블로그 Страница 50

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

0

Hyundai Veloster N TCR Победа на гоночной трассе в Портленде

Veloster TCR N компании Copeland Motorsport одержал победу с гонщиком Мейсоном Филиппи за рулем.

Новый Veloster N доказал свою ценность, заняв немедленную поул-позицию в пятницу. Когда он брал интервью у Мэйсона о характеристиках автомобиля, он тщательно ответил, сказав, насколько ему понравился автомобиль. В своем отзыве о треке он упоминает о небольших изменениях в подвеске, чтобы приспособиться к треку, у которого меньше крена, чем у других. Регулировки включали небольшие изменения в жесткости и демпфировании, чтобы позволить автомобилю вращаться более свободно. Несмотря на то, что это увеличивает износ шин, так как у трассы есть две в основном длинные прямые, чем быстрее они могут быть на газе, тем лучше оставаться на опережение..

Мейсон взял победу в субботу и надеялся сделать это снова в воскресенье. Тем не менее, сложность поднялась на ступеньку выше, поскольку он попал в трехстороннюю битву с самого начала, оставив его на подиуме на воскресенье.

Расспрашивая о Veloster N и разнице между его TCR Veloster и IMSA Veloster, управляемым Брайаном Херта, Autosport Mason говорит нам, что есть несколько отличий, но большинство — это вес и мощность. Copeland Motorsports TCR Veloster обладает большей мощностью и меньшим весом, чем версия IMSA. Причиной является ограничение веса и мощности между классами. Однако это не мешает ни одной машине доминировать в своем подразделении..

В целом, Copeland обеспечил еще одну победу и подиум в своем сезоне новичков. Мы желаем им всего наилучшего и будем продолжать следить за их усилиями, показывая миру, насколько хорош Hyundai на гоночной трассе и за ее пределами..

태그:

  • TCR
  • Велостер Н

Hyundai i20 N следующего поколения, испытанный Mule Spied

0

Hyundai i20 N следующего поколения, испытанный Mule Spied

Hyundai начал работать над Hyundai i20 следующего поколения, который также, как ожидается, станет Hyundai i20 N. Сегодня мы можем поделиться с вами благодаря нашему другу из Hyunjin Choi первыми шпионскими фотографиями тестового мулов i20 N.

Мул для тестирования шасси модели производительности был пойман на парковке в Южной Корее. После многих лет слухов, благодаря этому тестовому мулу, мы уверены, что i20 станет следующим N-образным автомобилем и, вероятно, будет готов к выпуску к началу 2020 года. Оригинальные слухи ссылались на выпуск такого автомобиля в 2018 году, но запуск был отложен вниз по списку приоритетов.

Hyundai i20 N следующего поколения, испытанный Mule Spied

Первый взгляд внутрь показывает N переключение передач и стойку для усиления кузова в задней части автомобиля. Мул имеет другую колесную базу, чем нынешняя модель. Мы также видим более крупные тормоза с красным тормозным суппортом, N-образными колесами и двумя выхлопами для двигателя Turbo..

Изменения двигателя и модификации шасси i20 N будут отражать то, что у i30 N, поэтому ожидайте значительно большей огневой мощи, чем у существующих двигателей Supermini, и подходящего понижения и усиления подвески автомобиля, наряду с рабочими тормозами и более прямым передаточным отношением рулевого управления..

Hyundai i20 N следующего поколения, испытанный Mule Spied

Наиболее вероятным кандидатом в двигатели для повышения производительности до желаемого уровня станет широко используемый турбированный 1,6-литровый двигатель T-GDI. Он предлагает 174 л.с. в внедорожнике Tucson, но фигура в 200 л.с. будет необходима, если Hyundai хочет успешно смешаться с такими классными нападающими, как Fiesta ST и VW Polo GTI..

Hyundai i20 N следующего поколения, испытанный Mule Spied

제네시스 GV80 Stage 3 스파이웨어 프로덕션 테일램프

0

제네시스 GV80 Stage 3 스파이웨어 프로덕션 테일램프

Сегодня мы хотим поделиться с вами последними шпионскими снимками первого внедорожника Genesis, GV80, который находится на третьей стадии разработки, наконец, с серийными задними фонарями.

지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?

제네시스는 2017년 뉴욕 오토쇼에서 연료 전지 차량으로 GV80 컨셉을 공개했습니다. 고가의 세단에서 선보인 제품 메뉴의 균형을 위해 2개의 추가 크로스오버가 필요함에도 불구하고 브랜드의 SUV 라인업에 처음으로 추가된 크로스오버로 추측된다. 시장.

프로토타입은 컨셉카에서 봤던 것과 비슷한 줄무늬를 보여줬고 양산 버전은 쿼드 LED 헤드라이트와 테일라이트 또는 프론트 그릴 등 GV80 컨셉트의 요소를 사용할 것임을 확인했는데 오늘은 인테리어 얘기를 해보고자 합니다.

제네시스 GV80 Stage 3 스파이웨어 프로덕션 테일램프

2.2리터 디젤 엔진이 새로운 3.0리터 V6 디젤 엔진으로 대체될 것이라는 추측도 있다. 신형 GV80에는 내연기관 외에 전기 파워트레인도 포함돼야 한다.

일부 소비자들은 제네시스가 순수 전기차를 출시하기를 기다리고 있지만 아직 중소형차보다 큰 현대차 전기차를 본 적이 없기 때문에 그럴 가능성은 낮다. 순수 전기차보다 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 모델이 라인업에 추가될 가능성이 높다.

