Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Deel 3: "Carba-dag".

Deel 4: "Tegen deze tijd morgen" is hier.

Deel 5: "On the fly - voor de groene vlag" hier.

Deel 6: "On the fly - alles wat er toe doet" is hier.

Deel 7: "Bescheiden aanbod: EV 500".

Одна из вещей о том, чтобы быть автомобильным парнем, и я уверен, что это не удивительно, так это то, что вы становитесь де-факто шрифтом всех знаний о машине в офисе, в баре-b-que или где угодно.

«ТБ, что было одной из самых удивительных вещей в этой гонке, и что было одним из лучших?»

Ну, это было немного неудивительно, если вы подумали.

Горячие и тяжелые

Известными параметрами были: совершенно новый аэро-пакет, который никогда не запускался на этих длительных скоростях до И никогда не запускался в трафике.

Большинство людей выходили сами по себе, обычно по очереди два или четыре;

И одна из лучших вещей была на самом деле двумя вещами.

Первым был Александр Росси, проходящий два и три раза снаружи.

А другой видел, как Уилл Сил победил.

Будет ли власть выиграть 102-й Индианаполис 500. Фото: Карл Землин.

Может быть, пришло время, когда мы встряхнем Гран-при Монако?

«ТБ, что вы думаете об этой статье?

Ладно, вот непреложный факт: Монако — страшное место для гонки на автомобилях.

Это то, что заставляет его работать, полный сумасшедший безумие всего.

Когда он вышел из своей машины после тренировки в первый раз, тогда-новобранец Нельсон Пике спросил: «Ну, как это?»

«На что это похоже?

Но я понимаю.

Что они должны делать в Монако?

Indy 500 Car оставляет ямы в огне, но гасит его со скоростью

Еще один от Блейна: «Парень справа с топливной магистралью ужасно случайен о БЫТЬ НА ПОЖАРЕ!»

О да, Зак Вех.

Он может быть настоящей проблемой, и я имею в виду проблему пропорций, связанных с проницательностью.

Он 23-летний, стоит менее 5 футов 4, весит около 140 и выглядит как ребенок:

Зак Вейч, Twitter.

Мальчик-чудо

Он досрочно быстро, имеет тонны механической симпатии и так же холоден под давлением, как Нейл Армстронг.

Если бы я мчался против него, я бы волновался.

На днях я хочу пойти в The 500 с кем-то, кто абсолютно ничего не знает об этом.

Часть 9: «Перемещение» завершает 2018 Indy 500 Notebook и можно найти здесь.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Deel 3: "Carba-dag".

Deel 4: "Tegen deze tijd morgen" is hier.

Deel 5: "On the fly - voor de groene vlag" hier.

Deel 6: "On the fly - alles wat er toe doet" is hier.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Deel 8: "Brieven" hier.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Deel 3: "Carba-dag".

Deel 4: "Tegen deze tijd morgen" is hier.

Deel 5: "On the fly - voor de groene vlag" hier.

Voordat de coureurs naar hun auto's gaan en hun motoren starten, herhaalt Tony Kanaan mijn oorspronkelijke observatie: hoge omgevings- en baantemperaturen, plus een nieuwe auto, betekent dat het glad zal zijn.

Als ze zich opstellen om de green te bezetten na het tempo, ziet het er erg slordig uit.

Kalm en verzameld

In veel opzichten is de start van de 102e race van de Indy 500 vrij saai geweest, behalve dat Kanaan één ronde verder is opgeschoven naar de 7e plaats en drie posities heeft goedgemaakt, terwijl alle anderen voorzichtig hun tijd afwachten.

Eerst was ik een tiental rondjes verbaasd.

Ryan Hunter-Reay verlaat zijn pitstop tijdens de 102e Indianapolis 500. Foto: Carl Zemlin.

Domino-effect

In ronde 47 verremt James Davison zich en haalt Takuma Sato, de kampioen van vorig jaar, in.

Op een knielende 59, vliegt Ed Jones uit de 24e plek.

Danica's knie heeft er geen.

Danica Patrick.

Versnelde cursus

Dan gaat het Jones/Patrick-syndroom verder als knielende 140 Sebastian Bourdais door het lint gaat.

In ronde 146 kunnen we Helio toevoegen aan het rijtje Jones / Patrick / Bourdais.

Acht rondes later, na ronde 154, wordt Sage Karam hoog in ronde vier, raakt de grijze (d.w.z. uit de rubberen groef), raakt de knikker (d.w.z. waar alle brokstukken en opgerolde rubbers naar buiten schuifelen).

Alexander Rossi rijdt door bocht 1 tijdens de training voor de 102e Indianapolis 500. Foto: Chris Owens.

Getypt

En nu, eindelijk, met minder dan 50 ronden te gaan, wordt iedereen duidelijker en feller, als eerste Alexander Rossi.

Alsof het telepathie is, trappen elke andere coureur in het veld en hun pitlanebemanning op hoge snelheid.

