현대 코나 하이브리드 유럽 출시

소식

02.08.2019

Hyundai Motor расширяет свою популярную, отмеченную наградами линейку Kona, выпустив совершенно новый Kona Hybrid. Полностью новый Kona Hybrid является естественным продолжением семейства Kona и отвечает требованиям европейских клиентов в отношении моделей эко-мобильности с внедорожником..

В дополнение к своему смелому дизайну, он предлагает эффективную полностью гибридную трансмиссию и обладает рядом технологических усовершенствований, включая расширенные возможности подключения Blue Link, системы активной безопасности SmartSense и помощи при вождении, а также современные информационно-развлекательные функции.

Оригинальный Kona, получивший свое название от потрясающего района Kona на Большом Острове Гавайев, первоначально был представлен в 2017 году как первый субкомпактный внедорожник Hyundai в Европе. В прошлом году корейский автопроизводитель представил Kona Electric, свой первый полностью электрический компактный внедорожник. Кроме того, Hyundai представила специальный Kona Iron Man Edition с ограниченным глобальным производственным циклом.. С момента появления оригинального Kona на рынке в октябре 2017 года в Европе было продано в общей сложности около 120 000 экземпляров..

«Hyundai уже предлагает самый широкий ассортимент силовых агрегатов, и с запуском полностью нового Kona Hybrid мы предлагаем нашим европейским клиентам еще больший выбор, когда речь идет об экологичных моделях внедорожников», говорит Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент по маркетингу и продукту в Hyundai Motor Europe HQ. «В дополнение к стильному дизайну и эффективной гибридной силовой установке клиенты теперь могут также пользоваться передовыми функциями подключения».

Hyundai теперь предлагает полную гибридную версию своего удостоенного наград внедорожника. Вскоре после открытия нового IONIQ, полностью новый гибрид Kona является естественным продолжением как семейства Hyundai Kona, так и его эко-мобильности, что делает более чистую мобильность доступной для еще большего количества водителей. Он основан на успехе оригинальных Kona и Kona Electric, предлагая клиентам выбор внедорожника с экологичной мобильностью, который соответствует их потребностям.

Совершенно новый Kona Hybrid оснащен 1,6-литровым GDI Kappa, бензиновым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском, обеспечивающим максимальную мощность 105 л.с. и крутящий момент 147 Нм. Его электродвигатель с постоянным магнитом обеспечивает мощность 43,5 л.с. (32 кВт) при максимальном крутящем моменте 170 Нм..

Наряду с этим литий-ионный полимерный аккумулятор мощностью 1,56 кВт-ч обеспечивает выдающиеся характеристики заряда и разряда, оптимизируя выходную мощность от высоковольтной батареи и обеспечивая быструю регенерацию. Вместе с мощностью трансмиссии 103,6 кВт (141 л.с.) и крутящим моментом до 265 Нм это гарантирует, что новый Kona Hybrid обеспечит динамичный опыт вождения.

태그:

485km
электрический
Электромобиль
유럽
Е.В.
HEV
Гибридный
현대
Hyundai Kona
Hyundai Kona EV
Hyundai Kona Hybrid
кона
Кона Е.В.
Kona Hybrid
Плагин Kona Hybrid
PHEV
Plug-in Hybrid
Скандинавия
염탐
SUV

Formula 1 All Races — первые 1000

01.08.2019

0

Название Формула 1 Все гонки: первая 1000 длина720 страницКупить в: Veloce Publishing

Новая книга, выпущенная ограниченным тиражом, подробно рассказывает о семи десятилетиях гонок Формулы-1..
Книга, доступная исключительно от Veloce Publishing, включает в себя ряд диаграмм и графиков..
Book Garage 시리즈는 모든 감속기와 애호가가 라이브러리에 추가해야 하는 것을 보여줍니다.

Однажды мой почтовый ящик отягощал огромный толстый том книги. Формула 1 All The Races — The First 1000 описывает себя как универсальный магазин для любителей F1. Veloce Publishing, выпускающая книгу с ограниченным тиражом, говорит, что это книга для чтения; книга по истории; и справочник, раскрывающий саму суть гонок Гран При. И хотя для фанатов гонок это действительно так, это детальная книга статистики Формулы-1..

Формула 1 Все гонки — первые 1000

Честно говоря, я не вижу никого, сидящего с этой штукой, взламывающего ее на первой странице и читающего прямо на странице 720. Это так же увлекательно, как телефонная книга, поскольку здесь действительно мало что можно прочитать. Тонны статистики, фактов и цифр, но небольшая проза включена в эти 720 страниц. Каждая раса получает свой собственный эскиз (например, «В третий раз это был поул Хаккинена, победа Шумахера» и т. Д.) Со списком основных моментов на конец каждого сезона..

Однако «Формула 1 All The Races» не является «книгой для чтения», подобной тем, которые мы традиционно освещаем в этой серии «Книжный гараж». Скорее, это страница за страницей статистики и результатов. Представьте себе переплетенную бейсбольную копию из воскресной газеты, и вы получите идею.

Формула 1 All The Races предоставляет анализ производительности водителя наряду с подробными картами трасс. Фото: страница 315; гонка 436. Гран-при Австралии 1986 года.

Загружен факты и даты (и фотографии тоже)

Там действительно много картинок, соленых и приправленных повсюду. Большинство из них ярко окрашены, но на самом деле, говоря все это, просто позолота лилии. Это справочник прямо вверх. Если вам это пригодится, и вам нужно знать, кто выиграл голландский Гран-при в 1974 году, поставьте его себе на стол..

Это были Лауда, Регаззони, Фиттипальди, Хейлвуд, Шектер и Депайлер, пополнившие первую шестерку.

Самый быстрый круг для южноафриканской гонки 1985 года? Росберг (Кеке, папа Нико) установил время 1: 08.149. Видите, это такая книга. У вас есть какой-нибудь вопрос гонок? Это даст вам факты, но я задаюсь вопросом, зачем нужна еще одна книга, как эта.

