Мы получили эксклюзивные фотографии будущего Genesis G90, также известного как EQ900 на своем корейском рынке, сейчас активно тестируемого на реальных трассах в Южной Корее.

Изменения G90 уж хорошо прослеживаются, за счет меньшего камуфляжа. Эти фото позволяют узнать об изменениях в дизайне несколько раньше, чем это будет заявлено в официальном релизе.

Платформа  Genesis G90

Размер Genesis G90 имеет длину 5205 мм, ширину – 1915 мм, высоту – 1495 мм, колесную базу – длиной 3160 мм.

Двигатели

Из доступных двигателей для G90 можно установить улучшенный 3,8 Lambda V6 GDi с 334 л.с., 3,3 Lambda V6 Turbo GDi на 370 л.с., а также с максимальной производительностью 5.0 Tau V8 GDi с 425 л.с.

Все варианты, вероятно, будут оснащены новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, еще будет доступна система HTRAC AWD.

Дебют

Обновленный G90 будет дебютировать в ноябре 2018 года.

Zoals we onlangs al schreven, werken Hyundai en Kia voortdurend aan krachtigere versies van de auto's en bereiden ze zich voor op de lancering van N-performance of GT (Kia Ceed Shooting Brake GT) modellen om nog meer tegemoet te komen aan de vraag van de consument.

Vandaag kunnen we een foto delen van een vergevorderde testexemplaar van de nieuwe GT-variant van de nieuwe Kia Ceed Shooting Brake (die over een paar maanden debuteert in Parijs).

De nieuwe Kia Ceed werd in maart onthuld tijdens de Autosalon van Genève. De GT-versie wordt dit najaar in Parijs verwacht, samen met een nieuwe Brack Brake-variant.

Kia Ceed Shooting Brake GT: wat is er nieuw?

Hoewel deze auto veel camouflage heeft, kunnen we een diepere voorspoiler, zijdorpels en grote uitlaatpijpen aan elke kant zien.

De auto wordt naar verwachting aangedreven door een 1,6-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 200 pk of er komt mogelijk een hybride benzineturbomotor.

Hyundai Motor Company объявила об организационных изменениях в своих зарубежных представительствах, поскольку компания предоставляет большую автономию каждому региону в целях стимулирования устойчивого роста и улучшения уровня инноваций. Реорганизация должна повлечь повышение актуальности марки на рынке.

Глобальная реорганизация по-корейски

В качестве первого шага в своей глобальной реорганизации бизнеса компания открыла штаб-квартиру Hyundai Motor North America, штаб-квартиру Hyundai Motor Europe и штаб-квартиру Hyundai Motor India, которые начную свою работу 2 июля 2018. Зарубежные офисы будут преобразованы в региональные штаб-квартиры.

Обязательства каждого регионального подразделения будут охватывать все аспекты бизнеса, начиная от планирования продукта, маркетинга, продаж, до производства.

Региональные группы в тесном сотрудничестве с корпоративными штаб-квартирами будут играть роль регионального центра, чтобы вести непрерывную работу на каждом рынке и продвигать глобальные бизнес-операции Hyundai на новый уровень.

О функциях штаб-квартир

Недавно открытая штаб-квартира Hyundai Motor North America будет включать в себя производства Hyundai Motor Manufacturing Alabama, производственный центр компании для Северной и Южной Америки и три подразделения продаж – Hyundai Motor America, Hyundai Motor Canada и Hyundai Motor Mexico.

Штаб-квартира Hyundai Motor Europe расширит текущие функции Hyundai Motor Europe (HME), в результате чего под ее началом будут работать производства Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) и Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret (HAOS: турецкое совместное предприятие).

Штаб-квартира Hyundai Motor India будет поддерживать стратегию развития в Азии для дальнейшего расширения деятельности на рынке под руководством исполнительного вице-президента Young-Key Koo, нынешнего управляющего директора Hyundai Motor India.

Нынешний президент HME Hyung-cheong Kim будет назначен исполнительным вице-президентом, чтобы возглавить подразделение глобальных операций в штаб-квартире Hyundai в Сеуле.

Hyundai Motor Group (groep) en AUDI AG (Audi) hebben een meerjarige samenwerking aangekondigd voor het verlenen van wederzijdse octrooilicenties voor een breed scala aan onderwerpen, componenten en technologieën die zijn ontwikkeld op het gebied van brandstofcellen voor elektrische voertuigen (FCEV).

Doelstellingen

In het kader van de nieuwe samenwerking zullen 's werelds op vier na grootste autoconcern en de Duitse premium autofabrikant zich gezamenlijk inspannen om FCEV's te ontwikkelen om de auto-industrie te ontwikkelen binnen de duurzame trends van de toekomst.

