Recensione Lexus ES 350 F Sport 2020: divertente da guidare durante la settimana e due volte la domenica!

2020 Lexus ES 350 F Sport La nostra opinione: la Lexus ES è in circolazione da 30 anni, ma è ancora giovane come non mai nel 2020, specialmente nella configurazione F Sport. Da un lato, la Lexus ES 350 F Sport è elegante e atletica; d'altra parte, è comodo e silenzioso. Lexus sta affrontando una forte concorrenza di artisti del calibro di Audi, BMW, Cadillac, Genesis, Mercedes-Benz e altri. Tuttavia, riteniamo che la ES 350 F Sport 2020 reggerà il confronto nel battle royale di auto di lusso. Stile esterno93Disposizione interna82Dinamica di guida90Sicurezza e prestazioni86Funzionalità quotidiana82Economia nella vita di tutti i giorniElegante ed eleganteDinamica di guidaConsInterfaccia touch pad I sedili non si ribaltano 87

La Lexus ES 350 F Sport del 2020 è un'auto affilata. In molti modi, Lexus è stata al top del suo gioco dal 1989. L'autore Bryce G. Hoffman ricorda una scena del suo libro Icona americana dove è stato chiesto al nuovo CEO di Ford Alan Mulally cosa guidasse durante un evento presso la sede della casa automobilistica. Mulally era nuovo per l'azienda, ma ha risposto rapidamente dicendo che aveva una Lexus perché era l'auto migliore del mondo.

Questa è una scena che ho continuato a ripetere durante il nostro viaggio di una settimana con la Lexus ES 2020 F Sport del 350. Solo perché la ES 350 è un'auto di bell'aspetto, tuttavia, non significa che sia automaticamente adatta a te. Lexus non è sola in questo spazio, con Audi, BMW e Mercedes-Benz che hanno grandi affari da offrire.

Ecco come è andato il nostro viaggio di una settimana con la Lexus ES 350 F Sport del 350. Spero che questo ti aiuti a determinare se questa macchina è giusta per te.

Lexus ES 350: cosa c'è di nuovo nel 2020?

La Lexus ES è stata completamente riprogettata nel 2019, quindi ci saranno solo pochi aggiornamenti per il 2020. Tuttavia, puoi acquistare un ES usato con cura e risparmiare denaro. Se opti per l'ES 2020, avrai la compatibilità con Android Auto e gli specchietti retrovisori elettrici di serie sulla maggior parte dei livelli di allestimento.

Il nuovo ES è costruito sulla piattaforma Lexus Global Architecture - K. Lexus utilizza vari tipi di acciaio ad alta resistenza per aumentare la rigidità torsionale riducendo al contempo il peso del telaio. Allo stesso tempo, i montanti anteriori MacPherson e una nuova sospensione posteriore multi-link (triangolo longitudinale) contribuiscono a una migliore maneggevolezza.

La nostra auto da stampa Lexus ES 350 F Sport del 2020 di fronte all'AMC Star Southfield 20 vicino a Detroit.

La nostra auto sportiva Lexus ES 350 F del 2020

La nostra macchina da stampa Atomic Silver proveniva dalla fabbrica di Georgetown, nel Kentucky, con un motore V6 da 3,5 litri, leve del cambio e trazione anteriore. L'equipaggiamento standard era il Lexus Safety System+ 2.0, 10 airbag, una telecamera per la retromarcia, fari a doppia gamma e luci di marcia diurna.

Il nostro servizio stampa includeva una prova di 3 anni di Enform Safety Connect e 10 anni di Enform Service Connect, entrambi elementi che aggiungono valore a ES. La funzione Enform Remote (inclusa una prova di tre anni) è compatibile con smartphone, orologi e cose come Google Assistant e Amazon Alexa. La Lexus ES 350 del 2020 ha persino l'accesso Wi-Fi (la mia prima macchina aveva un registratore, quindi è incredibile quanto siamo arrivati!).

Il lettore di cassette è scomparso dalla nostra stampa a favore di un sistema stereo premium Mark Levinson da 1800 W con 17 altoparlanti. Il pacchetto Mark Levinson include un chiaro display multimediale da 12,3 pollici con navigazione.

Altre caratteristiche di F-Sport includevano un display da 10,2 pollici, un parasole posteriore elettrico, ricarica wireless, finiture interne in alluminio Hado, sedili riscaldati e ventilati e una sospensione regolabile adattiva con modalità di guida personalizzate.

Vetrofania della nostra auto da stampa Lexus ES 350 F Sport del 2020.

Quanto vale la Lexus ES 350 del 2020?

La nostra Lexus ES 350 F Sport del 2020 aveva un prezzo base di $ 44.635. Con le caratteristiche di F-Sport, il totale era di $ 52.925. Aggiungi la tassa di spedizione di $ 1.025 e il prezzo consigliato per la nostra macchina da stampa è $ 53.950 . In confronto, la Lexus ES 2020 parte da $ 39.900.