제네시스 GV80 Stage 3 스파이웨어 프로덕션 테일램프

글로벌 브랜드 책임자 Manfred Fitzgerald는 3월 Automotive News에 3열 크로스오버가 2019년 말 또는 2020년 초에 도착할 수 있다고 말했으며 최근 우리는 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70의 첫 번째 테스트 뮬을 발견했습니다.

GV70 크로스오버는 빠르게 대형 GV80을 따라갈 것입니다. GV80이 예정대로 2019년 말, 2020년 초에 도착한다면 GV70은 몇 달 안에 도착할 수 있습니다. 현대차가 지난해 한국에서 기자들에게 선보인 계획 제품에 세 번째 SUV가 포함됐으며 2021년 라인업에 합류할 수 있다.

제네시스 GV80 Stage 3 스파이웨어 프로덕션 테일램프

Kia Optima дебютирует в ноябре

0

Kia Optima дебютирует в ноябре

Сегодня у нас есть новая эксклюзивная информация о Kia Optima / Kia K5 следующего поколения под кодовым названием JL3 наряду с новым набором шпионских фотографий. Kia Optima претерпит значительные улучшения с точки зрения динамики и характеристик вождения, а также с точки зрения дизайна в соответствии с последней информацией, которую мы только что получили и дебютирует в Южной Корее в ноябре..

지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию «Для следующей Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

그리고 우리는 그의 말을 확인하는 많은 새로운 세부 사항을 가지고 있습니다. 차세대 Optima는 2019년 9월에 출시될 예정이며 첫 번째 제품은 2019년 4월(P1*)에 제작되고 2019년 6월(P2)에 2번의 수정이 이루어지며 2019년 8월에 생산이 시작됩니다. * (P1은 프로토타입을 의미) 1).

우리는 차세대 기아 Optima DL3a 2021("a"는 북미 변형)이 큰 디자인 변경을 거쳐 마침내 변경을 제안하는 반면 현재 Optima JF(새 모델임에도 불구하고)는 분명히 다음에서 영감을 받았습니다. 옵티마 TF. 이전의 Optima와 같은 것은 없습니다.

Kia Optima дебютирует в ноябре

유감스럽게도 전면과 후면의 기능을 많이 가리는 무거운 카모로 인해 새로운 디자인을 많이 볼 수는 없지만 전면은 현재의 Optima 및 문제는 커뮤니티가 서로 다른 의견을 가질 수 있지만 전체적인 디자인은 이 새로운 세대를 위한 고유한 Optima를 만들어야 한다는 것입니다. 차량 점검 당시 리어 범퍼가 완성되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

미국의 새로운 기아 옵티마는 2개의 다른 터보차저 엔진과 3개의 다른 변속기를 사용합니다. 1.6T는 두 가지 출력 레벨로 제공되며, 하나는 8단 AT와 다른 하나는 7단 듀얼 클러치입니다.

2.5리터 배기량의 완전히 새로운 Theta3 엔진, 4륜 구동의 새로운 8단 듀얼 클러치 변속기 및 약 286마력의 출력이 스타가 될 것입니다.

Kia Optima дебютирует в ноябре

2.4/2.0은 어떻게 될까요? 이것은 현대-기아가 이러한 엔진에 대해 많은 문제를 겪었고 사라질 것으로 예상되고 새로운 쏘나타가 이제 미국 시장에 새로운 2.5L 엔진을 도입하는 것으로 확인되었기 때문에 매우 분명합니다.

Они также добавили «У этого двигателя было слишком много проблем на длительный срок, в то время как 1.6T был действительно хорош до сих пор и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен прекрасно сочетаться с AWD-DCT и хорошо снизить эту мощность». они добавили.

인테리어 디자인에 관해서는 한 소식통에 따르면 대시보드가 매우 잘 디자인되어 있으며 텔루라이드에서 본 것과 비슷하다고 합니다.

신비한 현대 쏘나타 스파이

0

신비한 현대 쏘나타 스파이

Сегодня мы получили новый набор шпионских снимков прямо из Южной Кореи, где на улице в дикой природе был обнаружен таинственный «двухцветный» испытательный мул Hyundai Sonata..

Глядя на фотографии, эта Hyundai Sonata не носила камуфляж, несмотря на то, что передний и задний бамперы окрашены в серебристый цвет и отличаются друг от друга цветом автомобиля, который немного отличается..

Мы уверены, что находимся перед тестовым автомобилем из-за белой регистрационной таблички с пересекающимися 2 красными полосами, которая является обычной в Южной Корее для тестируемых автомобилей производителей, но в чем мы не уверены, что они тестируют.

신비한 현대 쏘나타 스파이

Что нового может принести Соната на рынок? Просто тест на выбросы для модернизированного двигателя? Может быть, они тестируют новый вариант Plug-in Hybrid?

곧 소식을 확인하고 베팅하세요!

신비한 현대 쏘나타 스파이

Не теряй прохладу! Советы по тепловой волне для водителей везде

0
  • Более высокие температуры в летние месяцы могут оказать неблагоприятное воздействие на ваш автомобиль.
  • Эти важные советы по теплопроводности для вашего автомобиля помогут, когда температура летом достигнет максимума.