Вырезать из аналогичной ткани

Несколько недель назад я получил еще одну книгу статистики F1 от Veloce Publishing, очень похожую на эту. Эта книга «Формула 1 — Знание, 2-е издание: записи и мелочи с 1950 года» охватывает все записи Гран-при со времени официальной кодификации спорта в 1950 году. Я думал, что это было приятно, даже удобно, но я все еще мог найти все этот материал онлайн.

И теперь в моей библиотеке есть вторая книга, которая выполняет ту же функцию, что и первая. Опять же, я спрашиваю то же самое: не могу ли я просто получить все эти вещи в Интернете?

На последнем повороте последнего круга Льюис обогнал Тимо Глока за P5, чтобы лишить Массу звания на одно очко. Страница 546; гонка 803. 2008 бразильский GP.

Что-то для коллекционеров

Возможно, очарование здесь состоит в том, что в Формуле 1 All The Races будет только 1000 копий. Глядя на макет, кажется, что он в любом случае нацелен на коллекционеров. Цена книги, колоссальные 65 фунтов стерлингов (около 80 долларов в муриканских долларах), также подтвердила это. Существует ли коллекционный рынок гоночных статистических книг? Если бы они шли на этот рынок, они могли бы лучше справиться с печатью и переплетом. Страницы маленькие (размером с iPad Mini), поэтому шрифт практически не читается. Страницы — глянцевый, но переплет уже издает скрипы и щелчки, и позвоночник начинает отделяться.

Бегущий по лезвию и летающие машины: они что-то сделали правильно?

01.08.2019

0

Дата выхода 25 июня 1982 годаДиректорРидли СкоттДлина 1 час 57мГде смотретьAmazon Prime

Blade Runner был выпущен в 1982 году и приземлился с глухим стуком. Он не пошел никуда в кассе, и только позже набрал обороты и последовал культ, когда он был выпущен на VHS. Набор в мрачном, грязном, многолюдном Лос-Анджелесе 2019 года (только в прошлом году!) Бегущий по лезвию показал нам будущее опустошения окружающей среды и медленного, неумолимого уничтожения человечества, одного человека за раз, в погоне за всемогущим доллар.

Как и все великие произведения искусства, это поднимает некоторые важные вопросы о том, что делает нас людьми; как человек поддерживает свою человечность; почему мы живем и в чем смысл этой жизни; и можно ли влюбиться в робота, с которым у тебя был секс?

Flying Cars & Blade Runner

Из многих предсказаний Бегущего по лезвию — генной инженерии, супермасштабной архитектуры и голографических манипуляций, чтобы назвать только три — один из тех, о которых мы здесь говорим в Automoblog, это, конечно, летающие машины. И, как и в большинстве случаев, связанных с летающими автомобилями, я даю оценку F за точность в плане технологического прогноза. Но . , , В мире Blade Runner есть несколько интересных предостережений, связанных с тем, как они справляются с летающими автомобилями, что делает всю идею потенциально гораздо более работоспособной..

Связанный: выставка автомобилей Голливуда Автомобильного музея Петерсена.

Начнем с того, что летающие машины, называемые «прядильщиками», были разработаны великим Сидом Мидом, визуальным футуристом, промышленным дизайнером, автомобильным дизайнером и всем интересным человеком. Он назвал свою летающую машину «аэродином», который работал через невидимую двигательную установку. Все, что содержалось внутри жука-спиннера, имело достаточно силы, чтобы поднять и мотивировать его. Как никогда не было указано, но это была основная идея. Режиссер Ридли Скотт был достаточно умным, чтобы нанять подходящего парня для работы над концепцией летающего автомобиля..

Выведенный из эксплуатации спиннер Рика Декарда из «Бегущего по лезвию». Автомобиль основан на VW Super Beetle 1972 года. Фото: Кан Медиа.

Кто сможет использовать летающие машины?

Другое дело, что Бегущий по лезвию лезвия правильно понял, кто их использовал. Насколько я могу судить (и я видел этот фильм десятки и десятки раз), в фильме есть только два вида летающих автомобилей. Есть вертушки, которые летают на полицейских машинах, и была другая модель, похожая на личный автомобиль. Подразумевается, что только полицейские или богатая элита получают летающие автомобили.

Это значительно упрощает потенциальные проблемы, такие как переполненное небо, аккредитация того, кто летит, и тому подобные вещи. Если вокруг наших забитых загрязнением и перегруженных городов летают только два типа людей — правоохранительные органы и богатые, — это означает более высокий уровень ответственного использования. В теории.

Стоит также отметить тот уровень компьютерного контроля и мониторинга, который наблюдается при использовании вертушки в воздухе. Это будет иметь большое значение для смягчения большого количества проблем.

Внутри блесны Deckard от Blade Runner. Фото: Кан Медиа.

Являются ли летающие машины в Blade Runner правдоподобными?

Несмотря на то, что я дал летящим вертушкам в Blade Runner класс F с точки зрения правдоподобной технологии, именно с этими оговорками. Если есть способ заставить летающие машины работать, мы не можем просто раздавать их по воле любого вздоха, который того пожелает. Мы отказались от всей программы в течение нескольких месяцев из-за фатальных, курящих аварий и неизбежных судебных процессов.

Связанный: Насколько мы близки к летающим автомобилям и нужны ли они нам??

Другими словами, я не вижу, чтобы летающие машины сбывались. Полиция не нуждается в них, у них уже есть вертолеты, и то же самое касается грязных, богатых частными самолетами. Несомненно, есть полусумные новаторы и амбициозные компании, которые все еще пытаются заставить летающие автомобили произойти, но пейзаж выглядит столь же безрадостным, как пустынная пыль, поглощающая Лас-Вегас в довольно хорошо сделанном продолжении, Blade Runner 2049 (Харрисон Форд повторяет свою роль).

즉석 자료에서 자전거로 보트 트레일러를 만드는 방법 (사진)

31.07.2019

0

Как сделать прицеп для лодки к велосипеду

При появлении лодки, о строительстве которой мы рассказывали в одной из наших публикаций, сразу возникает вопрос упрощенной транспортировки. Проще всего он решается с помощью легкого прицепа к велосипеду, который можно изготовить из стальной или алюминиевой трубы, колес для садовых тачек. Обычно такое приспособление крепят к колесной втулке или багажнику велосипеда. Как говорится, дольше задавать вопрос, как сделать прицеп для лодки, чем его собрать самостоятельно.