De wederzijdse licentieovereenkomst is ondertekend door Hyundai Motor Company - de belangrijkste autodivisie van de groep - en Audi en heeft ook betrekking op en zal ten goede komen aan de dochterondernemingen, productie- en moederorganisaties van beide bedrijven, met inbegrip van maar niet beperkt tot Kia Motors Corporation en Audi's moedermaatschappij Volkswagen AG.

De samenwerking tussen Hyundai Motor Group en Audi is erop gericht de gezamenlijke capaciteiten van deze bedrijven op het gebied van O&O voor brandstofceltechnologie te benutten om ze relevanter te maken voor de FCEV-markt.

Audi - verantwoordelijk voor de ontwikkeling van brandstofceltechnologie binnen de Volkswagen Group - zal ook ten volle kunnen profiteren van de FCEV-leveringsketen van Hyundai.

«Deze overeenkomst is opnieuw een voorbeeld van Hyundai's sterke betrokkenheid bij een duurzame toekomststrategie, terwijl tegelijkertijd een andere technologie wordt ontwikkeld waar consumenten om vragen. Met auto's op waterstof kunnen we echt uitstootvrij rijden», zegt Eizong Chung, vicevoorzitter van Hyundai Motor Company.

«De brandstofcel is een integraal onderdeel van de elektrische aandrijving en wordt zo een krachtige troef in onze technologieportfolio voor naadloze ontwikkeling in de toekomst,» zegt Peter Mertens, lid van de Raad voor Technische Ontwikkeling van AUDI AG.

Octrooi partnerschap

Hyundai Motor Group en Audi kwamen ook overeen om bijkomende mogelijkheden te onderzoeken om de volgende stap te zetten in hun nauwere samenwerking.

Alliantie opent nieuwe deuren voor brandstofcelcomponenten

Hyundai Motor Group is ook van plan om zijn concurrentiepositie in de brandstofcelcomponentenindustrie te versterken door te profiteren van nieuwe zakelijke kansen die door het nieuwe partnerschap worden gecreëerd. In 2017 was Mobis het eerste bedrijf ter wereld dat een geïntegreerd productiesysteem opzette voor belangrijke FCEV-onderdelen.

Een groot kilometerbereik en snel tanken maken waterstof tot een aantrekkelijke toekomstige energiebron voor elektrische voertuigen.

Hyundai Motor Group, die het voortouw neemt bij de uitrol van FCEV's, wil deze trend ontwikkelen door de verwachtingen van conventionele voertuigen op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en actieradius te overtreffen.

Kia представила свою новую разработку, это цифровой кластер, который будет в будущем установлен на всех моделях компании.

Предыстория

Во время запуска Stinger многие были разочарованы тем, что на них отсутствовал ранее заявленный цифровой кластер. Похоже, что производитель предпочел сохранить эту новую функцию на будущее, для своей полноразмерной модели.

Модель K900 была первой моделью Hyundai-Kia с полноценным цифровым кабинетом. Систему можно было увидеть около 1 года назад.

Современность

В презентации Ceed компания объявила о том, что во время коммерческого жизненного цикла Ceed в автомобиль будет интегрирован цифровой кластер.

Ожидается, что будущие модели Kia добавят эту функцию, например, следующее поколение Sorento, подтянутое лицо Stinger или даже душа третьего поколения.

Полноразмерный внедорожник KIA Telluride продолжает свою программу тестирования. Автомобиль удалось запечатлеть в Южной Корее с меньшим количеством камуфляжа.

Основные элементы дизайна

Kia попылся использовать мускулистый внешний дизайн, который мы видели на концептуальном автомобиле для серийного автомобиля. И это заставит его выглядеть радикально другим.

De belangrijkste ontwerpaspecten van het concept waren een boxy-vorm, een rechthoekig frontrooster, gepompte bogen en chromen ramen.

Сходство между концепцией и производственной серией будет прослеживаться и дальше.

Чтобы автомобиль понравился покупателям внедорожников с менее щедрым бюджетом, предлагается ряд недорогих базовых версий, а также простая, но интуитивно-понятная информационно-развлекательная система.

Motor

Двигатель Twin Twin Turbo и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач будут доступны во всех версиях.

Качество любого нового автомобиля улучшилось уже четвертый год подряд, в среднем на 4%, и достигло самого высокого уровня за всю историю, согласно первоначальному исследованию качества IQS.

Система оценки

Первоначальное качество измеряется количеством проблем, возникших на 100 автомобилей (PP100) в течение первых 90 дней владения.

«Нет никаких сомнений в том, что большинство автопроизводителей очень хорошо прислушиваются к потребителям и производят автомобили самого высокого качества», – сказал Дейв Сарджент, вице-президент Global Automotive в J.D. Power.

Самые рейтинговые бренды и модели

Genesis занимает первое место в общем начальном качестве со счетом 68 PP100.

