今日から韓国で利用可能な起亜ニロEV

新しい起亜ニロEVは、全電気式のゼロエミッションパワートレイン、クロスオーバーの実用性、思慮深いパッケージデザイン、目を引くスタイリングを組み合わせて、本日韓国で発売されます。

Niro EVは、全電気CUV（Universal Utility Vehicle）として世界市場で独自の地位を占めており、Niroの導入以来、世界中で20万台以上が販売されている既存のハイブリッドおよびプラグインハイブリッド車のオプションと並んでいます。

Niro EVは、Soul EVに次ぐ世界で2番目の電気自動車であり、2018年末にヨーロッパで、2019年の第1四半期に北米で販売されます。

次世代EVパワートレインからの385キロメートルの範囲スポーティなクロスオーバーデザインと組み合わせたNiroEVは、バイヤーにゼロエミッションで長距離を運転する能力と次世代の電気自動車パワートレインで楽しいパフォーマンスを提供します。

強力な64kWhリチウムポリマー電池は、1回の充電で最大385 km（239マイル）の範囲をゼロエミッションで提供します。

動力は150kW（204 hp）エンジンによって前輪に供給され、静止時に395 Nmのトルクを発生させ、0から100 km/hまでわずか7.8秒で加速します。

利便性と安全性のための先進運転支援システムNiroEVは、パワートレインの予測的性質に合わせて、さまざまな条件やシナリオでドライバーをサポートし、衝突のリスクを軽減する起亜自動車の「先進運転支援システム」をドライバーに提供します。

利用可能なアクティブセーフティシステムには、前方衝突回避機能付き前方衝突警告、スマートストップアンドゴー付きスマートクルーズコントロール、レーンキーピングアシストなどがあります。

2018年のNiroEVコンセプトにインスパイアされた未来的なデザイン米国のカリフォルニアと韓国の南陽にあるKiaデザインセンターで設計されたNiroEVは、CUVの実用性と魅力を、滑らかで空力的なボディと繊細な彫刻の表面に組み合わせています。

Niro EVは、既存のNiroHybridおよびNiroPlug-in Hybridとは異なり、多くの独自の設計機能を備えています。

プロファイルでは、細いキャラクターラインと先細のリアウィンドウが車の滑らかなプロファイルを強調し、筋肉質のホイールアーチのためのより多くのスペースを残しています。

後部では、再設計された後部バンパーは、車の前部に見られるものと同様の水色のハイライトを持っていますが、新しいLEDテールライトはNiroEVに独自の特徴を与えています。

EV特有の技術とクロスオーバーを備えたモダンなインテリアキャビンは、モダンなデザインと、ゼロエミッションパワートレインを補完する広々としたスペースとテクノロジーを組み合わせています。

新しいムード照明システムがセンターコンソールとシフターの両方を照らし、乗客は白、灰色、青銅、赤、緑、青の6色から選択できます。

7.0インチのHMI（Human Machine Interface）タッチスクリーンはダッシュボードの中央に残りますが、EV固有の機能を多数提供するように更新されています。

再設計されたセンターコンソールは、ワイヤレススマートフォン充電器などの小物用のダッシュのベースに、より多くのストレージスペースを作成します。