Hoe je een fiets met je eigen handen in elkaar zet: van theorie naar praktijk + video

Over het algemeen is het voor niemand een geheim dat als prototype auto Karl Benz Ik heb een fietsframe gebruikt. De vraag is hoe je een fiets met je eigen handen in elkaar zet, kan in twee gevallen voorkomen. Zowel als u geld wilt besparen, als als u een niet-standaard model wilt maken.

Als je ergens wilt beginnen en voertuigen wilt ontwerpen, raden we aan om met fietsen te beginnen. Dan kun je met Christian Koenigsegg concurreren bij het maken van hypercars of het samenstellen van exclusieve fietsmodellen. Ze kunnen worden gemaakt van beschikbare reserveonderdelen of onderdelen. Het monteren van een fiets is relatief moeilijk en ook zonder ervaring redelijk toegankelijk. Reserveonderdelen kunnen onafhankelijk worden gemaakt en gekocht.

Velen zullen zeggen: "Waarom is dit nodig, als je een constructeur kunt nemen en een niet-standaard model kunt samenstellen." En dit klopt ook. We raden u aan het probleem creatief te benaderen en vervolgens te beslissen over verdere doelen. Dus, hoe je een fiets met je eigen handen in elkaar zet? Je moet beginnen met het ontwerp en de studie van de bewegingsprincipes. Interesse in wat andere mensen hebben ontwikkeld is vaak een onderdeel van het succes. BIJ video- we laten slechts enkele van de mogelijkheden zien. Bekijk onze sectie om te zien wat er nieuw is.

Fiets ontwerp

Het wiel opnieuw uitvinden wordt als een domme taak beschouwd, maar het is de moeite waard om de invalshoek te veranderen om de kwestie vanuit een ander perspectief te bekijken. Dit type vervoer is vandaag de dag nog steeds relevant. U kunt het ontwerp wijzigen, extra apparaten gebruiken. Ze zullen uw dagelijkse woon-werkverkeer aangenamer en comfortabeler maken. Bekijk de video om ervoor te zorgen dat u hetzelfde wilt doen.

Een goede fiets is naar huidige maatstaven duur. De kosten bedragen ongeveer $ 1100. Dus de aanschaf van een starterkit voor montage, bijvoorbeeld voor 3400 UAH, is een goed begin. U kunt een eenvoudigere optie kiezen - demonteer en verbeter een goedkoop model, zoals te zien is in de video. Of koop een kant-en-klaar montagepakket dat bekend staat als Sandwichbikes.

We beschouwen het ontwerp op het voorbeeld van een mountainbike, zonder de ontwerpverschillen te benadrukken - het wordt getoond in figuur 1. Dit is een ander gespreksonderwerp, dat we zeker zullen bespreken. Een gedemonteerde fiets laat duidelijk zien uit welke onderdelen het voertuig bestaat. De belangrijkste ondersteunende structuur is het frame. Het kan een ander ontwerp hebben en van verschillende materialen zijn gemaakt.

Meestal is het gemaakt van stalen of aluminium pijp, maar het kan een composietmateriaal zijn, plastic of zelfs hout. Het is de moeite waard eraan te herinneren dat fietsen eerst van hout en daarna van metaal werden gemaakt. Reeds in onze tijd kunnen ze worden gemaakt van onderdelen die met een 3D-printer zijn geprint. Maar u moet beginnen met een traditioneel ontwerp, waarbij u tegelijkertijd 3D-modellering beheerst en uw ideeën belichaamt in tekeningen en tekeningen.

Overdragen

Het basiselement van een fiets is de transmissie. Met zijn hulp wordt de kracht door middel van een kettingaandrijving van de pedalen naar de achter- en voorwielen overgebracht. Dit wordt bereikt met behulp van drijfstangen, pedalen en koetsen die eraan zijn bevestigd.

