Recensione Lexus LC 500h 2019: la perfetta combinazione di prestazioni e lusso

Impressione generaleElegante e di classe. Molte tecnologie di sicurezza. Potente e lussuoso. Efficiente ed economico. Dinamica del movimento. Design della cabina / FeelCons. Sedile posteriore piccolo.

Cosa ti offre comfort di lusso, efficienza nei consumi, look mozzafiato e un enorme aumento delle prestazioni in una grande coupé da turismo? Lexus ci offre la LC 500h con un propulsore ibrido gas-elettrico che fa tutto questo e molto altro. Lexus si scontra con le migliori coupé da turismo del mondo. Questa settimana abbiamo guidato la Lexus LC 500h 2019, che offre tutto ciò che si può desiderare in un unico pacchetto di prestazioni ecologiche.

Lexus LC 500h: cosa c'è di nuovo nel 2019?

Per l'anno modello 2019, la LC 500h ottiene un sistema ibrido risintonizzato per migliorare l'esperienza di guida. Allo stesso modo, la sospensione variabile adattiva ottiene nuove boccole sulle aste dell'ammortizzatore insieme ad altre modifiche per migliorare l'estensione e la compressione. Apple CarPlay e Amazon Alexa sono ora standard.

Colori corpo disponibili: Caviar, Obsidian, Smoky Granite Mica, Atomic Silver, Liquid Platinum, Ultra White, Infrared, Autumn Shimmer e Twilight Mica.

Caratteristiche e opzioni: praticità e prestazioni

La nostra Lexus LC 500h ($ 96 710) del 2019 presentava sospensioni regolabili, cruise control adattivo, luci esterne a LED, abbaglianti automatici e specchietti riscaldati e auto-oscurabili. All'interno, le caratteristiche standard includono l'illuminazione interna; volante inclinabile e telescopico regolabile elettricamente; sedili anteriori riscaldati e ventilati; Impostazioni di memoria sul sedile del conducente e sui sedili anteriori in pelle.

Dal punto di vista tecnico, troviamo un display centrale da 10,3 pollici, un sistema di navigazione, due porte USB e un sistema audio a 12 altoparlanti con radio satellitare. Apple CarPlay e Amazon Alexa sono ora standard, insieme al controllo vocale dinamico e al Wi-Fi in auto. Le caratteristiche di sicurezza includono l'avviso di collisione anteriore con frenata automatica, nonché l'avviso di deviazione dalla corsia e l'intervento.

Le opzioni su questo tester LC 500h includevano un pacco per tutte le stagioni con volante riscaldato e sbrinatore del parabrezza. Il pacchetto convenienza ci ha fornito sensori di parcheggio anteriori e posteriori; monitoraggio degli angoli ciechi con allerta croce posteriore; Sistema di altoparlanti premium Mark Levinson a 13 altoparlanti; Display head-up e ruote forgiate da 21 pollici. Il pacco Performance ha portato un pacco sportivo che ha aggiunto una serie di opzioni: un tetto in carbonio; spoiler posteriore adattivo; posteriore attivo e sterzo a rapporto variabile; rivestimenti in fibra di carbonio e rivestimento in finta pelle scamosciata.

Prezzo consigliato totale inclusa la destinazione: $ 108.895.

2019 Lexus LC 500h.

Punti salienti interni: davvero bello, ma a volte distrae

L'abitacolo della nostra Lexus LC 500h 2019 era particolarmente accattivante con i suoi interni bianco brillante, le cuciture in pelle sui sedili e la forma angolare complessiva sotto il tetto in vetro pieno. Quando ci siamo seduti al posto di guida, ci siamo sentiti separati dal lato passeggero poiché il quadro strumenti orizzontale forma una parete che fa sentire il pilota come se fosse nell'abitacolo di un'auto da corsa. Questo tipo di configurazione dovrebbe deliziare ed entusiasmare gli appassionati di guida.