Лето может быть опасным временем для водителей и их транспортных средств. Мало того, что рекордные числа людей и семей, отправляющихся в отпуск, выезжают на дорогу, добавляя к уже перегруженным автострадам, волнам тепла и неожиданной погоде, вы можете быстро отправиться на юг, если вы не готовы. Многие водители не понимают, что очень высокие температуры могут быть такими же вредными для систем автомобиля, как и сильные морозы. Хорошей новостью является то, что при регулярном обслуживании и небольшом ремонте, ваш автомобиль может выдерживать любые сезонные изменения или длительные поездки, которые он переживает!

Будьте активны и соблюдайте график

Самое полезное, что вы можете сделать для своего автомобиля, это придерживаться строгого графика технического обслуживания и выполнять задачи «по книге» или в соответствии с рекомендуемыми сроками производителя. «Знание того, что написано в руководстве пользователя, поможет вам правильно обслуживать свой автомобиль», — сказал Брэндон Грэйд, консультант по сервису Findlay Toyota в Лас-Вегасе, штат Невада. «Люди, которые построили автомобиль, будут знать, что нужно сделать для его обслуживания».

Если у вас есть постоянный механик или дилер для вашей сервисной работы и государственных инспекций, они, вероятно, будут вести учет вашего автомобиля. Однако также важно отслеживать даты обслуживания и какие задачи выполнялись самостоятельно. Держите все квитанции в случае потери каких-либо записей, или если вы переезжаете и вам нужно отвезти машину в другой магазин.

Что проверить

Мне нравится рекомендовать график проверок весна / осень. Это гарантирует вашему автомобилю внимание до и после самых суровых периодов года: зимой и летом. Аварии особенно неприятны в это время года. Также всегда лучше решать проблемы с системами отопления и охлаждения до того, как температура резко изменится в любом направлении. «В большинстве летних дорожных поездок вы ездите по три-четыре часа за раз, что создает необычайную нагрузку на двигатель и систему охлаждения», — объяснил Вик Сиас, старший руководитель службы управления, YourMechanic. «Проверка всей вашей системы охлаждения — это первый шаг к тому, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к дороге».

Несколько других вещей, чтобы убедиться, что вы проверили:

  • Шины. Пузыри, трещины или другие признаки повреждения являются основными красными флагами. Перегретая шина (которая может возникнуть в результате температуры окружающей среды и / или высоких скоростей) более подвержена выбросу, особенно если резиновые смеси уже повреждены. Если ваш специалист по обслуживанию указывает на что-то из этого, пришло время заменить ваши шины.

«Это то, что поддерживает связь между автомобилем и дорогой», — сказал Джон Нильсен, управляющий директор ААА по проектированию и ремонту автомобилей. «В связи с тем, что более новые автомобили проходят более длительные интервалы между плановым обслуживанием на объектах автосервиса, водители могут не быть предупреждены о том, что их шины слишком изношены, пока не стало слишком поздно».

  • Уровни жидкости — убедитесь, что ваш механик проверяет все жидкости, особенно охлаждающую жидкость радиатора, до лета. Помните о вязкости масла, которое они используют, так как при более высоких температурах может потребоваться больший вес масла для компенсации износа двигателя. Тем не менее, это может быть необязательно, если у вас более новая машина. Выполняйте домашнее задание и задавайте вопросы, особенно если вы не хотите, чтобы с вас неоправданно взимали плату!

«При проведении вашего исследования люди будут давать вам реальный опыт, а не гипотетические, идеальные результаты сценария», — сказал Грэйд. «Вот почему я всегда советую всем смотреть на отзывы клиентов о том, что они покупают, связанные с их автомобилем».

Не упускайте из виду мелочи

  • Стеклоочистители — Вы должны стремиться заменять лезвия два раза в год, особенно если вы живете в районе, где происходят значительные изменения в сезон и непредсказуемая погода, которая сопровождает это. Это то, о чем водители могут думать только в холодные месяцы, когда требуется размораживание. Тем не менее, вы не хотите, чтобы вас застали врасплох щетки стеклоочистителей с минимальными затратами во время грозы или внезапного ливня. Убедитесь, что задний дворник также заменен, если у вас есть.
  • Аккумулятор — Как и ваши шины, аккумулятор подвергается неблагоприятному воздействию тепла. Ваш аккумулятор и система зарядки должны проходить профессиональное тестирование один раз в год; рассмотрите возможность замены батареи до того, как она выйдет из строя, примерно каждые четыре-пять лет. Если вы не помните, как долго у вас была батарея, это определенно время для проверки или даже замены, особенно если вы приближаетесь к летней поездке!

Не теряй прохладу! Советы по тепловой волне для водителей вездеAAA считает, что езда на относительно изношенных шинах на скоростях шоссе и на мокрой поверхности может увеличить тормозной путь почти на 90 футов. Это больше, чем длина восемнадцати колес. Рассмотрите возможность обновления ваших шин, если они в настоящее время измеряют 4/32 ″ или меньше.

Связанный: Подушка безопасности напоминает: быстрые факты и как проверить Ваше транспортное средство.

Заполнение пробелов с помощью DIY чеков

Если вы соблюдаете график техобслуживания весной и осенью и ездите в обычном режиме, у вас не должно быть никаких серьезных проблем или неожиданностей. Тем не менее, вы должны привыкнуть выполнять быструю проверку самостоятельно, прежде чем отправиться в долгое путешествие или когда вы знаете, что идет волна тепла. «Будь то замена масла, замена щеток стеклоочистителя или проверка шин и тормозов, поиск времени для выполнения простого профилактического обслуживания обеспечивает более безопасное и надежное транспортное средство», — сказал Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем..

