Casa Blog Страница 50

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

0

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

Veloster TCR N компании Copeland Motorsport одержал победу с гонщиком Мейсоном Филиппи за рулем.

Новый Veloster N доказал свою ценность, заняв немедленную поул-позицию в пятницу. Когда он брал интервью у Мэйсона о характеристиках автомобиля, он тщательно ответил, сказав, насколько ему понравился автомобиль. В своем отзыве о треке он упоминает о небольших изменениях в подвеске, чтобы приспособиться к треку, у которого меньше крена, чем у других. Регулировки включали небольшие изменения в жесткости и демпфировании, чтобы позволить автомобилю вращаться более свободно. Несмотря на то, что это увеличивает износ шин, так как у трассы есть две в основном длинные прямые, чем быстрее они могут быть на газе, тем лучше оставаться на опережение..

Мейсон взял победу в субботу и надеялся сделать это снова в воскресенье. Тем не менее, сложность поднялась на ступеньку выше, поскольку он попал в трехстороннюю битву с самого начала, оставив его на подиуме на воскресенье.

Расспрашивая о Veloster N и разнице между его TCR Veloster и IMSA Veloster, управляемым Брайаном Херта, Autosport Mason говорит нам, что есть несколько отличий, но большинство — это вес и мощность. Copeland Motorsports TCR Veloster обладает большей мощностью и меньшим весом, чем версия IMSA. Причиной является ограничение веса и мощности между классами. Однако это не мешает ни одной машине доминировать в своем подразделении..

В целом, Copeland обеспечил еще одну победу и подиум в своем сезоне новичков. Мы желаем им всего наилучшего и будем продолжать следить за их усилиями, показывая миру, насколько хорош Hyundai на гоночной трассе и за ее пределами..

tag:

  • TCR
  • Велостер Н

Hyundai i20 N di nuova generazione testata da Mule Spied

0

Hyundai i20 N di nuova generazione testata da Mule Spied

Hyundai начал работать над Hyundai i20 следующего поколения, который также, как ожидается, станет Hyundai i20 N. Сегодня мы можем поделиться с вами благодаря нашему другу из Hyunjin Choi первыми шпионскими фотографиями тестового мулов i20 N.

Мул для тестирования шасси модели производительности был пойман на парковке в Южной Корее. После многих лет слухов, благодаря этому тестовому мулу, мы уверены, что i20 станет следующим N-образным автомобилем и, вероятно, будет готов к выпуску к началу 2020 года. Оригинальные слухи ссылались на выпуск такого автомобиля в 2018 году, но запуск был отложен вниз по списку приоритетов.

Hyundai i20 N di nuova generazione testata da Mule Spied

Первый взгляд внутрь показывает N переключение передач и стойку для усиления кузова в задней части автомобиля. Мул имеет другую колесную базу, чем нынешняя модель. Мы также видим более крупные тормоза с красным тормозным суппортом, N-образными колесами и двумя выхлопами для двигателя Turbo..

Изменения двигателя и модификации шасси i20 N будут отражать то, что у i30 N, поэтому ожидайте значительно большей огневой мощи, чем у существующих двигателей Supermini, и подходящего понижения и усиления подвески автомобиля, наряду с рабочими тормозами и более прямым передаточным отношением рулевого управления..

Hyundai i20 N di nuova generazione testata da Mule Spied

Наиболее вероятным кандидатом в двигатели для повышения производительности до желаемого уровня станет широко используемый турбированный 1,6-литровый двигатель T-GDI. Он предлагает 174 л.с. в внедорожнике Tucson, но фигура в 200 л.с. будет необходима, если Hyundai хочет успешно смешаться с такими классными нападающими, как Fiesta ST и VW Polo GTI..

Hyundai i20 N di nuova generazione testata da Mule Spied

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

0

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Сегодня мы хотим поделиться с вами последними шпионскими снимками первого внедорожника Genesis, GV80, который находится на третьей стадии разработки, наконец, с серийными задними фонарями.

Cosa sappiamo finora?

Genesis представила концепцию GV80 в качестве автомобиля на топливных элементах на автосалоне в Нью-Йорке 2017 года. Предполагается, что это будет первый кроссовер, добавленный в линейку внедорожников бренда, несмотря на то, что бренду нужно иметь два дополнительных кроссовера, чтобы сбалансировать меню продуктов, которое было представлено седанами, которые высоко оценены, но изо всех сил пытались создать импульс продаж в доминирующем грузовике рынок.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере..

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый GV80 также должен включать в себя электрическую трансмиссию.

Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой 48 В, с большей вероятностью будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили..

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Шеф мирового бренда Манфред Фитцджеральд заявил в марте Automotive News, что трехрядный кроссовер может появиться в конце 2019 года или в начале 2020 года, и мы недавно обнаружили первого тестового мула второго внедорожника бренда, GV70..

Кроссовер GV70 быстро последует за большим GV80. Если GV80 прибудет по графику в конце 2019 года, в начале 2020 года, GV70 может появиться через пару месяцев. Третий внедорожник был включен в запланированный продукт, который Hyundai показал журналистам в прошлом году в Южной Корее, и он может присоединиться к линейке в 2021 году..

