Hyundai Motor снова дразнит будущее направление дизайна автомобиля с полностью электрической концепцией 『45 to, которая будет представлена на автосалоне во Франкфурте.
新しいコンセプトは、ヒュンダイの「Sensual Sportiness」デザイン言語の進化を探求しながら、進歩的なデザインの方向性を強調しています。 「官能的」とは、お客様がデザインを通じて体験できる感情的な価値を高めることを意味し、「スポーティネス」は、革新的なモビリティソリューションを通じてこれらの価値を実現することを決意しています。
ヒュンダイ『45』のコンセプトカーは、9月10日フランクフルトモーターショー（09:25 CET、ホール11）で世界に向けて発表される。ヒュンダイは、STYLE SET FREEを説明するために、車両技術とライフアプリケーション統合におけるさまざまな将来の革新を紹介します。
すぐにニュースをお楽しみに！
Сегодня у нас есть новые эксклюзивные фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, где мы можем впервые увидеть дизайн интерьера, благодаря этому полностью скрытому снимку.
これまでに何を知っていますか？
Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.
И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).
Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.
К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..
米国での新型起亜オプティマには、2種類のターボエンジンが搭載され、3種類のトランスミッションが採用される。1.6Tには2種類のパワーレベルが用意され、1つは8速AT、もう1つは7速デュアルクラッチとなる。
主役は新開発の2.5リッター・シータ3エンジン、全輪駆動の新型8速デュアル・クラッチ・ギアボックス、最高出力約286bhpである。
Производство задних фонарей поймано впервые
Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..
Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.
Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..
Недавно Turtle Wax, поставщик всех видов средств по уходу за автомобилем, доставил меня в Скоттсдейл, штат Аризона, вместе с парой дюжин хардкорных детишек. Они представили свою новую линию средств по уходу за автомобилем Hybrid Solutions. И да, они поужинали и пообедали, но это не умаляет того факта, что Turtle Wax делает прекрасный продукт, и они действительно заботятся о том, как выглядит ваша машина..
Раскрытие информации: хотя Turtle Wax предоставил мне жилье для путешествий, представленные ниже мнения являются моими собственными и не обязательно совпадают с мнением Gearhead Media LLC. Я не получил компенсацию за перелет и гостиницу, и при этом я не получил бесплатные образцы. Раскрытие продукта состоялось в OTTO Car Club в Скоттсдейл, штат Аризона, в октябре 2019 года. Для получения дополнительной информации о наших редакционных правилах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами в отношении рекламы..
Ботаники — теперь приемлемая часть жизни, со всеми фильмами Marvel и Теориями Большого взрыва и тому подобным. Быть ботаником — это нормально, независимо от того, о чем ты задираешься. И, как я уже сказал, я был в Аризоне (снова!), И позвольте мне сказать вам, что ботаники, специализирующиеся на деталях автомобилей, представляют собой группу..
Эти люди могут часами говорить о моющих средствах, восках и Q-подсказках. И я не имею в виду людей с черепаховым воском. Они тоже могут, если их подтолкнуть, но они относительно нормальные. Автосалоны в посещаемости хорошо, детализация это то, что они делают. И я говорю, что Бог благословит их за это.
Связанный: Мы тестируем новую линию продуктов Turtle Wax.
Черепаховый воск принес их из дальних уголков земного шара. Экзотические места, такие как Бельгия и Вайоминг. У всех них есть каналы на YouTube, а также каналы Instagram и Twitter, которые просто напичканы подробностями контента. Многочасовые видеоролики о том, «что делать с прозрачной шерстью» и «как справиться с брызгами насекомых» и «подсказками по заправке штока клапана». Буквально каждый, с кем я разговаривал, ест, спит и дышит этим. Беззастенчиво, чтобы они славились этим; они упиваются этим.