In ronde 188 vindt de laatste solocrash plaats wanneer Tony Kanaan, een coureur die bekend staat om zijn inzet en moed, spint en eruit vliegt.

Tony Kanaan.

Een gekke sprint

Nu is de geblokte vlag zo dichtbij dat iedereen hem bijna kan proeven.

Met nog een handvol ronden te gaan schieten Servià en Charlie Kimball naar de pits, hun brandstofspelletje levert niets op en de hot shoes staan erop alsof er geen morgen meer is.

Als zijn auto Victory Circle oprijdt, zijn de vreugde en het wonder van de Force in de cockpit voelbaar op het tv-scherm.

Power omhelst zijn vrouw Liz na het winnen van de 102e Indianapolis 500. Foto: IMS LLC.

Ontbrekende onderdelen

Hij grist de traditionele fles melk weg van de man die hem vasthoudt, kijkt op, opent zijn mond en giet de inhoud van de hele fles naar buiten.

Simon Pagenu verschijnt uit het niets en omhelst Sila.

En dat is het laatste deel.

Al dat schreeuwen, gillen, gillen, uitademen, schudden van de melk, zijn allemaal symptomen van opluchting en vreugde.

Ik weet dat het ook niet logisch is.

Versterk de macht in wantrouwen na het verslaan van de 102e Indianapolis 500. Foto: Karl Zemlin.

Robuust Hallmark

Het laatste shot dat telt is een herhaling van «Captain» Roger Penske die zijn coureur over de streep ziet komen en de checker pakt om overwinning #17 te scoren voor Team Penske.

Op een vreemde manier leek iedereen net zo gelukkig.

Deel 7: "Bescheiden aanbod: EV 500".

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Deel 3: "Carba-dag".

Deel 4: "Tegen deze tijd morgen" is hier.

Настало время говорить о том, что происходит непосредственно перед тем, как «Инди 500» действительно имеет место.

Но эта пред-гонка, по крайней мере, с точки зрения телевидения, — это бесконечное представление о чрезмерно продуманном сверхзадаченном наполнителе, которое должно сопровождаться предупреждением генератора хирурга и его собственным запасом инсулина.

Вызов всех Curs

Если вы один из тех людей, которые абсолютно не могут пропустить танцы со звездами, то The Indy 500 Pre-Race Activities — это ваша чашка чая.

На телевидении освещение возглавляет Аллен Бествик, Эдди Чивер и Скотт Гудиер, ака «Три марионетки». У меня нет абсолютно никакого пощады никому из этих парней, и это сводится к двум причинам:

1. Гоночное покрытие всегда засасывалось в Америке, эти клоуны ничем не отличаются, и
2. Я работал на телевидении в течение нескольких десятилетий, и справедливый кусок этого включал спортивное вещание.

Фото: IMS LLC.

Капитан Очевидный

Так что посмотри, я понял.

Так что я понял, что я действительно делаю, но это не оправдание.

Роджер хочет победить?

И это был только первый сегмент.

Роджер Пенске.

Pomp & Circumstance

Первый коммерческий брейк попадает, и он не мог прийти скоро.

Было семь рекламных роликов за четырехминутный перерыв (включая бамперы).

Если эти объявления обращаются к вам, или, что еще хуже, все эти объявления, похоже, описывают вас или вашу демографию: измените свою жизнь!

Марш безумия

Теперь на моем телевизоре есть белокурая женщина со средними цветными глазами и средним оттенком кожи.

К сожалению, мое первое впечатление заключается в том, чтобы чуть ли не понять, как одевается Грэм Рахал: как Эвель Книевель.

Целый ряд Row Four — Канаан, Matheus Leist и Марко Андретти — выглядит страшно быстро, страшно мягко, как кучка профессионалов, ожидающих выхода на работу.

Сила Силы, выглядя неудобно, как всегда, Симон Пагена улыбается, и Карпентер выглядит так, будто он привел всю семью Осмонда с ним, пасеку из чипсов с буксирной головкой, его жену и всей хи-ха-ха.

Met zijn overwinning dit jaar werd Will Power de eerste Australiër die de Indianapolis 500 won. Foto: IMS LLC.

Но ждать .

И теперь вы думаете, что они пойдут в свои машины, перевернут их, и мы выйдем на это шоу на дороге?

• Драйверы читают средние твиты (о нет).
• Белое имя в мире (тм): Бекси Хантер-Рей.
• Обязательная часть истории VO’d.
• AJ собирается поцеловать Канаана, если он победит?
• Николь Бриско?
• Джон Маклафлин серьезно распродал с момента расформирования оркестра Махавишну.
• Исторический слой №2.
• Гимн, исполненный Родовой женщиной.
• И затем, и я не делаю это, расширенное объявление для того, что мы уже наблюдаем.
• Вернемся к жизни, и вот аниматор Tony George с новым программным обеспечением для управления версиями v3.2.6, на этот раз выглядящим более реалистичным.

