{"id":4939,"date":"2019-06-17T12:48:21","date_gmt":"2019-06-17T09:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/automoblog-book-garage-the-life-gran-pri-monako\/"},"modified":"2019-07-20T14:01:17","modified_gmt":"2019-07-20T11:01:17","slug":"istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/","title":{"rendered":"Storia del Gran Premio di Monaco: uno sguardo soggettivo dall&#039;interno"},"content":{"rendered":"<p>I pazzi vivono a Monaco, motivo per cui il Gran Premio di Monaco \u00e8 apparso qui. Per chi non lo sapesse, segnaliamo che si tratta di una gara di Formula 1 sul circuito cittadino di Monte Carlo nel Principato di Monaco. I concorsi si tengono dal 1950 e sono considerati uno dei pi\u00f9 prestigiosi al mondo. Tuttavia, la storia del Gran Premio inizi\u00f2 nel 1929, ma all&#039;inizio le gare si svolgevano come eventi indipendenti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice dei contenuti<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/#%D0%9E_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%85_%D0%BE%D1%82_%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE\" >Sulle impressioni del Gran Premio di Monaco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/#%D0%92_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\" >Monaco pu\u00f2 anche essere difficile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/#%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D0%B2%D0%BE_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BC_%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B5%D0%B9\" >Monaco \u00e8 in gran parte un&#039;illusione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/#%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C%D1%8E\" >Com&#039;\u00e8 vivere una vita secolare?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/it\/istoriya-gran-pri-monako-subektivnyj-vzglyad-iznutri\/#%D0%9E%D0%B1_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5\" >Circa l&#039;autore<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%85_%D0%BE%D1%82_%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE\"><\/span>Sulle impressioni del Gran Premio di Monaco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nel 1978, la recluta Nelson Pique fece la sua prima apparizione a Monaco. Aveva la reputazione di essere un ragazzo giovane e sexy che non aveva paura di correre rischi. Era audace, impulsivo e audace come solo un pilota brasiliano pu\u00f2 essere.<\/p>\n<p>Al ritorno dai primi giri di prove, ha spento la macchina, \u00e8 sceso, si \u00e8 tolto i guanti e si \u00e8 tolto casco e passamontagna. Il meccanico chiese: &quot;Beh, Nelson, com&#039;\u00e8 stato?&quot; Con un sorriso.<\/p>\n<p>&quot;Come era? Come era? Piqu\u00e9 ha risposto, i suoi occhi erano come piattini, &quot;\u00e8 come un elicottero che vola nel mio soggiorno!&quot;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D1%83%D1%82_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8\"><\/span>Monaco pu\u00f2 anche essere difficile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Monaco \u00e8 considerata una citt\u00e0 di milionari che trascorrono il loro tempo pigramente e non si preoccupano di nulla. Anche se s\u00ec, puoi preoccuparti che le tue squadre giochino nel Gran Premio di Monaco locale. Un&#039;opera interessante legata alla realt\u00e0 \u00e8 l&#039;opera &quot;Life: Monaco&quot; di Codling. Su 250 pagine vengono presentate le impressioni dell&#039;autore, ma \u00e8 pieno di dettagli squisiti, belle immagini e molte cose interessanti.<\/p>\n<p>A differenza del tuo solito libro di corse a secco, che \u00e8 per lo pi\u00f9 statistiche, il libro di Codling parla in realt\u00e0 di due cose:<\/p>\n<ul>\n<li>su come si \u00e8 sviluppata la razza;<\/li>\n<li>e su Monaco stesso.<\/li>\n<\/ul>\n<p>E Monaco stesso \u00e8 pi\u00f9 una persona che un luogo. Penetrazione nella personalit\u00e0 e nei dettagli, connivenze e tradimenti, storia, compromessi, amore e apatia. Tutto si \u00e8 riunito in questo posto fantastico.