Как сделать прицеп для лодки: с чего начать

Рекомендуем начинать работы с выбора конструкции. Предлагаем вам посмотреть несколько популярных вариантов. Один из них подойдет для вашего проекта и даст ответ на вопрос, как сделать прицеп для лодки.

Различие между предложенными вариантами состоят в выборе материала, двух- или четырехколесного варианта. Подобрать наиболее подходящий можно из расчета бюджета, требования и габаритов лодки. Для небольших каноэ или байдарок можно использовать армированную пластиковую трубу и колеса от детского велосипеда или тачки. Если есть необходимость сделать что-то попрочнее, выбирают дерево или металл. Легкость и прочность конструкции объединяет алюминий.

Из чего состоит конструкция прицепа

Приспособление для перевозки лодки собирается из следующих элементов:

Шасси, на котором держатся колеса, они могут быть управляемыми и нет.
Штанги или направляющей, выполняющей задачи рулевого управления прицепом.
Мягкие упоры для фиксации.
В некоторых случаях может иметь место дифференциальная передача. Она предназначена для крупных лодок и повышения управляемости прицепа.

В продаже можно встретить наборы DIY для сборки прицепа. Однако его можно сделать самостоятельно, из велопринадлежностей, запчастей к тачкам и элементов сантехнических труб. Преимуществом последнего варианта является доступность деталей и сборки. Для этого потребуется паяльник и щипцы для труб, дрель и шуруповерт.

Как сделать прицеп для лодки к велосипеду: легко из пластиковой трубы — Как сделать прицеп для лодки к велосипеду: легко при наличии комплекта

Самые популярные конструкции: как сделать прицеп для лодки в реальности

Вариант с пластиковым прицепом не всем подходит. Многие из наших читателей отметят и довольно высокую стоимость такого решения. В этом случае можно выбрать подходящий вариант из дерева или металлического профиля. Отметим, что если для стали подходит обычная сварка, то для алюминия требуется применять «аргон». Чтобы этого избежать, можно использовать пайку по металлам. Это проще, а по прочности может превосходить традиционную сварку.

결론

Из приведенных примеров видно, что не нужно сложных конструкций, чтобы перевести свою лодку к воде. Во время отдыха байк может спокойно постоять на импровизированной стоянке. Для этих целей рекомендуем использовать биометрический замок. Если вам помогла наша статья, оставляйте комментарии с вашими фото, как вы сделали прицеп для лодки.

Желаем удачи!

새로운 프로젝트 : 나무와 필름으로 자신의 손으로 보트를 만드는 방법

30.07.2019

0

Как сделать лодку своими руками: чертежи, 3D-модель, видео

Создание плавательных средств снова стало актуальным. Так получилось, что в сельской местности уже практически нет мастеров, умеющих делать деревянные лодки. При этом молодые ребята по аналогии и другим примерам возрождают традиции. Итак, как сделать лодку своими руками? На практике это не так сложно, имея чертежи и инструкции. Ее можно сделать из дерева, из фанеры, алюминия или просто из пищевой пленки для похода. В другом разделе DIY сборки показано, как сделать прицеп для велосипеда для транспортировки лодки.

Как сделать лодку своими руками из дерева? Это очень просто.

Обратите внимание, что в Украине лодки длиной до 2,5 м без мотора не требуют регистрации. Если вы сделаете маленький DIY мотор на аккумуляторах или солнечных батареях, такое плавательное средство также не подлежит государственному лицензированию. Кроме того, всегда можно передвигаться под парусом, особенно в тех случаях, когда лодка делается для отдыха и рыбалки.

Лодка из пищевой пленки

Если вы не можете ждать и хотите ощутить все прелести водного плавания на собственном судне, рекомендуем вам каяк адвоката Егорова. Он отличается тем, что его можно сделать буквально за несколько часов. Это идеальный походный вариант, который многим придется по вкусу. Кроме того, это отличный мастер-класс для тех случаев, когда требуется быстро сделать судно, чтобы сплавится по реке.

Недостаток этой байдарки в том, что она не берет груз. Достоинство – в легкости конструкции. Нужно сказать, что парень отлично справился с задачей и показал процесс изготовления в мельчайших деталях.

Своя лодка из дерева – это красиво

В нашем мастер-классе показано, как сделать лодку своими руками вида каноэ. Она довольно похожа на традиционные лодки, которые использовались нашими предками на Днепре. При этом немного отличается формой и декоративными элементами.

Сейчас так принято называть спортивные лодки с заостренным носом, но в исторической перспективе так называли маломерные суда разных народов мира. Характерной особенностью является лопатообразное управление направлением движения, которое создается во время гребли.

Иными словами речь идет о лодке с веслами, которой можно управлять. Эти лодки в наше время часто оснащают навесным мотором. В очередном мастер-классе мы расскажем, как сделать DIY мотор на разных источниках питания.

Лодку можно выполнить из фанеры, но из дерева она выглядит более эксклюзивно. Иметь такое гребное судно будет в удовольствие. Лодки изготавливаются методом наклейки ламелей на каркас. Для этих целей используются водостойкие породы древесины. Но даже обычная сосна, покрытая воском или эпоксидным лаком, прослужит довольно долго.

Процесс изготовления

Как видно с первых секунд видео, процесс начинается с проекта и чертежей. Где их можно взять. Чертежи можно найти в Интернет или приобрести в соответствующих фирмах. Люди, хорошо владеющие инженерией, могут спроектировать судно самостоятельно.

Однако если у вас не будет ни чертежей, ни проекта сделать лодку можно по аналогии. Она может быть выполнена или собрана на каркасе. Каркас придает дополнительную жесткость, но добавляет вес. В результате судно из дерева будет очень легким и быстрым, но может быть неустойчивым.

