{"id":5807,"date":"2019-12-30T15:57:45","date_gmt":"2019-12-30T12:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/"},"modified":"2020-01-17T12:43:53","modified_gmt":"2020-01-17T09:43:53","slug":"obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/","title":{"rendered":"Examen du RAM pour poids lourds 2019 : centrale \u00e9lectrique silencieuse et confiante"},"content":{"rendered":"<p>Impression g\u00e9n\u00e9rale. Beaucoup de technologie utile. Puissant et silencieux. Id\u00e9al pour les gros travaux. Avantages Cockpit confortable Plusieurs vues de cam\u00e9ra Capacit\u00e9 de remorquage massive Concentric Turbo Lag Bumpy Ride (Occasionnellement) 95 Excellent<\/p>\n<p>Le Ram Heavy Duty 2019 a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 et est plus grand et meilleur \u00e0 presque tous les \u00e9gards. Si vous devez transporter une grosse charge, le nouveau Ram HD est l&#039;un des meilleurs camions en Am\u00e9rique pour le travail. Les capacit\u00e9s de remorquage et de charge utile sont augment\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la mise \u00e0 jour de l&#039;architecture et de la transmission du camion. Il existe plus de 100 dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 disponibles, et la quantit\u00e9 de technologie int\u00e9gr\u00e9e aide le gros v\u00e9rin \u00e0 relever encore plus la barre dans le segment des camions lourds. <\/p>\n<p>Cette semaine, nous avons conduit le luxueux Ram 3500 Limited 2019 au sommet de la gamme. Le Limited a un prix de d\u00e9part d\u00e9cent, mais notre testeur \u00e9tait charg\u00e9 d&#039;options qui ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 le PDSF. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#Ram_HD_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\" >Ram HD : quoi de neuf en 2019 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8_%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C\" >Caract\u00e9ristiques et options : presque trop nombreuses pour \u00eatre \u00e9num\u00e9r\u00e9es !<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B\" >Caract\u00e9ristiques et options : Beaucoup d&#039;extras (et beaucoup de puissance)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA\" >Points forts de l&#039;int\u00e9rieur\u00a0: parfait pour les longs trajets<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#2019_Ram_Heavy_Duty_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\" >Ram Heavy Duty 2019 : sp\u00e9cifications du moteur et du carburant<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/obzor-sverhmoshhnogo-barana-2019-goda-tihaya-i-uverennaya-jelektrostanciya\/#%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D1%82%D0%B0%D0%BC\" >Dynamique de conduite : la meilleure<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ram_HD_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\"><\/span>Ram HD : quoi de neuf en 2019 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Ram HD (2500 et 3500) a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 pour l&#039;ann\u00e9e mod\u00e8le 2019. Le camion re\u00e7oit plus d&#039;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance dans le cadre (98,5 %) et d&#039;aluminium dans toute la carrosserie, ce qui r\u00e9duit le poids total et augmente la rigidit\u00e9. Selon Ram, les nouvelles bagues et roulements, ainsi que les essieux et le verre acoustique, augmentent le confort et r\u00e9duisent le bruit. Nous \u00e9tions int\u00e9ress\u00e9s de voir \u00e0 quel point le Ram HD diesel de Cummins est silencieux et fluide.<\/p>\n<p>Les configurations disponibles incluent Regular Cab, Crew et Mega Cab dans des configurations \u00e0 deux roues motrices ou 4 \u00d7 4, le 3500 ayant une option pour deux roues arri\u00e8re. Les niveaux de finition incluent Trader, Big Horn, Power Carriage, Laramie, Laramie Longhorn et Limited. 3500, 4500 et 5500 - ch\u00e2ssis cabine et camions.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Le Ram Heavy Duty 2019 est dot\u00e9 d&#039;un cadre en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance avec six barres transversales individuelles. Les rails principaux hydroform\u00e9s et les rails arri\u00e8re enti\u00e8rement emball\u00e9s aident \u00e0 supporter de lourdes charges.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8_%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C\"><\/span>Caract\u00e9ristiques et options : presque trop nombreuses pour \u00eatre \u00e9num\u00e9r\u00e9es !