Genesis GV80 Stage 3 Spied Ношение производства Задние фонари

Kia Optima debutterà a novembre

0

Kia Optima debutterà a novembre

Сегодня у нас есть новая эксклюзивная информация о Kia Optima / Kia K5 следующего поколения под кодовым названием JL3 наряду с новым набором шпионских фотографий. Kia Optima претерпит значительные улучшения с точки зрения динамики и характеристик вождения, а также с точки зрения дизайна в соответствии с последней информацией, которую мы только что получили и дебютирует в Южной Корее в ноябре..

Cosa sappiamo finora?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию «Для следующей Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

Kia Optima debutterà a novembre

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

Новая Kia Optima в США будет иметь 2 разных двигателя с турбонаддувом и будет использовать 3 разных трансмиссии. 1.6T будет доступен с двумя уровнями мощности, в то время как один будет иметь AT с 8 скоростями, а другой — с двойным сцеплением с 7 скоростями..

Звездой станет совершенно новый двигатель Theta3 с рабочим объемом 2,5 литра, новая 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с полным приводом и мощностью около 286 л.с..

Kia Optima debutterà a novembre

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили «У этого двигателя было слишком много проблем на длительный срок, в то время как 1.6T был действительно хорош до сих пор и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен прекрасно сочетаться с AWD-DCT и хорошо снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

Misteriosa Hyundai Sonata spiata

0

Misteriosa Hyundai Sonata spiata

Сегодня мы получили новый набор шпионских снимков прямо из Южной Кореи, где на улице в дикой природе был обнаружен таинственный «двухцветный» испытательный мул Hyundai Sonata..

Глядя на фотографии, эта Hyundai Sonata не носила камуфляж, несмотря на то, что передний и задний бамперы окрашены в серебристый цвет и отличаются друг от друга цветом автомобиля, который немного отличается..

Мы уверены, что находимся перед тестовым автомобилем из-за белой регистрационной таблички с пересекающимися 2 красными полосами, которая является обычной в Южной Корее для тестируемых автомобилей производителей, но в чем мы не уверены, что они тестируют.

Misteriosa Hyundai Sonata spiata

Что нового может принести Соната на рынок? Просто тест на выбросы для модернизированного двигателя? Может быть, они тестируют новый вариант Plug-in Hybrid?

Следите за новостями в ближайшее время и делайте ставки!

Misteriosa Hyundai Sonata spiata

Non perdere la calma! Suggerimenti per l'ondata di caldo per i conducenti di tutto il mondo

0
  • Temperature più elevate durante i mesi estivi possono avere un effetto negativo sul tuo veicolo.
  • Questi suggerimenti essenziali sulla conducibilità termica per la tua auto ti aiuteranno quando le temperature raggiungono il picco in estate.

L'estate può essere un periodo pericoloso per i conducenti e i loro veicoli. Non solo il numero record di persone e famiglie che vanno in vacanza percorre la strada, aggiungendosi a autostrade già congestionate, ondate di caldo e condizioni meteorologiche impreviste, ma puoi dirigerti rapidamente a sud se non sei pronto. Ciò che molti conducenti non si rendono conto è che le temperature molto elevate possono essere dannose per i sistemi del veicolo tanto quanto il freddo estremo. La buona notizia è che con una manutenzione regolare e piccole riparazioni, la tua auto è in grado di gestire qualsiasi cambiamento stagionale o lunghi viaggi che attraversa!

Sii attivo e rimani nei tempi

La cosa più gratificante che puoi fare per la tua auto è attenersi a un programma di manutenzione rigoroso e completare le attività "da manuale" o secondo i tempi consigliati dal produttore. "Sapere cosa c'è nel manuale del proprietario ti aiuterà a riparare correttamente il tuo veicolo", ha affermato Brandon Grade, consulente di assistenza Toyota Findlay a Las Vegas, Nevada. "Le persone che hanno costruito l'auto sapranno cosa è necessario fare per mantenerla".

Se hai un meccanico o un rivenditore permanente per i tuoi lavori di servizio e le ispezioni governative, probabilmente manterranno un registro del tuo veicolo. Tuttavia, è anche importante tenere traccia delle date del servizio e delle attività che hai svolto tu stesso. Conserva tutte le ricevute in caso di smarrimento di documenti o se ti stai trasferendo e devi portare la tua auto in un altro negozio.

Controlla cosa

Mi piace consigliare un programma di ispezione primaverile/autunnale. Questo garantisce l'attenzione della tua auto prima e dopo i periodi più rigidi dell'anno: inverno ed estate. Gli incidenti sono particolarmente spiacevoli in questo periodo dell'anno. È anche sempre meglio affrontare i problemi con i sistemi di riscaldamento e raffreddamento prima che la temperatura cambi drasticamente in entrambe le direzioni. "Nella maggior parte dei viaggi su strada estivi, guidi da tre a quattro ore alla volta, il che sottopone una straordinaria quantità di stress al motore e al sistema di raffreddamento", ha spiegato Vic Sias, senior management manager, Vermin-Club. "Controllare l'intero sistema di raffreddamento è il primo passo per assicurarsi che la tua auto sia pronta per la strada."