Le capacità della Lexus ES si sommano rapidamente. Tuttavia, a seconda degli incentivi locali e della disponibilità delle scorte nella tua zona, potresti essere in grado di risparmiare un po' di più per compensare alcuni di questi costi. Questo strumento di ricerca semplice e gratuito* ti mostrerà quali rivenditori ti offrono il miglior prezzo.

Caratteristiche interne: Prime impressioni

Lexus utilizza un concetto di design ES chiamato "Seat in Control", il che significa che tutti i controlli e le informazioni di cui un conducente ha bisogno sono facilmente accessibili. Siamo d'accordo sul fatto che Lexus abbia svolto un lavoro eccezionale nel creare una cabina incentrata sul conducente. La sensazione del piantone dello sterzo, la posizione del cambio e il design della console centrale fanno sembrare la ES 2020 un'auto sportiva incentrata sul guidatore.

Sembra che la Lexus ES 350 F Sport del 2020 abbia due facce. Per i nostri passeggeri è stato un viaggio di una settimana confortevole e divertente. Hanno notato la morbida pelle rossa (sia riscaldata che ventilata) all'interno della nostra auto da stampa F Sport, l'ampiezza dei sedili posteriori e come il loro tablet potesse nascondersi all'interno della console centrale. Allo stesso modo, la Lexus ES 2020 offre 16,7 piedi cubi di spazio per i bagagli per ospitare negozi di alimentari, valigie e altri accessori per le vacanze nel fine settimana.

Disposizione dei sedili posteriori Lexus ES 350 F Sport del 2020.

Highlight interni: due volte la domenica

Mentre i nostri passeggeri si allungavano e si rilassavano, io, come pilota della settimana, mi sentivo come guidare un'auto sportiva futuristica. In effetti, la Lexus ES 2020 è uno dei veicoli più comodi e lussuosi che abbia mai guidato e condivido gli stessi sentimenti dei nostri passeggeri, ma è anche uno dei più divertenti. Ci sono "grandi cose" che rendono l'ES emozionante da guidare (come il motore e le modalità sportive), ma sono le piccole cose che lo fanno risaltare.

Ad esempio, LS fornisce il volante ES 2020, che gli conferisce un aspetto imponente ma sobrio. Combinalo con le finiture in alluminio Hadori e i sedili Circuit Red di F Sport, e la ES 2020 ti conquisterà.

Dopo aver ottimizzato gli interni "come desideri", la Lexus ES 350 F Sport del 2020 è un veicolo che ti porterà semplicemente lontano dalla guida. Ci siamo trovati volontari per portare amici e parenti con autisti se avevano bisogno di fare commissioni e abbiamo trovato una scusa per fare non una ma due corse domenicali.

Non tutti sono d'accordo con Lexus sul fatto che utilizzino l'interfaccia del touchpad (a destra dello switch), ma non è terribile.

Caratteristiche interne: elefanti in camera

Molti dei nostri colleghi e contemporanei non si preoccupano del controller touchpad utilizzato da Lexus. Certo, questo ha senso in quanto non è molto intuitivo, ma penso che la maggior parte dei driver lo capirà abbastanza rapidamente. Quando si posiziona il dito sul cruscotto, le varie funzioni vengono visualizzate in sequenza sul display da 12,3 pollici sul cruscotto. Funziona più o meno allo stesso modo di un touchpad del mouse su un tipico computer portatile.

Non direi che adoro il modo in cui Lexus fa affidamento sul design del touchpad, ma non lo odio nemmeno. Una volta che mi sono abituato, non ci ho più pensato. Lexus probabilmente ha modi migliori per configurarlo nei modelli futuri, ma per ora fa il suo lavoro.

Il secondo elefante nella stanza è che i sedili posteriori non si ripiegano, cosa tipica della maggior parte delle berline. Ciò limiterà la tua capacità di trasportare oggetti più lunghi poiché non vi è alcun "passaggio" dal bagagliaio ai sedili posteriori. La colpa è di una speciale fasciatura a forma di V dietro il sedile posteriore.

Questo V-strut è un miglioramento architettonico strutturale che contribuisce a conferire all'ES 350 una dinamica di guida nitida ma equilibrata. Per alcuni acquirenti, questo è un vantaggio; per gli altri, non tanto. Dipenderà dalle tue preferenze, ma se porti spesso con te oggetti più lunghi, sarà difficile far funzionare l'ES 2020 350.

Disposizione interna della Lexus ES 350 F Sport 2020. L'insonorizzazione copre oltre il 90% del pavimento per una guida più silenziosa.

Lexus ES 350 2020: motore e trasmissione

Sotto il cofano della ES 350 del 2020 (F Sport o altro) c'è un V6 da 3,5 litri con blocco in alluminio e testate. Il motore, completo di iniezione diretta e sinistra, produce 302 cavalli (6600 giri/min) e 267 lb-ft. coppia (4700 giri/min). La Lexus ES 2020 del 350 raggiunge 60 in 6,6 secondi e ha una velocità massima limitata elettronicamente di 131.