Ранее в этом году мы использовали новую линейку продуктов Ice Hybrid компании Turtle Wax в рамках спонсорской редакционной кампании. На фото представлен наш Fiat 500X 2016 года после его первой официальной летней детали. Фото: Карл Энтони для Automoblog.net.
И все эти доводы «за» — это счастливые воины из Turtle Wax. Конечно, если вы спросите их что-то конкретное, конкретное, они получат. Тот парень в поло компании, который выглядит как твой дядя Эдди; тот, с плохим Джонсом для Mopars. О, он все это, но у него также есть несколько степеней в области химии. Он переходит от «Я перетянул его и разбрызгал большой конец по всей линии старта» на «да, дело в том, как пары углеродных оснований позволят полимеру прилипать к фрамгуланглерным под-связям рыльца-муркулятора и». , , И вот мои глаза закрываются.
Тем не менее, каждый человек в команде Turtle Wax достаточно осведомлен. Они обучены об автомобилях, автомобильных отделках, восках, полировках, мылах; все. Целые девять ярдов. И они супер хорошие. (Между прочим, Turtle Wax основан в Чикаго).
Детализация нашего офисного автомобиля с помощью Turtle Wax Ice Seal N Shine, отправленной нам компанией летом в рамках спонсорской кампании. Фото: Даниэль Энтони для Automoblog.net.
Все в компании источают этот успокаивающий выдох Доверия с большой буквы. Не похоже, что они опытные продавцы или что-то в этом роде. Это честность Вы в конечном итоге верите им, потому что они сами в это верят. Они не просто продают вам этот материал (а Turtle Wax продает его за метрическую тонну, поверьте мне), они фактически используют его. Когда один из них говорит: «О, это так просто», вы понимаете, что они не шутят.
Они не хотят быть там, работая над финишем на четверти панели обувной коробки Ford больше, чем вы или я; но так же, как вы и я, они хотят, чтобы это выглядело заглавной N Nice.
Знаете ли вы, что Бен Хирш изобрел первый жидкий авто полироль в семейной ванне в 1930-х годах. В 1944 году он уступил место продукту под названием «Пластон», а к 1946 году он был переименован в Turtle Wax..
У меня сложилось впечатление, что все в Turtle Wax просто хотят сделать хороший продукт, которым они сами будут гордиться.
Turtle Wax представили свою новую линейку продуктов Hybrid Solutions во время мероприятия. Вся линейка оснащена керамической технологией, которую они получили либо от мистера Спока, либо из хранилищ в Зоне 51. Я многое узнал о том, как это работает, но, что более важно, я знаю, как это выглядит, когда это делается. Он напоминает толстый алмазный лист поверх идеального прозрачного покрытия, поверх идеального лака для ногтей на пальцах Моники Белуччи.
Вот что входит в новую линейку Turtle Wax Hybrid Solutions. Каждый из них имеет сладкий, почти фруктовый аромат после нанесения.
По словам компании, линия Turtle Wax Hybrid Solutions была разработана с учетом самых требовательных деталей. Новая линейка продуктов оснащена керамической технологией. Фото: Сэм Хёрли.
Итак, суть в том, что им легко пользоваться, он выглядит фантастически и стоит меньше, чем обед. Если вы один из тех редукторов, которые выполняют ваши собственные детали, посмотрите на это. Если вы один из тех парней (таких как я), у которых кто-то еще делает их детализацию, попросите их использовать этот материал.
После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник, GV70, появится в 2021 году, у нас есть новый набор шпионских снимков, на которых мы можем предположить, что конкурент BMW X3, вероятно, находится на 2-й стадии разработки, поскольку мы видели последние передние фары, хромированные поддельные выхлоп.