Несколько мест, на которые следует обратить особое внимание в течение лета:

  • Шины — это второе появление, потому что я не могу еще раз подчеркнуть важность хорошего обслуживания шин. Проверка давления в шинах перед длительной поездкой всегда важна. Летом это становится еще более важным из-за вредного воздействия тепла и трения на высоких скоростях. Всегда проверяйте давление в шинах утром, когда оно прохладнее или после того, как ваш автомобиль припаркован в тенистом месте на некоторое время. Горячие температуры могут привести к перекосу давления, что приведет к неточным показаниям. Придерживайтесь рекомендуемого давления, указанного на этикетке шины, обычно расположенной в дверном косяке водителя. И не забудьте проверить свой запасной!

«Летняя жара особенно вредна для шин. В жару температура асфальта может превысить 140 градусов », — сказал Сиас. «Если шины накачаны и станут слишком горячими, они начнут отслаиваться и ломаться на дороге».

  • Проверка радиатора. Простое решение для поддержания потока воздуха в вашем автомобиле — очистить передний радиатор от листьев, насекомых или любого другого мусора, который мог там скопиться. Вы можете легко решить эту проблему с помощью шланга.

Помните маленькие вещи

  • Воздушные фильтры — замена воздушных фильтров двигателя и салона — это простая задача, которая позволит снизить нагрузку на двигатель в самые жаркие периоды года. Замена воздушных фильтров салона, покрытых грязью или пыльцой, также сделает ваш интерьер намного комфортнее, когда вы взрываете кондиционер во время сильной жары!
  • Под капотом — Глазное яблоко — все уровни жидкости, даже если они недавно обслуживались, чтобы убедиться, что ни один из них не слишком низок. Кроме того, когда вы сталкиваетесь с высокой температурой, убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые, плотно зажаты и покрыты защитным средством. «Поддерживать свой автомобиль — это все равно, что содержать свой дом», — добавил Сиас. «Если вы не будете чистить свою кухню в течение года, она станет жирной и небезопасной».

Не теряй прохладу! Советы по тепловой волне для водителей везде

Связанный: Подходит ли Вам вторичная автомобильная гарантия? Вот факты.

Не забудьте дополнить аксессуарами!

Наконец, существует бесчисленное множество надстроек и инструментов для вторичного рынка, которые могут предоставить вам дополнительную защиту от элементов и помочь сохранить ценность вашего автомобиля. Если вы часто паркуетесь под прямыми солнечными лучами, подумайте о солнцезащитных козырьках, которые защищают от выцветания в салоне. Они также могут помочь вашей машине оставаться спокойной. Всепогодные напольные коврики можно легко снять и почистить с помощью шланга, что также является отличным вложением. Хотя они обычно ассоциируются с холодной погодой и снегом, они одинаково эффективны против песка, травы и грязи (и пролитых летних закусок). Они также защищают ваши оригинальные коврики от интенсивного движения.

Audi A6 2020 allroad: 왜건 애호가를 위한 큰 승리!

  • Audi A6 allroad 2020 года должен быть восхитительным удовольствием для тех, кто предпочитает универсалы внедорожникам.
  • Шесть различных режимов движения дополняются пневматической подвеской с управляемым демпфированием.
  • Ауди не раскрывает цены или доступность для рынка США. Ожидайте этого позже.

Audi A6 Allroad прибывает в Соединенные Штаты в 2020 году, что является приятной новостью для тех, кто любит универсалы. Новый A6 Allroad не является чем-то необычным с точки зрения стиля, но с точки зрения технологии и производительности, гладкий универсал, возможно, прямо на деньги. Ауди говорит, что у автомобиля есть усовершенствованный характер, поразительные усовершенствования для бездорожья и отличительный характер. С ними трудно спорить.

Вот посмотрите на Audi A6 2020 allroad.

Как в 2020 году Audi A6 allroad оборудован?

Неудивительно, что в универсале используется технология полного привода Audi Evergreen Quattro. 3,0-литровый двигатель V6 TFSI выдает 335 лошадиных сил и 369 фунтов-футов. крутящего момента с помощью системы мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic с двойным сцеплением помогает передавать мощность на землю. Глазурью на торте является специальная адаптивная пневматическая подвеска с контролируемым демпфированием и контролем спуска по склону.

Высокопроизводительная версия RS 6 Avant появится в США в следующем году..

Они не называют это «allroad» ни за что!

Адаптивная пневматическая подвеска помогает новому универсальному переключателю A6 легко переключаться между режимами вождения и бездорожья. Есть шесть различных режимов, начиная с 5,5 дюймов дорожного просвета, предлагаемого в Авто. Этот первый режим обеспечивает максимальный баланс для ежедневного вождения, а затем комфорт, который смягчает рулевое управление и газ. Оттуда Dynamic опускает автомобиль на 0,6 дюйма, обеспечивая более быстрое реагирование на газ, трансмиссию и рулевое управление..

Внедорожник дает дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета до 21,7 миль в час. Подъемный режим поднимает вещи еще на 0,6 дюйма (менее 21,7 миль в час), в то время как Индивидуальный позволяет водителям настраивать вещи в соответствии со своими предпочтениями. На своей максимальной высоте новый A6 Allroad сидит на 1,8 дюйма выше, чем седан A6 для полного клиренса в 7,3 дюйма..

