2020ダッジチャージャー：ワイドボディが町にやってくるとき

• ダッジチャレンジャーによってすでに提供されていたチャージャーは、ワイドボディシグネチャートリートメントを受けるようになりました。
• チャージャーワイドボディは見た目だけではありません。
• 注文書は今秋にオープンしますが、新しいパフォーマンスカーの価格は発表されていません。

Moparに一貫性がないとは言えません。基本的に、現代のDodgeの哲学（1960年以降はいつでも）は単純です。私たちが持っている最大で最も強力なエンジンは何ですか？すべてにそれを置きなさい！会社がどんな車を作っても、それらのエンジンは最終的にすべてに変わります。たとえば、ダッジデュランゴSRT。エンジンが大きくなると、2年前のチャレンジャーワイドボディのような大型車が登場します。そして今、2020ダッジチャージャーで、私たちは独自のワイドボディアップデートを取得しています。

ここ。ドット。

Zarathustraは次のように述べています。「4ドアファミリーセダン、新しい2020 DodgeChargerの限界を押し上げるように設計および設計されています…」馬力、650lb-ftのトルク。もちろん、「しかし、BMW M5はそうです！」と主張することができます。または「AMGthat！」または何でも、しかし私はストリップ、クラウスの終わりであなたに会います。いいえ、カントリーマイルではありません-それはドイツ人（そして日本人やイギリス人のかなりの部分）によって作られたものと同じくらい洗練されたまたは優れたダッジチャージャーですが、FCAによると、それは一種のポイントです。

ここでの一番下の行は、ブライアン・ジョーンズがストーンズを去ったときに彼らが理解したものでした。重要なのは、1/4マイルのパフォーマンスがすべて加速であるということです。トルク。タイヤの喫煙、爆発物、頭の破片、網膜剥離の加速。したがって、ナビゲーションシステムやインフォテインメントパッケージ、革の塗装色については説明しません。この資料はThePointの隣にあります。

2020ダッジチャージャーSRTヘルキャットワイドボディ。写真：FCAUSLLC。

2020ダッジチャージャーSRTヘルキャットワイドボディ

Widebody Packは、SRT Hellcat Chargerに標準装備されており、Scat PackChargerKitで入手できます。あなたがワイドボディを手に入れるなら、あなたはそうすべきです、フェンダーフレアは幅に3.5インチを追加します。ダッジはそれが「さらに攻撃的でタフなスタンス」になると言います。ねえ、あなたは思いますか？いずれにせよ、巨大なフレアのおかげで、ピレリ305/35ZR20タイヤで包まれた幅の広い20x11インチのホイールのための十分なスペースがあります。もちろん、これはやり過ぎだと思われるかもしれませんが、私はあなたの注意をその650lb-ftのトルクに戻します。

さらに、これらの大きなホイールは、6ピストンキャリパーを備えた2ピースのブレンボフロントブレーキディスク（15.4インチ）のようなもののための十分なスペースを提供します。停止距離は、時速60マイルから時速0マイルまで4フィート（107フィート）短くなりました（必要になります。それに直面しましょう）。 8速ヘミ自動およびスーパーチャージャー付き6.2TorqueFlite8HP90は、HellcatWidebodyを最高速度196mphに送ります。 60 mphはわずか3.6秒で上昇し、1/4マイルは10.96秒で上昇します。ご参考までに、新しいChargerHellcatWidebodyはスキッドあたり0.96gを引き出します。

当然のことながら、Widebodyサスペンションは特別な調整が施されています。フロントスプリングの速度が向上し、既存のヘルキャットチャージャーよりも剛性が32％向上します。写真には大きなクロスバーが表示され、前面が32mmから34mm、背面が19mmから22mmに広がっています。 SRTで調整されたビルシュタイントライモードアダプティブサスペンションと新しい電動パワーステアリングシステムもデッキにあります。

ヘルキャットワイドボディパフォーマンステック

これらすべてに加えて、2020年には4つのレースに触発された技術革新基準があります。レースクールダウンは、エンジンがオフになった後も過熱を防ぐためにスーパーチャージャー/エアクーラーを冷却し続けます。昔ながらの個人的なお気に入りであるラインロックは、フロントブレーキのみを適用するため、燃え尽きる可能性があります。ローンチコントロールは、より均一な直線加速のためにタイヤの滑りを管理します。 （それは私にはだまされていますが、それは別の話です。）そして、ホイールスピードセンサーのスタートアシストは、始動中のホイールの損傷を防ぐためにトルクを（ミリ秒単位で）変更します。

2020ダッジチャージャースキャットパックワイドボディ。写真：FCAUSLLC。

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2020ダッジチャージャースキャットパックワイドボディ

ワイドボディの2020ダッジチャージャースキャットパック（価値に対するパフォーマンスの点で最善の策かもしれません）を使用すると、485馬力を出力する6.4392ヘミを手に入れることができます。エンジンはTorqueFlite8HP708速オートマチックトランスミッションに接続されています。前述のすべてのサスペンションビットとパフォーマンス向上の愛人。 Launch Control、Launch Assist、Line Lockなどは、すべてScatPackWidebodyに含まれています。

「通常の」スキャットパックと比較して、ワイドボディは3フィート短く停止します。加速も改善され、Widebody ScatPackは4.3秒で時速60マイルに達し、時速111マイルで時速12.4秒で時速4分の1マイルに達し、フレームの横方向の牽引力は0.98gになります。 Widebody Scat Packは、2.1マイルのトラックでも1.3秒速くなります。これは、1周あたり8台の車の長さに相当します。