{"id":5819,"date":"2019-12-26T15:58:06","date_gmt":"2019-12-26T12:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/"},"modified":"2020-01-17T12:43:54","modified_gmt":"2020-01-17T09:43:54","slug":"audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/","title":{"rendered":"Audi RS 6 Avant : un break puissant en route pour les \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>La prochaine RS 6 Avant est le prochain mod\u00e8le de la gamme Audi Sport.<\/li>\n<li>Un moteur turbo et une suspension r\u00e9glable font partie des caract\u00e9ristiques de performance.<\/li>\n<li>Audi affirme que le break offre des performances exaltantes et des fonctionnalit\u00e9s quotidiennes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les fans de Van qui aiment le muscle sous le capot ont raison de c\u00e9l\u00e9brer. L&#039;Audi RS 6 Avant arrive aux \u00c9tats-Unis, selon le constructeur automobile. Audi promet des stars mais esp\u00e8re livrer la galaxie avec un break hautes performances qui repr\u00e9sente le dernier chapitre de la marque Audi Sport.<\/p>\n<p>&quot;Tout au long de nos 25 ans d&#039;histoire RS, l&#039;Audi RS 6 Avant a \u00e9t\u00e9 l&#039;une de nos ic\u00f4nes absolues avec une large base de fans mondiale&quot;, a expliqu\u00e9 Oliver Hoffmann, directeur g\u00e9n\u00e9ral d&#039;Audi Sport GmbH. &quot;De cette fa\u00e7on, nous entrerons sur un nouveau march\u00e9 avec un \u00e9norme potentiel et assurerons une croissance future.&quot;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#Audi_Sport_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\" >Audi Sport : un bref historique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#Audi_RS_6_Avant_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD_%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C\" >Audi RS 6 Avant : design et style<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%A8%D0%90_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8\" >Puissance et performances\u00a0: sp\u00e9cifications am\u00e9ricaines \u00e0 venir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/fr\/audi-rs-6-avant-moshhnyj-universal-na-puti-v-ssha\/#%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0\" >Technologie de suspension : un syst\u00e8me vraiment cool<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_Sport_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Audi Sport : un bref historique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La marque Audi Sport a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2017 au Salon international de l&#039;auto de New York. \u00c0 l&#039;\u00e9poque, Audi a expliqu\u00e9 comment il pr\u00e9senterait ses meilleurs r\u00e9sultats d&#039;essais sur piste, promettant huit nouveaux mod\u00e8les au cours des deux prochaines ann\u00e9es pour les \u00c9tats-Unis uniquement. Les fans d&#039;Audi se souviendront peut-\u00eatre que la division s&#039;appelait autrefois quattro GmbH; Inspir\u00e9 des caract\u00e9ristiques du sport automobile telles que les fl\u00e8ches argent\u00e9es historiques d&#039;Auto Union et la technologie de transmission int\u00e9grale quatto d&#039;Audi sur la piste de rallye.<\/p>\n<p>Audi Sport, qui existe aux c\u00f4t\u00e9s des mod\u00e8les R et RS du constructeur automobile, s&#039;\u00e9tend d\u00e9sormais aux sports automobiles d&#039;entreprise, aux courses client et aux pi\u00e8ces de performance. L&#039;une de leurs derni\u00e8res introductions, la TT RS 2019, est l&#039;une de nos pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Audi RS 6 Avant. Photo : Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_RS_6_Avant_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD_%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C\"><\/span>Audi RS 6 Avant : design et style<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&#039;ext\u00e9rieur est enti\u00e8rement compos\u00e9 de pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques \u00e0 RS et introduit un nouveau chapitre dans ce qu&#039;Audi appelle le langage de conception RS. La carrosserie est maintenant plus large (environ 1,6 pouces de chaque c\u00f4t\u00e9) et est encore accentu\u00e9e par des passages de roue sp\u00e9ciaux et des \u00e9largisseurs d&#039;ailes. Le RS 6 Avant est tout au sujet des d\u00e9tails dans le d\u00e9partement de conception. Par exemple, la calandre \u00e0 cadre unique noir brillant a une structure en nid d&#039;abeille tridimensionnelle sp\u00e9cifique \u00e0 RS. \u00c0 l&#039;arri\u00e8re, le pare-chocs de style RS comprend un diffuseur arri\u00e8re juste au-dessus des embouts d&#039;\u00e9chappement chrom\u00e9s ovales. Le bord du toit a m\u00eame son propre spoiler.<\/p>\n<p>\u00c0 l&#039;int\u00e9rieur, c&#039;est un paradis technologique avec le nouveau syst\u00e8me de r\u00e9ponse du capteur MMI et le cockpit virtuel d&#039;Audi. Ce dernier affiche des informations sur la pression des pneus, la puissance, la temp\u00e9rature de l&#039;huile moteur, les pressions de suralimentation, les temps au tour et la force g.