{"id":5703,"date":"2019-09-24T15:54:24","date_gmt":"2019-09-24T12:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/"},"modified":"2020-01-17T13:15:29","modified_gmt":"2020-01-17T10:15:29","slug":"importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/","title":{"rendered":"Importer Land Rover Classic Defender\u00a0? Lisez ceci d&#039;abord"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Les Land Rover Defenders des ann\u00e9es 1990 sont l&#039;un des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s aujourd&#039;hui.<\/li>\n<li>Ils n&#039;\u00e9taient disponibles que pendant quatre ann\u00e9es mod\u00e8les aux \u00c9tats-Unis (1993-1995 et 1997)24.<\/li>\n<li>Nous examinons l&#039;histoire du Defender et pourquoi il reste si populaire parmi les collectionneurs aujourd&#039;hui.<\/li>\n<li>De nombreux collectionneurs et passionn\u00e9s d&#039;\u00e9ditions limit\u00e9es recherchent le protecteur d&#039;outre-mer de leurs r\u00eaves.<\/li>\n<li>Les experts de la compagnie maritime britannique Autoshippers r\u00e9v\u00e8lent ce que vous devez savoir \u00e0 l&#039;avance.<\/li>\n<li>Obtenir un Land Rover Defender classique aux \u00c9tats-Unis est assez facile si vous suivez les conseils ci-dessous.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ils sont l&#039;un des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s aujourd&#039;hui et mettre la main dessus n&#039;est pas facile. Bien que la nouvelle version sortira d&#039;ici 2020, les collectionneurs et les passionn\u00e9s recherchent toujours dans le monde ce qu&#039;ils consid\u00e8rent comme le meilleur v\u00e9hicule tout-terrain : le Land Rover Defender. En 1993, Land Rover a pr\u00e9sent\u00e9 le Defender 110 pour l&#039;Am\u00e9rique du Nord, un 4 \u00d7 4 robuste avec un V8 de 3,9 litres et une transmission manuelle \u00e0 cinq vitesses. Bien que les r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 aux \u00c9tats-Unis signifient que les versions am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement modifi\u00e9es, elles ont tout de m\u00eame fait impression.<\/p>\n<p>Le designer et c\u00e9l\u00e8bre collectionneur de voitures Ralph Lauren en a achet\u00e9 une \u00e0 l&#039;\u00e9poque. Alors que chaque mod\u00e8le \u00e9tait blanc, Lauren a utilis\u00e9 son influence pour que Land Rover le peigne en noir.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/#Land_Rover_Defender_V8_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\" >Land Rover Defender V8 : un bref historique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/#Land_Rover_Defender_%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%B2_%D0%A1%D0%A8%D0%90\" >Land Rover Defender : dernier run aux \u00c9tats-Unis.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/#%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F\" >Unique, embl\u00e9matique et tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/#%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_Land_Rover_Defender_%D0%BD%D0%B0_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Acheter un Land Rover Defender classique : ce qu&#039;il faut rechercher<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/importiruete-klassicheskogo-zashhitnika-lend-rovera-snachala-prochtite-jeto\/#%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE_%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C\" >Livraison de votre protecteur : ce qu&#039;il faut consid\u00e9rer<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Land_Rover_Defender_V8_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Land Rover Defender V8 : un bref historique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<blockquote><p>1979 : Le premier V8 (3,5 litres \u00e0 carburateur) arrive pour les Defenders S\u00e9rie III Stage 1. Cela cr\u00e9e 90 ch.<\/p>\n<p>1983\/84 : Land Rover One Ten (1983) et Ninety (1984) voient leur puissance passer \u00e0 113 ch.<\/p>\n<p>1987 : S\u00e9rie III, Stage 1 V8 re\u00e7oit une nouvelle augmentation de puissance, cette fois \u00e0 135 ch.<\/p>\n<p>1992\u00a0: Les Defender 90 et 110 aux sp\u00e9cifications nord-am\u00e9ricaines re\u00e7oivent un V8 de 3,9 litres \u00e0 injection de carburant. La puissance augmente \u00e0 nouveau \u00e0 182 ch. avec certains mod\u00e8les obtenant une bo\u00eete automatique \u00e0 quatre vitesses.<\/p>\n<p>1998 : Le Defender du 50e anniversaire des ann\u00e9es 90 est propuls\u00e9 par un V8 de 4,0 litres du Range Rover de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Le moteur d\u00e9veloppe 190 ch. utilisant l&#039;injection de carburant.<\/p>\n<p>2018 : Land Rover pr\u00e9sente une version haute performance en \u00e9dition limit\u00e9e du Defender pour c\u00e9l\u00e9brer le 70e anniversaire de la marque. C&#039;est le d\u00e9fenseur le plus puissant de tous les temps avec son V8 atmosph\u00e9rique de 5,0 litres.