{"id":1848,"date":"2018-05-27T18:39:04","date_gmt":"2018-05-27T15:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=1848"},"modified":"2019-05-16T12:01:20","modified_gmt":"2019-05-16T09:01:20","slug":"gerberto-diss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/it\/gerbert-diss\/","title":{"rendered":"Herbert Diss"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice dei contenuti<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/gerbert-diss\/#%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82_%D0%94%D0%B8%D1%81%D1%81_%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\" >Herbert Diess: quando l&#039;industria automobilistica pu\u00f2 essere redditizia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/gerbert-diss\/#%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\" >Carriera<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/gerbert-diss\/#%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Risultati<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82_%D0%94%D0%B8%D1%81%D1%81_%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC\"><\/span>Herbert Diess: quando l&#039;industria automobilistica pu\u00f2 essere redditizia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Herbert Diss<\/strong> (Ing. Herbert Diess) \u00e8 un degno successore del capo in pensione <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/volkswagen-ag-vag-peredovoe-avtomobilnoe-proizvodstvo-evropy\/\">Gruppo Volkswagen<\/a> permanente Ferdinand Piech. Piech, che ora ha 81 anni, \u00e8 il proprietario di una collezione di auto super esclusive, nonostante il suo lungo mandato in VAG, ha rifiutato un mentore a causa di un conflitto sulla sua politica. Tuttavia, il nuovo leader \u00e8 riuscito a garantire profitti stabili e uno sviluppo costante per l&#039;azienda.<\/p>\n<p>Herbert Diess \u00e8 uno dei pochi dirigenti VAG che non era imparentato con la famiglia Porsche e Piech, gli eredi dell&#039;ingegnere progettista Ferdinand Porsche, il principale proprietario <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/volkswagen-premialnaja-marka-dlja-kazhdogo\/\">Volkswagen AG<\/a> e <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/porsche-ag\/\">Porsche AG<\/a>. Tali eccezionali successi sono un importante commento sulla sua personalit\u00e0. Un curriculum personale sul sito web VW pu\u00f2 essere trovato a questa pagina: <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/dr-herbert-diess-181\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Herbert Diess<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\"><\/span>Carriera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Herbert Diess ha una serie abbastanza ampia di posizioni in Volkswagen AG, prima di tutto, gli esperti notano il suo lavoro <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/audi-ag-auto-union-mezhdu-jekskljuzivom-i-massovym-proizvodstvom\/\">Audi AG<\/a>, Ingolstadt, dal 7 maggio 2018. Diess \u00e8 presidente del consiglio di amministrazione del marchio Volkswagen Passenger Cars dal 28 settembre 2015 e membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen Aktiengesellschaft dal 1 luglio 2015. Fino al 28 settembre 2015 \u00e8 stato Presidente del Consiglio di amministrazione di Volkswagen per i marchi presso Volkswagen AG.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4490\" aria-describedby=\"caption-attachment-4490\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4490 size-large\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1024x576.jpg\" alt=\"Herbert Diess introduce la tecnologia Volkswagen Automotive Cloud\" width=\"696\" height=\"392\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-696x391.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1-747x420.jpg 747w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess1.jpg 1163w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4490\" class=\"wp-caption-text\">Herbert Diess introduce la tecnologia Volkswagen Automotive Cloud<\/figcaption><\/figure>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4491\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1024x538.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"366\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-300x158.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-768x403.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-696x365.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-1068x561.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2-800x420.jpg 800w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/herbert-diess2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p>Herbert Diess si \u00e8 trasferito a VAG da <a href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/bmw-ag\/\">BMW, Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft<\/a>dove ha lavorato dal 2007 al 2014. Allo stesso tempo, ha gi\u00e0 avuto esperienza di collaborazione con VAG in passato ed \u00e8 stato membro del Consiglio di Sorveglianza di Porsche Holding GmbH dal 1984 al 1989. Poco prima, ha anche lavorato sull&#039;automazione presso l&#039;Universit\u00e0 tecnica di Monaco, successivamente ha conseguito un dottorato in ingegneria meccanica e prima si \u00e8 laureato in ingegneria in questa universit\u00e0, dopo aver studiato dal 1978 al 1983. Per suo conto, questa \u00e8 stata la seconda istruzione, la prima che ha ricevuto presso l&#039;Universit\u00e0 di scienze applicate di Monaco dal 1977 al 1978.<\/p>\n<p>Oltre ai compiti principali del capo della VAG oggi, il dottor Herbert Diess \u00e8:<\/p>\n<ul>\n<li>Presidente del Consiglio di Sorveglianza di SEAT SA, Martorell, Spagna dal 2018;<\/li>\n<li>Presidente del Consiglio di Sorveglianza di Skoda Auto as, Mlada Boleslav, Repubblica Ceca, dal 14 maggio 2018;<\/li>\n<li>ricopre questa posizione presso Porsche Austria GmbH e Porsche Retail GmbH, Salisburgo, Austria.<\/li>\n<\/ul>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Risultati<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>In VAG, il Dr. Herbert Diess ha rafforzato il lavoro dell&#039;azienda sui veicoli elettrici sin dal suo arrivo, attingendo alla sua esperienza in BMW e alla creazione di successo di tali veicoli. La seconda enfasi, inerente alla sua gestione dell&#039;azienda, \u00e8 il monitoraggio della performance finanziaria, incluso il mantenimento di posizioni di leadership nella classifica dei produttori.<\/p>\n<p>Recentemente, \u00e8 stato accusato di frasi errate. Ha un grande scandalo dieselgate associato alla deliberata violazione degli standard ambientali e alle perdite dovute al ritiro di grandi lotti di automobili. Tuttavia, tali eventi si svolgono nel lavoro di tutte le aziende automobilistiche e VAG mantiene ancora il suo primato.<\/p>\n<p>L&#039;ultimo scandalo, legato ai fatti avvenuti nella riunione interna, caratterizza perfettamente Diess, per\u00f2, non nel contesto apparso sui media. Diess ha affermato che i marchi con margini pi\u00f9 elevati hanno pi\u00f9 margine di manovra rispetto ad altri, commentando la dichiarazione come &quot;EBIT macht frei&quot; in termini di EBIT finanziario. Allo stesso tempo, \u00e8 stato accusato di usare lo slogan nazista &quot;Arbeit macht frei&quot; (&quot;Il lavoro rende liberi&quot;).<\/p>\n<p>Diss ha dovuto scusarsi per questa coincidenza, ma la sua dura politica di mantenimento della liquidit\u00e0 degli asset merita rispetto universale, per la quale nel 2018 ha ricevuto il premio come miglior CEO al mondo secondo la rivista CEOWORLD nel 2018. Vale la pena notare che molte aziende automobilistiche hanno fatti nella loro storia di lavoro reciprocamente vantaggioso con il Terzo Reich, questo fa parte della storia. Allo stesso tempo, prima di allora, qualsiasi espressione della leadership del VAG non \u00e8 diventata media pubblica.<\/p>\n<p>Si pu\u00f2 presumere che, nonostante l&#039;eccellente performance finanziaria, Herbert Diess potrebbe perdere la sua posizione o mostrare un risultato ultra-ordinario in base alla sua esperienza nell&#039;ingegneria tedesca.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0413\u0435\u0440\u0431\u0435\u0440\u0442 \u0414\u0438\u0441\u0441: \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0441\u0442\u0440\u043e\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0432\u044b\u0433\u043e\u0434\u043d\u044b\u043c \u0413\u0435\u0440\u0431\u0435\u0440\u0442 \u0414\u0438\u0441\u0441 (\u0430\u043d\u0433\u043b. 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