Mazda является наиболее совершенным брендом, а владельцы сообщают, что на 25% PP100 меньше проблем, чем в 2017 году. Список с сильным улучшением показателей включает такие имена Mitsubishi (улучшение 20 PP100), Cadillac (улучшение 15 PP100), Infiniti (улучшение 15 PP100), Hyundai (14 PP100).

Материнская компания, получившая самые престижные награды за свои бренды, Ford Motor Company (пять наград), за ней следуют Hyundai Motor Group (четыре) и BMW, General Motors и Nissan (по три).

Достижения в области качества

Основные достижения:

• модель Ford Motor Company, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, это Ford Expedition;
• модель Hyundai Motor Group, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, – Genesis G90;
• модель General Motors, которая занимает самое высокое место в своем сегменте, –Buick Envision;
• модель BMW, которая занимает самое высокое место в своих сегментах, – BMW 4 Series;
• модель Nissan, которая занимает самое высокое место в своих сегментах, – Nissan Altima.

Другие рейтинговые модели – это Acura ILX, Dodge Grand Caravan, Mercedes-Benz GLA и Toyota Corolla.

Hyundai Elantra 2019 практически замаскирован, но, несмотря на это, мы можем увидеть некоторые новые детали.

Дизайн Hyundai Elantra 2019

Hyundai Elantra 2019 будет иметь изменения в дизайне, например, новейшую шестиугольную переднюю решетку Hyundai, новые конструкции колесных дисков, а также перепроектированные передние и задние бампера.

Салон

В салоне будет добавлена ​​новая информационно-развлекательная система, а также водителю станет доступна новейшая система безопасности.

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил наивысший рейтинг рейтинг Top Safety Pick Plus (TSP +) модели Kia Niro 2018. Эту награду автомобиль получил за систему предупреждения о столкновениях (FCWS) и автономную аварийную тормозную систему (AEB).

«Niro – одна из наших самых популярных моделей, – сказал Орт Хедрик (Orth Hedrick), вице-президент по планированию продуктов, KMA, – и, получив максимально высокий рейтинг безопасности от IIHS, мы удостоверились с правильности стратегии». Для наших покупателей эта причина является мощным стимулом для выбора именно Kia Niro 2018. Особенно для водителей с неуверенным вождением.

Рейтинг TSP+ для Niro в общей сложности увеличивает число премированных автомобилей Kia с рейтингами 2018 Top Safety Pick и Top Safety Pick Plus до девяти.

«Эта оценка подтверждает правильность направления развития и оправдывает наши усилия по разработке транспортных средств, которые соответствуют самым высоким стандартам безопасности в отрасли, такой подход также поддерживает профессиональные навыки и приверженность наших дизайнеров и инженеров».

Чтобы получить оценку рейтинга TSP +, нужно соблюсти параметры тестирования IIHS. Для этого необходимо, что автомобиль получил рейтинг «Хороший» в шести тестах – с небольшими повреждениями на стороне водителя, с умеренным повреждением спереди, с боковым ударом. Прочность крыши и удобство подголовника при авариях также должно быть оценено по высшему баллу.

Чтобы претендовать на рейтинг TSP, автомобиль должен заработать «хорошие» оценки в пяти ударных тестах на ударную вязкость, также оценивается прочность крыши и эргономика подголовников.

Nadat we onlangs de eerste spionagefoto's zagen van de Hyundai Sonata 2020 in zijn laatste facelift, willen we je vandaag de details laten zien.

2020 Hyundai Sonata nieuw eco-stijl ontwerp

Het verhaal van de volgende generatie Sonata op onze website begon slechts een paar maanden geleden toen we toegang kregen tot foto's dankzij onze goede vriend bij SHM.

Hyundai Sonata 2020 - brandstoftank

Platform

De streep op de motorkap geeft aan dat deze auto een vergrote machinekamer heeft en dat de brandstoftank op een nieuwe plek zit. Dat betekent dat deze auto een nieuw en langer platform gebruikt met een wielbasis van 2.845 mm (de huidige Sonata LF wielbasis is 2.805 mm).

Ontwerp

Het ontwerp van het nieuwe project Sonata DN8 is nog niet becommentarieerd door het bedrijf, maar als we naar de foto's kijken, kunnen we zien dat dit een elegantere sedan is, die waarschijnlijk zal worden beïnvloed door ontwerpelementen van het Le Fil Rouge-concept auto onlangs getoond in Genève.

Het lijkt erop dat Hyundai zich richt op Eco-auto's, waarbij de nieuwste generaties Sonata-modellen een hybride variant krijgen. Met de nieuwe generatie gaat dat niet gebeuren, Hyundai is van plan een complete lijn voor te bereiden, volledig gericht op eco-rijden.

Wat kunnen we verwachten van milieuvriendelijke motoren?