Audi A6 2020 allroad: 왜건 애호가를 위한 큰 승리!2020 Audi A6 allroad. Фото: Ауди Америки, Inc.

Дополнительные внедорожные инструменты

Audi A6 2020 allroad поставляется с полным рулевым управлением, которое помогает ориентироваться на пересеченной местности. Когда тротуар заканчивается, водители могут видеть дисплей на мониторе MMI с текущим углом наклона автомобиля в продольном и поперечном направлениях. Предупреждение дается, если переворачивание кажется неизбежным. Пересекая крутой уклон, система контроля спуска в гору allroad ограничивает скорость путем выборочного торможения всех четырех колес и индивидуально при необходимости.

Связанный: обслуживание Audi: что вы могли бы заплатить.

2020 Audi A6 allroad: дизайн интерьера и вкусности интерьера

Колесные арки и коромысла имеют серый матовый цвет Scandium, который контрастирует с краской кузова, которая выглядит довольно круто. Решетка с хромированными вертикальными планками характерна для Audi A6 2020 allroad; как и 20-дюймовые колеса, которые помогают отличить универсал от аналога седана. (На случай, если одного стиля недостаточно!). Присмотревшись к перилам крыши, мы видим, что Audi называет отделкой «Alu-Optic»..

기계적 손상 보험 대. 연장된 보증 범위

0
  • Различия между страховкой от механических повреждений и другими планами защиты, такими как расширенные гарантии, невелики, но важны.
  • Прочитайте наше сравнение этих двух вариантов, чтобы определить правильную посадку для вашего автомобиля..

Раскрытие аффилированного лица: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию при покупке продуктов, указанных ниже..

Владение и обслуживание автомобиля может съесть большую часть вашего годового бюджета. По данным Бюро статистики труда, средний взрослый (от 25 до 55 лет) тратит примерно 1206 долларов в год на страхование автомобиля и еще 745 долларов на техническое обслуживание и ремонт. В дополнение к сотням или тысячам долларов за газ, аксессуары и финансовые расходы, в механическом сбое практически нет места для любого бюджета..

Если вы искали способ сэкономить на ремонте автомобиля, вы, возможно, натолкнулись на страхование от механического повреждения (MBI) и расширенные гарантии в качестве опции..

Продолжайте читать, чтобы узнать разницу между этими двумя вариантами. Мы объясним, почему мы считаем, что расширенные гарантии предлагают дополнительные преимущества, которые могут отсутствовать при страховании от механических поломок, используя в качестве примера стороннего поставщика расширенной гарантии CARCHEX..

Что такое страхование от механического повреждения?

Страхование от механических поломок покрывает ремонт или замену деталей в случае непредвиденной поломки, не включая несчастные случаи или текущее обслуживание. Страховые компании обычно предоставляют планы MBI. Как страховой полис, страхование от механических поломок оплачивается через ежегодный платеж и франшизу или доплату за ремонт..

Страхование от механических поломок не совпадает со следующим покрытием:

  • Страхование автомобиля — этот тип покрывает автомобильные аварии, включая повреждения транспортных средств и телесные повреждения, вызванные столкновением. Автострахование по закону требуется для всех водителей.
  • Гарантия производителя — эта гарантия включена в стоимость автомобиля, чтобы защитить новых покупателей от оплаты дефектных заводских деталей или изготовления. Производитель покрывает ремонт или замену ряда деталей на определенное количество лет или миль..
  • Расширенная гарантия — считается договором на обслуживание, эта гарантия может быть предоставлена ​​производителем или сторонней компанией. Расширенная гарантия распространяется на автомобильные системы и компоненты после истечения срока гарантии производителя. Эти контракты также имеют ограничения по году и пробегу.

Что покрывает страхование от механического повреждения?

Если страхование от механических поломок не распространяется на несчастные случаи или техническое обслуживание, что именно оно покрывает? Охват варьируется в зависимости от страховой компании, а также от возраста и модели автомобиля. Некоторые автомобили, к сожалению, просто дороже застраховать и отремонтировать.

Как правило, покрытие механического повреждения включает более важные части транспортного средства, такие как трансмиссия:

  • 드라이브 액슬
  • 기어박스
  • Компоненты двигателя
  • Электрические компоненты

В премиальных планах страхование от механических поломок может также охватывать тормозные системы, рулевое управление, подвеску, кондиционер и некоторые цифровые компоненты. Имеет смысл, что эти более всесторонние планы «от бампера до бампера» стоят дороже.

Вы не должны ожидать, что страхование от механического повреждения покрывает основные ремонтные работы и техническое обслуживание, такие как ротация и замена шин, замена масла, тормозных колодок и стеклоочистителей. Они считаются плановым или профилактическим обслуживанием и поэтому не покрываются. То же самое касается коррозии и повседневного износа.

기계적 손상 보험 대. 연장된 보증 범위Вы не должны ожидать, что механическое страхование от поломок покроет нормальное обслуживание. Как правило, покрытие механического повреждения включает в себя более важные части автомобиля.

Где я могу получить покрытие MBI?

Страхование от поломок обеспечивается страховыми компаниями, а иногда банками и кредитными союзами. Может быть доступно для новых и подержанных автомобилей.

