10 meest verlaten auto's in een jaar van eigendom

• Een nieuwe studie heeft uitgewezen dat sommige auto's al na een jaar worden verlaten.
• Beschikbaarheid van functies en hoge maandelijkse betalingen behoren tot de belangrijkste redenen.
• Nu in de gebruikte markt, kunnen deze voertuigen een kans zijn voor kopers.
• Meer dan 40 miljoen verkopen van nieuwe auto's werden geanalyseerd in iSeeCars-zoekmachineonderzoek.

Je zou aan beide kanten van het typische autobezit-spectrum kunnen zijn: iemand die het inruilt als de nieuwigheid op is; of je houdt je auto vast totdat hij niet meer beweegt. In welke categorie u ook valt, u raakt uw auto hoogstwaarschijnlijk niet kwijt zolang de nieuwe autogeur nog blijft hangen. En als je net als de gemiddelde shopper bent, rijd je ongeveer zeven jaar. Dit is echter niet altijd het geval, aangezien nieuwe gegevens de top 10 van meest verlaten voertuigen in een enkel jaar van eigendom laten zien.

Gegevens ziften

3,4 procent van de nieuwe auto's is minder dan een jaar in bezit. Hoewel dit geen groot aantal lijkt, is het goed voor een aanzienlijk deel van de markt voor gebruikte auto's. Bij iSeeCars wilden we bepalen welke nieuwe auto's binnen een jaar het meest verlaten worden. We wilden ook zoeken naar mogelijke verklaringen waarom ze zo snel opgaven. Om dit mysterie op te lossen, analyseerden we 46 miljoen nieuwe autoverkopen om te zien welke auto's het vaakst binnen een jaar werden doorverkocht.

Onze lijst biedt een interessante mix. Dit zijn de 10 meest verlaten auto's in één jaar bezit.

Top 10 meest verlaten auto's in één jaar bezit.

Top 10 meest verlaten auto's: luxe auto's voeren de lijst aan

Acht van de top 10 modellen zijn van luxe autofabrikanten, gelijk verdeeld over Duitse en Britse merken. Het enige niet-luxe merk is Nissan, dat twee modellen op de lijst heeft staan. De eerste plaats is voor de Mercedes-Benz C-Klasse met 12,4% wederverkopen in het eerste jaar, meer dan 3,7 keer het gemiddelde. De tweede Duitse fabrikant is BMW. Ze hebben de meeste modellen op de lijst, waaronder 3-serie, X1 en X3.

Dus waarom verlaten deze populaire luxe auto's hun eigenaren zo snel? Een mogelijke verklaring zou hun onbetrouwbare betrouwbaarheid over modeljaren kunnen zijn. Omdat betrouwbaarheidsproblemen binnen een jaar na eigendom echter niet vaak voorkomen, overheersen de meest waarschijnlijke oorzaken.

Wat is "auto stempelen"?

Een mogelijke verklaring heeft te maken met de prikkels die BMW en Mercedes-Benz aan dealers geven om nieuwe auto's te verkopen. Deze genereuze prikkels moedigen dealers aan om hun nieuwe voertuigen te kopen als leenauto's voordat ze worden doorverkocht. Deze praktijk "verhoogt" de initiële verkoop van de dealer terwijl de klanten nog steeds de nieuwste en beste producten worden aangeboden terwijl hun huidige voertuigen worden onderhouden. Deze tactiek, ook wel bekend als autoponsen, is een van de vuile kleine geheimen van de gebruikte auto-industrie. Hoewel iSeeCars iets minder dan 1.000 mijl verwijderde om voor de hand liggende gevallen te elimineren, zijn de geperforeerde voertuigen van deze fabrikanten waarschijnlijk nog steeds opgenomen in het onderzoek.

Andere luxe voertuigen - Land Rover Discovery Sport en Range Rover Evoque, Mini Clubman en Jaguar XF - zijn allemaal van Britse autofabrikanten. Net als de Duitse voertuigen op de lijst, hebben de Discovery Sport en Range Rover Evoque beide een minder dan stellaire voorspelde betrouwbaarheidsbeoordeling van JD Power. Ondertussen lijdt Jaguar onder hoge bedrijfskosten en is de Mini Clubman een van de duurste in zijn klasse, nog verergerd door het dalende gemiddelde brandstofverbruik.

Het uiterlijk van deze Duitse en Britse auto's duidt op een bredere trend onder luxe auto's in het algemeen. Als we kijken naar de meest afgewezen auto's, vanuit een merkperspectief, zijn acht van de top 10 afkomstig van luxe autofabrikanten. Fiat en Nissan zijn opmerkelijke uitzonderingen.

Top 10 meest verlaten auto's in één jaar bezit.

Geladen zonder franje

Waarom krijgen eigenaren van luxe auto's vaker spijt van de koper dan kopers van luxe auto's? Dit kan zijn omdat luxekopers snel genoeg hebben van hun voertuigen, maar het beschikbare inkomen hebben om te lijden onder waardevermindering.

Een meer dwingende reden zou kunnen zijn dat de Duitse en Britse modellen enkele van de goedkoopste modellen van hun respectieve merken zijn. Dit zou kunnen betekenen dat ze de eerste keer zijn dat de klant een luxe auto bezit. Als dat zo is, realiseren ze zich misschien dat het bezit van een luxe voertuig niets voor hen is. Of, treuriger, ze kunnen het zich niet langer veroorloven om maandelijkse betalingen te doen en hun auto op te geven. Ze kunnen ook ontdekken dat de basismodellen van deze auto's niet zo luxueus zijn als ze hadden verwacht.

De Nissan Versa Note hatchback en zijn sedan-tegenhanger maken de lijst compleet. In tegenstelling tot de eerder genoemde luxe auto's behoren deze kleine auto's tot de goedkoopste auto's in hun segment. De Versa en Versa Note hebben elk no-nonsense interieur en standaard veiligheidsvoorzieningen, afgezien van een achteruitkijkcamera. Consumenten die deze auto's kopen, zullen waarschijnlijk besluiten om te upgraden naar iets met een mooier interieur en meer functies.

Zilveren voering voor consumenten

Uit de gegevens blijkt dat de gemiddelde besparing voor een auto die in een jaar van bezit is verkocht 17,4 procent minder is dan voor een nieuwe auto. De auto met de grootste prijsverlaging is de Jaguar XF met 25,9%, meer dan $ 16.000. Andere voertuigen met bovengemiddelde kortingen zijn de Mini Clubman, Mercedes-Benz C-Klasse, Nissan Versa Note en BMW 3-serie.