2018 Indy 500 Notebook: część 7: skromna oferta: EV 500

Tony Borroz otwiera to, co zostało nazwane Notatnikiem Indy 500 2018 aby uzyskać niezredagowane spojrzenie na The Greatest Spectacle In Racing.

Prolog można znaleźć tutaj.

Część 2: "Hej, Hinchcliffe, chcesz się ścigać?

Część 3: "Dzień węglowodanów".

Część 4: "Do jutra o tej porze" jest już dostępna.

Część 5: "W locie - przed zieloną flagą" jest tutaj.

Część 6: "Na bieżąco - wszystko, co ważne" jest tutaj.

Вы знаете, почему у них Индианаполис 500 физически в Индианаполисе?

Я думаю, мы должны провести 500-мильную гонку для электромобилей.

Нет, я серьезно.

Фото: IMS LLC.

Вы хотите, чтобы люди водили EV?

Я говорю, иди в этом наоборот.

Спектр, в котором мы участвуем, заключается в следующем:

1. Все трансмиссии EV
2. Нет замены батареи
3. 1-й автомобиль победит 500 миль
4. Победитель получает большую кучу денег

Все EV Drivetrain

Нет гибридов.

Нет замены батареи

Никто.

1-й автомобиль запустит 500 миль

Просто.

Победитель получает большую большую кучу денег

И я имею в виду большую большую кучу денег.

Настройте технологический бар стратосферически высоко, и осмелитесь собрать команды и автопроизводителей, чтобы победить.

Это то, что произошло на первом Indy 500-мильной гонке больше, чем столетие назад, и посмотрите, как это улучшило автомобили, которые мы все ездим сегодня.

Часть 8: «Письма» здесь.

Tony Borroz spędził całe życie ścigając się zabytkowymi i sportowymi samochodami.