De voortandwielen zijn ook bevestigd aan de drijfstang, met behulp waarvan kracht wordt overgebracht op het aandrijfwiel. De voorste en achterste sterren zijn op hun beurt verbonden door een ketting. Met de transmissie kunt u de snelheid regelen en met sommige apparaten kunt u van versnelling veranderen. Dat wil zeggen, dit apparaat werkt op dezelfde manier als auto-onderdelen. Bovendien is elke klassieke fiets, in termen van automobilisten, een voertuig met achterwielaandrijving.

De belangrijkste taak van de ontwikkelaar is om met minimale inspanning tijdens het trappen maximaal vermogen op de wielen over te brengen. Als dit in de praktijk niet volledig haalbaar is, wordt er geoefend met een elektrische aandrijving. Maar de doelen kunnen worden bereikt met behulp van ontwerpkenmerken.

De designfiets op de foto is gemaakt van bamboestengels. Het kan ook een boom zijn. Maar structureel en qua complexiteit van de transmissie is het vrij eenvoudig te implementeren. Je kunt ook een klassiek ontwerp maken, ontworpen om van metaal te zijn. Houd er rekening mee dat het uiterlijk van het lagerelement afhankelijk is van het materiaal waaruit het is gemaakt. Sommige ontwerpers werken liever met multiplex bij het maken van een frame. Bovendien zijn de eigenschappen van dit materiaal van invloed op het ontwerp en de bevestiging.

Tekeningen van fietsen voor zelfmontage

Voordat u een fiets met uw eigen handen monteert, moet u beslissen over het fabricage- en ontwerpmateriaal. Als uitgangspunt heb je typetekeningen van fietsen nodig. We bieden verschillende voorbeelden van ontwerpen met afmetingen. Ze zullen de montage van de fiets gemakkelijker maken en onderdelen oppikken.

Veilig ontwerp

Het lijkt erop dat het concept van ergonomie alleen inherent is aan moderne versies en sportfietsen. Voor een deel is dit waar. Maar zelfs bij de eerste pogingen om je eigen fietstransport te ontwikkelen, kan het geen kwaad om ergonomie tot in detail te begrijpen. Omdat een onjuist ontwerp kan leiden tot schade aan de gewrichten. Zeker voor mensen die veel achter het fietswiel zitten of ouder zijn.

Een fiets samenstellen door voorbeeld

In de video ziet u het montageproces en hoe u een moderne fiets uit reserveonderdelen monteert. Dit is een goed materiaal als je besluit om met je eigen handen een fiets te bouwen.

Noot van de redactie: fietsen is trendy

Fietsen is een zeer belangrijk onderdeel van de Europese en Nederlandse cultuur. De traditie is in de loop van een eeuw geëvolueerd. De laatste tijd zijn echter betaalbare modellen van het straatbeeld verdwenen. Dit komt door de arbeidsintensiteit van de productie en de verplaatsing van de productie naar Zuidoost-Azië. Maar traditie is traditie.

Om je aan te moedigen om je fietsontwerpprojecten te maken, is hier een indrukwekkend afstudeerproject van Bob Schiller, afgestudeerd aan de Eindhoven Design Academy. Dit stukje technische kunst heeft een naam Epo. Het belangrijkste doel van de ontwikkelaar is volgens hem de noodzaak om de lokale industrie nieuw leven in te blazen en de productie terug te brengen naar Nederland. Het assembleren van fietsen voor Europa zal zeer winstgevend zijn.

Veel professionals hebben enorm genoten van het ontwerp en de ambitie die Bob Schiller de Keep an Eye Grant opleverden. De ontwerper leende ideeën van auto's en kopieerde componenten en onderdelen. Epo is gemaakt van aluminium platen die aan elkaar zijn geperst en gesoldeerd. Dit resulteert in een lichtgewicht en duurzame constructie.

In veel moderne steden blijft de fiets een vervoermiddel. In Londen - de modehoofdstad van de wereld - wordt flink geïnvesteerd in fietsinfrastructuur. Fietsen zal dus nog lang onze realiteit blijven.

We moedigen onze lezers aan om te genieten en te zien waar het bij een geweldige fiets allemaal om draait.

Foto van de site: www.anothersomething.org.