2020 Jeep Cherokee Trailhawk Review: wat het biedt en hoe het werkt

Jeep Cherokee Trailhawk 2020 Naar onze mening is de Jeep Cherokee Trailhawk 2020 een goede middenweg. Het is duurzaam zonder monsterlijk te zijn, en het is comfortabel zonder overdreven luxueus te zijn. Trailhawk ziet er ook goed uit! Uiterlijk92Interieurontwerp83Rijdynamiek80Veiligheid en specificaties80Dagelijkse functionaliteit84MotorvermogenOffroad-prestatiesInterieurzorgVeiligheidMotorGeluidscapaciteit vrachtwagen84

Het Cherokee-naambord is terug van 2014 en wordt steeds beter. Jeep staat synoniem voor buitenactiviteiten en de Trailhawk verbetert de offroad-capaciteiten van de Cherokee. Hij is verkrijgbaar in zeven verschillende uitrustingsniveaus en biedt iets voor iedereen die op zoek is naar een stijlvolle en functionele SUV.

De Trailhawk is onze favoriete Cherokee omdat hij een aantrekkelijke mix biedt van standaarduitrusting en serieuze offroad-capaciteiten. Met de Trailhawk kunt u een optionele 2,0-liter turbomotor krijgen met meer vermogen en een lager brandstofverbruik in vergelijking met de V6.

We hebben deze week de Cherokee Trailhawk SUV 2020 getest. En de term “met een rating” hebben we niet bedacht! In feite is het veel meer dan alleen een badge op de zijkant van een jeep.

Jeep Cherokee Trailhawk: wat is er nieuw voor 2020?

Er waren geen significante wijzigingen voor het modeljaar 2020. Er zijn een paar kleine details, zoals de lakkleuren Sangria en Spitfire Orange en beschikbare 19-inch wielen voor Limited-modellen, maar verder is de Jeep Cherokee grotendeels ongewijzigd voor 2020.

Standaard kenmerken: Op zoek naar een onderdeel!

Onze Cherokee Trailhawk Elite 4×4-tester uit 2020 ($ 34.505) werd standaard geleverd met lederen bekleding; verwarmde voorstoelen en verwarmd stuur; geüpgraded bestuurdersdisplay in het dashboard; 8,4-inch infotainmentsysteem met touchscreen; en een audiosysteem met negen luidsprekers.

De offroad-trailhawk is ook uitgerust met een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem (Active Drive II met Active Drive Lock). Het krijgt bredere wielen en terreinbanden; verhoogde bodemvrijheid; off-road afstelling van de ophanging; achter differentieelslot; controle bergop en bergaf; basis platen; trekhaken; en unieke stoffering.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk.

Extra functies: techniek en slepen

Extra pakketten voor onze tester inbegrepen Elite-pakket ($ 3.195) met geventileerde voorstoelen, elektrisch bedienbare achterklep en starten op afstand.

Groep Technologie ($ 1.595) toegevoegd voorwaartse botsingswaarschuwing op volle snelheid met automatisch noodremmen; adaptieve cruisecontrol; waarschuwing voor verlaten rijstrook; automatische ruitenwissers; automatisch grootlicht; en een automatisch parkeersysteem dat werkt voor zowel parallelle als loodrechte secties.

Aanhanger sleeppakket ($ 795) toegevoegde stand-alone koeler en klasse III-koppeling; aanhangerkabelboom voor 4-pins en 7-pins systemen, plus een full-size reserve. Het kwam ook met een zonnedak ($ 1.595), navigatie ($ 895) en zwarte aluminium wielen ($ 655).

Hoeveel kost een Jeep Cherokee 2020?

Totale adviesprijs, inclusief bestemming, voor onze Jeep Cherokee Trailhawk-tester 2020: $ 45.425. Ter vergelijking: de Jeep Cherokee 2020 begint bij $ 25.840 voor de basis Latitude met voorwielaandrijving; De Trailhawk 4 × 4 begint bij $ 34.755.

Als u een nieuwe Jeep Cherokee overweegt, kunt u met deze gratis en gemakkelijke zoekfunctie* de beste prijs vinden. Afhankelijk van lokale incentives en de beschikbaarheid van voorraad in uw regio, kunt u mogelijk onder de adviesprijs kopen.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk rijdt door de stad.

Interieurkenmerken: strak en warm

Binnenin is de Trailhawk in leer gehuld en uitgerust met eersteklas voorzieningen zoals verwarmde en geventileerde voorstoelen. Sterker nog, de stoelverwarming en het stuur kwamen deze week goed van pas op onze koude bergafdalingen in Colorado - de perfecte plek om deze Trailhawk te testen. Andere premium items zijn onder meer een achteruitkijkcamera, elektrisch bedienbare achterklep, starten op afstand, achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en viervoudig verstelbare lendensteun voor de bestuurder.

Er zijn wat harde kunststoffen, maar ze maken het gemakkelijk op te ruimen na een stoffige dag op het hoge pad.

Onze tester had een geheel zwart interieur met chromen inzetstukken op het dashboard en de console. De middenconsole is opnieuw ontworpen en iets naar achteren verplaatst om ruimte te creëren voor opslag van mobiele telefoons, evenals twee USB-poorten en een 12 V-stopcontact. Er is ook de nieuwste versie van het FCA Uconnect-infotainmentsysteem met een 8,4-inch display.