Alcune altre cose per assicurarti di controllare:

  • Pneumatici. Bolle, crepe o altri segni di danni sono le principali bandiere rosse. Uno pneumatico surriscaldato (che può derivare da temperature ambiente e/o velocità elevate) è più soggetto a scoppio, soprattutto se le mescole di gomma sono già danneggiate. Se il tuo tecnico dell'assistenza fa notare uno di questi, è il momento di sostituire i tuoi pneumatici.

"È ciò che mantiene l'auto collegata alla strada", ha affermato John Nielsen, amministratore delegato di ingegneria automobilistica e riparazione di AAA. "Poiché i veicoli più recenti hanno intervalli più lunghi tra la manutenzione programmata presso le strutture di riparazione auto, i conducenti potrebbero non essere avvisati che i loro pneumatici sono troppo usurati fino a quando non è troppo tardi".

  • Livelli dei fluidi - Assicurati che il tuo meccanico controlli tutti i fluidi, in particolare il liquido di raffreddamento del radiatore, prima dell'estate. Prestare attenzione alla viscosità dell'olio che utilizzano, poiché temperature più calde potrebbero richiedere un peso maggiore dell'olio per compensare l'usura del motore. Tuttavia, questo potrebbe non essere necessario se si dispone di una macchina più recente. Fai i compiti e fai domande, soprattutto se non vuoi essere addebitato in modo irragionevole!

"Durante le tue ricerche, le persone ti daranno esperienze reali, non risultati ipotetici e ideali", ha detto Grade. "Ecco perché consiglio sempre a tutti di guardare le recensioni dei clienti su ciò che acquistano in relazione alla loro auto".

Non trascurare le piccole cose

  • Tergicristalli – Dovresti mirare a sostituire le spazzole due volte l'anno, soprattutto se vivi in una zona in cui ci sono cambiamenti stagionali significativi e il tempo imprevedibile che ne deriva. È qualcosa a cui i conducenti possono pensare solo durante i mesi più freddi, quando è necessario lo sbrinamento. Tuttavia, non vuoi essere colto alla sprovvista dal costo minimo delle spazzole del tergicristallo durante un temporale o un acquazzone improvviso. Assicurati che anche il tergicristallo posteriore sia sostituito se ne hai uno.
  • Batteria - Proprio come i tuoi pneumatici, la batteria è esposta agli effetti negativi del calore. La batteria e il sistema di ricarica devono essere testati professionalmente una volta all'anno; valutare la possibilità di sostituire la batteria prima che si guasti, all'incirca ogni quattro o cinque anni. Se non ricordi da quanto tempo hai la batteria, è sicuramente il momento di controllare o addirittura sostituire, soprattutto se ti avvicini a un viaggio estivo!

Non perdere la calma! Suggerimenti per l'ondata di caldo per i conducenti di tutto il mondoAAA calcola che la guida con pneumatici relativamente usurati a velocità autostradale e su superfici bagnate può aumentare le distanze di arresto di quasi 90 piedi. Questo è più della lunghezza di diciotto ruote. Considera di aggiornare i tuoi pneumatici se attualmente misurano 4/32″ o meno.

Correlati: Promemoria airbag: informazioni rapide e come controllare il tuo veicolo.

Colmare le lacune con i controlli fai-da-te

Se segui il programma di manutenzione primaverile e autunnale e guidi normalmente, non dovresti avere grossi problemi o sorprese. Tuttavia, dovresti prendere l'abitudine di fare un rapido controllo prima di partire per un lungo viaggio o quando sai che sta arrivando un'ondata di caldo. "Che si tratti di un cambio dell'olio, di una spazzola del tergicristallo o di un controllo di pneumatici e freni, trovare il tempo per eseguire una semplice manutenzione preventiva rende un veicolo più sicuro e affidabile", ha affermato Rich White, direttore esecutivo del Car Care Council.

Alcuni luoghi a cui prestare particolare attenzione durante l'estate:

  • Le gomme sono la seconda apparizione perché non posso ribadire l'importanza di una buona manutenzione delle gomme. Controllare la pressione dei pneumatici prima di un lungo viaggio è sempre importante. In estate questo diventa ancora più importante a causa degli effetti dannosi del calore e dell'attrito alle alte velocità. Controlla sempre la pressione dei pneumatici al mattino quando fa più fresco o dopo che l'auto è stata parcheggiata in un luogo ombreggiato per un po'. Le temperature elevate possono causare un'inclinazione della pressione, con conseguenti letture imprecise. Rispettare la pressione consigliata indicata sull'etichetta del pneumatico, solitamente situata nello stipite della portiera del conducente. E non dimenticare di controllare il tuo ricambio!

“Il caldo estivo è particolarmente dannoso per le gomme. Nella stagione calda, le temperature dell'asfalto possono superare i 140 gradi", ha affermato Sias. "Se le gomme sono gonfiate e diventano troppo calde, inizieranno a sfaldarsi e rompersi sulla strada".

  • Controllo radiatore. Una soluzione semplice per mantenere il flusso d'aria della tua auto è liberare il radiatore anteriore da foglie, insetti o altri detriti che potrebbero essersi accumulati lì. Puoi facilmente risolvere questo problema con un tubo.