これまでに何を知っていますか？
この画像は、現代自動車グループの副社長による新年の発表の際に送信されました。 「ジェネシスは、中国やヨーロッパへの海外展開を加速し、グローバルブランドの影響力を強化するために今年発売された最初のSUVモデルを含め、積極的にラインナップを拡大する」と語った。
したがって、今日関心のあるツーソンのテストラバと元のサンタフェベースのGV80テストラバを比較した下の画像を見ると、前輪のアーチにいくつかの類似点があります。
ホイールは同じように見えますが、ホイールアーチにストライプがあり、フードの長い車の前にいることを示しています。これは、G70セダンで利用可能な3.3TTなどの大型エンジンに対応するために必要です。また、このテストラバは下の体より長くて幅が広いように見えます。
ツーソンテストラバとオリジナルのサンタフェベースのGV80テストラバの比較。
HMGイベントで提示された図面に戻ると、フード、ルーフ、サイドミラーの形状、およびボディのサイズは、3台のSUVで異なります。左端のモデルのフードは流動性を強調し、右端のモデルは明確な曲線と紐を持っています。
これは、ジェネシスの「スポーティエレガンス」デザイン哲学の結果として解釈することができます。 「G80のエレガンスとダイナミクスの比率が50:50の場合、G70には70%ダイナミクスと30%エレガンスがあります」とLeeSang-yop氏は述べています。ジェネシスのスタイリングを担当している人。
ジェネシスは今年GV80を導入し、次にGV70を導入する予定であるため、ジェネシスのフラッグシップSUV、いわゆるGV90のような左側の別のモデルを除外することはできません。
Mustang LithiumDevelopersFord / WebastoPowertrainWebasto EVDriveTransmissionGetrag MT82, шестиступенчатая механическая коробка, коэффициент охлаждения действительно высокий
Литий Мустанга чертовски силен. Это самый простой способ выразить это. Высокопроизводительный прототип автомобиля на пони — это детище Ford и Webasto, которые используют его в качестве основы для будущих технологий управления батареями и температурным режимом. Когда дело доходит до электромобилей, Ford нажимает на газ (не каламбур). К 2022 году автопроизводитель инвестирует более 11,5 миллиардов долларов в разработку электромобилей. Ожидается, что в следующем году на рынке появится электрический внедорожник в стиле Mustang, а через несколько лет — полностью электрический F-150..
«Компания Ford не скрывает, что мы электрифицируем наши самые популярные фирменные таблички», — пояснил Хау Тай-Тан, директор Ford по разработке продуктов и закупкам. «Этот уникальный прототип Mustang вместе с Webasto дает нам отличную возможность продемонстрировать нашим клиентам, что могут сделать новые электрифицированные трансмиссии для работы в автомобиле, который они уже знают и любят».
Mustang Lithium запускает более 900 лошадиных сил и 1000 фунтов-футов. крутящего момента, оба из которых доступны мгновенно. Аккумуляторный электрический автомобиль пони обладает уникальным набором режимов движения с определенным количеством крутящего момента для различных сценариев вождения. Каждый режим контролируется с помощью 10,4-дюймового сенсорного дисплея внутри. Режимы езды варьируются от ручных и мягких до «святых дымов, держу пари, что это нереально!». Упоминаются следующие режимы: Valet, Sport, Track и Beast..
Да, нам тоже интересно, что все задействовано в Beast Mode.
Mustang Lithium оснащен карбоновым кузовом, более низкой стойкой (один дюйм) и 20-дюймовыми (в шахматном порядке) колесами Forgeline с шинами Michelin Pilot Sport 4S. Фото: Форд Мотор Компани.
Под капотом находится Phi-Power, двухъядерный электродвигатель и два силовых инвертора. Все питается от 800-вольтовой системы батарей Webasto с технологией EVDrive, которая может разряжать мегаватт энергии. Ford и Webasto говорят, что система генерирует меньше тепла, но больше электрической энергии, чем большинство электромобилей сегодня. Для сравнения, 800 вольт в два раза больше напряжения большинства электромобилей на дороге в настоящее время..
