Второе поколение BMW X4 SUV / кроссовер / купе только что попало на виртуальные улицы.

スタイルポイント

Послушай, я, как и любой другой уважающий себя редуктор, люблю дизайн фастбэка, снимай даже имя, полностью босс.

Эскиз эскиза 2019 X4, который BMW называет «привлекательным спортсменом», — это то, как он наполнен технологическими штучками и хорошими качествами.

パワーとパフォーマンス

Все это стильное, высокотехнологичное навесное благоустройство приведено в действие вниз по Bahn довольно приятным набором вариантов трансмиссии.

Если вы возьмете это на себя (и мы здесь, в Automoblog, как правило, рекомендуем занять его надрез), модель BMW M Performance оснащена встроенным шестицилиндровым двигателем.

2019BMWX4の内部

2019 BMW X4 xDrive M40d.

Технология передачи

Power попадает в дорогу через восьмиступенчатую коробку Steptronic с стандартом BMW xDrive на все колеса.

Безопасность и защита

Также стандартным является Active Guard с предупреждением о фронтальном столкновении и автоматическим сглаживанием столкновений и торможением города.

2019BMWX4の内部

2019 X4 имеет баланс веса около 50:50.

Довольно и функциональный

И хотя это относительно быстрый и спортивный вид, BMW X4 2019 фактически функционирует как внедорожник / кроссовер.

В заднем отсеке установлены три полноразмерных сиденья, а багажник имеет мощность 18,5 кубических футов, который может быть увеличен до 50,5 кубических футов, складывая задние спинки со стандартным расщеплением 40:20:40.

BMW X4 2019 будет доступен в июле, цена от 50 450 долларов за 30i и 60 450 долларов для M40i, что, я должен сказать, разумно.

Tony Borrozは、生涯をかけてアンティークカーやスポーツカーのレースに携わってきました。

2019 Галерея BMW X4

2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部2019BMWX4の内部

Фото и источник: BMW Северной Америки, LLC.

前の記事マーティン・ショアは私たちの時代の卓越した自動車ジャーナリストです
次の記事2018ヒュンダイエラントラGT:スポーツハッチバックレビュー