<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Notre testeur de rampe de cabine \u00e0 carrosserie limit\u00e9e 4x4 2019 (65 250 $) avait un couvercle de coffre souple; Phares et feux arri\u00e8re \u00e0 DEL\u00a0; feux de brouillard; r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques \u00e0 att\u00e9nuation automatique\u00a0; d\u00e9marrage \u00e0 distance; et capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re. \u00c0 l&#039;int\u00e9rieur, notre testeur \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d&#039;une prise de 115 volts ; climatisation automatique \u00e0 deux zones; \u00e9cran d&#039;affichage de sept pouces; si\u00e8ge conducteur r\u00e9glable avec m\u00e9moire; si\u00e8ge passager avant \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique; si\u00e8ges avant chauffants en cuir et volant chauffant. Si cela ne suffisait pas, notre Ram 3500 est dot\u00e9 d&#039;un syst\u00e8me de son surround \u00e0 10 haut-parleurs avec HD et radio par satellite, et d&#039;un \u00e9cran tactile de 8,4 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto.<\/p>\n<p>Le Limited est livr\u00e9 avec une calandre en maille chrom\u00e9e, une doublure de pulv\u00e9risation et des lumi\u00e8res LED qui sont id\u00e9ales pour courir la nuit. Notre testeur limit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 avec un rev\u00eatement en cuir souple ; si\u00e8ges avant ventil\u00e9s et si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants; boiseries et volant; p\u00e9dales r\u00e9glables avec m\u00e9moire; feux de route et essuie-glaces automatiques\u00a0; et syst\u00e8me de navigation.<\/p>\n<blockquote>\n<p> Connexes\u00a0: Du travail \u00e0 la famille, les camions am\u00e9liorent-ils nos vies\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B\"><\/span>Caract\u00e9ristiques et options : Beaucoup d&#039;extras (et beaucoup de puissance)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D&#039;autres mises \u00e0 niveau standard comprenaient des marchepieds \u00e0 d\u00e9ploiement \u00e9lectrique; roues de 20 pouces; garniture ext\u00e9rieure chrom\u00e9e en option; le syst\u00e8me de gestion de chargement RamBox (qui comprend des compartiments de rangement au chevet, un s\u00e9parateur de lit r\u00e9glable et des supports); et sellerie en cuir noir sp\u00e9cial. <\/p>\n<p>Enfin, notre Ram 3500 Limited est venu avec un ensemble Max Tow en option (3695 $); Son haut de gamme Harmam \/ Kardon; \u00e9cran 12\u00a0pouces\u00a0; cam\u00e9ra panoramique et de nombreuses technologies de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires ($ 2995). Nous \u00e9tions charg\u00e9s d&#039;un turbodiesel Cummins haute performance avec 1 000 lb-pi de couple (11 795 $) et d&#039;un toit ouvrant \u00e9lectrique pour faire bonne mesure (1 095 $). <\/p>\n<p>PDSF total incluant la destination\u00a0: 87\u00a0810\u00a0$. Le Ram HD 2019 co\u00fbte environ 33 000 $, mais les prix peuvent varier consid\u00e9rablement selon la configuration de la cabine, le niveau de finition et les options.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_227.jpg\" alt=\"\" title=\"\">La suspension pneumatique arri\u00e8re Active-Level est une option sur le Ram HD 2019. Des airbags suppl\u00e9mentaires att\u00e9nuent l&#039;impact des charges lourdes sur le camion.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA\"><\/span>Points forts de l&#039;int\u00e9rieur\u00a0: parfait pour les longs trajets <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La cabine Limited est un endroit id\u00e9al pour passer ces heures sur la route \u00e0 remorquer cette remorque \u00e0 chevaux \u00e0 six broches, une remorque de voiture de course enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e ou une grande caravane \u00e0 sellette. Vous arriverez \u00e0 destination repos\u00e9 et d\u00e9tendu. Nous n&#039;avions rien \u00e0 dessiner cette semaine (dommage \u00e0 l&#039;approche de la f\u00eate du Travail) \u00e0 part tirer sur la I-70 en altitude, pour voir \u00e0 quelle vitesse nous pouvions faire avancer la grosse plate-forme. Nous avons mont\u00e9 les si\u00e8ges ventil\u00e9s et la climatisation et nous nous sommes assis pour profiter du trajet.<\/p>\n<p>Ram a fait du bon travail en mettant \u00e0 jour l&#039;habitacle, en ajoutant de nombreux mat\u00e9riaux doux au toucher, des surfaces gain\u00e9es de cuir et du grain de bois sur le tableau de bord. Cette Limited 3500 est aussi somptueuse que n&#039;importe quelle voiture ou SUV de luxe. Toutes les commandes sont dispos\u00e9es de mani\u00e8re logique et facile \u00e0 utiliser, et chaque si\u00e8ge dispose d&#039;un espace pour les passagers de niveau sup\u00e9rieur. Depuis le si\u00e8ge du conducteur, la visibilit\u00e9 est excellente gr\u00e2ce \u00e0 de grandes fen\u00eatres et \u00e0 un bon r\u00e9glage du si\u00e8ge.<\/p>\n<p>Il y avait beaucoup de place \u00e0 l&#039;arri\u00e8re pour nos passagers aux longues jambes, qui ont compliment\u00e9 Ram sur le niveau de confort. Nous avons \u00e9galement rabattu les si\u00e8ges pour montrer plus d&#039;espace de chargement que nous avons utilis\u00e9. Dans l&#039;ensemble, la cabine du Ram HD est un lieu de bienvenue pour votre famille et vos amis lors de longs voyages.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_231.