Итак, как сделать лодку своими руками? В данном случае автор ее выполняет из дерева по готовому проекту:

Первый этап связан с построением каркаса. Для этого потребуется раскроить фанеру и собрать конструкцию. На видео это делается с помощью раскроечного станка, но на практике можно обойтись лобзиком. Края защищаются изолентой, чтобы исключить приклеивание ламелей к каркасной конструкции.
Следующий этап представляет собой поклейку ламелей на каркас.
После шлифовки внешней стороны лодки ее покрывают пленкой – ламинируют. Это повышает износостойкость. Однако можно использовать эпоксидную смолу или специальные лаки с последующей полировкой. Но этот вариант не подойдет новичкам, для которых ламинирование позволит добиться нужного результата с первого раза.
На следующем этапе монтируются укрепительные элементы, играющие роль ребер жесткости.
На заключительном этапе изготавливаются сидения.

От редакции

Чтобы сократить сроки проведения предварительных работ. Рекомендуем скачать примерные чертежи каноэ, которые пригодятся в изготовлении каркаса. Также вы можете скачать 3D модель каноэ на инженерном портале.

GAZ 52 트럭을 픽업 트럭 또는 DIY 자동차 조립 역사로 독점 변환

29.07.2019

0

다른 자동차에서 조립된 픽업은 개인 자동차 튜닝 팬 사이에서 매우 인기가 있습니다.

Полная переделка авто: сборка автомобиля своими руками из грузовика ГАЗ 52

Если у вас есть возможности приобрести старый грузовой автомобиль за совсем небольшую сумму в неисправном виде, обязательно воспользуйтесь этой возможностью. Мы хотим вам рассказать об эксклюзивной переделке грузовика ГАЗ 52 в пикап. Это интересная и отличающаяся от других сборка автомобиля своими руками. Она выделяется подходом, креативностью и небольшим бюджетом. Такой необычный автотюнинг не уникален. Он делается на основе имеющегося кузова, узлов, остальные запчасти покупаются. Таким образом, новый автомобиль сочетает ретро и новейшие узлы и компоненты, радуя хозяина эксклюзивностью.

Чем еще хороша переделка авто своими руками на основе зарегистрированного автомобиля? У владельца будет возможность его переоформить и использовать как полноценное дорожное транспортное средство. Подобные операции при сборке автомобиля своими руками «с нуля» затруднительны. Некоторые примеры переделок можно увидеть на видео ниже.

Нужно сказать, что этот вид автотюнинга пикап из Газ 51, 52 и 53 очень популярен, в сети можно найти множество подобных проектов. Возможно, идея вам придется по душе. И сборка автомобиля своими руками поможет стать владельцем эксклюзивного автомобиля.

Грузовик в эксклюзивный пикап – с чего начинать?

Автомобиль, который показан в видео, выглядит как эксклюзивный пикап. При этом он очень удобен и функционален. Единственный его недостаток, на наш взгляд, это небольшой клиренс (дорожный просвет), что его роднит со спорткаром. Но в остальном он вполне технологичен и удобен в ежедневном использовании. Пикап двигается быстро и обладает неплохой маневренностью. Что хорошо характеризует мастера, когда сборка автомобиля выполнялась своими силами и без опыта.

Удивительная переделка авто: пикап из ГАЗ

Передняя часть кузова ГАЗ 52 полностью сохранена, автомобиль узнаваем. Между тем он имеет собственное лицо и гармоничный дизайн благодаря автору проекта. Его можно увидеть за рулем его детища на улицах Томска. Сборка автомобиля своими руками сделала его известной личностью в регионе.

Наш пикап из ГАЗ-52 и Toyota Crown полностью отвечает на вопрос, как собрать автомобиль своими руками

История создания

История появления этого пикапа достойна кинематографического сценария. Сначала парень приобрел Газель, чтобы на основе ее шасси построить автомобиль. Но впоследствии разработчик отказался от этой идеи и узнал о таком автомобиле, как Toyota Crown. Он имел хорошую подвеску, пригодное для проекта шасси и мотор. Эти запчасти нашли применение в автотюнинге.

Переделка авто началась с приобретения японского автомобиля Crown. Затем к нему был пристроен кузов ГАЗ 52. На этой основе была собрана первая версия автомобиля. Но у владельца был еще и хороший механик, который порекомендовал поменять двигатель. Это было необходимо из-за особенностей конструкции. Получилось, что турбины упирались в рычаг.

В результате пришлось купить атмосферный двигатель. Впоследствии все внутренности многократно пересобирались. Автор не очень хорошо владел автоделом и учился всему по мере необходимости. Кроме того, много времени заняла отделка салона и создание отдельных деталей, которые увеличили и затраты на создание. На создание пикапа ушло 2 года.

명세서

Большинство деталей остались оригинальными, причем атмосферный мотор очень хорошо дополнил по внешнему виду «внутренности» автомобиля. Переделка авто явно удалась. Сейчас это эксклюзивный ретро-пикап. Он имеет дорогую отделку салона. И на него приятно смотреть внутри и снаружи.

Автомобиль имеет автоматическую коробку, задний привод, характерный для спортивных автомобилей. В данном случае он необходим для повышения грузоподъемности, учитывая все-таки компактные размеры. На нем установлен двигатель V8 на 300 л.с.

Прототипы

Динамика и статическая устойчивость

При сборке особое внимание было уделено задней части кузова, сваренная полностью хозяином без опыта подобных работ. Пришлось дополнительно продумать аэродинамику, так как большие скорости, такая кабина и грузовая часть не очень сочетались и влияли на управляемость. Особенно на больших скоростях. Несмотря на недостатки, переделка авто удалась, пикап ведет себя очень уверенно на дороге. Устойчивость дрейфа впечатляет для самостоятельного автотюнинга.

내부

Интерьер выдержан в стиле ретро. Сохранены все оригинальные элементы приборной панели, сделаны кожаные сидения, добавлены или восстановлены деревянные и хромированные детали салона. Были проведены дополнительные работы с сидениями, использовалась прошивка, что положительно сказалось на комфорте.

Показатели комфорта

Пикап отличает низкая посадка, которая была традиционной в 60-х годах. Но это положительно отражается на обзоре.