Иногда план MBI не является настоящей страховкой от механических поломок. Это часто имеет место со страховыми компаниями, которые используют сторонних страховщиков, чтобы предоставить клиентам планы защиты транспортного средства. Эти компании иногда называют то, что фактически будет расширенной гарантией, как страхование от механических поломок. Планы по-прежнему поддерживаются страховыми компаниями и регулирующими их правилами, поэтому они часто рассматриваются как заслуживающие доверия варианты покрытия. Фактически, штат Калифорния требует, чтобы все поставщики контрактов на обслуживание транспортных средств были обеспечены страховым поставщиком, если только они не поддерживают определенное количество активов.

Страховые компании, которые загрязняют воду между страховкой от механических поломок и расширенными гарантиями, включают Allstate, Progressive и Mercury Insurance..

Когда я должен получить страховку на случай поломки?

Вы можете приобрести страховку на случай поломки после покупки нового автомобиля, и право на ее получение обычно заканчивается через определенное количество миль. Страхование от механических поломок может быть дополнением к вашему обязательному страхованию авто.

Прежде чем купить страховку от механических поломок, спросите, подходит ли она вам. Является ли покрытие минимальным или обширным? Подходит ли ваш автомобиль? Это дороже, чем расширенная гарантия? Вы водитель большого пробега, и если да, ожидаете ли вы дорогостоящего ремонта или поломок в будущем? Это все вопросы, на которые нужно ответить, прежде чем подписать контракт.

기계적 손상 보험 대. 연장된 보증 범위

Чем отличаются расширенные гарантии?

Расширенная гарантия не является страховым полисом. Скорее, это сервисный контракт, обычно предоставляемый дилером или сторонней компанией, который покрывает расходы на механические поломки. Эти контракты доступны для новых или подержанных автомобилей, но они охватывают ремонт только после истечения срока гарантии производителя. Обычный износ обычно не покрывается, как и ущерб, вызванный пренебрежением или плохим обслуживанием.

Это звучит очень похоже на механическое страхование от поломок, так чем оно отличается? Вот несколько способов:

  • Там могут быть ограничения на то, где вы можете получить ремонт, но лучшие поставщики предлагают гибкость.
  • Некоторые поставщики расширенной гарантии платят ремонтной мастерской заранее, в то время как другие возмещают вам.
  • Некоторые расширенные гарантии могут быть получены от брокеров, которые находят конкурентоспособные тарифы по планам разных поставщиков.
  • Расширенные гарантии обычно предоставляют дополнительные преимущества, такие как буксировка, прерывание поездки, доставка топлива, возмещение стоимости аренды автомобиля и помощь на дорогах..
  • Расширенные гарантии — это хорошие варианты для автомобилей с большим пробегом, старых автомобилей и подержанных автомобилей, которые можно приобрести в любое время. Некоторые планы MBI должны быть приобретены до того, как автомобилю исполнится 15 месяцев (например, планы Geico MBI).

Есть много уважаемых поставщиков расширенной гарантии. В качестве примера давайте рассмотрим разбивку одного из ведущих поставщиков расширенной гарантии, CARCHEX..

Расширенное гарантийное покрытие от стороннего поставщика CARCHEX

CARCHEX предлагает пять уровней покрытия с несколькими планами на каждом уровне, поддерживаемые такими лидерами отрасли, как American Auto Shield и Royal Administration Services..

Самый высокий уровень покрытия — Титан — это покрытие от бампера до 10 лет. Он охватывает системы и компоненты вашего автомобиля с кратким списком исключений. Новые и подержанные автомобили имеют право на покрытие.

Самый низкий уровень покрытия — бронзовый — это базовая гарантия на трансмиссию сроком до шести лет. Как наиболее доступный вариант, он охватывает двигатель, ведущий мост и компоненты трансмиссии.

Покрытие, предлагаемое в трех средних уровнях — Platinum, Gold и Silver — варьируется от бампера до бампера и трансмиссии. Они могут упоминаться как «заявленное покрытие компонентов» или «трансмиссия плюс» планы. Сроки длится от шести до 10 лет, и новые и подержанные автомобили имеют право.

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу

0
  • Защитник возвращается в США впервые за 20 лет.
  • Внедорожные инструменты включают двухскоростную раздаточную коробку и дифференциал центра блокировки.
  • Предстоящие Defender 90 и 110 подкреплены новой архитектурой D7x.

Land Rover Defender 2020 года возвращается с удвоенной силой! Последний проданный Defender на американских берегах был в далеком 1997 году. После этого Land Rover отправил Defender на долгий перерыв и настоял на том, чтобы дать нам несколько застегнутых кроссоверов, таких как Evoque, Velar и новый Discovery Sport..

Теперь Defender вернулся, чтобы вернуть себе былую славу, но давайте будем честны: современные Land Rovers известны многими вещами — например, мастерством на бездорожье и изысканной роскошью — но эти автомобили не являются точно лидерами в классе по надежности и долговечности , Однако Land Rover хочет изменить все это с Defender 2020 года.

Чтобы новый Defender был таким же надежным, как и его предшественники, Land Rover проехал Defender через 1,2 миллиона миль реальных испытаний. Это означало подвергание транспортного средства наиболее пригодным для жизни местам на Земле, включая палящую жару, субарктические температуры и высотные условия.

Когда выйдет новый защитник Land Rover?

Land Rover Defender 2020 года доступен в двух вариантах кузова: Defender 110 с длинной колесной базой на пять, шесть или семь мест; и Defender 90 с более короткой колесной базой с двумя дверями. Первый выйдет на рынок США к весне 2020 года, а второй последует вскоре после.

