les dossiers sup\u00e9rieurs compl\u00e8tent l&#039;int\u00e9rieur. Il y a aussi le lettrage &quot;SLC&quot; argent\u00e9 sur les appuie-t\u00eate et un s\u00e9lecteur &quot;gear&quot; (il s&#039;agit d&#039;une transmission automatique). Le volant est en cuir carbone en haut et en bas, avec du cuir nappa lisse sur la zone d&#039;embrayage, \u00e0 l&#039;oppos\u00e9 de ce que je ferais.<\/p>\n<p>Les autres ajouts standard \u00e0 la SLC 300 Final Edition incluent des tapis de sol noirs avec un logo brod\u00e9, un chauffage au niveau du cou AIRSCARF sans couture (tr\u00e8s important \u00e0 avoir) et des si\u00e8ges chauffants (une autre bonne chose). Il y a aussi un pack m\u00e9moire pour les si\u00e8ges, la colonne de direction et les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, une belle touche.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_730.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Photo : MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\"><\/span>Mercedes-AMG SLC43 Final Edition : design stylis\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mais attendez. , , il y a autre chose ! Dites bonjour \u00e0 la Mercedes-AMG SLC43 Final Edition ! Que pensez-vous qu&#039;il n&#039;y aura pas de variante AMG compl\u00e8te\u00a0? Ha ha, je dis ha ha ! L&#039;\u00e9dition finale de l&#039;AMG SLC43 lui donne un travail de peinture jaune soleil brillant et de nombreux accents noirs brillants. Les roues sont en alliage l\u00e9ger noir mat de 18 pouces AMG \u00e0 cinq branches avec des jantes jaunes.<\/p>\n<p>L&#039;int\u00e9rieur de l&#039;AMG SLC43 est \u00e9galement une pi\u00e8ce en cuir bicolore avec des coutures grises et des ceintures de s\u00e9curit\u00e9. Il y a du cuir en fibre de carbone ici et l\u00e0. Volant Performance AMG en cuir aspect carbone sur les parties sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure et en cuir Nappa dans la zone de pr\u00e9hension. Il y a un marqueur gris cristal de 12 heures et un badge &quot;AMG EDITION&quot; en option.<\/p>\n<p>Et oui, vous obtenez un chauffe-nuque AIRSCARF et un pack m\u00e9moire.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_734.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Photo : MBUSA.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8C\"><\/span>Performances de puissance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La Mercedes-Benz SLC 2020 est livr\u00e9e avec un quatre cylindres en ligne qui d\u00e9veloppe 241 chevaux et 273 lb-pi. couple. En comparaison, la Mercedes-AMG SLC43 Final Edition est livr\u00e9e avec un V6 qui produit 385 chevaux et 384 lb-pi. couple. La vitesse maximale pour les deux est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 155 mph, bien que le mod\u00e8le AMG atteigne 60 en 4,6 secondes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span>Disponibilit\u00e9 des prix<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n&#039;y a pas encore de mot sur les prix, mais ils seront dans les salles d&#039;exposition des concessionnaires l&#039;ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p>Tony Borroz a pilot\u00e9 des voitures anciennes et sportives toute sa vie. Il est l&#039;auteur des briques Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, disponibles en format broch\u00e9 ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter : @TonyBorroz.<\/p>\n<p>Mercedes-Benz SLK SLCHistoire du mod\u00e8le<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1994<\/td>\n<td>Etudes de design \u00e0 Turin et Paris.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1996<\/td>\n<td>Premi\u00e8re mondiale de SLK (R 170), Salon de Turin.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2000<\/td>\n<td>Mise \u00e0 jour compl\u00e8te du mod\u00e8le pour SLK.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2004<\/td>\n<td>La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de SLK (R 171) fera ses d\u00e9buts \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2008<\/td>\n<td>Mise \u00e0 jour du mod\u00e8le pour la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de SLK.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2011<\/td>\n<td>La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de SLK (R 172) arrive.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2016<\/td>\n<td>Mise \u00e0 jour du mod\u00e8le, renomm\u00e9 SLC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2019<\/td>\n<td>L&#039;\u00e9dition finale des mod\u00e8les sp\u00e9ciaux est sortie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes-AMG_SLC43_Final_Edition_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%8F\"><\/span>Galerie Mercedes-AMG SLC43 Final Edition<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_742.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_746.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_751.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_754.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_759.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_764.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_770.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_773.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_776.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_781.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_785.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/455455926_790.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Source photo : MBUSA.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0433\u043e \u0437\u0430\u043f\u0443\u0441\u043a\u0430 \u0432 1996 \u0433\u043e\u0434\u0443 SLK \u043e\u0437\u043d\u0430\u043c\u0435\u043d\u043e\u0432\u0430\u043b \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e \u043d\u043e\u0432\u043e\u0439 \u044d\u0440\u044b \u0434\u043b\u044f \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0438 Mercedes-Benz. \u0412 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0435\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a\u0438 \u0440\u043e\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0430\u0442 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0448\u0430\u043d\u0441 \u043d\u0430 \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a Mercedes-Benz SLC Final Edition 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430. \u00abMercedes-Benz SLK: 1996 &#8212; 2020 \u0433\u043e\u0434\u044b\u00bb. \u0412\u043e\u0442 \u0447\u0442\u043e \u043e\u043d \u043f\u0440\u043e\u0447\u0442\u0435\u0442 \u043d\u0430 \u043d\u0430\u0434\u0433\u0440\u043e\u0431\u043d\u043e\u0439 \u043f\u043b\u0438\u0442\u0435 \u043c\u0430\u043b\u0435\u043d\u044c\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0430\u0440\u043d\u044f. \u0412 \u0441\u0435\u0433\u043c\u0435\u043d\u0442\u0435 \u0440\u043e\u0434\u0441\u0442\u0435\u0440 \/ \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043a\u0430\u0440 \u044d\u0442\u043e \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435\u043f\u043b\u043e\u0445\u043e. \u0412\u0441\u0435 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4374,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}