![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/454444790.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Ce que nous voyons maintenant, c'est la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d'Optima, mais la version chinoise, cod\u00e9e DL3c. Jetons un coup d'\u0153il aux changements ainsi qu'aux similitudes que nous avons trouv\u00e9es jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n
Que savons-nous jusqu'ici?<\/p>\n
Nous avons pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 que les images similaires \u00e9taient DL3a car certains des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s \u00e9taient masqu\u00e9s, mais maintenant que tous les \u00e9l\u00e9ments sont affich\u00e9s, nous pouvons voir qu'il s'agit en fait de la version chinoise, DL3c.<\/p>\n
Cette interface est similaire, mais en m\u00eame temps, elle est diff\u00e9rente de celle de l'Optima standard. La premi\u00e8re chose que vous remarquerez imm\u00e9diatement est la grande calandre, ce que le march\u00e9 chinois aime voir sur leurs v\u00e9hicules et cela ne fait pas exception avec l'Optima. La calandre s'\u00e9tend jusqu'au bas du phare et les lignes sont horizontales et entre les losanges.<\/p>\n
La calandre inf\u00e9rieure est \u00e9galement plus longue avec des phares antibrouillard maintenant au bout de la calandre au lieu des \u00e9vents. Les \u00e9vents restent dans la m\u00eame position mais sont d\u00e9sormais plus fins car les feux antibrouillard ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/454444790_51.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/news\/454444790_52.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n<\/ul>\nLes phares restent les m\u00eames et nous obtenons maintenant une vue rapproch\u00e9e de la lumi\u00e8re DRL lorsqu'ils sont \u00e9teints. Ceci est similaire \u00e0 la forme n \u00b0 2 qui correspond \u00e0 la nouvelle conception de l'aile, ce sera un facteur tr\u00e8s d\u00e9terminant dans la reconnaissance de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d'Optima. \u00c9galement sur la calandre sup\u00e9rieure se trouve la cam\u00e9ra frontale, juste en haut au milieu de cette calandre agrandie.<\/p>\n
La nouvelle Kia Optima aux \u00c9tats-Unis aura 2 moteurs turbocompress\u00e9s diff\u00e9rents et utilisera 3 transmissions diff\u00e9rentes. Le 1.6T sera disponible avec deux niveaux de puissance, tandis que l'un aura un AT \u00e0 8 vitesses et l'autre un double embrayage \u00e0 7 vitesses.<\/p>\n
La star sera le tout nouveau moteur Theta3 d'une cylindr\u00e9e de 2,5 litres, une nouvelle transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 8 rapports avec traction int\u00e9grale et une puissance d'environ 286 ch. <\/p>\n
restez \u00e0 l'\u00e9coute pour plus de d\u00e9tails! <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0422\u043e, \u0447\u0442\u043e \u043c\u044b \u0432\u0438\u0434\u0438\u043c \u0441\u0435\u0439\u0447\u0430\u0441, \u044d\u0442\u043e Optima \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0435\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f, \u043d\u043e \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u0435\u0440\u0441\u0438\u044f, \u043a\u043e\u0434\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u0430\u044f DL3c. \u0414\u0430\u0432\u0430\u0439\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u0438\u043c \u043d\u0430 \u0438\u0437\u043c\u0435\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0441\u0445\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043c\u044b \u043e\u0431\u043d\u0430\u0440\u0443\u0436\u0438\u043b\u0438 \u0434\u043e \u0441\u0438\u0445 \u043f\u043e\u0440. \u0427\u0442\u043e \u043c\u044b \u0437\u043d\u0430\u0435\u043c \u0434\u043e \u0441\u0438\u0445 \u043f\u043e\u0440? \u0420\u0430\u043d\u0435\u0435 \u043c\u044b \u0437\u0430\u044f\u0432\u043b\u044f\u043b\u0438, \u0447\u0442\u043e \u0430\u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438\u0447\u043d\u044b\u0435 \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u0431\u044b\u043b\u0438 DL3a, \u043f\u043e\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u0443 \u043d\u0435\u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u0432\u044b\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043c\u0435\u043d\u0442\u044b \u0431\u044b\u043b\u0438 \u0441\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b, \u043d\u043e \u0442\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c, \u043f\u043e\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u0443 \u0432\u0441\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043c\u0435\u043d\u0442\u044b \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043d\u044b, \u043c\u044b \u043c\u043e\u0436\u0435\u043c […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":6149,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[310],"tags":[],"class_list":["post-6148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}