• Chevy Bolt 2020 przechodzi kilka krytycznych zmian i poprawek na nowy rok modelowy.
  • Powyższe zmiany pomagają nowemu Boltowi osiągnąć szacowany przez EPA zasięg 259 mil na pełnym naładowaniu.

Zmiany w interesie zasięgu: oto historia Chev Bolta EV 2020, który ma pojawić się jeszcze w tym roku. Chevy niedawno ogłosił oceny EPA dla nowego Bolta, godne pochwały 259 mil na jednym ładowaniu. Wynik ten, stanowiący wzrost o 21 mil w porównaniu z obecnym modelem Bolt, stanowi odpowiedź na obawy potencjalnych nabywców dotyczące zasięgu podczas rozważania zakupu pojazdu elektrycznego. Według AAA, 20 procent, czyli prawie 50 milionów Amerykanów chce kupić samochód elektryczny jako swój następny pojazd. Liczba ta stanowi 15-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem 2017.

"W Chevrolecie nieustannie wsłuchujemy się w opinie klientów i słyszymy chęć zwiększenia zasięgu" - wyjaśnił Tim Greve, dyrektor ds. globalnej inżynierii i strategii ogniw akumulatorowych. "Zespół ciężko pracował, aby znaleźć sposoby na poprawę energii akumulatora, dając klientom pewność, że mogą pokonać więcej niż dodatkowy kilometr".

Chevy Bolt 2020: zmiany w chemii komórkowej

Zespół inżynierów ds. baterii spędził większość czasu na ulepszaniu energii elektrod ogniwa. Choć brzmi to jak zadanie Herkulesa, Chevy twierdzi, że chodziło bardziej o małe sztuczki niż przenoszenie gór. Producent samochodów opisuje te zmiany w składzie chemicznym ogniw Bolta jako niewielkie, ale skuteczne. Chociaż nie rozwijają tego tematu, Chevy twierdzi, że zmiany nie wpłyną na pakiet. Podczas gdy zasięg został zwiększony, fizyczny rozmiar akumulatora pozostaje taki sam, jak jego pozycja w architekturze samochodu...

Akumulator litowo-jonowy zawiera 288 ogniw o mocy 66 kWh. Sam akumulator waży 430 funtów, co stanowi około 12 procent masy własnej Chevy Bolt 2020 (3563 funtów). Dzięki szybkiej ładowarce DC, Chevy Bolt 2020 pokona dystans do 90 mil w 30 minut. Ładowarka 240 V to opcja nocna, która naładuje nowego Bolta do 100 procent w około 10 godzin. Niedawna współpraca Chevy z Qmerit ma na celu pomóc właścicielom w znalezieniu ofert od certyfikowanych elektryków w celu zainstalowania sprzętu do ładowania w domu.

W połączeniu z akumulatorem pracuje silnik z magnesami trwałymi. Podsumowując, Chevy Bolt 2020 wytwarza 200 koni mechanicznych i 266 funtów momentu obrotowego dzięki przełożeniu przekładni głównej 7,05: 1.

2020 Chevy Bolt: zmiana zainteresowania gamyChevy Bolt 2020. Zdjęcie: Chevrolet.

Aktywa trwałe

Chevy Bolt 2020 porusza się na niezależnym zawieszeniu w stylu kolumny MacPhersona z solidnym stabilizatorem poprzecznym z przodu, podczas gdy belka skrętna ze sprężynami śrubowymi wspiera tył. Elektryczny układ kierowniczy Bolta skręca w 35 stóp, co jest dobrym rozwiązaniem na zatłoczonych parkingach i małych ulicach miast. System ABS na cztery koła jest elektrohydrauliczny i częściowo regeneracyjny, z 11-calowymi wentylowanymi tarczami z przodu i 10-calowymi pełnymi tarczami z tyłu. Opony całoroczne Michelin Energy Saver są wisienką na torcie dla 17-calowych kół.

Jak duży jest Chevy Bolt 2020?

Jeśli chodzi o wymiary: Chevy Bolt 2020 ma 102,4-calowy rozstaw osi i całkowitą długość 164 cali. Szerokość wynosi 69,5 cala, a wysokość 62,8 cala. Objętość ładunkowa za drugim rzędem wynosi 16,9 stóp sześciennych; całkowita objętość ładunkowa wynosi 56,6 stóp sześciennych. Wysokość z przodu wynosi 39,7 cala, a z tyłu 37,9 cala. Z kolei przestrzeń na nogi z przodu wynosi 41,6 cala, a z tyłu 36,5 cala.

2020 Chevy Bolt: zmiana zainteresowania gamyUkład wnętrza Chevy Bolt 2020. Zdjęcie: Chevrolet.

Ceny i dostępność

Nowy Bolt pojawi się w salonach sprzedaży jeszcze w tym roku w sugerowanej cenie detalicznej 37 495 $. Dostępne są dwa nowe kolory nadwozia: Cayenne Orange Metallic i Oasis Blue. Bolt 2020 obejmuje funkcję Energy Assist za pośrednictwem aplikacji mobilnej myChevrolet. Pomaga ona kierowcom znaleźć stacje ładowania, zaplanować podróż z wieloma punktami orientacyjnymi i śledzić trasę...

Poprzedni artykułLinia VW 2020: szybkie spojrzenie na zmiany i nowe funkcje
Następny artykuł2019 Heavy Duty Ram Review: Cicha i pewna potęga