<\/p>\n<p>Monaco, molti sono sicuri, \u00e8 il posto peggiore per le corse automobilistiche; ma comunque \u00e8 anche il posto migliore per le corse automobilistiche. Se provassi a farlo - e molti lo hanno fatto per le strade di Detroit, Vegas, Miami e simili - l&#039;idea fallirebbe sicuramente. Ma qui, su questa piccola costa rocciosa, tra Francia, Italia, sulla costa mediterranea, questo \u00e8 il miglior evento sociale della storia.<\/p>\n<p>Va detto che il libro di Codling descrive vividamente lo strano miscuglio caratteristico di Monaco. Qui tutto \u00e8 in movimento ed esiste su un piccolo pezzo di terra: principi e pirati e gioco d&#039;azzardo e, incredibilmente, auto da corsa e piloti. Se acquisti questo libro, ti divertirai a leggere. \u00c8 da lei che si pu\u00f2 capire perch\u00e9 Monaco \u00e8 cos\u00ec diverso dagli altri paesi, e perch\u00e9 poco \u00e8 cambiato qui dal 1950.<\/p>\n<figure style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/automotive-history\/544554840.jpg\" alt=\"Gran Premio di Monaco, filmati storici\" width=\"750\" height=\"497\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Gran Premio di Monaco, filmati storici<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D0%B2%D0%BE_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BC_%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B5%D0%B9\"><\/span>Monaco \u00e8 in gran parte un&#039;illusione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Qual \u00e8 la differenza tra Nuvolari e Caracciola e Chiron negli anni &#039;30? O Schumacher e Hamilton e Vettel oggi? Eh certo, in questi giorni la &quot;sicurezza&quot; \u00e8 migliorata molto, il numero dei morti \u00e8 diminuito, ma l&#039;intensit\u00e0 \u00e8 rimasta. Ma francamente, la sicurezza anche oggi in molti modi \u00e8 affidabile meglio della realt\u00e0.<\/p>\n<p>I rischi allora, come oggi, portano ad incidenti, spesso mortali. S\u00ec, abbiamo a nostra disposizione le monoscocche MCLaren, ma il pericolo non \u00e8 andato da nessuna parte, ma si \u00e8 semplicemente trasformato.<\/p>\n<figure style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/automotive-history\/544554840_475.jpg\" alt=\"Louis Giron, uno dei piloti monegaschi di maggior successo, proveniva da una classe meno privilegiata di molti suoi coetanei. Mentre la maggior parte degli autisti erano eredi dell&#039;aristocrazia o &quot;nuovi ricchi&quot;, Chirone usava solo i suoi talenti.\" width=\"750\" height=\"497\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Louis Giron, uno dei piloti monegaschi di maggior successo, proveniva da una classe meno privilegiata di molti suoi coetanei. Mentre la maggior parte degli autisti erano eredi dell&#039;aristocrazia o &quot;nuovi ricchi&quot;, Chirone usava solo i suoi talenti.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C%D1%8E\"><\/span>Com&#039;\u00e8 vivere una vita secolare?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci sono altri passaggi interessanti nel libro di Codling. Guarda Monaco come sfondo di un film, ed \u00e8 un parco giochi per ricchi e famosi, cos\u00ec come per molto ricchi e famosi. Come si pu\u00f2 parlare di Monaco e non di Grace Kelly? Come puoi parlare di Grace Kelly e non di Monaco?<\/p>\n<p>Fuori pista, Monaco rimane uno spettacolo di 24 ore di attivit\u00e0 frenetiche, barche costose, jet privati, attici e feste di celebrit\u00e0. Tale \u00e8 la regola ovunque. Dal Casin\u00f2 di Monte Carlo a club come Amber Lounge, Jimmy&#039;z e The Black Lounge. Monaco \u00e8 l&#039;epitome della ricchezza e dell&#039;opulenza. Con storie come Kelly e altri reali come il conte Wolfgang von Trips, Monaco \u00e8 come una fiaba che prende vita. \u00c8 questa citt\u00e0, ribollente di eventi, che ad un certo punto viene coinvolta in una grandiosa e pazza gara di Formula 1.<\/p>\n<p>Tuttavia, \u00e8 anche una fiaba animata da bambini della classe operaia che corrono sui go-kart. Questi ragazzi hanno lavorato come meccanici, sono stati onorati dai re e non viceversa.<\/p>\n<p>Come sottolinea abilmente Codling, tutti abbiamo bisogno di una certa dose di stupidit\u00e0 e follia nelle nostre vite. Ci\u00f2 consente ai poveri di vivere successivamente come re e principesse. E i reali, a loro volta, vedono cosa \u00e8 veramente importante nella vita. \u00c8 coraggio, abilit\u00e0, desiderio, fair play e onore.