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Land_Rover_Defender_%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%B2_%D0%A1%D0%A8%D0%90\"><\/span>Land Rover Defender : dernier run aux \u00c9tats-Unis.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Land Rover Defender a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la derni\u00e8re fois aux \u00c9tats-Unis en 1997. Apr\u00e8s la violation des r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 du D\u00e9partement am\u00e9ricain des transports en 1998, le Defender n&#039;\u00e9tait plus viable et rentable pour Land Rover en Am\u00e9rique du Nord. Aussi court que leur s\u00e9jour aux \u00c9tats-Unis ait pu \u00eatre, le Defender classique n&#039;a pas du tout \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9. La demande de Defenders plus anciens a grimp\u00e9 en fl\u00e8che pour atteindre un niveau record et des entreprises comme AutoShippers voient constamment les livraisons de Land Rover Defender augmenter.<\/p>\n<p>Autoshippers est une compagnie maritime britannique bas\u00e9e \u00e0 Avonmouth, Bristol.<\/p>\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que le Land Rover Defender n&#039;est aux \u00c9tats-Unis que depuis quatre ans, les collectionneurs et les passionn\u00e9s se sont tourn\u00e9s vers le Royaume-Uni. Si vous recherchez un Defender classique au Royaume-Uni, il y a quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte au pr\u00e9alable. Le protecteur doit r\u00e9pondre \u00e0 certaines exigences et vous devez emporter avec vous des documents importants et sp\u00e9cifiques. Lisez la suite pour savoir ce que vous devriez consid\u00e9rer avant d&#039;exp\u00e9dier votre Land Rover Defender \u00e0 la maison.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/guides\/546444922.jpg\" alt=\"\" title=\"\">1995 Land Rover Defender 90 (sp\u00e9cification nord-am\u00e9ricaine). Photo : JaguarLand Rover.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F\"><\/span>Unique, embl\u00e9matique et tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Alors que les Defenders 110 et 90 sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, tout Defender de plus de 25 ans vaut son pesant d&#039;or. Apr\u00e8s 25 ans, ces mod\u00e8les sont exempt\u00e9s de la r\u00e9glementation US DOT, mais sont \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9s comme des classiques. Les exp\u00e9diteurs automatiques disent que bon nombre de leurs clients am\u00e9ricains trouvent le Defender classique et le renvoient aux \u00c9tats-Unis. \u00c0 leur arriv\u00e9e, ils les r\u00e9parent et les restaurent dans leur magasin sp\u00e9cialis\u00e9, les revendant souvent avec un bon profit \u00e0 un autre acheteur. Cette tendance s&#039;est poursuivie au point que les &quot;Older Defenders&quot; sont maintenant l&#039;une des exportations les plus populaires d&#039;Autoshipper vers l&#039;Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p>Walton Motors, l&#039;un des plus grands concessionnaires ind\u00e9pendants du Royaume-Uni pour le Land Rover Defender, affirme que l&#039;attrait pour les acheteurs am\u00e9ricains est \u00e9tonnamment simple. Le style unique et les capacit\u00e9s tout-terrain des Defender 110 et 90 d&#039;origine suffisent amplement \u00e0 s\u00e9duire les acheteurs am\u00e9ricains. Alors que le Defender 2020 approche \u00e0 grands pas, Walton Motors pense que le PDSF plus \u00e9lev\u00e9 du nouveau mod\u00e8le ne fera qu&#039;encourager ceux qui ont suffisamment d&#039;argent et de patience \u00e0 continuer \u00e0 rechercher une option classique.<\/p>\n<p>Matthew Perlman, fondateur du West Coast Defender, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Bloomberg que Land Rover n&#039;avait pas r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 quel point le Defender serait &quot;embl\u00e9matique et embl\u00e9matique&quot;. Perlman et son entreprise parcourent le monde \u00e0 la recherche de vieux Defenders \u00e0 remettre \u00e0 neuf, achetant tout ce qu&#039;ils peuvent trouver, qu&#039;un client les attende ou non. Si l&#039;ancien Land Rover Defender est mis en vente, a d\u00e9clar\u00e9 Perlman, l&#039;acheteur potentiel n&#039;a que 24 heures pour prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/guides\/546444922_94.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Land Rover 110 en route pour Jacksonville, en Floride, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9 aux \u00c9tats-Unis par Autoshippers. Photo : Paul Ireson de Ireson Motorsports.