Ondanks een enorme brand in de fabriek van Meridian Magnesium Products in Eaton Rapids, Michigan, zal de Dearborn Truck Plant medio mei de productie van de F-150 hervatten. Tegen die tijd, met een verschil van 4-5 dagen, zou het werk in de Kentucky Truck Plant en Kansas City Assembly Plant moeten worden hervat.

"Hoewel de situatie extreem dynamisch blijft, hebben onze teams zich erop gericht om onze fabrieken zo snel mogelijk weer in productie te krijgen", legt Joe Hinrichs, President, Ford, Global Operations uit.

Beschadigde apparatuur verwijderen

Na de brand van 2 mei hebben de teams de veiligheidsproblemen opnieuw beoordeeld en de stroomvoorziening hersteld. Om de productie te laten functioneren, was het noodzakelijk om het beschadigde gereedschap zo snel mogelijk te verwijderen en te verwijderen, waardoor financiële verliezen werden geminimaliseerd.

"Geconfronteerd met onverwachte uitdagingen, heeft het Ford-team, inclusief onze wereldwijde toeleveringspartners, ongelooflijke veerkracht getoond, waardoor een verwoestende gebeurtenis een lichtend voorbeeld van teamwork is geworden", zegt Howe Tai-Tan, executive vice president productontwikkeling en inkoop bij Ford.

Ford hervat productie F-150 na fabrieksbrand

Ford F-150 2018.

Afwerking

Bijna 4.000 mijl van de plaats delict wachtte een team in Nottingham op vliegtuigen die geladen waren met vracht om te worden gedeponeerd bij een nabijgelegen Meridian-fabriek.

"Door heroïsche inspanningen hervatten we de productie van enkele van de belangrijkste voertuigen", zei Tai-Tan.

"De tijd om de productie volledig te hervatten komt elke dag dichterbij", voegt Hinrichs toe.

Het meeste gereedschap is gerestaureerd en Meridian produceert nu onderdelen voor de F-150 bij zowel Eaton Rapids als Nottingham. Onderdelen die in Nottingham zijn gemaakt, worden dagelijks per vliegtuig verzonden totdat de productie bij Eaton Rapids volledig wordt hervat. Ford zegt dat klanten ondanks de noodtoestand geen vertraging mogen ondervinden bij de aankoop van de F-150.

Vorig artikelReview Audi A4 allroad 2.0T quattro S tronic 2018
Volgend artikelBrief uit het VK: Lost in England (in Audi SQ7)