Abbiamo quasi sentito un sovraccarico visivo con molti interruttori, interruttori, display e touchpad, che possono distrarre se non stai attento. Non siamo fan del mouse per infotainment Lexus. Non è facile da controllare ed è il più fastidioso e difficile da usare anche a basse velocità. Devi essere fermato prima che possa essere effettivamente utilizzato. Altrimenti, in termini di sicurezza e tecnologia, l'LC 2019 500h viene fornito con Lexus Enform Safety Connect per i primi 10 anni di proprietà. Enform Remote ti consente di avviare la tua auto, bloccare e sbloccare le porte, controllare i livelli di carburante e altro ancora utilizzando lo smartphone o l'orologio.

Abbiamo pensato che il sistema audio Mark Levinson a 13 altoparlanti offrisse un'incredibile nitidezza a 915 watt. Ha reso il nostro viaggio molto più piacevole anche se l'abbiamo fatto da soli. Il sedile posteriore è davvero utile solo per il carico e i bambini molto piccoli. Gli adulti non potranno sedersi comodamente nemmeno durante una breve passeggiata.

Disposizione interna della Lexus LC 500h del 2019.

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Lexus LC 500h 2019: specifiche del motore e del carburante

La LC 500h è alimentata da un motore a gas V6 da 3,5 litri accoppiato a due motori elettrici con una batteria agli ioni di litio da 44 kW. Produce 354 cavalli, può raggiungere 60 in 4,7 secondi e raggiungere 155 se riesci a trovare un lungo tratto di autostrada aperta. Un motore muove l'auto a basse velocità attraverso tre livelli di potenza programmabili, mentre un secondo motore aggiunge potenza a velocità più elevate.

Due trasmissioni, un automatico a variazione continua e un automatico convenzionale a quattro velocità, lavorano insieme per azionare le ruote posteriori. I cambi simulano un totale di 10 marce che possono essere selezionate manualmente utilizzando le leve del cambio al volante.

Lexus afferma che l'LC 500h può percorrere quattro miglia con la sola batteria. La batteria si trova tra i sedili posteriori e il bagagliaio, le sue 84 celle generano 310,8 volt. Le valutazioni del consumo di carburante EPA arrivano a 27/35 città/autostrada e 30 mpg combinati.

2019 Lexus LC 500h sotto il cofano.

Dinamica di guida: non lasciarti ingannare dal badge ibrido

Anche se volevamo un propulsore V8 in questo coupé di lusso, non siamo rimasti completamente delusi. Il gas/elettrico LC 500h accelera rapidamente con una colonna sonora sintetica che imita il suono di un V8. Non è così soddisfacente come in realtà, ma 500 ore sono sufficienti per divertirsi. Il motore elettrico fornisce molta coppia, quindi quando si preme il pedale salta fuori dalla linea. Abbiamo portato l'LC 500h sulla I-70 e non ci siamo mai sentiti come se avessimo bisogno di più potenza.

Siamo stati felici di vedere gli avvisi che ci hanno aiutato a concentrarci sulla strada e cercare le forze dell'ordine locali. Non lasciarti ingannare dal badge ibrido sulla Lexus LC 5009 del 2019. Sarebbe facile ottenere un biglietto per questa lussuosa esibizione.

La Lexus LC non è leggera, pesa più di una Chevy Corvette o Jaguar F-Type comparabile. Tuttavia, anche con il peso extra della batteria, la sospensione rimane solida e offre spazio extra negli angoli. Siamo rimasti colpiti mentre attraversavamo le ripide curve delle montagne a ovest di Denver. Gli pneumatici Michelin Pilot Sport opzionali da 21 pollici a larghezza sfalsata offrono una guida più solida, ma gli enormi freni a disco forniscono molta potenza di arresto.

La Lexus LC 2019 del 500 gestisce bene gli angoli stretti, anche ad alte velocità.

Conclusione: la miscela perfetta

Nel complesso, la Lexus LC 500h 2019 offre una guida confortevole e una buona dose di prestazioni con un propulsore economico. È abbastanza morbido per un appuntamento in città, ma abbastanza aggressivo se vuoi festeggiare negli angoli più nascosti. È una buona combinazione di coupé sportiva e auto di lusso.