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_Land_Rover_Defender_%D0%BD%D0%B0_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Acheter un Land Rover Defender classique : ce qu&#039;il faut rechercher<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Que faut-il prendre en compte dans cette fen\u00eatre de 24 heures ? Les acheteurs potentiels de Defender doivent suivre ce que les exp\u00e9diteurs automatiques appellent les trois r\u00e8gles d&#039;or\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Le d\u00e9fenseur doit avoir le moteur d&#039;origine ou de la m\u00eame \u00e9poque.<\/li>\n<li>Le ch\u00e2ssis doit \u00eatre d&#039;origine. Les ch\u00e2ssis modifi\u00e9s ou galvanis\u00e9s ne peuvent pas \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s.<\/li>\n<li>Il doit avoir au moins 25 ans pour passer les r\u00e8gles DOT; 21 ans pour les r\u00e9glementations EPA.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Walton Motors dit qu&#039;il est crucial que le Defender en question ait le moteur et le ch\u00e2ssis d&#039;origine. Les acheteurs potentiels ne peuvent importer que des Defenders &quot;classiques&quot; originaux, qui peuvent ensuite \u00eatre reconstruits et modifi\u00e9s une fois aux \u00c9tats-Unis. Selon Walton Motors, 200 t\/j ou 300 t\/j sont les moteurs les plus fiables disponibles pour l&#039;exportation vers les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/guides\/546444922_98.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Le d\u00e9fenseur doit avoir le moteur d&#039;origine ou de la m\u00eame \u00e9poque. Photo : Paul Ireson de Ireson Motorsports.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE_%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C\"><\/span>Livraison de votre protecteur : ce qu&#039;il faut consid\u00e9rer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Une fois qu&#039;un acheteur am\u00e9ricain trouve un Defender classique qui r\u00e9pond aux crit\u00e8res ci-dessus, les exp\u00e9diteurs automatiques r\u00e9cup\u00e8rent le v\u00e9hicule directement aupr\u00e8s du vendeur partout au Royaume-Uni. \u00c0 partir de l\u00e0, Autoshippers aide l&#039;acheteur \u00e0 comprendre les r\u00e8gles en pr\u00e9parant le v\u00e9hicule et en remplissant les documents. Et il y a un document tr\u00e8s important \u00e0 consid\u00e9rer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Land Rover Defenders \u0441 1990-\u0445 \u0433\u043e\u0434\u043e\u0432 \u044f\u0432\u043b\u044f\u044e\u0442\u0441\u044f \u043e\u0434\u043d\u0438\u043c\u0438 \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u0432\u043e\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f. \u041e\u043d\u0438 \u0431\u044b\u043b\u0438 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u044b \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0432 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0447\u0435\u0442\u044b\u0440\u0435\u0445 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043b\u0435\u0442 \u0432 \u0421\u043e\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0428\u0442\u0430\u0442\u0430\u0445 (1993-1995 \u0438 1997).24 \u041c\u044b \u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u0438\u043c \u043d\u0430 \u0438\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u044e \u0417\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u0438\u043a\u0430 \u0438 \u043f\u043e\u0447\u0435\u043c\u0443 \u043e\u043d\u0438 \u043e\u0441\u0442\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f \u0442\u0430\u043a\u0438\u043c\u0438 \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u044b\u043c\u0438 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u043a\u043e\u043b\u043b\u0435\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0435\u0440\u043e\u0432. \u041c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0435 \u043a\u043e\u043b\u043b\u0435\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0435\u0440\u044b \u0438 \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442\u044b \u0441 \u043e\u0433\u0440\u0430\u043d\u0438\u0447\u0435\u043d\u043d\u044b\u043c \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0438\u0449\u0443\u0442 \u0437\u0430\u0433\u0440\u0430\u043d\u0438\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043d\u0438\u043a\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u043c\u0435\u0447\u0442\u044b. \u042d\u043a\u0441\u043f\u0435\u0440\u0442\u044b [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5704,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3618],"tags":[],"class_list":["post-5703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-guides"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11388,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5703\/revisions\/11388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}