«Очень похоже на стремление Ford к электрификации транспортных средств, это инновационный способ развить технологии, которые мы разрабатываем, чтобы обеспечить электрификацию транспортных средств, в то же время создавая представление о том, насколько прохладным будет будущее электрических характеристик», — сказал Марк Денни, президент Северной Америки. и генеральный директор, Webasto Customized Solutions.
Мустанг Литий под капотом. Фото: Форд Мотор Компани.
Calimer-версия 6-ступенчатой механической коробки передач Getrag MT82 с внутренними элементами заготовки справляется со всей этой мощностью. В Mustang Lithium также используются полуоси Ford Performance и дифференциалы Super 8.8 Torsen..
Дополнительные функции включают в себя комплект Ford Track Handling Pack и опору стойки стойки; Передние тормоза Brembo с шестью поршнями (от Shelby GT350R); боковые сплиттеры и задний диффузор от Sankuer Composite Technologies; Капюшон Webasto с прозрачными поликарбонатными окнами; Решение для зарядки TurboDX; и портативное зарядное устройство TurboCord. Другими словами, много действительно классных вещей!
Мустанг Литиевая внутренняя планировка. Фото: Форд Мотор Компани.
Учитывая технические характеристики, Challenger SRT Demon и любое количество экзотических и / или гиперкаров должны нервничать, верно? Ну, может быть, еще нет. Ford и Webasto утверждают, что Mustang Lithium — это всего лишь прототип, для которого можно оценить интерес к новому поколению электромобилей и автомобилей повышенной проходимости. Считайте нас интересными.
現代自動車は本日、フランクフルトで開催された国際モーターショー（IAA）2019で、45番目の電気自動車のコンセプトを発表します。
その遺産への賛辞として、そして未来のために再考されて、45は電化、自律技術とスマートなデザインに焦点を合わせた現代自動車デザインの新時代を告げます。プログレッシブ45は、45年前のヒュンダイポニークーペコンセプトバッジにひねりを加えて、明日の自動運転車にまったく新しい自動車体験を紹介します。
振り返ることは前進するために不可欠であり、45の印象的な外観は想像力を刺激し、ヒュンダイのデザインを最初に定義した車、1974年のポニークーペのコンセプトからインスピレーションを得ています。
45の象徴的なキャラクターは、1920年代の航空機に着想を得た、モノコック、空力、軽量のデザインによって定義されています。この車の名前は、前後45度の角度からも多く、将来のEVモデルのデザインの方向性をさらに告げるダイアモンド型のシルエットを生み出しています。
新しいコンセプトは、元のクーペコンセプトのすっきりとしたラインとミニマリストの構造を祝いながら、複雑さを取り除きます。遺産とビジョンを組み合わせた45は、ヒュンダイの「SensuousSportiness」デザイン言語の進化を取り入れています。 「官能的」とは、お客様がデザインを通じて体験できる感情的な価値を高めることを意味し、「スポーティネス」は、革新的なモビリティソリューションを通じてこれらの価値を実現することを決意しています。