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Am\u00e9nagement int\u00e9rieur du Ram HD Limited 2019. Jusqu&#039;\u00e0 trois prises domestiques de 115 volts sont disponibles ; Toutes les prises sont jusqu&#039;\u00e0 400 W pour une meilleure charge des outils \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2019_Ram_Heavy_Duty_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\"><\/span>Ram Heavy Duty 2019 : sp\u00e9cifications du moteur et du carburant<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Notre testeur Ram 3500 \u00e9tait livr\u00e9 avec le c\u00e9l\u00e8bre turbo six cylindres Cummins High Output de 6,7 litres. La version am\u00e9lior\u00e9e d\u00e9veloppe 400 chevaux et 1 000 lb-pi. couple pour la chauss\u00e9e. Celui-ci est associ\u00e9 \u00e0 une transmission automatique Aisin \u00e0 six rapports. En plus des am\u00e9liorations du ch\u00e2ssis, le gros diesel augmente la capacit\u00e9 de traction et de charge utile maximale du Ram HD \u00e0 35 100 et 7 680 livres. respectivement (avec le bon \u00e9quipement). <\/p>\n<p>Les cotes de consommation de carburant de l&#039;EPA ne sont pas disponibles car l&#039;EPA n&#039;\u00e9value pas les camions HD des Big Three. <\/p>\n<p>Le Hemi standard de 6,4 L avec d\u00e9sactivation des cylindres et calage variable des soupapes peut remplacer le moteur diesel Cummins. Il est reli\u00e9 \u00e0 une nouvelle bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports et produit 410 chevaux et 429 lb-pi. couple.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/ram-trucks\/446546110_235.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Le bloc-cylindres du Cummins High Output Turbo Diesel est en fonte graphite compact\u00e9e. En parcourant le moteur, les am\u00e9liorations les plus notables sont les nouvelles soupapes d&#039;\u00e9chappement et les culbuteurs; pistons plus l\u00e9gers avec segments \u00e0 faible frottement et bielles forg\u00e9es. La surpression fonctionne \u00e0 33 psi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D1%82%D0%B0%D0%BC\"><\/span>Dynamique de conduite : la meilleure<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La seule raison de d\u00e9penser les 11 795 $ suppl\u00e9mentaires est si vous avez vraiment besoin de transporter et de transporter de lourdes charges. Mais c&#039;est la transmission parfaite pour un travail acharn\u00e9. Le moteur diesel Cummins est le meilleur moteur du segment et Ram l&#039;utilise dans ses camions depuis 1989. Une fois de plus, ils ont magistralement con\u00e7u le camion pour qu&#039;il corresponde \u00e0 la taille et \u00e0 la puissance d&#039;un turbodiesel Cummins. Que vous ayez besoin de transporter ou de transporter quelque chose de lourd, c&#039;est le camion qui d\u00e9passera vos attentes. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041e\u0431\u0449\u0435\u0435 \u0432\u043f\u0435\u0447\u0430\u0442\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435. \u041c\u043d\u043e\u0436\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e \u043f\u043e\u043b\u0435\u0437\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0439. \u041c\u043e\u0449\u043d\u044b\u0439 \u0438 \u0442\u0438\u0445\u0438\u0439. \u0418\u0434\u0435\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u043f\u043e\u0434\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0434\u043b\u044f \u0442\u044f\u0436\u0435\u043b\u044b\u0445 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442. \u041f\u043b\u044e\u0441\u044b\u0423\u0434\u043e\u0431\u043d\u0430\u044f \u043a\u0430\u0431\u0438\u043d\u0430 \u041d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u043e\u0432 \u043a\u0430\u043c\u0435\u0440\u044b\u041c\u0430\u0441\u0441\u0438\u0432\u043d\u0430\u044f \u0431\u0443\u043a\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0447\u043d\u0430\u044f \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u041a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 Turbo LagBumpy Ride (\u0412\u0440\u0435\u043c\u044f \u043e\u0442 \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438) 95Excellent Ram Heavy Duty 2019 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u043d, \u043e\u043d \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0438 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0435 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0438 \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435\u0445 \u043e\u0442\u043d\u043e\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f\u0445. \u0415\u0441\u043b\u0438 \u0432\u0430\u043c \u043d\u0443\u0436\u043d\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u0435\u0437\u0442\u0438 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0439 \u0433\u0440\u0443\u0437, \u043d\u043e\u0432\u044b\u0439 Ram HD &#8212; \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5808,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617,3645],"tags":[],"class_list":["post-5807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage","category-ram-trucks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}