Un cambio automatico a otto rapporti con un rapporto di trasmissione finale di 2,561 aiuta a trasferire la potenza alle ruote anteriori. Un nuovo cambio a otto marce sostituisce il cambio a sei marce nei vecchi modelli ES.

La Lexus ES 350 del 2020 sarà AWD?

La trazione integrale non è disponibile per la Lexus ES 350 del 2020.

Lexus ES 350 2020, benzina, chilometraggio

Le valutazioni EPA sono 22/31 città/autostrada e 25 combinate per la F Sport. In caso contrario, l'ES 350 del 2020 è classificato 22/32 città/autostrada e 26 combinati. La capacità del serbatoio del carburante è di 15,9 galloni.

Abbiamo percorso circa 278 miglia con la nostra ES 350 F Sport durante il nostro viaggio di una settimana, con una media di 26,4 mpg.

Come guida la Lexus ES 350 del 2020?

Le auto migliori sono quelle che hanno le basi del telaio, dell'architettura e delle sospensioni. Sembrano il telaio di un'auto e la Lexus ES 2020 F Sport del 350 ha ossa forti. Quando un'auto ha ossa forti, è più sicura, più economica e più divertente da guidare.

Durante il processo di produzione, vengono utilizzati 65 piedi (o circa 22 iarde) di adesivo in tutta la struttura, più del doppio rispetto ai precedenti modelli ES. Le viti saldate al laser e altri sforzi di irrigidimento, come il rinforzo del puntone, conferiscono all'ES 350 una sensazione di sicurezza quando si trova al posto di guida.

Allo stesso modo, la sospensione della ES 350 del 2020 vedrà diversi cambiamenti critici per il nuovo anno modello. Uno dei cambiamenti più notevoli è l'angolo di rotella (più due gradi) e la lunghezza dell'incastonatura (più 0,3 pollici). Questa armonia aiuta a ridurre il sottosterzo e il sovrasterzo migliorando le prestazioni in rettilineo.

Lexus utilizza i cosiddetti ammortizzatori Dynamic Control con valori ausiliari non sovrapposti. Questo design consente all'olio dell'ammortizzatore di fluire in entrambe le direzioni prima di entrare nella valvola principale, il che ammorbidisce gli urti e rende l'ES 350 più reattivo.

Combina un'architettura già robusta con un potente motore V6 e gli interni silenziosi della nostra macchina da stampa e la Lexus ES 350 F Sport del 2020 è il compagno perfetto per la guida di tutti i giorni.

2020 Lexus ES 350 F Sport su strada.

2020 Lexus ES 350 F Sport: vestibilità perfetta

Durante una crociera di sabato sera a Woodward Avenue qui a Detroit, abbiamo colto l'occasione per mostrare la nostra auto alla stampa. Se non hai mai visto Woodward Avenue qui a Motor City in un tipico sabato sera d'estate, questo è davvero qualcosa. Mentre guidi verso le aree di Royal Oak e Birmingham, combatti letteralmente con auto potenti e potenti di quasi ogni tipo, sia classiche che nuove.

Durante la crociera attraverso Birmingham sulla via del ritorno a Detroit, abbiamo catturato l'attenzione di due coppie di mezza età, una su una Camaro ZL1 e l'altra su una GTO Judge. La ragazza più giovane e le sue amiche sulla BMW X5 M ci hanno salutato con la nostra ES 350 F Sport, così come l'altro ragazzo sulla McLaren 720S Spider. Il tizio più anziano nel T-Bucket ci ha persino dato un pollice in su.

Siamo passati alla modalità Sport S+ e abbiamo corso con uno zaino per un po', godendoci l'aria serale che entrava dal tettuccio. Lo Sport S+ regola l'acceleratore, la trasmissione, lo sterzo e gli ammortizzatori adattivi. Anche se non eravamo veloci (o rumorosi!) Come alcune delle altre auto, la nostra Lexus ES 350 F Sport del 2020 ha attirato molti sguardi e ha rubato la scena.

La nostra auto da stampa Lexus ES 350 F Sport del 2020 a Grosse Pointe Farms, Michigan.

Dovresti acquistare la Lexus ES 350 del 2020?

Almeno vale la pena fare un giro di prova. Le auto di questa classe avranno caratteristiche, personalità e caratteristiche uniche, quindi alcune di esse potrebbero dipendere dal marchio con cui ti identifichi maggiormente. Per quanto riguarda in particolare la Lexus ES 350 F Sport 2020, abbiamo tutte le ragioni per credere che parcheggiare un'auto del genere nel tuo vialetto ti farà sorridere.

Carl Anthony è il caporedattore di BlogAvto e un membro della Midwest Automotive Media Association e della Society of Automotive Historians. È nel consiglio di amministrazione della Ally Jolie Baldwin Foundation, è un ex presidente dei Detroit Working Writers ed è un devoto fan dei Detroit Lions.

Galleria Lexus ES 350 F 2020

Foto: Lexus.

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