2019 IMSA MICHELIN Pilot Challenge｜ロードアメリカ120

雷雨が続き、ロード・アメリカは120周に短縮され、その後短時間の雨と荒れた路面コンディションとなったが、ヤングガンのメイソン・フィリップとハリー・ゴッツァッカーの完璧なレースを止めることはできず、IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジ初優勝につながった。.

天候が1時間以上遅れたため、レースは120分から75分に短縮されたが、BHAクルーにとっては待った甲斐があった。空は穏やかだったが、雨が降る可能性がまだ残っていたため、メイソン・フィリッピと#21チームは賭けに出て、スリックタイヤでレースをスタートすることにした。ロードアメリカのレースコースは全長4マイル以上あり、セクションによってコンディションや天候が異なる。フィリッピにとっても、この伝説的なコースでレースをするのは初めてのことで、彼に白羽の矢が立った。グリーンフラッグが振られ、予選6番手のフィリッピはオープニングラップで13番手まで順位を落とす。一時は後続を追ったが、ドライ・ラインが現れると、フィリッピは辛抱強く的確にスリッピー・タイヤを使いこなして順位を上げていった。.

各ドライバーが25分のレースを走りきる必要があり、戦略が問題となった。レースが短縮され、レーダーに再び大雨が映し出されたこともあり、#21ヒュンダイ・ヴェロスターN TCRのリードエンジニアであるカイル・コンプトンは、雨が戻るまでフィリッピがコースにとどまることを決定した。フィリッピは、他のTCRカーよりも1周あたり5秒速いペースで3番手まで駆け上がった。21号車は、残り25分ちょうどでようやく唯一のピットストップを行い、雨が上がったところでハリー・ゴッツァッカーがコックピットを引き継いだ。7番手でコースに復帰したゴッツァッカーの懸命な作業は完璧だった。彼はTCRヒュンダイ・ヴェロスターN # 21を見事に操り、2番手でトップ5を通過し、激しい雨の中、チェッカーフラッグまでトップを追いかけた。.

険しいレース展開の中、IMSAは、21号車ヒュンダイ・ヴェロスターN TCRを僅差でフィニッシュしたライアン・エバースリーの駆るTCRレースカーを、ドライビングタイムの条件を満たしていないとして失格とすることを発表した。IMPCのルーキーであるフィリッピとゴッツァッカーは、わずか7戦目にしてIMSA初勝利を挙げ、トップに躍り出た。この勝利により、フィリッピとゴッツァッカーは残り3レースでランキング3位に浮上した。.

チャンピオンシップ・ポイント・リーダーのマイケル・ルイスとマーク・ウィルキンスは、75分間のバトルでは少し不運だった。# 98ヒュンダイ・ヴェロスターN TCRは4戦連続でフロントローからスタート。2位でフィニッシュしたウィルキンスは、チャンピオンシップ・リーダーと同様、より保守的な戦略を選択し、レインタイヤでスタートした。ウィルキンスはキャリアを通じて、最もチャンピオンシップに近いライバルであるシェルビー・ブラックストックに苦戦を強いられてきた。路面が乾くと、レインタイヤではウィルキンスの走行は制限され、# 98チームは最初のピットストップでスリックタイヤに交換し、マイケル・ルイスは47位でレースを終えた。ルイスにとってすべてが順調だったのは......天候が悪化して混乱に陥るまでのごく短い間だけだった。レース後半には何台ものマシンがスピンしたが、ルイスはTCRヒュンダイ・ヴェロスターN 98を操り、トップ5をキープした。残り10分、#98は左後輪のパンクに見舞われ、ポンコツを投げざるを得なくなった。偶然にも空は開け、このストップで# 98チームはレインタイヤに戻すことができた。ルイスはウェットセットアップの利点を生かし、再スタート後の最終ラップで数台を抜き去り、98号車は4位でフィニッシュし、チャンピオンシップのリードを維持した。.

2019年8月12日（月）15:00（日本時間）にNBC Sports Networkでロード・アメリカからのすべてのアクションをご覧ください。2019年IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジ第8戦は、2019年8月24日（土）にバージニア州アルトナのバージニア・インターナショナル・レースウェイで開催されます。.

«「ロード・アメリカはヒュンダイにとって素晴らしい一日だった。ここ数週間、ハリーとメイソンはドアをノックし続けてきたが、彼らが優勝できたことを嬉しく思う。チャンピオンシップ争いもエスカレートしているので、残り数戦はエキサイティングなレースになるだろう！»

ブライアン・ヘルタ（チームオーナー

# 98 ヒュンダイ・ヴェロスター N TCR スタート: 2位 完走：4-й

«「チームメイトのハリー・ゴッツァーカーとメイソン・フィリッピがIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジで初優勝したことを祝福します！彼らの進歩を見るのは素晴らしいことだ。マークと私はクリーンで簡単そうに見えたレースだったが、結局は混沌としていた。4位でフィニッシュできたのは、チームの素早いピットストップのおかげだ。周回遅れにならないように、短時間で重要なピットストップを1回行ったが、チームはそれをやってのけた。チャンピオンシップのリードを維持できたことは、残り3レースで重要なことだ。ヒュンダイ・ヴェロスターN TCRを表彰台に乗せたかったが、いくつかミスをしてしまったので、それを修正していきたい。マークは今回も素晴らしい走りを見せてくれたし、マニュファクチャラーズ選手権ではヒュンダイにとってポジティブな要素が多い、クレイジーなレースとなった。天候の悪い中、僕たちのレースを見に来てくれたファンのみんなに感謝している！»