外-スタイルを再考45は、「キネティックランプ」デザインのコンセプトスラットグリルを再考しました。キネティックキューブランプを備えた象徴的なエクステリアデザインは、アナログの感情を呼び起こし、同時に最先端のテクノロジーを適用しています。また、ヒュンダイの照明アーキテクチャを次のレベルに引き上げ、人々が遠くから車を即座に認識できるようにします。 45の再設計されたファストバックプロファイルは、安定性とダイナミズムを体現しており、車の広い幅と前方位置によって特徴が強調されています。ダイナミックデイライトオープニング（DLO）によって構成されたキャビン全体に、正確でありながら活発な外部要因が現れます。 DLOはAピラーの速いコーナーで終了し、静止しているときでもダイナミックな前向きな感触を与えます。
プログレッシブEVのように、新しいテクノロジーは45年代のデザインに表れています。ドアの下部には、長距離でバッテリーを充電する能力を強調する特別な飾りがあり、アクティブなLEDインジケーターのおかげで、ドライバーは車に乗る前でも運転できる時間を直感的に知ることができます。これらの思慮深い要素は、EVを初めて体験するユーザーのために設計されています。 45はまた、車両に搭載される隠しカメラ監視システム（CMS）など、将来の現代モデルに影響を与える可能性のある将来の技術開発を強調し、自己駆動システムアプリケーションやその他の新しい技術の余地を残して、現代のオープンアーキテクチャを将来的に強調します。このシステムは、従来のサイドミラーの代わりにサイドカメラを使用して、ミラーに付着した汚れによって引き起こされる視認性の問題を克服し、視認性を徐々に低下させます。 45は、レンズをブラシの後ろで回転させて常に完全な視認性を確保する内蔵のターンテーブルモジュールでこの問題を解決します。
内部-消費者のライフスタイルのすべての側面をカバーしています45は、デザインと機能のパーソナライズを強調する、将来のモビリティのためのヒュンダイの「STYLESETFREE」戦略を具体化したものです。未来のモビリティの新時代が始まると、ヒュンダイは自動運転車の体験を再考しています。インテリアは、乗客のライフスタイルのさまざまな要件に応じて変形できるユニークな生活空間になります。内部では、ヒュンダイの設計チームは、運転を超えたスペースを、車両の生活空間への進化に焦点を当てるために捧げています。家具のデザインから着想を得たミニマリストのコックピットは、木、布、革の魅力的な組み合わせが特徴で、暖かくリラックスできる広々とした雰囲気を作り出しています。日光はまた、自然な方法でアナログの感情を呼び起こす見出しのデザイン要素と見なされていました。
乗客のために、車は他の乗客に直面するために回転することができる長椅子スタイルの後部座席と前部座席で快適で共有された環境を提供します。デザインとテクノロジーを前進させることで、助手席の乗客はプロジェクションビームインターフェースを介してインフォテインメントシステムと対話することができます。これは、単一の中央タッチスクリーンを、インストルメントクラスター自体に組み込まれた一連のディスプレイと機能に置き換えます。全電気式パワートレインは、最終的に自動車のパッケージングを完全に再考することを可能にします。バッテリーとモーターが客室の外側または下に配置され、スペースが完全に拡大されています。
45のバッテリーは車の「スケートボード」全体に取り付けられており、広々としたインテリアに貢献しています。バッテリーが収納されているモデルのフラットフロアは、ヒュンダイが新しい家具でリビングルームのような空間を作り出すことができるため、「スケートボード」と呼ばれています。床は快適なカーペットで覆われ、居住空間の感覚をさらに高め、ロードノイズを低減します。座席は乗客の方に回転し、ドアを開いて簡単に出入りできます。すっきりとしたライン、人間工学に基づいたコントロールレイアウト、室内照明の「ハイエンドエレクトロニクス」の感触は、45年代のデザインのシンプルな現代性を高めながら、空間の感覚をさらに高めます。本やタブレットPCを収納できる横長の形状を導入することで、ドア開口部のポケットの概念を洗練するなど、さまざまな新しい方法で収納スペースを一新しています。また、金庫は透明な素材を使用しているので見やすいです。
45は、9月10日にフランクフルトで開催されるIAA 2019（09:25 CET、ホール11）で世界に公開されます。ヒュンダイは、「STYLE SET FREE」を説明するために、さまざまな将来の車両技術革新とライフアプリケーション統合を紹介します。
Mazda CX-9 2020 года здесь, и кроссовер с тремя рядами получает много обновлений. Подбирается почти все: от двигателя и полноприводной системы до наличия капитанских кресел и откидной двери с электроприводом. Даже Спорт начального уровня идет с подогревом сидений ткани; Подключение по Bluetooth; 18-дюймовые алюминиевые литые диски; чувствительные к дождю дворники; обогрев наружных зеркал; и автоматическое включение / выключение фар и управление дальним светом.