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу Новый Land Rover Defender 110 будет доступен с четырьмя различными пакетами аксессуаров (Explorer, Adventure, Country и Urban), а также 170 отдельными аксессуарами. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Сколько лошадиных сил у защитника Land Rover 2020 года??

Поскольку Защитник 110 прибывает первым, давайте сосредоточимся на этом сейчас. На выбор предлагаются две модели отделки салона: P300 и P400. Defender 110 P300 имеет 2,0-литровую турбированную четырехцилиндровую мельницу мощностью 296 лошадиных сил и 295 фунтов-футов. крутящего момента. Это не гонщик, но двигатель достаточно крутящий, чтобы разогнать Защитника с нуля до 60 миль в час за 7,7 секунды..

Между тем, Defender P400 имеет большую 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом и электрическим наддувом. Если этого недостаточно, у него также есть мягкая гибридная вспомогательная система. В общем, этот мотор хорош для 395 лошадиных сил и 406 фунтов-футов. крутящего момента. Мягкая гибридная система собирает энергию торможения и накапливает электроэнергию в небольшом литий-ионном аккумуляторе. Он также отвечает за питание электрического нагнетателя, которого достаточно для 60 миль / ч за 5,8 секунды..

И P300, и P400 имеют восьмискоростной автоматический и постоянный полный привод ZF с системой Terrain Response..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу 2020 Land Rover Defender 90. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Что такое буксир и грузоподъемность Defender 2020?

С применением современных инженерных технологий, максимальная тяга нового Land Rover Defender составляет 8,201 фунта. Автомобиль также поставляется с расширенной системой помощи при буксировке. Эта функция позволяет водителю выполнять сложные обратные маневры, управляя трейлером с помощью поворотного контроллера на центральной консоли..

Посещаете магазин бытовой техники? Как насчет походного снаряжения? Нет пота. Крыша нового Defender рассчитана на максимальную нагрузку 370 фунтов. (168 кг). Land Rover также предлагает четыре различных комплекта аксессуаров с багажниками на крыше, портативной системой полоскания, встроенным воздушным компрессором и накладками..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу 사진: 재규어 랜드로버.

Старые собаки и новые хитрости

Видите ли, есть причина, по которой старых Защитников считают лучшей собакой, и все сводится к простоте. У него был прямоугольный профиль и квадратная форма, сплошная передняя и задняя оси, и не было сложных компьютеров, чтобы все испортить. Это старый способ делать автомобили, и у этих старых Защитников до сих пор огромное количество поклонников. В наше время социальных сетей, вопросов конфиденциальности и смартфонов старые способы все еще работают.

Можно с уверенностью сказать, что Defender 2020 года является полной противоположностью предыдущим моделям. Начнем с того, что шасси «корпус на раме» уступает место полностью алюминиевой цельнолитой платформе D7x, которая, по сути, является той же основой, что и автомобильный кроссовер. Только из этого я могу представить, как пуристы штурмуют ворота Land Rover с вилами и факелами в руках, но вам нужно смотреть на это с другой точки зрения..

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славу Полностью алюминиевая монококовая архитектура D7x — самая жесткая из всех когда-либо созданных Land Rover. Фото: Ягуар Ленд Ровер.

Land Rover Defender 2020: основные принципы

Несомненно, лестничное шасси с конструкцией кузова на раме является более прочным, но это не идеальный ингредиент, если вы ищете изысканную езду. Компания Land Rover понимает, что большинство покупателей внедорожников в основном ездят по асфальтированным дорогам, и решила, что лучше всего использовать закаленное и модифицированное цельнолитое шасси из алюминия..

Фактически, используя продуманное сочетание высокопрочной стали и алюминия, Land Rover утверждает, что шасси Defender в три раза прочнее, чем у большинства конкурентов, в том числе и у Land Rover. Новое шасси требует новых опор, и Land Rover обеспечил независимую подвеску спереди и сзади. Автопроизводитель говорит, что это означает, что Defender 2020 обеспечит лучшую езду без ущерба для сцепления с дорогой и сцепления с дорогой.

  • Связанный: Land Rover установил этот сладкий рекорд в прошлом году во французских Альпах.

Уважительное прошлое

Land Rover Defender 2020: возвращение, чтобы вернуть потерянную славуЗнаете ли вы, что первый V8 в Land Rover Defender был 3,5-литровым с карбюратором в 1979 году. Он использовался для Series III, Stage 1 и создавал 90 л.с..

Что касается стиля, у нового Defender характерный силуэт, но квадратные реплики теперь более округлые, чем когда-либо. Это все еще выглядит жестким и способным, как мускулистый вышибала, носящий дорогой смокинг. «Новый Defender с уважением относится к своему прошлому, но не использует его», — сказал Джерри Макговерн, директор по дизайну Land Rover. «Это новый Защитник для новой эпохи. Его уникальная индивидуальность подчеркивается его характерным силуэтом и оптимальными пропорциями, которые делают его одновременно очень желанным и всерьез способным — визуально привлекательный 4 × 4, который носит его дизайн и инженерную целостность с бескомпромиссной приверженностью ».

Автомобиль имеет более высокие пороги и более короткие свесы, независимо от того, какую модель вы выберете. Это позволяет подойти и отклониться под углом 38 градусов спереди и 40 градусов сзади. Он также может подняться на 45-градусный склон и спуститься на холмы с 47-градусным углом. Новый Защитник также способен пробираться сквозь 35 дюймов воды, что очень удобно при нападении на речные переправы или наводнения, вызванные тайфунами..