Ricorda le piccole cose

  • Filtri dell'aria - La sostituzione dei filtri dell'aria del motore e dell'abitacolo è un'operazione semplice che ridurrà il carico sul motore durante i periodi più caldi dell'anno. La sostituzione dei filtri dell'aria dell'abitacolo ricoperti di sporco o polline renderà anche il tuo interno molto più confortevole quando fai esplodere il condizionatore d'aria durante un'ondata di caldo!
  • Under the Hood - Eyeball - tutti i livelli dei liquidi, anche se sottoposti a manutenzione di recente, per assicurarsi che nessuno di essi sia troppo basso. Inoltre, quando si verificano temperature elevate, assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti, ben serrati e ricoperti con un agente protettivo. "Mantenere la tua auto è come mantenere la tua casa", ha aggiunto Sias. "Se non pulisci la tua cucina per un anno, diventerà unta e pericolosa."

Non perdere la calma! Suggerimenti per l'ondata di caldo per i conducenti di tutto il mondo

Correlati: una garanzia per auto secondaria è giusta per te? Ecco i fatti.

Non dimenticare di accessoriare!

Infine, ci sono innumerevoli componenti aggiuntivi e strumenti aftermarket che possono fornirti una protezione aggiuntiva dagli elementi e aiutare a mantenere il valore del tuo veicolo. Se parcheggi spesso alla luce diretta del sole, prendi in considerazione le alette parasole che impediscono all'interno di sbiadire. Possono anche aiutare a mantenere la tua auto calma. I tappetini per tutte le stagioni possono essere facilmente rimossi e puliti con un tubo flessibile, che è anche un ottimo investimento. Sebbene siano solitamente associati al freddo e alla neve, sono ugualmente efficaci contro sabbia, erba e fango (e snack estivi versati). Proteggono anche i tuoi tappetini originali dal traffico intenso.

Audi A6 2020 allroad: una grande vittoria per gli amanti delle station wagon!

0
  • Audi A6 allroad 2020 года должен быть восхитительным удовольствием для тех, кто предпочитает универсалы внедорожникам.
  • Шесть различных режимов движения дополняются пневматической подвеской с управляемым демпфированием.
  • Ауди не раскрывает цены или доступность для рынка США. Ожидайте этого позже.

Audi A6 Allroad прибывает в Соединенные Штаты в 2020 году, что является приятной новостью для тех, кто любит универсалы. Новый A6 Allroad не является чем-то необычным с точки зрения стиля, но с точки зрения технологии и производительности, гладкий универсал, возможно, прямо на деньги. Ауди говорит, что у автомобиля есть усовершенствованный характер, поразительные усовершенствования для бездорожья и отличительный характер. С ними трудно спорить.

Вот посмотрите на Audi A6 2020 allroad.

Как в 2020 году Audi A6 allroad оборудован?

Неудивительно, что в универсале используется технология полного привода Audi Evergreen Quattro. 3,0-литровый двигатель V6 TFSI выдает 335 лошадиных сил и 369 фунтов-футов. крутящего момента с помощью системы мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic с двойным сцеплением помогает передавать мощность на землю. Глазурью на торте является специальная адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием и контролем спуска по склону.

Высокопроизводительная версия RS 6 Avant появится в США в следующем году..

Они не называют это «allroad» ни за что!

Адаптивная пневматическая подвеска помогает новому универсальному переключателю A6 легко переключаться между режимами вождения и бездорожья. Есть шесть различных режимов, начиная с 5,5 дюймов дорожного просвета, предлагаемого в Авто. Этот первый режим обеспечивает максимальный баланс для ежедневного вождения, а затем комфорт, который смягчает рулевое управление и газ. Оттуда Dynamic опускает автомобиль на 0,6 дюйма, обеспечивая более быстрое реагирование на газ, трансмиссию и рулевое управление..

Внедорожник дает дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета до 21,7 миль в час. Подъемный режим поднимает вещи еще на 0,6 дюйма (менее 21,7 миль в час), в то время как Индивидуальный позволяет водителям настраивать вещи в соответствии со своими предпочтениями. На своей максимальной высоте новый A6 Allroad сидит на 1,8 дюйма выше, чем седан A6 для полного клиренса в 7,3 дюйма..

Audi A6 2020 allroad: una grande vittoria per gli amanti delle station wagon!2020 Audi A6 allroad. Фото: Ауди Америки, Inc.

Дополнительные внедорожные инструменты

Audi A6 2020 allroad поставляется с полным рулевым управлением, которое помогает ориентироваться на пересеченной местности. Когда тротуар заканчивается, водители могут видеть дисплей на мониторе MMI с текущим углом наклона автомобиля в продольном и поперечном направлениях. Предупреждение дается, если переворачивание кажется неизбежным. Пересекая крутой уклон, система контроля спуска в гору allroad ограничивает скорость путем выборочного торможения всех четырех колес и индивидуально при необходимости.

Связанный: обслуживание Audi: что вы могли бы заплатить.