Mazda говорит, что они собираются испытать чувство утонченности и изысканности с новым CX-9. Они сделали работу? Давайте посмотрим и посмотрим.
| Уровень отделки | Передний привод | Полный привод i-Activ |
| CX-9 Sport | $ 33790 | $ 35690 |
| CX-9 Touring | $ 35610 | $ 37510 |
| Туристический Премиум Пакет | $ 2100 | $ 2100 |
| CX-9 Grand Touring | $ 41450 | $ 43350 |
| CX-9 Подпись | N / A | $ 46115 |
Краски премиум-класса:
| Душа Красный Кристалл | $ 595 |
| Машина Серый Металлик | $ 300 |
| Снежинка Белая Жемчужная Слюда | $ 200 |
Под капотом Mazda CX-9 получает хорошее обновление мощности. Двигатель Skyactiv-G 2.5T кроссовера теперь развивает мощность 320 фунтов. крутящего момента на 93 октан (310 фунт-фут на 87 октан), увеличение на 10 фунт-фут. по сравнению с моделью 2019 года. Турбодвигатель выдает до 250 лошадиных сил на премиальном топливе и около 230 на 87 октане. Все привязано к шестиступенчатой автоматической коробке передач Skyactiv-Drive.
Да! Полный привод Mazda i-Activ является стандартным для CX-9 Signature и доступен на всех других комплектациях. Важным моментом здесь является новая функция помощи при движении по бездорожью, которая заменяет обычную кнопку управления тягой. Мазда говорит, что система была разработана, чтобы помочь водителям ориентироваться на пересеченной местности. Эта функция снижает мощность и увеличивает торможение колес, которые внезапно теряют сцепление с дорогой, чтобы помочь водителю восстановить контроль.
Не удивительно, что Mazda G-Vectoring Control Plus также является стандартом для 2020 CX-9.
Это видео объясняет, как работает G-Vectoring Control от Mazda.
Спорт начального уровня является стандартным с полным набором функций безопасности i-Activsense Mazda. В комплект поставки входит радар-круиз-контроль с Stop & Go; Расширенная поддержка Smart City с обнаружением пешеходов; Поддержка Smart Brake с предупреждением о столкновении и о выезде с полосы движения; Lane-Keep Assist; и система контроля слепых зон с задним предупреждением о перекрестном движении.
Другие стандартные функции включают в себя семидюймовый информационно-развлекательный экран Mazda Connect; Светодиодные фары и задние фонари; передние и задние электрические стеклоподъемники в одно касание; заднее защитное стекло; трехзонный автоматический климат-контроль; и кнопка запуска.
В CX-9 Touring добавлены кожаные пассажирские сиденья с регулируемой мощностью и вышеупомянутая дверь с электроприводом. Центральный подлокотник второго ряда включает в себя несколько удобных вещей, таких как подстаканники, два порта USB и много места для хранения. Модели Touring также предлагают 9-дюймовый цветной сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.
Дополнительный пакет Touring Premium Package поставляется с двумя портами USB для третьего ряда; мощный люк и навесы второго ряда; Стерео премиум класса Bose; и три месяца SiriusXM. Стулья капитана второго ряда также можно добавить в пакет Touring Premium.
2020 Mazda CX-9. Фото: Mazda North American Operations.
В Grand Touring добавлены силовая задняя дверь, два USB-порта для зарядки третьего ряда и 20-дюймовые колеса из алюминиевого сплава. Эти новые функции дополняют стандартный монитор Grand Touring 360 и монитор активного вождения с распознаванием дорожных знаков. С внутренней стороны есть много удовольствия от вентилируемых передних сидений и обогреваемого руля до люка с электроприводом. Полезные функции — стеклоочиститель Grand Touring, обогреваемые капитанские кресла второго ряда, а также передний и задний датчики парковки.