Interieurkenmerken: Aangenaam uitzicht

Het panoramische zonnedak opent met een druk op de knop boven de voorruit. Tijdens de reis van deze week hebben we het deksel geopend om onze passagiers een volledig zicht op de bergen te geven. Ze bleven commentaar geven, zelfs nadat we terug waren, hoe fijn het is om een zonnedak in onze Cherokee Trailhawk-tester te hebben.

Achterpassagiers krijgen 40,3 centimeter beenruimte, bijna twee centimeter meer dan de Grand Cherokee. De 60/40 achterbank kan worden neergeklapt voor meer laadvermogen. De achterkant is volgens Jeep gegroeid tot bijna 26 kubieke voet, genoeg om een paar golftassen in te passen. Met de achterbank neergeklapt, is het maximale laadvolume bijna 55 kubieke voet.

2020 Jeep Cherokee Trailhawk op de openbare weg.

Jeep Cherokee 2020: motor en transmissie

Onze Trailhawk werd geleverd met een optionele 2,0-liter I-4-turbomotor die 270 pk (5250 tpm) en 295 lb-ft leverde. koppel (van 3000 tot 4500 tpm). De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen, standaard op alle Cherokees, ongeacht het uitrustingsniveau of de motor.

Als optie voor de Trailhawk wordt een 3,2-liter Pentastar V6-motor met 271 pk aangeboden. en een capaciteit van 239 lb-ft. koppel. Hoewel niet beschikbaar op de Trailhawk, is de 180 pk sterke 2,4-liter Tigershark I-4-motor beschikbaar op andere uitrustingsniveaus.

Hoeveel kan een Jeep Cherokee 2020 slepen?

Met aanhanger trekpakket De 2.0-liter Cherokee Trailhawk met turbocompressor kan maximaal 4.000 pond trekken. Dit aantal loopt op tot 4500 pond. met een 3.2 liter Pentastar V6.

Gasverbruik Jeep Cherokee 2020

De EPA-classificatie voor onze 2,0-liter turbotester was 20/26 stad/snelweg en 22 in combinatie met de Jeep Active Drive Lock (4×4). Ter vergelijking: de 3,2-liter V6 heeft 18/24 stad/snelweg en 21 in combinatie met de Jeep Active Drive Lock.

Rijdynamiek: krachtig en stabiel

De Jeep Cherokee Trailhawk 2020 met de 2,0-liter turbo zou onze motorkeuze zijn, hoewel het een beetje luidruchtig kan zijn. Hij heeft een lager koppel dan een V6 en de turbocompressor is ideaal voor werkzaamheden op grote hoogte waar zuurstof schaars is. We hadden alle kracht die we nodig hadden om ons een weg te banen langs de steile helling naar de bergen ten westen van Denver.

De rit is een beetje stijver vanwege de offroad-ophanging, maar de Trailhawk is nog steeds redelijk soepel op de snelweg. De negenversnellingsbak is grotendeels foutloos, maar we merkten wel een beetje vertraging tussen het schakelen bij lagere snelheden. Dit kan het gevolg zijn geweest van het feit dat de eerste versnelling een agressieve 4.71: 1 was voor lage frequenties.

Versnellingen zes tot en met negen zijn ingesteld op een hogere snelwegversnelling en werken uitstekend met de 2,0-liter motor. De negende versnelling is een super overdrive, 0,48: 1. Daarentegen is de lage overbrengingsverhouding in de eerste versnelling perfect voor off-road rijden.

Rijdynamiek: offroad!

Als u op zoek bent naar een echte offroad-georiënteerde SUV, moet de Trailhawk op uw boodschappenlijstje staan. Active Drive Lock (met aftakas met 2 snelheden) en sperdifferentieel achter verminderen het terreinwerk. Het is ontworpen voor het beklimmen en afdalen van het steilste terrein. De 56:1 scanverhouding van de Trailhawk maakt het gemakkelijk om naar een afgelegen camping te gaan.

De Trailhawk is uitgerust met het Selec-Terrain-systeem voor extra tractie en stabiliteit bij het verlaten van de stoep. Het heeft vijf standen: Auto, Sneeuw, Sport, Zand/modder en Rots. Nadat we de snelweg hadden verlaten, reden we in de sneeuwmodus over een gladde en ijzige onverharde weg. We voelden ons zelfverzekerd toen de Firestone Destination A/T-banden vastzaten en ons in beweging hielden.

Conclusie: de stoep is niet nodig

De Jeep Cherokee Trailhawk 2020 is ontworpen voor mensen met een actieve levensstijl, maar voegt meer pluspunten toe voor avonturen op onverharde wegen. De Trailhawk is echt een klasse apart en je kunt hem buiten de gebaande paden brengen door de hele week door de stad te wandelen. Laat je niet misleiden door zijn mooie uiterlijk, de Trailhawk gaat bijna overal mee naartoe.

Denis Flierl werkt al meer dan 25 jaar in de auto-industrie in verschillende functies. Al zijn beoordelingen uit de eerste hand worden gearchiveerd op onze testritpagina. Volg Dennis op Twitter: @CarReviewGuy

Jeep Cherokee Trailhawk-galerij 2020

Foto: FCA US LLC.

* BlogAvto en haar partners kunnen een vergoeding ontvangen als u deze link volgt.