Deel 6: "On the fly - alles wat er toe doet" is hier.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Deel 3: "Carba-dag".

К этому времени завтра все должно закончиться.

Позвольте мне еще раз сказать:

Ни один из этих людей не справился с этим пакетом aero на этих скоростях.

Это первый раз, когда команды Indycar будут проходить так быстро с помощью нового аэродинамического комплекта спидвей.

Тони Канаан был самым быстрым (227,791 миль / ч) в № 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet во время заключительной практики на Miller Lite Carb Day.

Очень просто

Я имею в виду, скажите, что вы хотите о точности езды, необходимой для «работы» в Монако, — и я мог бы, но мы не занимаемся гоночными гонками Гран-при (SPONSOR US), поэтому мне придется потворствовать тому, как это сделать позже —

Так что не придирайтесь.

Просто.

Deel 5: "On the fly - voor de groene vlag" hier.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Ах, День Карба.

День Карба состоялся в четверг перед гонкой.

Вудсток (Средний) Запад

Но теперь, в 2018 году (и надолго), больше нет карбюраторов.

Ну, некоторые люди на вечеринке.

Как побочная историческая записка, все это происходило в приусадебном участке Поворота 1. Это было известно как «Змеиная яма», и, по преданию, это нечто похожее на крест между Богом в Уоткинс-Глене и Алтамонте, незадолго до

Но это не все.

Для 100-го запуска Indy 500 в 2016 году в Snake Pit были представлены спектакли Skrillex, Martin Garrix, Zeds Dead, DJ Mustard и B.O.A.T.

Пивной запуск

Во-первых, есть соревнование пит-стопов.

Ожидание и беспокойство

И это — иметь что-то делать — может быть настоящим Богом.

Это ожидание может стать настоящим убийцей на нервах.

Часть 4: К этому времени завтра здесь.

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

De proloog is hier te vinden.

Таким образом, я смотрю первый день квалификации для Indy 500 в 2018 году. И впервые за долгое время происходит настоящий удар.

Я один из тех людей, которые счастливы видеть, что они вернутся.

Bump & Grind

Что мне нравится в Bump Day (как его называли), так это то, что он добавляет массу драмы.

У Bump Day ожидаемая жестокость встречается с низкими командами с обувью.

Но есть другая сторона Bump Day, когда из-за обстоятельств один из ожидаемых передних бегунов, регулярный ряд, висит в задней части сетки.

Джеймс Хинчклифф.

Реальность

Hinchcliffe, повсюду вокруг приветливого канадского парня и прошлогоднего полюса, только что его прикладом ударили сетку в этом году?

Пока все это происходит, в то время как часы тикают вниз, и команда Хинчи понимает, что они слишком далеко в очереди, чтобы сделать еще один прогон, дикторы ABC / ESPN переходят в полномасштабный режим паники и взаимного обвинения.

Заявление Джеймса Хинчклифф о пропаже 2018 Indy 500.

Нет исключений, никаких оправданий

И Эдди Чивер, и Скотт Гудиер — бывшие гонщики, и в лучшем случае они оба были в основном посредственными.

Так что, конечно, эти два мальчика из-под макияжа скулят о том, как ограбили Хинчклиффа и что получить удар было несправедливо.

Это не «Everybody Get A Trophy Day» на дорожке для детей.

Это ребенок Инди.

Deel 3: "Carba-dag".

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Tony Borroz opent wat wel de "2018 Indy 500 Laptop" is genoemd voor een onbewerkte blik op The Greatest Spectacle In Racing.

Я сижу здесь, плюхаясь перед моим телевизором, наблюдая за воспроизведением 1973 Indy 500. ESPN Classic воспроизводит все это старое покрытие ABC от стены до стены 24 часа в сутки примерно неделю.

Veiligheid eerst?

Джеки Стюарт, который работает в качестве цветного комментатора между гонками в Гран-при, восхваляет ориентацию на безопасность вещей, происходящих в The 500. Учитывая, что Джеки был оригинальной безопасностью нацистов, а также учитывая, что я смотрю это с точки зрения

Предельная скорость полосы движения?

И да, я люблю этот старый школьный материал.

Во всяком случае, Джонкок выходит на фронт и крейсерская, А.Ю.

Марк Донохью участвовал в гонках Pocono Raceway в 1971 году. Фото: Тед Ван Пелт.

Back-up plannen

Другое дело, что я не собираюсь в Инди в этом году.

План B, на данный момент, означает ехать на четыре часа на юг, чтобы пообщаться с моим братом Джоном и посмотреть «500». Во всяком случае, Джонни — более крупный 500 человек, чем я, и он очень артикулирующий парень, поэтому его взгляд сложен в

Во всяком случае, здесь мы идем снова!

Deel 2: "Hé Hinchcliff, wil je wat racen?

Tony Borroz heeft zijn hele leven met antieke en sportwagens geracet.

Фотография Марка Донохэ Теда Ван Пелта лицензирована под CC BY 2.0.