{"id":5687,"date":"2019-09-14T15:53:53","date_gmt":"2019-09-14T12:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/"},"modified":"2020-01-17T13:16:06","modified_gmt":"2020-01-17T10:16:06","slug":"knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/","title":{"rendered":"Automoblog Book Garage\u00a0: Ma plus grande d\u00e9faite"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Un nouveau livre r\u00e9v\u00e8le les points de vue honn\u00eates de c\u00e9l\u00e8bres pilotes de Formule 1, Indycar, NASCAR et Le Mans.<\/li>\n<li>Les croquis au crayon du dessinateur de bandes dessin\u00e9es Giuseppe \u00abCammo\u00bb Camuncoli capturent l'image de chaque pilote.<\/li>\n<li>Notre s\u00e9rie Book Garage pr\u00e9sente ce que tout amateur de vitesse et tout passionn\u00e9 devrait ajouter \u00e0 sa biblioth\u00e8que.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je ne savais pas que Will Buxton, commentateur de t\u00e9l\u00e9vision, pr\u00e9sentateur et chroniqueur de courses, travaillait sur ce livre. Ce qui est encore plus curieux, c'est que ce livre traite d'un seul sujet : la d\u00e9faite. \u00catre d\u00e9class\u00e9. Perdre. La d\u00e9faite. Buxton a pens\u00e9 que ce serait une bonne id\u00e9e de s'asseoir avec certaines des personnes les plus comp\u00e9titives de la plan\u00e8te et de leur parler de ce qu'elles d\u00e9testent le plus. My Greatest Defeat : stories of hardship and hope from some of motor racing's greatest heroes est un livre \u00e9tonnamment bon.<\/p>\n<p>En fait, c'est un tr\u00e8s bon livre.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/#%D0%9C%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B0%D0%B9%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B8\" >Ma plus grande d\u00e9faite : le conteur en action<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/#%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F_%D0%B2_%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80\" >Un terrain dangereux \u00e0 bout portant<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/#%D0%9D%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4\" >Une approche douce<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/#%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B0_%D0%B8%D0%B7_%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8\" >Tirer un canon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/knizhnyj-garazh-automoblog-moe-velichajshee-porazhenie\/#%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%BC_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC\" >L'esprit au-dessus de la mati\u00e8re<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B0%D0%B9%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Ma plus grande d\u00e9faite : le conteur en action<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Je dis simplement que c'est surprenant parce que c'est Will Buxton qui l'a \u00e9crit. Buxton \u00e9tait l'un de ces journalistes de stands de F1 un peu aga\u00e7ants - il a particip\u00e9 \u00e0 la couverture am\u00e9ricaine de la F1 il y a quelque temps - et je l'ai toujours un peu d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9. Les journalistes de course automobile sont ma b\u00eate noire, et m\u00eame si Buxton peut parfois fournir des informations ou faire preuve d'observations habiles, je l'ai largement plac\u00e9 dans le camp des \u00abla course automobile serait meilleure s'il se taisait\u00bb.<\/p>\n<p>Avec My Greatest Defeat, Buxton se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un intervieweur habile. Il ne recule pas devant les questions difficiles, sans pour autant \u00eatre brutal et impoli, comme l'exige parfois la radiodiffusion. Il serait tr\u00e8s facile d'\u00eatre banal avec ce livre, comme le sugg\u00e8re le titre. Je l'ai ouvert et je me suis dit : \u00abLaissez-moi deviner ? Il raconte comment moi, un jeune coureur moderne, j'ai surmont\u00e9 tous ces obstacles pour devenir un jeune coureur moderne couronn\u00e9 de succ\u00e8s\u00bb.<\/p>\n<p>Je me suis tromp\u00e9 sur ce point.