2020 Audi A6 allroad: дизайн интерьера и вкусности интерьера

Колесные арки и коромысла имеют серый матовый цвет Scandium, который контрастирует с краской кузова, которая выглядит довольно круто. Решетка с хромированными вертикальными планками характерна для Audi A6 2020 allroad; как и 20-дюймовые колеса, которые помогают отличить универсал от аналога седана. (На случай, если одного стиля недостаточно!). Присмотревшись к перилам крыши, мы видим, что Audi называет отделкой «Alu-Optic»..

Assicurazione per danni meccanici vs. Copertura della garanzia estesa

0
  • Различия между страховкой от механических повреждений и другими планами защиты, такими как расширенные гарантии, невелики, но важны.
  • Прочитайте наше сравнение этих двух вариантов, чтобы определить правильную посадку для вашего автомобиля..

Раскрытие аффилированного лица: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию при покупке продуктов, указанных ниже..

Владение и обслуживание автомобиля может съесть большую часть вашего годового бюджета. По данным Бюро статистики труда, средний взрослый (от 25 до 55 лет) тратит примерно 1206 долларов в год на страхование автомобиля и еще 745 долларов на техническое обслуживание и ремонт. В дополнение к сотням или тысячам долларов за газ, аксессуары и финансовые расходы, в механическом сбое практически нет места для любого бюджета..

Если вы искали способ сэкономить на ремонте автомобиля, вы, возможно, натолкнулись на страхование от механического повреждения (MBI) и расширенные гарантии в качестве опции..

Продолжайте читать, чтобы узнать разницу между этими двумя вариантами. Мы объясним, почему мы считаем, что расширенные гарантии предлагают дополнительные преимущества, которые могут отсутствовать при страховании от механических поломок, используя в качестве примера стороннего поставщика расширенной гарантии CARCHEX..

Что такое страхование от механического повреждения?

Страхование от механических поломок покрывает ремонт или замену деталей в случае непредвиденной поломки, не включая несчастные случаи или текущее обслуживание. Страховые компании обычно предоставляют планы MBI. Как страховой полис, страхование от механических поломок оплачивается через ежегодный платеж и франшизу или доплату за ремонт..

Страхование от механических поломок не совпадает со следующим покрытием:

  • Страхование автомобиля — этот тип покрывает автомобильные аварии, включая повреждения транспортных средств и телесные повреждения, вызванные столкновением. Автострахование по закону требуется для всех водителей.
  • Гарантия производителя — эта гарантия включена в стоимость автомобиля, чтобы защитить новых покупателей от оплаты дефектных заводских деталей или изготовления. Производитель покрывает ремонт или замену ряда деталей на определенное количество лет или миль..
  • Расширенная гарантия — считается договором на обслуживание, эта гарантия может быть предоставлена ​​производителем или сторонней компанией. Расширенная гарантия распространяется на автомобильные системы и компоненты после истечения срока гарантии производителя. Эти контракты также имеют ограничения по году и пробегу.

Что покрывает страхование от механического повреждения?

Если страхование от механических поломок не распространяется на несчастные случаи или техническое обслуживание, что именно оно покрывает? Охват варьируется в зависимости от страховой компании, а также от возраста и модели автомобиля. Некоторые автомобили, к сожалению, просто дороже застраховать и отремонтировать.

Как правило, покрытие механического повреждения включает более важные части транспортного средства, такие как трансмиссия:

  • Ведущая ось
  • коробка передач
  • Компоненты двигателя
  • Componenti elettrici

В премиальных планах страхование от механических поломок может также охватывать тормозные системы, рулевое управление, подвеску, кондиционер и некоторые цифровые компоненты. Имеет смысл, что эти более всесторонние планы «от бампера до бампера» стоят дороже.

Вы не должны ожидать, что страхование от механического повреждения покрывает основные ремонтные работы и техническое обслуживание, такие как ротация и замена шин, замена масла, тормозных колодок и стеклоочистителей. Они считаются плановым или профилактическим обслуживанием и поэтому не покрываются. То же самое касается коррозии и повседневного износа.

Assicurazione per danni meccanici vs. Copertura della garanzia estesaВы не должны ожидать, что механическое страхование от поломок покроет нормальное обслуживание. Как правило, покрытие механического повреждения включает в себя более важные части автомобиля.

Где я могу получить покрытие MBI?

Страхование от поломок обеспечивается страховыми компаниями, а иногда банками и кредитными союзами. Может быть доступно для новых и подержанных автомобилей.

Иногда план MBI не является настоящей страховкой от механических поломок. Это часто имеет место со страховыми компаниями, которые используют сторонних страховщиков, чтобы предоставить клиентам планы защиты транспортного средства. Эти компании иногда называют то, что фактически будет расширенной гарантией, как страхование от механических поломок. Планы по-прежнему поддерживаются страховыми компаниями и регулирующими их правилами, поэтому они часто рассматриваются как заслуживающие доверия варианты покрытия. Фактически, штат Калифорния требует, чтобы все поставщики контрактов на обслуживание транспортных средств были обеспечены страховым поставщиком, если только они не поддерживают определенное количество активов.

Страховые компании, которые загрязняют воду между страховкой от механических поломок и расширенными гарантиями, включают Allstate, Progressive и Mercury Insurance..

Когда я должен получить страховку на случай поломки?

