"미래는 나보다 앞서 있다", "과거는 나 뒤에 있다"는 휘발유에 관한 오스트리아 언론인 토니 보로즈의 이야기입니다.

Ниже представлена ​​первая половина главы 4, выходящая из Палм-Спрингс.

Я заполняю мой бак газом на станции без присмотра.

Вождение здесь, теперь, в это время дня дает всему месту странное чувство города-призрак.

Тихо и пусто

Однако есть те времена, когда рано вставать, необходимо и необходимо.

Несомненно, конечно, навигационная леди в моем телефоне убеждает меня взять прямой маршрут, прямо на 5, затем на север.

Поэтому я более или менее знаю свой маршрут, но на данный момент я проезжаю через широкие, слишком ухоженные, любовно убранные и охваченные улицы Палм-Спрингс, опустошенные до уровня, соответствующего биологической чуме, проходящей мимо аэропорта.

Глава 4: Выход из Палм-Спрингс

«Песок и грязь и то, что проходит за растениями, выдерживают столько тепла, сколько решеток, но к полудню оно будет теплее, чем 90 процентов страны».

Плоский сайт

Аэропорт — это место ужаса для исцеленных жителей Палм-Спрингс.

Grumman F8F Bearcat был поршневым двигателем, однопользовательским военно-морским истребителем Второй мировой войны.

Если вы пилотировали Grumman F8F Bearcat, ваша сила и возможности дали вам богоподобную неуязвимость.

Разумеется, вся сила и способность Bearcat были неактуальны реактивным двигателем.

Глава 4: Выход из Палм-Спрингс

Прототип XF8F-1 в исследовательском центре NACA Langley в 1945 году. Фото: Википедия, общественное достояние через НАСА.

Со старым

Новая технология может сделать старые вычисления бессмысленными к концу первого дня его жизни.

И это была не половина его.

Чтобы сделать ситуацию еще более странной, двигатель был в задней части автомобиля!

Я думал об этом — технологическом прогрессе, который неумолимо движется по нашему автомобильному миру, когда я добрался до другой стороны Палм-Спрингс;

Глава 4: Выход из Палм-Спрингс

В С Новым

И почему бы нет?

Когда я жил на Оаху, в одном из домов, в котором я жил, были панели солнечных водонагревателей.

Легко было увидеть наше будущее в городе, к счастью, находящемся в Палм-Спрингс.

Тем не менее, Grumman F8F Bearcat был плоскостью helluva, и не было двух способов.

Tony Borroz는 평생을 골동품과 스포츠카를 경주하며 보냈습니다.

이전 기사2019 Honda Fit прибывает: краткая прогулка вокруг
다음 기사Автомобили Audi могут «разговаривать» с светофорами в Фениксе и Канзас-Сити