제네시스 GV70, 링에서 스파이

После вчерашнего дня мы увидели первые изображения интерьера второго внедорожника Genesis, GV70, сегодня у нас есть новый фотосет внедорожника, спасибо ребятам из CarPix, Испытания в Нюрбургринге с потерей камуфляжа позволяют нам узнать больше о заднем дизайне.지금까지 우리는 무엇을 알고 있습니까? Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свой модельный ряд, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда». Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, Это сравнение между тестовым мулом Tucson, которое касается нас сегодня, и оригинальным тестовым мулом GV80, основанным на Санта-Фе, вы найдете некоторые сходства в арке переднего колеса. Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, в то время как модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну. Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если у G80 соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis. Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..