Вы можете приобрести страховку на случай поломки после покупки нового автомобиля, и право на ее получение обычно заканчивается через определенное количество миль. Страхование от механических поломок может быть дополнением к вашему обязательному страхованию авто.

Прежде чем купить страховку от механических поломок, спросите, подходит ли она вам. Является ли покрытие минимальным или обширным? Подходит ли ваш автомобиль? Это дороже, чем расширенная гарантия? Вы водитель большого пробега, и если да, ожидаете ли вы дорогостоящего ремонта или поломок в будущем? Это все вопросы, на которые нужно ответить, прежде чем подписать контракт.

Assicurazione per danni meccanici vs. Copertura della garanzia estesa

Чем отличаются расширенные гарантии?

Расширенная гарантия не является страховым полисом. Скорее, это сервисный контракт, обычно предоставляемый дилером или сторонней компанией, который покрывает расходы на механические поломки. Эти контракты доступны для новых или подержанных автомобилей, но они охватывают ремонт только после истечения срока гарантии производителя. Обычный износ обычно не покрывается, как и ущерб, вызванный пренебрежением или плохим обслуживанием.

Это звучит очень похоже на механическое страхование от поломок, так чем оно отличается? Вот несколько способов:

  • Там могут быть ограничения на то, где вы можете получить ремонт, но лучшие поставщики предлагают гибкость.
  • Некоторые поставщики расширенной гарантии платят ремонтной мастерской заранее, в то время как другие возмещают вам.
  • Некоторые расширенные гарантии могут быть получены от брокеров, которые находят конкурентоспособные тарифы по планам разных поставщиков.
  • Расширенные гарантии обычно предоставляют дополнительные преимущества, такие как буксировка, прерывание поездки, доставка топлива, возмещение стоимости аренды автомобиля и помощь на дорогах..
  • Расширенные гарантии — это хорошие варианты для автомобилей с большим пробегом, старых автомобилей и подержанных автомобилей, которые можно приобрести в любое время. Некоторые планы MBI должны быть приобретены до того, как автомобилю исполнится 15 месяцев (например, планы Geico MBI).

Есть много уважаемых поставщиков расширенной гарантии. В качестве примера давайте рассмотрим разбивку одного из ведущих поставщиков расширенной гарантии, CARCHEX..

Расширенное гарантийное покрытие от стороннего поставщика CARCHEX

CARCHEX предлагает пять уровней покрытия с несколькими планами на каждом уровне, поддерживаемые такими лидерами отрасли, как American Auto Shield и Royal Administration Services..

Самый высокий уровень покрытия — Титан — это покрытие от бампера до 10 лет. Он охватывает системы и компоненты вашего автомобиля с кратким списком исключений. Новые и подержанные автомобили имеют право на покрытие.

Самый низкий уровень покрытия — бронзовый — это базовая гарантия на трансмиссию сроком до шести лет. Как наиболее доступный вариант, он охватывает двигатель, ведущий мост и компоненты трансмиссии.

Покрытие, предлагаемое в трех средних уровнях — Platinum, Gold и Silver — варьируется от бампера до бампера и трансмиссии. Они могут упоминаться как «заявленное покрытие компонентов» или «трансмиссия плюс» планы. Сроки длится от шести до 10 лет, и новые и подержанные автомобили имеют право.

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perduta

0
  • Защитник возвращается в США впервые за 20 лет.
  • Внедорожные инструменты включают двухскоростную раздаточную коробку и дифференциал центра блокировки.
  • Предстоящие Defender 90 и 110 подкреплены новой архитектурой D7x.

Land Rover Defender 2020 года возвращается с удвоенной силой! Последний проданный Defender на американских берегах был в далеком 1997 году. После этого Land Rover отправил Defender на долгий перерыв и настоял на том, чтобы дать нам несколько застегнутых кроссоверов, таких как Evoque, Velar и новый Discovery Sport..

Теперь Defender вернулся, чтобы вернуть себе былую славу, но давайте будем честны: современные Land Rovers известны многими вещами — например, мастерством на бездорожье и изысканной роскошью — но эти автомобили не являются точно лидерами в классе по надежности и долговечности , Однако Land Rover хочет изменить все это с Defender 2020 года.

Чтобы новый Defender был таким же надежным, как и его предшественники, Land Rover проехал Defender через 1,2 миллиона миль реальных испытаний. Это означало подвергание транспортного средства наиболее пригодным для жизни местам на Земле, включая палящую жару, субарктические температуры и высотные условия.

Когда выйдет новый защитник Land Rover?

Land Rover Defender 2020 года доступен в двух вариантах кузова: Defender 110 с длинной колесной базой на пять, шесть или семь мест; и Defender 90 с более короткой колесной базой с двумя дверями. Первый выйдет на рынок США к весне 2020 года, а второй последует вскоре после.

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perduta Новый Land Rover Defender 110 будет доступен с четырьмя различными пакетами аксессуаров (Explorer, Adventure, Country и Urban), а также 170 отдельными аксессуарами. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Сколько лошадиных сил у защитника Land Rover 2020 года??