<\/p>\n<figure style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/magazine\/automotive-history\/544554840_480.jpg\" alt=\"Questa foto di Grace Kelly in un&#039;auto sportiva.\" width=\"750\" height=\"620\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Questa foto di Grace Kelly in un&#039;auto sportiva.<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #111111; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 27px;\">Gran Premio di Monaco di Stuart Codling<\/span><\/p>\n<p>Se trovi questo libro interessante e accessibile, assicurati di leggere l&#039;affascinante storia del Gran Premio di Monaco.<\/p>\n<ul>\n<li>Serie: Vita<\/li>\n<li>Copertina rigida: 240 pagine<\/li>\n<li>Editore: Motorbooks (16 aprile 2019)<\/li>\n<li>lingua inglese<\/li>\n<li>ISBN-10: 0760363749<\/li>\n<li>ISBN-13: 978-0760363744<\/li>\n<li>Dimensioni: 7 x 1 x 9,1 pollici<\/li>\n<li>Peso con imballo: 1,8 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prezzo al momento della stesura di questo articolo: $ 22,10 (Kindle) o $ 21,53 (cartonato) su Amazon.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D0%B1_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5\"><\/span>Circa l&#039;autore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il precedente lavoro di Stuart Codling e James Mann, The Art of the Formula One Race Car, ha vinto il premio Best of Book dell&#039;International Automotive Media Competition. Codling ha lavorato nel motorsport ed \u00e8 stato un pubblicista automobilistico per circa 30 anni. Codling attualmente serve come esperto di F1 su varie piattaforme multimediali. Considera Farnham, nel Surrey, in Inghilterra, la sua casa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0412 \u041c\u043e\u043d\u0430\u043a\u043e \u0436\u0438\u0432\u0443\u0442 \u0441\u0443\u043c\u0430\u0441\u0448\u0435\u0434\u0448\u0438\u0435, \u0438\u043c\u0435\u043d\u043d\u043e \u043f\u043e\u044d\u0442\u043e\u043c\u0443 \u0437\u0434\u0435\u0441\u044c \u0438 \u043f\u043e\u044f\u0432\u0438\u043b\u043e\u0441\u044c \u0413\u0440\u0430\u043d-\u043f\u0440\u0438 \u041c\u043e\u043d\u0430\u043a\u043e. \u0414\u043b\u044f \u0442\u0435\u0445, \u043a\u0442\u043e \u043d\u0435 \u0432 \u043a\u0443\u0440\u0441\u0435, \u043e\u0442\u043c\u0435\u0442\u0438\u043c, \u0447\u0442\u043e \u0440\u0435\u0447\u044c \u0438\u0434\u0435\u0442 \u043e \u0433\u043e\u043d\u043a\u0435 \u0424\u043e\u0440\u043c\u0443\u043b\u044b-1 \u043d\u0430\u00a0\u043d\u0430 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u041c\u043e\u043d\u0442\u0435-\u041a\u0430\u0440\u043b\u043e \u0432 \u043a\u043d\u044f\u0436\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u041c\u043e\u043d\u0430\u043a\u043e. \u0421\u043e\u0440\u0435\u0432\u043d\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u044f\u0442\u0441\u044f \u0441 1950 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u0438 \u0441\u0447\u0438\u0442\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f \u043e\u0434\u043d\u0438\u043c\u0438 \u0438\u0437 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u043f\u0440\u0435\u0441\u0442\u0438\u0436\u043d\u044b\u0445 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435. \u041e\u0434\u043d\u0430\u043a\u043e \u0438\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u044f \u0413\u0440\u0430\u043d-\u043f\u0440\u0438 \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430\u0441\u044c \u0441 1929 \u0433\u043e\u0434\u0430, \u043d\u043e \u0441\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0433\u043e\u043d\u043a\u0438 \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4940,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[21,20,10,338,1314,296,328],"tags":[],"class_list":["post-4939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-istoriya_avtomobilestroyeniya_v_evrope","category-istoriya-avtomobilestroyeniya","category-avtosport","category-blog","category-gran-pri-monako","category-klassnaya-veshh","category-sreda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}