כיום, תמונות בלעדיות חדשות של הדור החדש של קיה אופטימה / קיה K5, בשם הקוד JL3, מוצגות בגרסה ההיברידית לראשונה.מה אנחנו יודעים עד כה?העדכון החדש הזה הוא על מה שראינו לאחרונה עם כל 3 המותגים הדרום קוריאנים והכל על מערכות הנעה, המקור שלנו אמר לנו שיש להם כרגע כמה בעיות קטנות שצריכות שיפור וצוות המו"פ עובד. קשה לפתור את הבעיות האלה לפני שמתחילים בייצור . כחלק מהתוכנית החדשה, נאמר לנו שקיה מתכננת כעת להוריד לחלוטין את אופציית ההילוכים כפולת המצמדים 7 של האופטימה, כאשר ה-1.6T מגיע כעת עם 8 הילוכים אוטומטיים וה-2.5T. המנועים ישתמשו בתיבת 8 כפולת מצמדים עם מערכת מצמד רטוב. אפשרויות ההנעה לכל הגלגלים עדיין בפיתוח, הן לא נטשו את התוכניות, אבל כרגע צוות המו"פ עדיין צריך עוד זמן כדי לטפל בחלק מהבעיות איתם הם מתמודדים.
כפי שאתם יודעים, מנועי ה-2.0 וה-2.4 נפלו עקב בעיות התפחה, אך כעת הם הוסיפו מזרקי דלק משניים בלחץ נמוך עבור אריכות ימים יותר במנועי GDI.
שיא קילומטראז' בשוק המקומי. יחד עם הדיווחים הללו מגיע עיכוב נוסף עבור מותגים דרום קוריאנים וכעת אפשרויות ה-AWD ו-2.5T נדחקות לאחור לפחות לרבעון הראשון של 2020 לייצור. אם נשמע את הדוח הזה מאופטימה, זה אומר שכל שאר הפרויקטים עם אותם מנועים יוחזרו לאחור עד שמו"פ יצליח לפתור את הבעיות הקלות הללו. מידע נוסף ששאלנו היה לגבי התוצאה הסופית של HP עבור מנוע Theta3 2.5T ולא היה ברור מה יהיו המספרים, אבל נאמר לנו שה-Gamma2 1.6T מוגדר כעת ל-178 כ"ס, ירידה של 2 כ"ס. פחות מהגרסה הקוריאנית, אבל נאמר לנו שזה נובע בעיקר מכל הפליטות הנוספות.
אנו נעדכן אותך בכל המידע והפרטים החדשים ככל שיהיו זמינים. תישאר איתנו!