Автомобиль не так хорошо шумоизолирован, а также не всегда незаметно проходит препятствия. Это связанно с сохраненной оригинальной подвеской и довольно жесткими амортизаторами, но этот вопрос может быть доработан. Сейчас пикап, сделанный из ГАЗ 52 и Crown выглядит как эксклюзивный ретро-автомобиль, в котором есть все, что ему нужно. И он отражает дух 60-х годов.

Что в итоге?

Хозяин не раскрывает все особенности, также отсутствует видео процесса автотюнинга. Но мы можем показать видео другого подобного, но уже зарубежного проекта. Переделка авто основывалась на Chevy C10 1960 года и купе Buick 1938 года.

В качестве итога можно сказать, с чего же начинать сборку автомобиля своими руками. Стоит перечислить этапы:

Нужно пойти путем первых автогонщиков, того же 엔조 페라리, выбрать и приобрести шасси. В нашем случае это подержанный автомобиль. Чтобы меньше тратиться на запчасти, лучше подобрать прототип с неплохой механикой.
Дальше желательно выбрать кузов, но его можно сделать и самостоятельно.
После этого соберите все вместе и выделите недостатки конструкции, лучше проконсультироваться у автомеханика.
На следующем этапе проводят мониторинг запчастей и при необходимости замену на более современные.
После сборки конструкции потребуется сделать расчеты и проанализировать устойчивость дрейфа автомобиля (про устойчивость и другие полезные вещи можно почитать по ссылке). Это необходимо, чтобы автомобиль не переворачивался и вел себя прогнозируемо.
Уже в итоге выполняется отделка салона, на которой тоже не стоит экономить.

И самое главное, начинать можно с малого. Нет ничего страшного, если первая версия будет неудачной.

Запчасти на реставрируемые автомобили и полную консультацию по глубокому автотюнингу вы можете получить в Элит-авто. Мы можем найти все, что вам необходимо по самой выгодной и доступной цене.

Другие примеры

우리는 실제로 손으로 자전거를 조립하는 방법을 알아냅니다 (사진, 비디오 및 그림)

28.07.2019

0

Contes Engineering, 미국 Athos Gen2 Sand & Snow Quad

Как собрать велосипед своими руками: от теории к практике + видео

В общем, ни для кого не секрет, что в качестве прототипа автомобиля Карл Бенц использовал именно велосипедную раму. Вопрос же, как собрать велосипед своими руками, может возникать в двух случаях. Как при необходимости экономии средств, так и желании сделать нестандартную модель.

Если вы хотите начать с чего-то начать и проектировать транспортные средства, рекомендуем начать с велосипедов. Затем можно будет посоревноваться с Кристианом Кёнигсеггом в создании гиперкаров или заняться сборкой эксклюзивных веломоделей. Их можно делать из доступных запчастей или деталей. Сборка велосипеда относительна сложна и вполне доступна даже без опыта. Запчасти можно изготовить самостоятельно и приобрести.

Многие скажут: «Зачем это нужно, если можно взять конструктор и собрать нестандартную модель». И это тоже правильно. Мы вам предлагаем подойти к вопросу творчески, а затем определиться с дальнейшими целями. Итак, как собрать велосипед своими руками? Нужно начать с конструкции и изучения принципов движения. Интерес к тому, что разработано другими людьми, часто становится частью успеха. В видео мы показываем только некоторые возможности. Заходите в наш раздел, чтобы познакомиться с новинками.

Конструкция велосипеда

Изобретать велосипед считается глупой задачей, но стоит сместить угол зрения, чтобы посмотреть на вопрос с другой стороны. Этот вид транспорта и сегодня сохраняет свою актуальность. Можно изменить его конструкцию, использовать дополнительные приспособления. Они сделают ежедневное передвижение более приятным и комфортным. Посмотрите видео, чтобы захотеть сделать себе подобное.

Хороший велосипед по современным меркам стоит дорого. Стоимость составляет примерно 1100 долларов. Так что приобретение стартового набора для сборки, например, за 3400 грн., будет неплохим началом. Можно выбрать более простой вариант – разобрать и усовершенствовать дешевую модель, как это показано в видео. Или же приобрести готовый набор для сборки, известный как Sandwichbikes.

Мы рассматриваем конструкцию на примере горного велосипеда, не делая акценты на конструкционных различиях – он показан на рисунке 1. Это другая тема для разговора, которой обязательно коснемся. Разобранный велосипед наглядно демонстрирует из каких деталей состоит транспортное средство. Основной несущей конструкцией является рама. Она может быть разной по конструкции и выполнена из разных материалов.

Обычно она выполняется из стальной или алюминиевой трубы, но это может быть композитный материал, пластик или даже дерево. Стоит напомнить, что сразу велосипеды изготавливались из дерева, затем из металла. Уже в наше время их можно сделать из деталей, напечатанных с помощью 3D-принтера. Но начинать нужно с традиционной конструкции, осваивая одновременно 3D-моделирование, воплощая свои идеи в рисунках и чертежах.

전염

Базовым элементом велосипеда является – трансмиссия. С ее помощью усилие с помощью цепной передачи с педалей передается на заднее и переднее колесо. Это достигается с помощью при участии шатунов, к ним крепятся педали, и каретки.

К шатуну также крепятся передние звезды, с помощью которых передается мощность на ведущее колесо. Передние и задние звезды, в свою очередь, соединены цепью. Трансмиссия позволяет управлять скоростью, а некоторые приспособления позволяют переключать передачи. То есть этот узел работает аналогично запчастям автомобиля. Причем любой классический велосипед является, в терминах автомобилистов, заднеприводным транспортным средством.

Основная задача разработчика состоит в том, чтобы при минимальных усилиях при кручении педалей передать максимальную мощность на колеса. Если это не реализуемо полностью на практике, то практикуется электропривод. Но цели можно достичь с помощью конструкционных особенностей.