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F_%D0%B2_%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80\"><\/span>Un terrain dangereux \u00e0 bout portant<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ma plus grande d\u00e9faite n'est pas du tout insignifiante. Elle est incisive et \u00e9claire le sujet en question. Et ce sujet est aussi int\u00e9ressant que tr\u00e8s personnel. Ce livre aborde, cavalier apr\u00e8s cavalier, la simple question suivante : \u00abQu'est-ce que cela fait vraiment de se sentir perdu ?.<\/p>\n<p>Tout d'abord, parce qu'elle est tr\u00e8s proche de la question pr\u00e9visible du \u00abcomment c'\u00e9tait l\u00e0-bas ?\u00bb. des \u00e9missions t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es du pass\u00e9. Ensuite, parce que les cavaliers ont tendance \u00e0 \u00eatre un groupe silencieux. Ils ne parlent pas beaucoup. Et lorsqu'ils le font, ce n'est pas pour parler de leurs sentiments ou de ce que signifie perdre, chuter ou fr\u00f4ler la mort. Ce livre se r\u00e9sume \u00e0 un territoire profond\u00e9ment personnel et \u00e9motionnel dont la plupart des gens n'aiment pas parler ; et les personnes tr\u00e8s comp\u00e9titives, comme les coureurs, ne veulent pas en parler.<\/p>\n<blockquote><p>Lire aussi : Ce livre fera de vous un \u00e9rudit de la Formule 1.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4\"><\/span>Une approche douce<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Buxton s'en occupe avec l'esprit et le charme typiquement britanniques, ainsi qu'avec sensibilit\u00e9 et empathie pour ceux \u00e0 qui il a affaire et pour ce qu'il demande. Parfois, il se comporte presque comme un th\u00e9rapeute, les yeux \u00e9carquill\u00e9s, innocent et volontairement inconscient de la gravit\u00e9 de certaines de ces questions.<\/p>\n<p>Non seulement il conna\u00eet bien le sujet, mais les personnes avec lesquelles il le couvre sont tout aussi int\u00e9ressantes. Je m'attendais \u00e0 trouver quelques anciens, quelques noms de champions, mais surtout une bande de nouveaux dont la \u00abplus grande d\u00e9faite\u00bb a \u00e9t\u00e9 de prendre la troisi\u00e8me place et de devoir l'admettre sur Instagram. La liste des 20 pilotes allait de vieux routiers comme Emerson Fittipaldi et Bobby Unser \u00e0 des gars comme Jimmie Johnson et Sebastien Leb. Deux interviews ont particuli\u00e8rement retenu mon attention.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554454792.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Croquis de Rick Mears de l'artiste Giuseppe Camuncoli de \u00abI Have the Greatest Defeat\u00bb de Will Buxton ; publi\u00e9 par Euro Publishing, juillet 2019.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B0_%D0%B8%D0%B7_%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8\"><\/span>Tirer un canon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le premier \u00e9tait Rick Mears. Ce n'est pas surprenant si l'on sait ce que Mears a v\u00e9cu. Apr\u00e8s avoir remport\u00e9 l'Indy 500, Mears a \u00e9t\u00e9 victime d'un terrible accident qui lui a presque arrach\u00e9 les deux jambes. Apr\u00e8s plusieurs op\u00e9rations chirurgicales et suffisamment de plaques, de vis et de broches pour que ses radiographies ressemblent \u00e0 des plaques photo provenant d'un kit d'assemblage, Mears a remport\u00e9 l'Indy 500 trois fois de plus. Et c'est avec Buxton qu'il r\u00e9sume tout cela, \u00e0 la mani\u00e8re typique de Rick Mears. Simple, direct, clair et allant droit au but.<\/p>\n<p>Mears a toujours \u00e9t\u00e9 l'un des pires pilotes que j'ai rencontr\u00e9s pour cette raison. Il ne se vante pas. Il ne s'\u00e9nerve pas et ne se plaint pas. Mears se contente de conduire. Il est rapide. Et si vous lui posez une question, il y r\u00e9pond d'une mani\u00e8re \u00e9trange, d\u00e9sarmante et directe.....<\/p>\n<p>Nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 ce que les personnalit\u00e9s publiques, en particulier les racistes, lisent des scripts internes bien r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, con\u00e7us pour cocher des cases sans rien dire. Rick Mears est tout le contraire. Pour quelqu'un qui a v\u00e9cu dans un monde aussi impitoyable et politique, c'est l'une des personnes les plus ing\u00e9nieuses que j'aie jamais connues. J'ai vu des commis d'\u00e9picerie se montrer plus prudents que Rick Mears. Saviez-vous que Mears est alcoolique ? Je ne le savais pas, mais il s'av\u00e8re qu'il l'est. C'est un alcoolique de 12 ans, et quand Buxton l'a interrog\u00e9 \u00e0 ce sujet, Mears a dit : \u00abEh bien, ce qui s'est pass\u00e9, c'est que. , , , \u00bb et a r\u00e9pondu \u00e0 la question avec insistance. Pas de g\u00eane ou d'ambigu\u00eft\u00e9. Pas de \u00aboui, mais\u00bb ou de changement de sujet. Juste une r\u00e9ponse directe et sinc\u00e8re.