<\/span><\/h2>\n
BOGE is een vrij bekende fabrikant van schokdempers, helmknoppen en bumpers, silentblocks en motorsteunen. Het maakt deel uit van de ZF-groep. BOGE-schokdempers zijn uitzonderlijk duurzaam met 3-4 cycli van normale versies. Deze structurele kwaliteit wordt bereikt door het toegepaste fabricageproces - inductieharden, oppervlakteverchromen en micropolijsten. Bij de vervaardiging wordt een oliebehandeling op hoge temperatuur gebruikt om een zeer sterke oppervlaktelaag te verkrijgen, evenals speciale afdichtingen.<\/p>\n\u0410\u043c\u043e\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440\u044b BOGE<\/figcaption><\/figure>\nDeze Duitse schokbrekers kunnen geadviseerd worden aan mensen die noodgedwongen off-road moeten rijden. BOGE kan uw problemen oplossen. Het assortiment wordt vertegenwoordigd door drie lijnen van schokdempers: AutoMatic - standaard, Turbo - voor sportief rijden, Extreme - een bijzonder stabiele reeks autorisatoren waarvan de kwaliteit niet afhankelijk is van de rijomstandigheden. Met de Boge Nivomat-serie kunt u de hoogte van de rijhoogte aanpassen aan het type rijden en het seizoen. Producten worden beschermd door een hologram (verpakking en product).<\/p>\n
<\/span>SACHS<\/span><\/h2>\n
SACHS is de grootste Duitse fabrikant van speciale schokdempers. Koppelingen en bijbehorende accessoires worden ook aangeboden. Het belangrijkste kenmerk van het merk is het gebruik van hoogwaardige materialen. Hierdoor onderscheiden de producten zich niet alleen door technische innovaties op het gebied van mechanische systemen, maar ook door duurzaamheid en betrouwbaarheid.<\/p>\n\u0410\u043c\u043e\u0440\u0442\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440\u044b Sachs<\/figcaption><\/figure>\nHet unieke aanbod van SACHS omvat:<\/p>\n
\nreparatiesets;<\/li>\n dubbele massa vliegwielen die trillingen verminderen;<\/li>\n koppeling met XTEND-systeem (slijtagecompensatie);<\/li>\n koppeling aandrijfsystemen;<\/li>\n schokdempers met een verhoogd niveau van veiligheid en rijcomfort, zorgen voor perfecte tractie en bestuurbaarheid van de auto;<\/li>\n<\/ul>\nEen onderscheidend kenmerk van SACHS is de introductie van verschillende soorten schokdempers om het voor fabrikanten en eindklanten gemakkelijker te maken om producten te kiezen op basis van hun vereisten. Enkele en dubbele veerpoten, schokdempers met veerplaat, hydraulische rijhoogteverstelling worden aangeboden. Het bedrijf experimenteert niet alleen met het ontwerp, maar ook met de materialen waaruit de producten zijn gemaakt.<\/p>\n
SACHS produceert lichtgewicht aluminium dempers met variabele buiswanddikte. Juist op die plaatsen die zich lenen voor hoge mechanische belastingen wordt een hogere sterkte geboden. Op andere plaatsen blijft de ultieme subtiliteit behouden. Dit product is ontworpen voor speciale doeleinden met betrekking tot race- of hybride auto-uitrusting, veerpoten worden als kit aangeboden. Het complexe productieproces omvat 17 productiestappen.<\/p>\n
Alle SACHS-producten worden onderworpen aan talrijke tests, ook in echt kritieke omstandigheden, in professionele races. Een aanzienlijk deel van de voorgestelde uitrusting kan met succes worden gebruikt op sportwagens. Dit Duitse bedrijf biedt voor iedereen technische ondersteuning bij het gebruik van reserveonderdelen. Bij de keuze voor SACHS kiezen consumenten voor veilig rijden.<\/p>\n
<\/span>Steyr-1864-2001<\/span><\/h2>\nTot 2001 behoorde ZF tot het Oostenrijkse Steyr, opgericht in 1864. Het bedrijf had een opmerkelijke geschiedenis op de automarkt, aangezien Ferdinand Porsche in 1929 de functie van hoofdingenieur bekleedde, die het niet eens was met Daimler-Benz. Onder leiding van hem werd de Oostenrijkse 21\/100 pk grote luxe auto ontworpen, die de allereerste motor had met afneembare koppen, onafhankelijke achterwielophanging en was uitgerust met hydraulische remmen met vierwielaandrijving van Lockheed.<\/p>\n
Dit model werd niet vrijgegeven voor de serie, omdat de schuldeiser Steyr technische ondersteuning had gevraagd aan Austro-Daimler. Beledigd verliet Porsche het bedrijf en richtte zijn eigen bureau op. Vervolgens ontwierp hij de eerste Volkswagen voor het Derde Rijk, Porsche werkt tot op de dag van vandaag voortdurend samen met Volkswagen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ZF (ZF Friedrichshafen AG) \u2013 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u0438\u0445 \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0437\u0430\u043f\u0447\u0430\u0441\u0442\u0435\u0439, \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0430\u043d\u0430 \u0432\u044b\u0434\u0430\u044e\u0449\u0438\u043c\u0441\u044f \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u0438\u043c \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0438 \u0432\u043e\u0435\u043d\u043d\u044b\u043c \u0434\u0435\u044f\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0424\u0435\u0440\u0434\u0438\u043d\u0430\u043d\u0434\u043e\u043c \u0444\u043e\u043d \u0426\u0435\u043f\u043f\u0435\u043b\u0438\u043d\u043e\u043c \u0432 1915 \u0433\u043e\u0434\u0443 (\u0441\u043e\u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u0441\u0442\u0432\u0443\u0435\u0442 \u0434\u0430\u0442\u0435 \u0440\u0435\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0432 \u0422\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043f\u0430\u043b\u0430\u0442\u0435 \u0413\u0435\u0440\u043c\u0430\u043d\u0438\u0438). \u0412 \u043d\u0430\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u0439 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442 ZF \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432 15 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432 \u0437\u0430\u043f\u0447\u0430\u0441\u0442\u0435\u0439. \u042f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0449\u0438\u043a\u043e\u043c \u043f\u0440\u043e\u0434\u0443\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0434\u043b\u044f Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":406,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-proizvoditeli_zapchastey"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"ZF](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/zf-logo.jpg\" "\\"\\""){kind=logo}
<\/p>\n![\"Duitse](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/avto_sachs-1024x512.jpg\" "\\"\\"")