Lexus RC 350 review: een sportieve maar verstandige dagelijkse bestuurder

Algehele indruk: Geweldige stijl. Gemakkelijk te bedienen. Geweldige kwaliteit. Geweldige kwaliteit. All-wheel drive. Comfortabele cabine.

Na vijf jaar krijgt de Lexus RC 350 een opfrisbeurt voor modeljaar 2019. Toyota-baas Akio Toyoda zegt dat hij het merk Lexus een nieuw elan wil geven en aanbiedingen zoals de RC 350 laten zien dat hij niet alleen maar rook uit de uitlaat laat komen. Toyoda zegt dat hij wil concurreren met de BMW 4-serie, Audi A5, Mercedes-Benz C-klasse en Cadillac ATS, en de RC 350 is zijn antwoord.

Deze week reden we met de 2019 Lexus RC 350 vierwielaangedreven...

Lexus RC 350: wat is er nieuw voor 2019?

De Lexus RC 350 krijgt een update met nieuwe styling voor en achter, een aangepaste ophanging en stuurbekrachtiging voor scherpere rijeigenschappen, en integratietechnologieën zoals Apple CarPlay en Amazon Alexa. Het Premium Package krijgt nieuwe inhoud en Blue Vortex Metallic wordt toegevoegd aan de lijst met exterieurkleuren.

Kenmerken en opties: vergrendeld en geladen

De 2019 Lexus RC 350 All-Wheel Drive ($ 46.440) is standaard voorzien van 18-inch wielen, LED-koplampen, keyless entry en contact, dual-zone automatische climate control, een achteruitkijkcamera, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, kunstlederen bekleding en een 60/40 deelbare achterbank. Technologie en infotainment zijn onder andere Bluetooth, Apple CarPlay, een zeven-inch display en een audiosysteem met 10 luidsprekers en satellietradio.

Ook standaard zijn adaptieve cruise control, Forward Collision Warning and Mitigation, Lane Departure Warning en Lane Keeping Assist, en Lexus Enform communicatie- en afstandsdiensten.

Functies en opties: vergrendeld en geladen (nog meer!)

Deze tester was uitgerust met een all-weather pakket, LED-koplampen en een Mark Levinson surround sound audiosysteem met 17 luidsprekers. Het Premium-pakket voegt daar verwarmbare en geventileerde voorstoelen aan toe, dodehoekbewaking met waarschuwing voor kruisend verkeer achter, automatische ruitenwissers, een elektrisch kantelbaar en draaibaar stuurwiel en geheugeninstellingen voor de bestuurdersstoel.

Het Navigatiepakket omvat een Touchpad-bediening op de console, een 10,3-inch scherm en verbeterde spraakopdrachten met navigatie. Geventileerde stoelen, intuïtieve parkeerhulp en een verwarmd stuurwiel ronden het aanbod af. Totale prijs inclusief bestemming: $54,630. VS. Ter vergelijking: de 2019 Lexus RC 350 begint bij $ 44.075 met achterwielaandrijving; 46.240 $ met vierwielaandrijving.

2019 Lexus RC 350.

Hoogtepunten interieur: krap, maar toch aangenaam

Het tweekleurige interieur in zwart en kastanjebruin met houten afwerking is bijzonder aantrekkelijk. De in 10 richtingen elektrisch verstelbare voorstoelen van de RC 350 zijn comfortabel en bieden ons de perfecte rijpositie. Zoals je van Lexus mag verwachten, biedt het interieur veel zacht aanvoelende materialen en eersteklas kwaliteit. Lexus biedt zes verschillende interieurcombinaties voor de 2019 RC, en dat is geen slechte.

Er is extra comfort met verwarmde en gekoelde voorstoelen en dit model biedt een snel reagerende cabineverwarming op koude winterochtenden. De geventileerde stoelen vielen in de smaak omdat Denver zelfs in september nog warm was. De RC 350 heeft nog steeds het analoge klokje, wat we een interessante keuze vinden. Ons enige bezwaar tegen Lexus en zijn interieur is het infotainment touchpad. Het is nog steeds niet zo intuïtief als bij anderen op de markt.

We checkten het 17-speakersysteem van Mark Levinson en hielden een luidruchtige rust terwijl we vanuit Denver op weg waren naar de bergen. Verwacht echter niet dat de achterbank gebruikt kan worden om volwassen passagiers te vervoeren. Het is krap en het beste voor kleine kinderen en vracht, hoewel dat normaal is voor een sportcoupé. De bagageruimte is ook 10,4 kubieke meter, groot genoeg voor twee golftassen.

2019 Lexus RC 350 interieur.

2019 Lexus RC 350: motor- en brandstofspecificaties

De 2019 Lexus RC 350 wordt aangedreven door een 3,5-liter V6 die 311 pk en 280 lb-ft. koppel levert. De modellen met vierwielaandrijving worden geleverd met een zestrapsautomaat met schakelflippers op het stuurwiel. De coupé krijgt een EPA geschatte 18/24 in de stad / snelweg en 21 gecombineerde mijlen per gallon met vierwielaandrijving.

Achterwielaandrijving is beschikbaar voor de RC 350. Het motorvermogen blijft ongewijzigd, maar het vermogen wordt geleverd door een achttrapsautomaat in plaats van een zestrapsautomaat. Het brandstofverbruik verbetert naar 20/28 in de stad/op de snelweg en 23 gecombineerde mijlen per gallon. In beide gevallen wordt premium brandstof aanbevolen voor de 3,5-liter V6. Gezien de betere weerbestendigheid zouden wij kiezen voor onze Lexus RC 350 met vierwielaandrijving.

rijdynamiek: ideaal voor dagelijks routinewerk

De RC 350 Coupé heeft genoeg vermogen en prestaties om de meeste autoliefhebbers tevreden te stellen. Het sportieve gevoel van de auto in combinatie met de kracht van de V6 motor is genoeg om vrijwel elke rijsituatie aan te kunnen. De 2019 Lexus RC 350 is perfect voor liefhebbers die op zoek zijn naar een plezierige, capabele dagelijkse bestuurder. Als je nog een stapje verder wilt gaan, is er het F Sport-pakket dat zaken als adaptieve vering toevoegt die het algehele comfort en rijgedrag verbeteren.

De Lexus RC 350 deed het deze week geweldig in de bochten op de bergwegen ten westen van Denver. Lexus heeft het vermogen iets opgeschroefd, waardoor de V6 genoeg pit heeft om langzamere automobilisten in te halen op de I-70, de bergen in, op grote hoogte. De niet-opgeladen RC 350 mist de "koppelachtige" respons van turbomotoren die door rivalen worden gebruikt, maar de acceleratie is nog steeds soepel en lineair. Hoewel de RC 350 er sportief uitziet, vinden wij hem zeer geschikt voor dagelijks gebruik.

2019 Lexus RC 350 F Sport.

Conclusie: een solide keuze

De 2019 Lexus RC 350 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een sportieve maar verstandige coupé. Hij is niet zo aantrekkelijk als zijn Duitse concurrenten, maar de Lexus is hoe dan ook een goede keuze. Met vierwielaandrijving kun je het hele jaar door rijden met minder angst om vast te komen zitten in de sneeuw. En met verwarmde stoelen en een verwarmd stuurwiel is dat nog beter.