Дизайнерский велосипед на фото выполнен бамбуковых стеблей. Это может быть и дерево. Но конструкционно и по сложности трансмиссии он достаточно прост в реализации. Можно выполнить и классическую конструкцию, рассчитанную на выполнение из металла. Обратите внимание, что несущий элемент по своему внешнему виду зависит от материала, из которого изготовлен. Некоторые дизайнеры предпочитают работать с фанерой при изготовлении рамы. Причем особенности этого материала влияют на конструкцию и крепления.

Чертежи велосипедов для самостоятельной сборки

Перед тем как собрать велосипед своими руками, нужно определиться с материалом изготовления и конструкцией. В качестве отправной точки вам понадобятся типовые чертежи велосипедов. Предлагаем несколько примеров конструкций с размерами. Они сделают сборку велосипеда более простой и подобрать запчасти.

Безопасная конструкция

Кажется, что понятие эргономики присуще только современным версиям и спортивным велосипедам. Отчасти это так и есть. Но даже при первых попытках разработки своего велотранспорта не помешает подробно разобраться в вопросах эргономики. Так как неправильная конструкция может привести к повреждениям суставов. Особенно у людей, длительно проводящих время за велорулем или находящихся в старшем возрасте.

Сборка велосипеда на примере

На видео вы посмотрите процесс сборки, и как из запчастей собрать современный велобайк. Это будет хорошим материалом, когда вы решите собрать велосипед своими руками.

От редакции: велоспорт – это модно

Велоспорт является очень важной частью европейской и голландской культуры. Традиция формировалась на протяжении века. Однако доступные модели не так давно исчезли с улиц. Это связано с трудоемкостью производства и переноса производства в Юго-Восточную Азию. Но традиция есть традиция.

Чтобы подтолкнуть к созданию своих проектов в сфере велодизайна, представляем вам впечатляющий дипломный проект выпускника Эйндховенской академии дизайна Боба Шиллера. Этот предмет инженерного искусства имеет имя Epo. Основной целью разработчика, по его мнению, является необходимость оживить местную промышленность и вернуть производство в Нидерланды. Сборка велосипедов для Европы будет весьма прибыльной.

Многие специалисты получили глубокое удовольствие от дизайна и амбиций, благодаря которым Боб Шиллер получил гран «Держи глаз». Дизайнер заимствовал идеи от автомобилей, копируя узлы и запчасти. Epo сделан из листов алюминия, спрессованных и спаянных вместе. Благодаря этому получена легкая и прочная конструкция.

Во многих современных мегаполисах велосипед остается средством передвижения. В Лондоне – в мировой столице моды – большие инвестиции делаются велосипедную инфраструктуру. Так что велотранспорт останется нашей реальностью надолго.

Рекомендуем нашим читателям насладиться и посмотреть, что такое великолепная сборка велосипеда.

Голландский студент очень успешно задался вопросом, как собрать велосипед своими руками, создав Epo Bicycle.

Крепления тривиальны и просты для самостоятельной сборки

Имеется электропривод, который повышает транспортную ценность велосипеда

Фото с сайта: www.anothersomething.org.

Subaru Outback 2020 года: звериное чутье и гибкость

02.07.2019

0

Новая Subaru Outback 2020 года уже доступна любопытным покупателям для просмотра. Когда мы упоминаем, что японский производитель предложил совершенно новое решение, это обозначает, что автомобиль полностью обновлен. Новый кузов, новый салон, новые функции безопасности – много-много нового. Единственное, что не является совершенно новым, это фантастический двигатель Subaru и полный привод. Но после такой рекламы, сохраняя экспертное амплуа, нужно добавить хоть каплю дегтя.

За что полюбят Subaru Outback 2020 потребители?

Прежде всего отметим, что эта машина полюбилась владельцам, жизнь и работа которых связана с вечными переездами. На данной модели можно проехать от Харькова до польской границы за неприлично малое время. Четыре колеса выдают стабильную мощность.

Стоит конкретизировать самые главные изменения:

Subaru Outback получает обновления по всем направлениям.
Впервые в истории модели у Outback есть опция двигателя с турбонаддувом.
Функции безопасности стали еще более многочисленны, так же расширены информационно-развлекательные функции.

Мощность в этом автомобиле является результатом работы нестандартного четырехтактного двигателя. Это хорошо, но уже не так солидно, как было пару лет назад. Особенностью платформы является смехотворно низкий центр тяжести, который в сочетании с полноприводной системой обеспечивает отличную маневренность, мягкий и одновременно мощный ход. Дополнительно покупателям доступна еще одна интересная опция – это система Subaru Active Vectorqueque Vectoring, которая сопряжена с рядом систем управления автомобилей. Стоит детализировать и другие особенности.

Мощность

Новинкой для 2020 года станет наличие турбокомпрессора, ранее недоступного в линейке Outback. Этот 2,4-литровый турбо легко дает 260 лошадиных сил и 277 фунтов-футов крутящего момента, чего чем достаточно, чтобы доставить удовольствие любителям экстремально-быстрой езды. Если вы выберете стандартный безнаддувный двигатель, например, на 2,5 литра с четырьмя цилиндрами двигатель, вы получите 182 лошадиные силы и 176 фунтов-футов крутящего момента.

Subaru также утверждает, что почти 90 процентов деталей двигателя на 2,5 литра являются новыми и переработанными. Коробка передач представляет собой систему Lineartronic CVT с восьмиступенчатым ручным режимом. Доступ к нему осуществляется с помощью переключателей на рулевой колонке, что очень нестандартно и интересно.

Автомобиль идеально подходит для буксировки дополнительных прицепов, включая жилой трейлер или прицеп с лодкой.

Подвеска

Подвеска на Subaru Outback 2020 совершенно новая, более легкая и отзывчивая. Передние стойки MacPherson оснащены новыми пружинными элементами, алюминиевыми нижними L-образными рычагами и 23-мм полым стабилизатором поперечной устойчивости. Трудно не заметить и снижение веса всех этих компонентов, что значительно сказывается на потреблении топлива и увеличении скорости. Сзади имеется двойной поперечный рычаг с подрамником, спиральными пружинами и полым стабилизатором поперечной устойчивости на 19 мм. У всех Outbacks реализован общий клиренс в 8,7 дюйма дорожного просвета. Это очень много и подходит для выездов на природу.