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370_248.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Audi RS 6 Avant. Photo : Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%A1%D0%A8%D0%90_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8\"><\/span>Puissance et performances\u00a0: sp\u00e9cifications am\u00e9ricaines \u00e0 venir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le c\u0153ur de l&#039;Audi RS 6 Avant est un V8 biturbo de 4,0 litres et une transmission Tiptronic \u00e0 huit rapports. Alors que les sp\u00e9cifications am\u00e9ricaines sont en attente, Audi dit qu&#039;il s&#039;attend \u00e0 environ 600 poneys et 600 lb-pi. couple de l&#039;usine de turbo. Selon Audi, la RS 6 Avant atteindra 62 en 3,6 secondes et atteindra une vitesse de pointe de 155. Les points de changement de vitesse optimis\u00e9s et le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale permanente quattro exclusif d&#039;Audi aident \u00e0 atteindre des vitesses \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Le diff\u00e9rentiel sport quattro distribue activement le couple entre chacune des roues arri\u00e8re, mais peut diriger la quasi-totalit\u00e9 du couple vers une seule roue. Cela am\u00e9liore la maniabilit\u00e9 et la flottaison, que ce soit sur une piste ou un sentier sinueux. Audi met beaucoup l&#039;accent sur la direction, en d\u00e9veloppant un nouveau syst\u00e8me d&#039;assistance qui, selon eux, fournit une r\u00e9troaction pr\u00e9cise.<\/p>\n<p>La RS 6 Avant propose six modes de conduite diff\u00e9rents : Confort, Automatique, Dynamique, \u00c9conomie et les modes RS1 et RS2 r\u00e9glables individuellement. Les caract\u00e9ristiques du moteur, de l&#039;\u00e9chappement, de la transmission, de la direction et de la suspension changent en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/audi\/152592370_254.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Le diff\u00e9rentiel sport quattro r\u00e9partit activement le couple entre chacune des roues arri\u00e8re. Photo : Audi of America, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0\"><\/span>Technologie de suspension : un syst\u00e8me vraiment cool<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&#039;Audi RS 6 Avant re\u00e7oit une suspension adaptative \u00e0 vari\u00e9t\u00e9 d&#039;air avec diff\u00e9rents modes. Une suspension sport RS avec Dynamic Ride Control est \u00e9galement disponible; et le design est plut\u00f4t cool. Les conducteurs peuvent r\u00e9gler les amortisseurs monotubes en trois \u00e9tapes. De l\u00e0, des conduites hydrauliques et une vanne centrale relient des amortisseurs en diagonale oppos\u00e9s. En parlant d&#039;angles, Audi dit que les soupapes &quot;contr\u00f4lent le flux d&#039;huile dans l&#039;amortisseur de la roue avant d\u00e9vi\u00e9e par ressort depuis l&#039;ext\u00e9rieur de la courbe&quot;.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u0439 RS 6 Avant &#8212; \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0430\u044f \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u044c \u0432 \u043b\u0438\u043d\u0435\u0439\u043a\u0435 Audi Sport. \u0422\u0443\u0440\u0431\u043e\u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c \u0438 \u043f\u0440\u0438\u0441\u043f\u043e\u0441\u0430\u0431\u043b\u0438\u0432\u0430\u0435\u043c\u0430\u044f \u043f\u043e\u0434\u0432\u0435\u0441\u043a\u0430 &#8212; \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0438\u0445 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a. \u0410\u0443\u0434\u0438 \u0433\u043e\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442, \u0447\u0442\u043e \u0443\u043d\u0438\u0432\u0435\u0440\u0441\u0430\u043b \u043e\u0431\u0435\u0441\u043f\u0435\u0447\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0432\u043e\u043b\u043d\u0443\u044e\u0449\u0443\u044e \u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u043a\u0443 \u0438 \u043f\u043e\u0432\u0441\u0435\u0434\u043d\u0435\u0432\u043d\u0443\u044e \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c. \u0423 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0444\u0443\u0440\u0433\u043e\u043d\u043e\u0432, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u043c \u043d\u0440\u0430\u0432\u044f\u0442\u0441\u044f \u043c\u0443\u0441\u043a\u0443\u043b\u044b \u043f\u043e\u0434 \u043a\u0430\u043f\u043e\u0442\u043e\u043c, \u0435\u0441\u0442\u044c \u043f\u0440\u0438\u0447\u0438\u043d\u0430 \u043f\u0440\u0430\u0437\u0434\u043d\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c. \u041f\u043e \u0441\u043b\u043e\u0432\u0430\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f, Audi RS 6 Avant \u043f\u0440\u0438\u0431\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0432 \u0421\u043e\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0428\u0442\u0430\u0442\u044b. 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