Практичный и удобный интерьер

Внутренняя часть Defender 2020 года имеет открытую магниевую поперечную балку с порошковым покрытием, встроенные поручни и частично открытые конструкционные дверные проемы; все отдают дань уважения аналоговой вибрации предыдущих моделей Defender.

Autoblog Book Garage: F1 Mavericks

Autoblog Book Garage: F1 MavericksАвторы Пит Биро и Джордж ЛевиПубликаторMotorbooksISBN9780760362211Где читать Амазонке

  • Новая книга покойного Пита Биро проведет нас через славные дни гонок F1.
  • Наша серия Book Garage демонстрирует, что каждый энтузиаст должен добавить в свою библиотеку.

Формула 1, которая началась десятилетия назад как наименее ограничивающая форма гонок на планете, с годами утонула в книге правил, столь же толстой и плотной, как тротуарная плитка. Это было не всегда так, и «Фавориты F1: люди и машины, которые революционизировали гонки Формулы 1» Пита Биро и Джорджа Леви, рассказывают о некоторых личностях, которые потрясли мир F1 за эти годы.

Имя Пит Биро долго звучало в моем мозгу, и мне, наконец, пришлось поискать его. Хорошо, я сказал, что Пит Биро. В течение многих лет Пит был одним из сильнейших фотографов, участвующих в гонках, и силой, стоящей за этой книгой. К сожалению, эта книга превращается в своего рода мемориал, опубликованный в августе этого года, а г-н Биро скончался в декабре 2018 года. То, что он оставил после себя, — это очень хорошая документация о том, что изменилось и когда в гонках F1.

Встряхивая вещи

Он начинает с, вероятно, самой большой революции в гонках, создания так называемых «забавных машин с задним расположением двигателя» F1. В 1958 году кто-то (на самом деле Джон Купер) поместил двигатель позади водителя и развил стремление к повышению производительности. Сказать, что это расстроило естественный порядок вещей, все равно что сказать, что Кнут Рокн встряхнул студенческий футбол. К тому времени, когда все было кончено, а через три года, к 1961 году, прошло уже мало, абсолютно никто не сможет успешно построить дорожный гонщик с передним расположением двигателя..

Эта относительно простая идея, казалось, в некотором смысле открыла шлюзы для инноваций в Формуле-1, на которые у разработчиков правил ушли десятилетия, и они по-прежнему считаются одной из самых больших головных болей по сей день..

Autoblog Book Garage: F1 MavericksДжек Брэбэм, как видно на странице 21 из Маверикс F1. Фото: Пит Биро.

F1 Mavericks прекрасно иллюстрирован

Пит Биро прекрасно рисует все эти удивительно захватывающие потрясения и волнения на протяжении 240 переплетенных страниц, переполненных великолепными фотографиями. Здесь нет кредитов, поэтому я могу только предположить, что Биро взял большинство, если не все эти снимки, что еще более примечательно. У Пита Биро был такой же хороший глаз, как и у него талантливый талант.

Он прокладывает свой путь от революции в области двигателей с помощью применения Колином Чепменом базовых принципов аэрокосмического конструирования, с помощью шинных компаний, значительно увеличивающих свою игру, а также с появлением аэродинамики и многого другого. Все это время книга насыщена великолепной черно-белой и цветной фотографией.

Autoblog Book Garage: F1 MavericksДжимми Кларк появляется на странице 26 Mavericks F1. Фото: Бернард Кайер / Архив Кайер.

Неожиданный сюрприз

Биро даже заставляет Берни Экклстоуна, так же, как они общеизвестно, сжимают губы, чтобы выкашлять некоторые ответы в интервью. Если этого недостаточно в реальном отделе чтения, он заставляет Марио Андретти написать форварда и Ники Лауду «написать» послесловие. И, как правило, оба эти раздела являются выброшенными, но не в этот раз. Марио — крик (как обычно), и даже Ники (это короткое интервью) стоит того, чтобы прочитать.

В промежутке он рассказывает истории о том, как по-прежнему уникальное достижение Дэна Герни — выиграть GP в автомобиле, который он сам построил; Колин Чепмен (снова!) Строит «типичную» машину F1; Колину Чепмену (снова! снова !!) разработку наземных эффектов; Renault на самом деле делает турбо двигатель окупается.

Autoblog Book Garage: F1 Mavericks Фото: Пол Анри Кахье / Архив Кахье.

Дни славы

Биро подводит итог, более или менее, говоря, что «эра индивидуализма» закончилась в 1982 году. Мне было бы трудно с ним спорить. С тех пор разработчики правил ужесточают свою власть с каждым годом и с каждым новым мозговым штурмом. И я вижу, откуда они. Если бы инженерам предоставили полную свободу действий, мы бы наблюдали, как девятиколесные «автомобили», приводимые в движение четырьмя различными турбинными двигателями, скользят по гусеницам быстрее, чем могли бы наблюдать наши глаза; и их «водители» были немногим больше, чем пассажиры / шимпанзе, которые могли бы принять G-нагрузки.

Если вы хотите знать, каким был вид спорта, когда кто-то, как Джим Холл, сказал: «Вы знаете, что может сработать. , , ”Тогда F1 Mavericks — книга для вас.

최근 간행물

ko_KRKO