안전

Как и следовало ожидать, в Subaru Outback 2020 года снабжена целым рядом функций безопасности. Сама конструкция автомобиля на 70 процентов жестче по жесткости на кручение, более надежной сделана передняя подвеска, чтобы автомобиль может выдерживать предельные нагрузки. На 100 процентов жестче передний боковой изгиб и задний подрамник, по сравнению с предыдущим Outback.

Увеличение жесткости и конструкционной устойчивости рамы хорошо само по себе. Кроме того Subaru Outback 2020 поставляется с восемью стандартными подушками безопасности. В конечном счете, Subaru считает, что Outback вот-вот достигнет максимальных показателей безопасности во время тестирования в этом году. Также ожидаются высокие рейтинги Top Safety Pick +.

Если говорить о мерах безопасности, технология Subaru EyeSight Driver Assist является стандартной и включает в себя:

усовершенствованный адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения;
адаптивную система DriverFocus и светодиодные рулевые фары;
автоматическое торможение задним ходом;
обнаружение слепых зон;
предупреждение о заднем перекрестном движении;
ассистент смены полосы движения;
и, наконец, вспомогательный монитор безопасности EyeSight с дисплеем.

Новинкой комплектации 2020 года является дисплей, на котором отображаются слепые зоны перед автомобилем.

커뮤니케이션 및 엔터테인먼트

В дополнение ко всем технологиям безопасности, Subaru Outback 2020 года имеет расширенный пакет медиатехнологий. Это сделано, чтобы вы чувствовали себя так, будто управляете кварталом в центре Токио. Система Subaru STARLINK позволяет управлять медиа и настройками автомобиля с помощью сенсорного дисплея. Также поддерживается интеграция смартфонов с Apple CarPlay и Android Auto. Имеется возможность Bluetooth и возможность потоковой передачи звука. Этот сенсорный экран представляет собой 11,6-дюймовый дисплей с разрешением Full HD и голосовой навигацией, созданной на базе навигатора TomTom.

В США радиостанции SiriusXM и SiriusXM Travel Link могут быть подключены с режимом базовых подписок. Украинским пользователям придется довольствоваться только аудиосистемой Harman Kardon с 12 динамиками, технологией восстановления сжатого звука Clari-FiTM, усилителем и динамиками GreenEdge. С такой системой радиостанции не очень нужны.

Subaru Outback 2020 года предлагает еще и ряд новых приложений по достопримечательностям региона.

Subaru Outback 2020 внутренняя планировка. Фото: Subaru of America, Inc.

내부

Модели Limited и Touring оснащены передними сиденьями с электроприводом, позволяющим регулировать наклоны в 10 направлениях, с поясничной опорой и регулируемой длиной подушки. Как переднее, так и заднее сидения обогреваются с большей степенью охвата, вплоть до плеч стандартной фигуры человека. Также доступны вентилируемые передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, четыре порта USB и две 12-вольтовые розетки постоянного тока для подключения устройств.

Автомобиль достаточно вместителен для грузов — до 75,7 кубических футов пространства в пассажирской части и грузовой.

Есть и новая функция, которая открывает задний люк при сенсорной команде. Для любителей приключений на природе Outback имеет рейлинги на крыше с убирающимися поперечными балками и креплениями.

Фото: Subaru of America, Inc.

가격

Цены на Outback 2020 года будут объявлены ближе к дате продажи, этой осенью. Subaru Outback 2019 года стоила свыше 26 345 долларов, поэтому ожидайте, что версия 2020 года будет как минимум такой же по стоимости. Будет доступна и более дорогая версия Onyx Edition XT. Она имеет интересную внешнюю отделку, 18-дюймовые легкосплавные диски и серый двухцветный интерьер.

2020 Subaru Outback Gallery

Фото Источник: Subaru of America, Inc.

클래식 포드 야생마 대 S: 경쟁할 수 있습니까?

01.07.2019

0

По слухам Форд делает современную версию Ford Bronco Versus S и покажет ее уже в следующем году. С точки зрения Форда, внедорожники любой формы и размера очень актуальны. Если к этому добавить аппетиты активной публики и ностальгию, то переделка Bronco выглядит как лицензией на печать денег. Но будет ли это хорошей инвестицией для потребителя? И, в частности, будет ли классический Ford Bronco хорошей инвестицией в долгосрочной перспективе?

Напомним, что речь идет о реинстайлинге Ford Bronco, который выпускался с 1966 по 1976 годы. Многие специалисты, несмотря на активные ожидания продаж производителем считают, что это пустая затея и очень неудачная инвестиция.

Финансовая сторона вопроса

1966 Ford Bronco. Фото: Ford — Ford Bronco, 1966. Фото: Ford

По чистой случайности, оказывается, что кто-то решил изучить инвестиционную привлекательность оригинального Ford Bronco. Но, насколько можно судить, это не имеет абсолютно никакого отношения к возвращению Bronco на рынок. Независимо от этого, команда на FordPartsOnSale.com недавно выдала цифры об исследовании, сколько можно заработать или потерять, если купить классический новый Ford Bronco.

Да, стоит отметить, что оригинальный автомобиль (на фото) длительное время рассматривался как альтернатива Ferrari. Его покупали известные личности, и он имел неплохое техническое оснащение, однако этого оказалось недостаточным. Эту машину особенно люби Парнелли Джонс, участвовавших в гонке на Baja 1000. Когда выйдет реинстайлинг и новый Bronco, как вы думаете, что произойдет с ценностью старых версий? Особенно, если новый Bronco будет выдержан в стиле ретро?

Очевидно, что Оригиналы, которые были сделаны с 1966 по 1977 год, продемонстрируют скачок стоимости.

FordPartsOnSale.com ради интереса сравнил исходную MSRP и текущую стоимость (на основе аукционных продаж Барретта-Джексона в январе) четырех Ford Broncos первого и второго поколений. Аналитики сделали следующие выводы:

самая высокая цена продажи была для модели 1973 года в 60 500 долларов;
самая низкая аукционная продажа четырех была за модель 1967 года была продана за 31 900 долларов;
средний доход SP составил около 225 000 долларов.