<\/p>\n<p>C'est pourquoi j'ai toujours aim\u00e9 les mercenaires.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554454792_72.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Croquis d'Ari Vatanen par l'artiste Giuseppe Camuncoli de My Greatest Defeat de Will Buxton ; publi\u00e9 par Euro Publishing, juillet 2019.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%BC_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC\"><\/span>L'esprit au-dessus de la mati\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ari Vatanen est un autre coureur dont l'interview est \u00e9tonnante. Vatanen a couru \u00e0 l'\u00e9poque du Groupe B, qui \u00e9tait incroyablement dangereux. Lors d'une comp\u00e9tition en Argentine, il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident aux proportions bibliques. La liste de ses blessures ressemblait \u00e0 quelque chose qui s'appelait \u00abChoisissez l'une des fa\u00e7ons suivantes de mourir ! Beaucoup de choses graves sont arriv\u00e9es \u00e0 Vatanen, mais les pires blessures \u00e9taient dans son esprit. Il \u00e9tait allong\u00e9 dans un lit d'h\u00f4pital, revenant lentement de la mort, lorsqu'il s'est rendu compte que son corps gu\u00e9rissait, mais pas son esprit. Vatanen est devenu profond\u00e9ment parano\u00efaque et m\u00e9fiant \u00e0 l'\u00e9gard de tous ceux qui l'entouraient, y compris sa femme et ses enfants.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041d\u043e\u0432\u0430\u044f \u043a\u043d\u0438\u0433\u0430 \u0440\u0430\u0441\u043a\u0440\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0447\u0435\u0441\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0438\u0434\u0435\u0438 \u043e\u0442 \u0438\u0437\u0432\u0435\u0441\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0433\u043e\u043d\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0424\u043e\u0440\u043c\u0443\u043b\u044b 1, Indycar, NASCAR \u0438 \u041b\u0435-\u041c\u0430\u043d\u0430.. \u042d\u0441\u043a\u0438\u0437\u044b \u043a\u0430\u0440\u0430\u043d\u0434\u0430\u0448\u0430 \u0445\u0443\u0434\u043e\u0436\u043d\u0438\u043a\u0430 \u043a\u043e\u043c\u0438\u043a\u0441\u043e\u0432 \u0414\u0436\u0443\u0437\u0435\u043f\u043f\u0435 \u00ab\u041a\u0430\u043c\u043c\u043e\u00bb \u041a\u0430\u043c\u0443\u043d\u043a\u043e\u043b\u0438 \u043e\u0442\u0440\u0430\u0436\u0430\u044e\u0442 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0437 \u043a\u0430\u0436\u0434\u043e\u0433\u043e \u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f. \u041d\u0430\u0448\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f Book Garage \u0434\u0435\u043c\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u044b\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440 \u0438 \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442 \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u044b \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u0432 \u0441\u0432\u043e\u044e \u0431\u0438\u0431\u043b\u0438\u043e\u0442\u0435\u043a\u0443. \u042f \u043f\u043e\u043d\u044f\u0442\u0438\u044f \u043d\u0435 \u0438\u043c\u0435\u043b, \u0423\u0438\u043b\u043b \u0411\u0430\u043a\u0441\u0442\u043e\u043d &#8212; \u0442\u0435\u043b\u0435\u0432\u0438\u0437\u0438\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u0442\u043e\u0440, \u0432\u0435\u0434\u0443\u0449\u0438\u0439 \u0438 \u0433\u043e\u043d\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043e\u0431\u043e\u0437\u0440\u0435\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c &#8212; \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u043b [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5688,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617],"tags":[],"class_list":["post-5687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}