機械的損傷保険対。延長保証範囲

• 機械的損傷保険と延長保証などの他の保護プランとの違いはわずかですが重要です。
• 2つの比較を読んで、車両に最適なものを決定してください。

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車を所有して維持することはあなたの年間予算の多くを消費する可能性があります。労働統計局によると、平均的な成人（25〜55歳）は年間約1,206ドルを自動車保険に費やし、さらに745ドルを保守と修理に費やしています。ガス、付属品、および財政的費用の数百または数千ドルに加えて、機械的な故障の予算の余地は事実上ありません。

あなたが車の修理にお金を節約する方法を探していたなら、あなたはオプションとして機械的損傷保険（MBI）と延長保証に出くわしたかもしれません。

これらの2つのオプションの違いを見つけるために読み続けてください。例として、サードパーティの延長保証プロバイダーであるCARCHEXを使用して、延長保証が機械的故障保険では利用できない追加のメリットを提供すると考える理由を説明します。

機械的損害保険とは何ですか？

機械的故障保険は、事故や日常のメンテナンスを含まない、予期しない故障が発生した場合の部品の修理または交換をカバーします。保険会社は通常、MBIプランを提供します。保険契約と同様に、機械的故障保険は、年払いと控除または修理追加料金によって支払われます。

機械的損傷保険は、次の補償範囲と同じではありません。

• 自動車保険–このタイプは、衝突による車両の損傷や人身傷害を含む自動車事故をカバーします。自動車保険は、すべてのドライバーに法律で義務付けられています。
• メーカー保証-この保証は、新しい購入者が欠陥のある工場部品や製造上の費用を支払うことから保護するために、車両の価格に含まれています。メーカーは、特定の年数またはマイルの数の部品の修理または交換をカバーします。
• 延長保証-サービス契約と見なされるため、この保証はメーカーまたはサードパーティ企業によって提供される場合があります。延長保証は、メーカー保証の満了後の自動車システムおよびコンポーネントを対象としています。これらの契約には、年とマイレージの制限もあります。

機械的損傷保険は何をカバーしますか？

機械的損傷保険が事故やメンテナンスをカバーしていない場合、それは正確に何をカバーしますか？補償範囲は、保険会社、および車の年齢とモデルによって異なります。残念ながら、一部の車は保険と修理に費用がかかるだけです。

原則として、機械的損傷の範囲には、トランスミッションなど、車両のより重要な部分が含まれます。

• 駆動軸
• 伝染 ; 感染
• エンジンコンポーネント
• 電気部品

プレミアムプランでは、機械的損傷保険は、ブレーキシステム、ステアリング、サスペンション、エアコン、および一部のデジタルコンポーネントにも適用される場合があります。これらのより包括的なバンパーからバンパーへの計画はより多くの費用がかかることは理にかなっています。

タイヤの回転や交換、オイル交換、ブレーキパッド、ワイパーなどの基本的な修理やメンテナンスをカバーする機械的損傷保険を期待するべきではありません。これらは定期保守または予防保守と見なされるため、対象外です。同じことが腐食や日常の摩耗にも当てはまります。

機械的故障保険が通常のメンテナンスをカバーすることを期待するべきではありません。原則として、機械的損傷の範囲には、車のより重要な部分が含まれます。

MBIカバレッジはどこで入手できますか？

内訳保険は保険会社によって提供され、銀行や信用組合によって提供されることもあります。新車および中古車で利用できる場合があります。

MBIプランが真の機械保険ではない場合があります。これは、サードパーティの保険会社を使用して顧客に車両保護プランを提供する保険会社の場合によくあります。これらの企業は、実際に延長保証となるものを機械的損傷保険と呼ぶことがあります。計画は依然として保険会社とそれらを管理する規則に裏打ちされているため、信頼できる補償範囲の選択肢と見なされることがよくあります。実際、カリフォルニア州では、一定量の資産を維持している場合を除き、すべての車両サービス契約プロバイダーが保険プロバイダーの対象となることを義務付けています。

機械的故障保険と延長保証の間で水を汚染する保険会社には、Allstate、Progressive、およびMercuryInsuranceが含まれます。

いつ破損保険に加入すればいいですか？

新車購入後に故障保険に加入でき、通常一定マイル数で加入が終了します。機械的損傷保険は、必須の自動車保険に追加することができます。

機械的故障保険を購入する前に、それがあなたに適しているかどうか尋ねてください。カバレッジは最小限ですか、それとも広範囲ですか？あなたの車は適していますか？延長保証よりも高額ですか？あなたは走行距離の長いドライバーですか？もしそうなら、将来的に費用のかかる修理や故障を予想しますか？これらはすべて、契約に署名する前に答える必要がある質問です。

延長保証の違いは何ですか？

延長保証は保険契約ではありません。むしろ、機械的故障の費用をカバーするのは、通常はディーラーまたはサードパーティ企業によって提供されるサービス契約です。これらの契約は新車または中古車で利用できますが、メーカーの保証期間が終了した後の修理のみが対象となります。怠慢や不十分なメンテナンスによって引き起こされた損傷と同様に、通常の傷みは通常カバーされません。

これは機械的故障保険と非常によく似ているように聞こえますが、どのように違いますか？ここにいくつかの方法があります：

• 修理を受ける場所には制限があるかもしれませんが、最高のプロバイダーは柔軟性を提供します。
• 一部の延長保証プロバイダーは修理店に前払いしますが、他のプロバイダーは返金します。
• 一部の延長保証は、さまざまなプロバイダーのプランで競争力のある料金を見つけたブローカーから取得できます。
• 延長保証は通常、けん引、旅行の中断、燃料の配達、レンタカーの払い戻し、ロードサイドアシスタンスなどの追加のメリットを提供します。
• 延長保証は、走行距離の長い車両、古い車両、およびいつでも購入できる中古車に適したオプションです。一部のMBIプランは、車が15か月になる前に購入する必要があります（Geico MBIプランなど）。

利用可能な多くの評判の良い延長保証があります。例として、主要な拡張保証プロバイダーの1つであるCARCHEXの内訳を見てみましょう。

CARCHEXサードパーティの延長保証範囲

CARCHEXは、AmericanAutoShieldやRoyalAdministrationServicesなどの業界リーダーが支援する、各層に複数のプランを備えた5層のカバレッジを提供します。

最高レベルの被覆率であるチタンは、バンパーから10年までのコーティングです。それは除外の短いリストであなたの車のシステムとコンポーネントをカバーします。新車および中古車が対象となります。

保証範囲の最低レベルはブロンズです。これは、最長6年間の基本的な伝送保証です。最も手頃なオプションとして、エンジン、ドライブアクスル、トランスミッションコンポーネントをカバーしています。

プラチナ、ゴールド、シルバーの3つのミディアムレベルで提供され、カバレッジはバンパーからバンパー、トランスミッションまで多岐にわたります。これらは、「クレームされたコンポーネントカバレッジ」または「トランスミッションプラス」プランと呼ばれる場合があります。期間は6年から10年続き、新車と中古車が対象となります。