Поскольку Защитник 110 прибывает первым, давайте сосредоточимся на этом сейчас. На выбор предлагаются две модели отделки салона: P300 и P400. Defender 110 P300 имеет 2,0-литровую турбированную четырехцилиндровую мельницу мощностью 296 лошадиных сил и 295 фунтов-футов. крутящего момента. Это не гонщик, но двигатель достаточно крутящий, чтобы разогнать Защитника с нуля до 60 миль в час за 7,7 секунды..

Между тем, Defender P400 имеет большую 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом и электрическим наддувом. Если этого недостаточно, у него также есть мягкая гибридная вспомогательная система. В общем, этот мотор хорош для 395 лошадиных сил и 406 фунтов-футов. крутящего момента. Мягкая гибридная система собирает энергию торможения и накапливает электроэнергию в небольшом литий-ионном аккумуляторе. Он также отвечает за питание электрического нагнетателя, которого достаточно для 60 миль / ч за 5,8 секунды..

И P300, и P400 имеют восьмискоростной автоматический и постоянный полный привод ZF с системой Terrain Response..

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perduta 2020 Land Rover Defender 90. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Что такое буксир и грузоподъемность Defender 2020?

С применением современных инженерных технологий, максимальная тяга нового Land Rover Defender составляет 8,201 фунта. Автомобиль также поставляется с расширенной системой помощи при буксировке. Эта функция позволяет водителю выполнять сложные обратные маневры, управляя трейлером с помощью поворотного контроллера на центральной консоли..

Посещаете магазин бытовой техники? Как насчет походного снаряжения? Нет пота. Крыша нового Defender рассчитана на максимальную нагрузку 370 фунтов. (168 кг). Land Rover также предлагает четыре различных комплекта аксессуаров с багажниками на крыше, портативной системой полоскания, встроенным воздушным компрессором и накладками..

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perduta Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Старые собаки и новые хитрости

Видите ли, есть причина, по которой старых Защитников считают лучшей собакой, и все сводится к простоте. У него был прямоугольный профиль и квадратная форма, сплошная передняя и задняя оси, и не было сложных компьютеров, чтобы все испортить. Это старый способ делать автомобили, и у этих старых Защитников до сих пор огромное количество поклонников. В наше время социальных сетей, вопросов конфиденциальности и смартфонов старые способы все еще работают.

Можно с уверенностью сказать, что Defender 2020 года является полной противоположностью предыдущим моделям. Начнем с того, что шасси «корпус на раме» уступает место полностью алюминиевой цельнолитой платформе D7x, которая, по сути, является той же основой, что и автомобильный кроссовер. Только из этого я могу представить, как пуристы штурмуют ворота Land Rover с вилами и факелами в руках, но вам нужно смотреть на это с другой точки зрения..

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perduta Полностью алюминиевая монококовая архитектура D7x — самая жесткая из всех когда-либо созданных Land Rover. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Land Rover Defender 2020: основные принципы

Несомненно, лестничное шасси с конструкцией кузова на раме является более прочным, но это не идеальный ингредиент, если вы ищете изысканную езду. Компания Land Rover понимает, что большинство покупателей внедорожников в основном ездят по асфальтированным дорогам, и решила, что лучше всего использовать закаленное и модифицированное цельнолитое шасси из алюминия..

Фактически, используя продуманное сочетание высокопрочной стали и алюминия, Land Rover утверждает, что шасси Defender в три раза прочнее, чем у большинства конкурентов, в том числе и у Land Rover. Новое шасси требует новых опор, и Land Rover обеспечил независимую подвеску спереди и сзади. Автопроизводитель говорит, что это означает, что Defender 2020 обеспечит лучшую езду без ущерба для сцепления с дорогой и сцепления с дорогой.

  • Связанный: Land Rover установил этот сладкий рекорд в прошлом году во французских Альпах.

Уважительное прошлое

Land Rover Defender 2020: un ritorno per ritrovare la gloria perdutaЗнаете ли вы, что первый V8 в Land Rover Defender был 3,5-литровым с карбюратором в 1979 году. Он использовался для Series III, Stage 1 и создавал 90 л.с..

Что касается стиля, у нового Defender характерный силуэт, но квадратные реплики теперь более округлые, чем когда-либо. Это все еще выглядит жестким и способным, как мускулистый вышибала, носящий дорогой смокинг. «Новый Defender с уважением относится к своему прошлому, но не использует его», — сказал Джерри Макговерн, директор по дизайну Land Rover. «Это новый Защитник для новой эпохи. Его уникальная индивидуальность подчеркивается его характерным силуэтом и оптимальными пропорциями, которые делают его одновременно очень желанным и всерьез способным — визуально привлекательный 4 × 4, который носит его дизайн и инженерную целостность с бескомпромиссной приверженностью ».

Автомобиль имеет более высокие пороги и более короткие свесы, независимо от того, какую модель вы выберете. Это позволяет подойти и отклониться под углом 38 градусов спереди и 40 градусов сзади. Он также может подняться на 45-градусный склон и спуститься на холмы с 47-градусным углом. Новый Защитник также способен пробираться сквозь 35 дюймов воды, что очень удобно при нападении на речные переправы или наводнения, вызванные тайфунами..