Kia Stinger показала миру, что они могут сделать спортивный седан класса люкс, и привела новых клиентов к бренду, но с момента появления Stinger прошло 2 года, смогут ли они сохранить импульс?
В статье AutoPostKorea говорится о некоторых новых изменениях в Kia Stinger Facelift, которые будут добавлены.
Kia запустила Stinger 2020 года назад в мае, и это будет уже третий год с тех пор, как Stinger вышел на производство, так что это значит, что скоро он получит реконструкцию. Отчеты говорят, что мы должны ожидать подтяжки лица в июле следующего года.
В июле Kia объявила о своих продажах за июль, а Stinger медленно сокращает свои продажи по сравнению с прошлым годом в 1506, продажи в 2019 году упали до 1092. С начала года продажи в 2019 году у нас 8 013, но продажи в 2018 году достигли 10,114.
Что мы можем ожидать от подтяжки лица?
Теперь мы знаем, что по производительности, исходя из Hyundai Sonata и Kia Optima, новый Drive Wise был применен для бензиновых двигателей 2.0 Turbo и дизельных двигателей 2.2. Таким образом, мы можем ожидать, что это будет применено в той или иной форме на фейслифтинг Stinger.
с 3.3 Twin-turbo, он поставляется с новыми функциями, такими как регулировка фар с помощью поворота рулевого колеса и новая система управления подушкой водителя с переключением в спортивный режим (что можно увидеть на Genesis G70).
Теперь с интерьером сказано, что интерьер DarkRedPak, который был доступен только для модели 3.3 Turbo Gasoline GT, также может быть доступен для моделей 2.0 Turbo Gasoline и 2.2 Diesel Platinum..
Оставайтесь с нами для получения более подробной информации или spyshots.
Внедорожник Acura MDX, самый большой с тремя рядами сидений, только что прибыл к дилерам, поэтому теперь мы знаем, все ли обещания Acura реальны или нет. Ах, кто я шучу. Вы знаете, что это сработает. Он будет перевозить огромное количество людей и вещей, он всегда будет запускаться, всегда работать и не будет стоить так много, чтобы работать. Мы проведем здесь несколько минут, изучая все преимущества Acura MDX 2020 года..
Новый Acura MDX выпускается в двух вариантах: обычный MDX и спортивный гибрид. Бензиновый MDX стоит от 45 395 долларов, а Sport Hybrid обойдется вам в 53 895 долларов. Доступен пакет спортивного внешнего вида A-Spec, и обе модели поставляются с широким списком стандартных функций и технических решений. В каждом номере есть набор технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch. AcuraWatch включает в себя такие вещи, как системы предотвращения столкновений и выездов на дорогу, Adaptive Cruise Control и Lane Keeping Assist и другие..
MDX 2020 поставляется в трех пакетах: базовый, технический и расширенный; каждый с Super-Handling All-Wheel Drive в качестве опции. Супер-управляемый полный привод (часто обозначаемый как «SH-AWD») обеспечивает мощность во всех четырех поворотах благодаря сложной системе определения крутящего момента. Кто знает; это может быть даже весело в определенных условиях. SH-AWD увеличивает крутящий момент на задних колесах на 40 процентов по сравнению с предыдущим поколением. До 70 процентов доступного крутящего момента может быть распределено на задние колеса; и до 100 процентов этого крутящего момента может быть распределено либо на правое заднее, либо на левое заднее колесо.
Если вы выберете популярный пакет A-Spec с хорошим внешним видом, вы добавите несколько обновлений внешнего вида. Вашим пассажирам будут предложены сиденья с электроприводом в четырех направлениях, конфигурация второго ряда с «обходом» (с пакетами «Технологии и развлечения») и эксклюзивная центральная консоль из дерева. Наш выбор определенно является A Spec. Пойти с этим.