1974 Форд Бронко. Фото: Форд Мотор Компани.

И… немного о ценах.

2020 아큐라 RDX 개요

30.06.2019

0

2020 Acura RDX는 현재 $40,000에 판매 중입니다. 2020 RDX 모델에는 VTEC 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 소비자들은 10단 변속기와 토크 제어식 4륜 구동 시스템을 소개받을 것입니다. A-Spec 변형은 맞춤형 장비를 좋아하는 사람들을 위한 것입니다.

자동차는 Acura Precision Crafted Performance의 개념에 따라 설계 및 제작되었습니다. 이 세대의 RDX는 플랫폼을 정밀 검사한 결과입니다.

2020 Acura RDX: 최고의 패밀리 SUV

2020 Acura RDX는 또한 시장의 상당히 큰 부분을 목표로 하는 전략으로 출시됩니다. 최근 Autotrader는 이 모델이 미국 News and World Report에서 "가족을 위한 최고의 컴팩트 럭셔리 SUV"로 선정되었다고 발표했습니다. 또한 Autotrader에서 "2019년 최고의 신차"를 수상했습니다.

표준으로 제공되는 Acura ELS Studio 3D 프리미엄 오디오 시스템은 Business Insider의 "올해의 비즈니스 오디오 시스템" 상을 받기도 했습니다. 이 진지한 레갈리아 세트는 2020 Acura RDX에 대한 특별한 주의가 필요하며, 짧지만 자세한 리뷰를 준비하려고 노력했습니다.

디자인과 기술

2020 RDX는 Acura의 새로운 외부 및 내부 디자인 컨셉을 전체적으로 선보인 최초의 차량입니다. 팬들은 반드시 Acura Precision Concept와 Acura Precision Cockpit을 기억할 것입니다. 이것은 실제로 이 두 플랫폼을 하나로 결합한 것입니다.

Acura는 새 모델을 위해 더 스포티한 자세를 선택했습니다. 이것은 더 긴 휠베이스와 더 짧은 프론트 오버행 덕분에 가능했습니다. 2020년의 새로운 제품은 우아한 플래티넘 화이트로 제공됩니다.

브러시드 알루미늄, 스테인리스 스틸 및 올리브 나무 인테리어는 스포츠 시트와 파노라마 선루프의 디자인을 완성합니다. Acura의 True Touchpad 미디어 시스템 인터페이스는 중앙 콘솔에 있는 기존의 푸시 버튼 컨트롤과 결합된 기존 터치 스크린과 원격 제어를 결합합니다.

A 사양 버전

기본 2020 Acura RDX는 고급 엔터테인먼트 및 기술 패키지로 업그레이드할 수 있습니다. 열선내장 및 통풍이 되는 앞좌석을 포함하여 새로운 기능과 트림 옵션을 사용할 수 있습니다. 옵션은 16방향으로 구성할 수 있습니다. 고급 키트에는 10.5인치 풀 컬러 헤드업 디스플레이가 포함되어 있습니다. 또한 패키지에는 앞서 언급한 프리미엄 스테레오 시스템 Acura ELS Studio가 포함되어 있습니다. 편의 시설 및 안전 기능으로는 파노라마 보안 카메라와 교차 교통 모니터가 있습니다. 구매자는 사각지대 정보 시스템도 기대해볼 수 있습니다.

또한 내장된 4GLTE Wi-Fi는 긴급 긴급 출동 지원, 원격 차량 잠금/잠금 해제, 차량 도난 추적 및 지역 타겟팅과 같은 서비스를 지원합니다.

A-Spec 바디 키트에는 20인치 휠과 245/45R20 로우 프로파일 타이어, 고광택 블랙 트림 및 더 큰 배기 파이프가 포함됩니다. 구매자는 검은색 액센트가 있는 빨간색 또는 검은색 가죽 인테리어에 액세스할 수 있습니다.

성능

2020 Acura RDX는 직접 분사 터보 엔진을 탑재한 다른 모델과 차별화됩니다. 첨단 환경 친화적인 DOHC VTEC 기술에 따라 제작된 2.0리터 16밸브 파워트레인은 272hp를 생산합니다. 280lb-ft의 토크를 제공합니다. Acura는 10단 자동 변속기가 RDX에 장착된 V6 엔진보다 40% 더 낮은 엔드 토크를 갖는다고 발표했습니다.

정말 흥미롭고 현대적인 기능은 슈퍼 핸들링 사륜구동입니다. 이것은 종종 "SH-AWD"라고 하는 토크 벡터링 시스템입니다. 그녀 덕분에 뒷바퀴의 토크가 이전 세대보다 평균 40% 증가했다. 게다가 개발자들의 판단에 따르면 이 토크의 100%는 오른쪽 뒷바퀴나 왼쪽 뒷바퀴에 떨어진다. 이 엔지니어링 접근 방식을 통해 차량의 기동성, 안정성 및 제어를 개선할 수 있습니다. 이러한 기능은 악천후에서 특히 유용합니다.

사용 가능한 주행 모드는 Snow, Comfort, Sport 및 Sport+의 4가지 설정을 지원합니다. 각 모드는 다양한 도로 조건에 따라 자동차의 전반적인 역학을 변경합니다. 변경 사항은 각각 Drive-by-Wire 스로틀, 변속기, 전동식 파워 스티어링, 트랙션 컨트롤 및 SH-AWD 시스템(장착된 경우)에 적용됩니다.

가격 정보

2020 Acura RDX의 가격은 장비에 따라 $39,000 ~ $49,000입니다. 이 비용에는 대리점으로의 배송이 포함됩니다. 예를 들어 보급형 전륜구동 RDX는 $38,595부터 시작합니다. 고급 패키지 및 SH-AWD가 포함된 2020 Acura RDX는 $48,695부터 시작합니다. 전륜구동 A-Spec 패키지의 가격은 $44,795 또는 SH-AWD가 포함된 $46,795입니다.

2020 Acura RDX가 오하이오주 이스트 리버티에서 출시됩니다.