マイケル・ルイス（終了）。

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今週末はロードアメリカで戦った。ブライアン・ヘルタ・オートスポーツ（@bryanhertaautosport）の素早いピットストップと多くの幸運に恵まれ、4位でフィニッシュした。マーク・ジェレミー・ウィルキンスは予選2番手！彼が最初に走って、クリーンなマシンを渡してくれた。僕はそれほどクリーンではなかったけど、レースを完走できた。チームメイトが勝った！よくやった@harry_gottsackerと@mason_filippi！ありがとう！チームのみんな、優勝おめでとう！#racing #rain #wisconsin #VelosterN #HyundaiRacing #Hyundai #thfulfull #friends # rack # position, #michelin #oughracing

A post shared by Michael James Lewis (@mjlracing) on Aug 6 2019 at 1:42pm PDT

«「メイソンとハリーの今季初勝利をとてもうれしく思う。非常に難しいコンディションのなかで素晴らしい走りを見せてくれた！終始、荒れたレースだった。路面が乾く前にウエット・タイヤでスタートし、早めに走ろうと決めていたので、スリックタイヤを選択したのは正解だった。これが最初のピットストップにうまくはまり、マイケルも空が再び開けたときに変化する路面コンディションとうまく戦ってくれた。ウエット・タイヤでの最終ラップは素晴らしく、貴重なチャンピオンシップ・ポイントを獲得することができた。マニュファクチャラーから見ると、ヒュンダイにとっては素晴らしい1日で、我々のヴェロスターN TCRはさまざまなコンディションで再び良いパフォーマンスを発揮した！シーズン最後の3レースはエキサイティングなものになりそうだ！»

マーク・ウィルキンス（先発）。

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今日もトレーニング、準備、そしてレースです！TCR @hyundaiusa @bryanhertaautosport ヴェロスターNは今のところ速いです！スタートします！ @mjlracing が終わります！#Hyundai #Hyundaimotorsport #Veloster #VelosterN #VelosterNTCR #Imsa #roadamerica #velosternation

Mark Wilkins (@markjeremywilkins) が公開した投稿 on Aug 3, 2019 at 5:43am PDT

# 21 ヒュンダイ・ヴェロスター N TCR スタート：6位 完走：1位

«「ミシュラン・パイロット・チャレンジで初優勝できて最高の気分だ！シーズンを通していい走りができたし、チームとして作業を続ければ結果はついてくるとわかっていた。週末を重ねるごとに、ブライアン・ヘルタ・オートスポート・チームは強化されている。メイソンはタフなコンディションの中で素晴らしい仕事をしてくれて、いいマシンをもたらしてくれた。チームは素晴らしい戦略を持っていて、雨をうまく利用することができた。イエローが出て全員が一堂に会したら、チャンスがあると思った。これは僕のキャリアの中で最もやりがいのある勝利だ。ロード・アメリカで、友人や家族の前でできたことは最高の気分だ。VIRのために数週間、お祝いができることをうれしく思う»

ハリー・ゴッツァッカー（終了）

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我々はロード・アメリカで優勝した！ 週末に集まってくれたみんな、ありがとう！ 皆さんの応援が僕らを勝利へと押し上げてくれました。 これはゲイリーおじさんに。bryanhertaautosportの@hyundaiusa Veloster N TCRは驚異的でした。 これはすごい！#HGR #Gottspeedracing #Unclehal #Winner #Win #Victory #P1 #Raceday #HyundaiVelosterNTCR #Hyundai #Veloster #RoadAmerica#ウィスコンシン #ElkhartLake #MichelinPilotChallenge #Racing #Race #Car #Racecar #Speed #P5TPerformance #Saturday #Endurance #Motorsport #21 #?#?#?#?

シェアされた投稿 ヘゴッツァッカー (@harry_gottsacker)をフォローした。 2019年8月3日午後6時38分PDT

«「レースは狂気の沙汰だった！ヒュンダイ・ヴェロスターN TCRは週末を通して存在感があったし、ロード・アメリカは素晴らしいサーキットだ。ブライアン・ヘルタ・オートスポートのみんなには感謝してもしきれない！ブライアン・ヘルタ・オートスポートのみんなには感謝してもしきれない。雨から乾き、また雨になり、そして優勝......ずっとモチベーションを保って走れたレースだった。新しいシーズンで、しかもこの素晴らしいサーキットで初めてIMSAのレース・ウィナーになれてとても興奮している。数週間後のVIR（ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイ）が待ちきれない。».

メイソン・フィリッピ（先発）。

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VelosterN TCR On Victory Lane ?- 運転するのはなんて楽しいんだ!今年はヴェロスターに飽き足らない?

シェアされた投稿 メイソン・フィリッピ (@mason_filippi)をフォローする。 2019年8月4日午後8時7分PDT

ブライアン・ヘルタ・オートスポート／ボルドゥレ・アガジャニアン
2019 IMSA ミシュラン・パイロット・チャレンジ
ハリー・ゴッツァッカーとメイソン・フィリッピ。
21号車 ヒュンダイ・ヴェロスターN TCR

* ведущий автомобиль дисквалифицирован, # 21 повышен до победы в гонке со второго места.

Марк Уилкинс и Майкл Льюис
# 98 Hyundai Veloster N TCR

* Указывает на самый быстрый круг гонки, установленный Марком Уилкинсом