2020 Acura MDX. Фото: Acura.
Обычный MDX оснащен 3,5-литровым i-VTEC 24-клапанным V6 с прямым впрыском. Завод выдает 290 лошадиных сил и 267 фунтов-футов. крутящего момента с автоматической коробкой передач с девятью скоростями. 9! (Интересно, сколько передач мы добавим, прежде чем кто-то скажет, дядя?) Передний привод доступен, если SH-AWD не ваша вещь. Независимо от этого, функция «Idle Stop» (версия технологии запуска / остановки Acura) предлагает «более изысканный» опыт вождения. Вы можете выбрать один из девяти цветов, включая несколько вариантов премиум.
Acura MDX Sport Hybrid 2020 года отличается главным образом на арене трансмиссии, мотивируемой SH-AWD. 3.0-литровый i-VTEC V6 сочетается с трехдвигательной системой SH-AWD для обеспечения большей мощности и крутящего момента. Общая мощность системы составляет впечатляющие 321 пони и 289 фунтов-футов. крутящего момента, но все спортивные гибриды MDX зарабатывают EPA в совокупной экономии топлива 27 миль на галлон. В случае Sport Hybrid предпочтительной коробкой передач является семиступенчатая коробка с двойным сцеплением, близкий родственник девятиступенчатой DCT NSX..
Стоит также отметить, что электрическая система Hybrid работает независимо от бензинового двигателя, так как он доставляет крутящий момент на задние колеса.
Когда Hyundai Santa Cruz был показан в качестве концептуальной модели, он был основан на шасси Tucson, и теперь новые комментарии генерального директора Hyundai Australia Джона Кетта находились в смеси.
В интервью с Джоном Кеттом, с которым Car Car он объясняет новый маршрут, который Hyundai выбирает для этого пикапа.
«Для нас ясно, что если мы собираемся выпустить высказывание, то лучше быть» сказал Кетт, давний приверженец автомобильной промышленности как здесь, так и за рубежом. «Мы преодолели первое препятствие того, как оно должно выглядеть, но оно также должно быть функциональным. Это важная часть. Мы идем по этому пути и работаем над этим. Мы просто должны быть уверены, что когда он прибудет, это кровавое время.
Как мы уже упоминали, концептуальный пикап был основан на «цельном» дизайне, но теперь планы изменились на шасси с лестничной рамой, чтобы иметь возможность конкурировать с конкурентами Toyota Hilux и Ford Ranger, и часть затрат будет разделена с дочерней компанией Kia Motors.
«Мы смотрим на диапазон» он подтвердил. «Когда вы сокращаете рынок сбыта, вы делите его между 4 × 4 и 4 × 2, кому принадлежит 4 × 2, и какая трансмиссия идет с этим [внутренне], а затем 4 × 4 кабина экипажа по сравнению с кабиной / шасси и т. Д. … мы хотим быть умными в этом, и это то, через что мы сейчас проходим ». «Эндрю [Туатахи, менеджер по продукции Hyundai] переживает много бессонных ночей из-за этого, потому что мы идем быстро по этому пути, но нам нужно быть умными, чтобы, когда люди смотрят на это, они говорят:« Да , это оно’.»
Если все будет хорошо, то, надеюсь, мы сможем увидеть N-вариант, который будет конкурировать с Ford Raptor..
Планы Hyundai по производству пикапа уже были подтверждены Майклом О’Бриендом, вице-президентом Hyundai USA по продукту, корпоративному и цифровому планированию, и, скорее всего, это будет сделано на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Единственное, что осталось увидеть на spyshots — это пикап Kia, в котором новый американский главный операционный директор Kia Майкл Коул намекнул на такую модель, сказав, что пикап «То, на что мы могли бы смотреть»
タグ：
JA 
RU 
UK 
EN 
PL 
DE 
BG 
FR 
ES 
EL 
IT 
RO 
TR 
SV 
CS 
KO 
EN_CA 
NL 
FI