Polestar 2 ha appena sfidato il modello 3 Tesla?

• Polestar presenterà il suo prossimo modello al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra.
• La Polestar 2 gareggerà contro altri veicoli elettrici ad alte prestazioni, tra cui la Tesla Model 3.

BOOM! Quel suono che hai sentito è stato un enorme sparo di avvertimento proprio attraverso la prua dello yacht di Elon Musk. Ecco una citazione diretta di Polestar: "Polestar 2 è la prima auto elettrica a competere sul mercato attorno alla Tesla Model 3, con una fascia di prezzo che parte da un prezzo stimato di 39.900 euro".

Faresti meglio a mettere le tue anatre in fila, Elon. Prima l'Audi è un problema, ora l'ultima della Polestar.

Tira fuori i grossi calibri

Per accelerare il processo, Polestar è il braccio potente di Volvo, come una versione Scandy della divisione M di BMW o l'AMG di Merc. La Polestar, così come la prossima Taycan Porsche, viene attivamente introdotta nei veicoli elettrici. E va bene, a meno che non ti chiami Elon Musk. Le Tesla sono fondamentalmente buone macchine, ma svolgono anche il lavoro con facilità. Chi ha gareggiato con loro? Nissan Leaf? Chevrolet Bolt? Prego.

Ora pezzi grossi come Porsche e Audi, e nel nostro caso Polestar, li stanno raccogliendo e lo stanno facendo a metà.

La Polestar 2 è una fastback completamente elettrica che spera di presentare le auto con prestazioni elettriche a un pubblico più ampio. E, con un prezzo di circa $ 45.500, è proprio nel territorio di Tesla Model 3. Ancora più importante, quella cifra non romperà la banca per un acquirente di auto di medie prestazioni.

La Polestar 2 debutterà al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019. Successivamente, inizierà a girare in Europa, Nord America e Cina. Foto: Stella Polare.

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Batterie Performance Tech

Il Polestar 2 è alimentato da due motori elettrici ed è alimentato da una batteria da 78 kWh. La gamma dovrebbe essere di 500 chilometri o circa 300 miglia o giù di lì. Ho parlato delle prestazioni? Devo perché la Polestar 2 è veloce. Da zero a 60 in meno di cinque secondi grazie alla trazione integrale, 408 cavalli e 487 lb-ft. coppia. Questa volta diventa ancora più impressionante se si tiene conto della riduzione del peso della batteria.

La batteria a 27 moduli e la trasmissione sono costruiti sulla piattaforma dell'architettura modulare compatta di Volvo, che rappresenta un passo avanti in termini di produzione. La batteria vive nel pavimento e contribuisce alla rigidità del telaio. Ciò migliorerà il rumore, le vibrazioni e la durezza del veicolo abbassando il baricentro; sempre una buona cosa.

La dinamica del telaio è controllata da ammortizzatori Öhlins, freni Brembo e ruote forgiate da 20 pollici. Le cinture di sicurezza, le pinze dei freni e i coperchi delle valvole sono rifiniti in oro, che dicono sia una "firma" che integra le prestazioni visive. No, non capisco nemmeno io.

Polestar afferma di avere un "importante problema di addebito" che può essere affrontato attraverso un approccio ampio. Polestar 2 utilizza dispositivi mobili e in auto per aiutare i conducenti a trovare le reti di ricarica pubbliche. Pensalo come Google Maps ottimizzato per trovare tutte le stazioni di ricarica del pianeta.

Foto: Stella Polare.

E a proposito di Google. . .

Il Polestar 2 è uno dei primi veicoli a disporre del sistema di infotainment basato su Android di Google. Questa dorsale Android fornisce un ambiente digitale sicuro e flessibile per la coesistenza di app e funzionalità del veicolo. Porta per la prima volta anche i servizi Google incorporati su un'auto. Questi includono Google Assistant, Google Maps (con supporto per veicoli elettrici) e Google Play Store. Puoi dire alla tua Polestar cosa fare con il controllo vocale o con il touchscreen da 11 pollici.

Inoltre, qui è abbastanza chiaro che anche la tecnologia Phone-as-Key sarebbe un'opzione. La Polestar 2 rileverà il conducente quando si avvicina e si accenderà, attivando le funzioni individualmente. Ben curato!

Polestar 2 presenta anche alcuni spunti di design come i fari Pixel LED e l'illuminazione senza contatto con una sequenza di allegria unica. Ci sono specchietti laterali senza cornice e un logo Polestar illuminato che si riflette sul tetto panoramico in vetro del veicolo.

Polestar 2, disposizione interna. Foto: Stella Polare.

Disponibilità dei prezzi

Come per tutte le altre Polestar, 2 possono essere ordinate solo online. È come l'Amazzonia. Scegli e configura la tua Polestar 2 tramite il sito web, trasferisci i tuoi 40 anni tramite bonifico bancario e poi te lo consegneranno. Oppure visiti un vicino Polestar Space gestito da rappresentanti non autorizzati. In ogni caso, la produzione della Polestar 2 inizierà all'inizio del prossimo anno.

I mercati di lancio iniziale includono Cina, Stati Uniti, Canada, Belgio, Germania, Paesi Bassi, Norvegia, Svezia e Regno Unito. Il prezzo consigliato per il rilascio di Polestar 2 è di $ 63.000, meno l'incentivo federale di $ 7.500.

Tony Borroz ha corso per tutta la vita con auto d'epoca e sportive. È l'autore dei mattoncini Bones: Endearing Legacy and the Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, disponibili in formato tascabile o Kindle. Segui il suo lavoro su Twitter: @TonyBorroz.

Galleria Polestar 2

Fonte foto: Polestar.