серовато-серовато-DUNNNNNN !!!
Приготовься.
Фронт и центр
Эта линия от Porsche в значительной степени рассказывает вам все, что вам нужно знать, и с большой кратностью: «Мировая премьера самого мощного, без наддува сериала-производства 911 когда-либо». Если вы можете экстраполировать это, вы знаете, какой ужас новый
전원 및 성능
Мельница 2019 GT3 RS звучит так, как это сделала бы НАСА.
Выхлоп сделан из титана, и воздух поступает через отверстия в стиле башенки в задних панелях.
사진: Porsche Cars North America, Inc.
Стратегии снижения веса
Упомянутый завод живет в доме, где аэродинамика и легкая конструкция управляют общим дизайном.
Яркий материал продолжается и внутри.
사진: Porsche Cars North America, Inc.
Поездка и обработка
Теперь о том шасси.
Чтобы противостоять этому, 2019 GT3 RS поставляется с активным управлением подвеской Porsche (PASM), активным креплением двигателя, рулевым управлением заднего моста и полностью изменчивым электронным блокирующим задним дифференциалом с крутящим моментом Porsche Vectoring Plus (PTV +).
Кроме того, колеса кованые легкие сделки диаметром 9,5 x 20 дюймов и завернуты в недавно разработанные 265/35 сверхвысокопроизводительные шины спереди.
사진: Porsche Cars North America, Inc.
Лечение Вайссаха
Доступен дополнительный пакет Weissach, который, кажется, сейчас подходит для всех моделей Porsche.
가격 및 가용성
Много.
Tony Borroz는 평생을 골동품과 스포츠카를 경주하며 보냈습니다.
2019 Галерея Porsche 911 GT3 RS
사진 및 출처: Porsche Cars North America, Inc.