Практичный и удобный интерьер

Внутренняя часть Defender 2020 года имеет открытую магниевую поперечную балку с порошковым покрытием, встроенные поручни и частично открытые конструкционные дверные проемы; все отдают дань уважения аналоговой вибрации предыдущих моделей Defender.

Autoblog Book Garage: F1 Mavericks

Autoblog Book Garage: F1 MavericksАвторы Пит Биро и Джордж ЛевиПубликаторMotorbooksISBN9780760362211Где читать Амазонке

  • Новая книга покойного Пита Биро проведет нас через славные дни гонок F1.
  • Наша серия Book Garage демонстрирует, что каждый энтузиаст должен добавить в свою библиотеку.

Формула 1, которая началась десятилетия назад как наименее ограничивающая форма гонок на планете, с годами утонула в книге правил, столь же толстой и плотной, как тротуарная плитка. Это было не всегда так, и «Фавориты F1: люди и машины, которые революционизировали гонки Формулы 1» Пита Биро и Джорджа Леви, рассказывают о некоторых личностях, которые потрясли мир F1 за эти годы.

Имя Пит Биро долго звучало в моем мозгу, и мне, наконец, пришлось поискать его. Хорошо, я сказал, что Пит Биро. В течение многих лет Пит был одним из сильнейших фотографов, участвующих в гонках, и силой, стоящей за этой книгой. К сожалению, эта книга превращается в своего рода мемориал, опубликованный в августе этого года, а г-н Биро скончался в декабре 2018 года. То, что он оставил после себя, — это очень хорошая документация о том, что изменилось и когда в гонках F1.

Встряхивая вещи

Он начинает с, вероятно, самой большой революции в гонках, создания так называемых «забавных машин с задним расположением двигателя» F1. В 1958 году кто-то (на самом деле Джон Купер) поместил двигатель позади водителя и развил стремление к повышению производительности. Сказать, что это расстроило естественный порядок вещей, все равно что сказать, что Кнут Рокн встряхнул студенческий футбол. К тому времени, когда все было кончено, а через три года, к 1961 году, прошло уже мало, абсолютно никто не сможет успешно построить дорожный гонщик с передним расположением двигателя..

Эта относительно простая идея, казалось, в некотором смысле открыла шлюзы для инноваций в Формуле-1, на которые у разработчиков правил ушли десятилетия, и они по-прежнему считаются одной из самых больших головных болей по сей день..

Autoblog Book Garage: F1 MavericksДжек Брэбэм, как видно на странице 21 из Маверикс F1. Фото: Пит Биро.

F1 Mavericks прекрасно иллюстрирован

Пит Биро прекрасно рисует все эти удивительно захватывающие потрясения и волнения на протяжении 240 переплетенных страниц, переполненных великолепными фотографиями. Здесь нет кредитов, поэтому я могу только предположить, что Биро взял большинство, если не все эти снимки, что еще более примечательно. У Пита Биро был такой же хороший глаз, как и у него талантливый талант.

Он прокладывает свой путь от революции в области двигателей с помощью применения Колином Чепменом базовых принципов аэрокосмического конструирования, с помощью шинных компаний, значительно увеличивающих свою игру, а также с появлением аэродинамики и многого другого. Все это время книга насыщена великолепной черно-белой и цветной фотографией.

Autoblog Book Garage: F1 MavericksДжимми Кларк появляется на странице 26 Mavericks F1. Фото: Бернард Кайер / Архив Кайер.

Неожиданный сюрприз

Биро даже заставляет Берни Экклстоуна, так же, как они общеизвестно, сжимают губы, чтобы выкашлять некоторые ответы в интервью. Если этого недостаточно в реальном отделе чтения, он заставляет Марио Андретти написать форварда и Ники Лауду «написать» послесловие. И, как правило, оба эти раздела являются выброшенными, но не в этот раз. Марио — крик (как обычно), и даже Ники (это короткое интервью) стоит того, чтобы прочитать.

В промежутке он рассказывает истории о том, как по-прежнему уникальное достижение Дэна Герни — выиграть GP в автомобиле, который он сам построил; Колин Чепмен (снова!) Строит «типичную» машину F1; Колину Чепмену (снова! снова !!) разработку наземных эффектов; Renault на самом деле делает турбо двигатель окупается.

Autoblog Book Garage: F1 Mavericks Фото: Пол Анри Кахье / Архив Кахье.

Дни славы

Биро подводит итог, более или менее, говоря, что «эра индивидуализма» закончилась в 1982 году. Мне было бы трудно с ним спорить. С тех пор разработчики правил ужесточают свою власть с каждым годом и с каждым новым мозговым штурмом. И я вижу, откуда они. Если бы инженерам предоставили полную свободу действий, мы бы наблюдали, как девятиколесные «автомобили», приводимые в движение четырьмя различными турбинными двигателями, скользят по гусеницам быстрее, чем могли бы наблюдать наши глаза; и их «водители» были немногим больше, чем пассажиры / шимпанзе, которые могли бы принять G-нагрузки.

Если вы хотите знать, каким был вид спорта, когда кто-то, как Джим Холл, сказал: «Вы знаете, что может сработать. , , ”Тогда F1 Mavericks — книга для вас.

Pubblicazioni recenti

it_ITIT